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mikemuc

neuer smart 453

Empfohlene Beiträge

Für die E-Auto-Thematik war ich so frei und hab ein Plätzchen eröffnet:

 

www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=138206&forum=51

 

Quote:

Am 19.02.2015 um 11:59 Uhr hat Kimi140 geschrieben:
Dann fahr mal die 66kW Variante! Diese macht richtig Spaß und mit diesem Motor geht es voran.

 

Werde ich bei Gelegenheit sicher machen! ;-)

 

-----------------

Spritmonitor.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von maexwell am 19.02.2015 um 16:40 Uhr ]


451 Cabrio, Passion, Turbo.

Spritmonitor.de

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sich auf der Smart-Seite über objektive sachliche Fakten und Daten zu informieren ist - wie immer bei Smart - nicht ganz einfach.

 

 


Viele Grüße

Hucky

(cdi 54 PS Passion)

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Quote:

Am 18.02.2015 um 15:54 Uhr hat lavaSmart geschrieben:
Was kostet denn die Inspektion beim ED - die Intervalle sind ja gleich. Jährlich bzw. 15TKm

Bei meinem ED von 11/2012 kostete die letzte 94 EUR brutto. Das beinhaltete 10 AW a EUR 7,50 (netto) und eine Knopfzelle für den Schlüssel (ca 5 EUR) plus Umsatzsteuer. Abgezogen wurden 5 EUR (Termin online gebucht) und den Pollenfilter wechsle ich selbst.

Über die 10 AW habe ich ein Protokoll. Im Wesentlichen nur Checks gemacht (und gewaschen und staubgesaugt).

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Bin gerade den 453 mit DSG Probe gefahren.

 

Das hat mich echt überzeugt. Leider kommt das 52kw Motörchen nicht aus dem Quark, aber Reaktion des Getriebes ist perfekt. So sollte es seit 98 eigendlich schon sein.

In Kombination mit dem Brabus wird es ab nächstes Jahr richtig Spaß machen.

 

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    • Danke für den Tipp aber vielleicht muss ich manche Fehler auch selbst machen 🙂 Bevor ich jetzt die Seile tausche mach ich lieber Seile und Ritzel später noch mal neu wenn die jetzige Reparatur nicht nachhaltig war. Ich versuch nach und bach das Verdeck zu verstehen, vielleicht trau ich mich später auchban größere "Revisionen" ran. Das war heute überhaupt das erste mal dass das Verdeck vollständig geöffnet werden konnte - natürlich mit Klemmen und Problemchen beim Entriegeln aus der Endlage offen....   Die Frontscheibe ist natürlich unten komplett locker, das wird wohl die nächste größere Aktion. Momentan ist sie trotzdem auch bei Regenfahrt dicht und im Innenraum gibts keinerlei Hinweise auf Wassereintritt.   Ist für mich ein Hobbyprojekt mit bissl Schrauben, Spaßfahrten und die kleinen Strecken im Alltag - die meisten Kilometer reiß ich beruflich auf Langstrecke im Vito runter.   So, wollen wir hier mal nicht off topic zu weit gehen. Bin jetzt "aktiv" am Smart und im Forum angekommen.
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