Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
gig

Motor Check Kontrollleuchte während der Fahrt

Empfohlene Beiträge

Hallo Smartfans,

unser "geliebter" Smart macht Probleme :(

(Smart MC 01; Benziner, Erstzulassung 05/ 02, 133'km).

Heute ist urplötzlich die Motor Check Kontrollleuchte angegangen und geht nimmer aus. Im Stand läuft er unruhig, "stottert" ein wenig, auch das Gas wird bei langsamer Fahrt nicht mehr richtig angenommen, er ruckt auch desöfteren. Fehler wurde noch nicht ausgelesen, werde ich morgen früh mal angehen. Vielleicht hat jemand eine Idee, einen Rat damit ich in der Werkstatt nicht einen "dummen" EIndruck hinterlasse. Meine wichtigste Frage aber, sollte ich den Wagen stehen lassen, womöglich geht dann ganz kaputt wenn ich einfach weiterfahre....

Danke Euch schon mal !

Grüßle

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

ein smart geht nie ganz kaputt.......... 8-)

 

bei der laufleistung und deiner schilderung, wird zu 99% ein motorschaden durch ventilabbrand vorliegen. das wird vermutlich auf zylinder 1 schon beim begutachten der zündkerzen zu sehen sein.

 

 

lg s & h

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo s & h

danke und Motorschaden bedeutet neuer Motor erforderlich?

Gruß

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

so sieht's aus! :(

 

Gibt aber relativ günstige Austauschmotoren bei diversen Motorinstandsetzern.

Ein (sehr guter) steht hier links auf der Seite! ;-)


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Nee oder ? Leute, ist Euer ernst ? Neuer Motor ? Kann es nicht doch was anderes sein. Heute morgen bin ich kurz gefahren und hört sich normal an, nur im Stand etwas unruhig. Mir ist noch eingefallen, dass hinten seit Monaten das Licht bzw. Bremslicht öfters ausfällt...!?

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 25.09.2014 um 09:08 Uhr hat gig geschrieben:
Mir ist noch eingefallen, dass hinten seit Monaten das Licht bzw. Bremslicht öfters ausfällt...!?

 

Moin G,

 

das ist die nächste Baustelle - dein Lichtschalter wird eine Überholung nötig haben - ist eine Sache von ein paar Minuten.

 

Gruß

Marc

-----------------

Spritmonitor.de

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 25.09.2014 um 09:08 Uhr hat gig geschrieben:
Nee oder ? Leute, ist Euer ernst ? Neuer Motor ? Kann es nicht doch was anderes sein. Heute morgen bin ich kurz gefahren und hört sich normal an, nur im Stand etwas unruhig. Mir ist noch eingefallen, dass hinten seit Monaten das Licht bzw. Bremslicht öfters ausfällt...!?

Bekommst du die volle Leistung während der Fahrt?

Oder dauert das Beschleunigen ungewöhnlich lange?


Fortwo Cabrio Bj. 2003

Fortwo Coupé Bj. 2013

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

ja, sowohl als auch, wir hatten gestern den Fall, das es länger dauert zu beschleunigen und ich habe gestern auch mal voll beschleunigt, sodass der Wagen schon die volle Leistung erhält. Auch ist aufgefallen, dass besonders "bergauf" er sich schwerer tut. Und im Stand hört der Motor sich "komisch" (dumpfer) an....Gruß

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Das könnte schon auf einen Ventilabbrand hindeuten.

Im Stand dumpfer, etwas puff puff und bergauf länger dauert. Da fehlt dann einfach ein Zylinder.

Kannst du dir die Zündkerzen anschauen?


Fortwo Cabrio Bj. 2003

Fortwo Coupé Bj. 2013

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi g.,

 

abzüglich der Ferndiagnosefehlerquote ist es ein smarttypischer Motorschaden - abgebranntes Auslass-Ventil, als Folge von ovalen Zylinder-Laufbahnen und der damit verbundenen Ölablagerung aus besagtem Ventil.

 

Gruß

Marc

 

-----------------

Spritmonitor.de

[ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 25.09.2014 um 10:20 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Komme grad aus der Werkstatt, Fehler ausgelesen: "Zylinder defekt" :cry:

Hat zwar die Zündkerzen noch nicht ausgebaut aber die Werkstatt aber wie Ihr alle schon vermutet habt...deutet auf Ventilbrand...zudem kommt, dass wir seit ca. 1-2 Jahren ständig Öl nachgefüllen mussten, ca.05 lt. alle 2 Wochen. Der Ausstausch des Teillastentlüfters hatte letztes Jahr nicht geholfen. Sodele, jetzt muss eine Entscheidung her, Austauschmotor vs neu Gebrauchtwagen ?????

DANKE TROTZDEM AN ALLE, IHR SEIT ECHT SPITZE !!!!!!!!!!!!!!!!

LG

gig

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 25.09.2014 um 10:55 Uhr hat gig geschrieben:
Sodele, jetzt muss eine Entscheidung her, Austauschmotor vs neu Gebrauchtwagen ?????

 

Kleine Entscheidungshilfe:

Ein gescheiter ATM inkl. Einbau kommt auf ca. 1300-1700€, je nach Anbieter...

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Wenn du mit deinem Smart sonst zufrieden bist, dann ganz klar Austauschmotor.

Bei einem gebrauchten Smart weißt du meistens nicht, was du bekommst.


Fortwo Cabrio Bj. 2003

Fortwo Coupé Bj. 2013

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • I have seen this other website Evilution, I am a paid for member there and I have been talking to Kane, the owner of the website about this paddle shift. Whichever system you try to use you are faced with great expense and some of the conversions also require programming at a cost of around £100. Then you have the added problem of finding a steering wheel which has the gear change paddle switches already fitted, I have been watching eBay and other websites for quite a few weeks and I've not found a suitable steering wheel. The conversion I have done does not require programming, It is done by using 433MHz remote control, the receiver and logic are mounted next to the SE Drive PCB and no wires need to be run up to the steering wheel. I designed a simple interface that prevents the gear change system from sending more than one signal back into the car, I wasn't sure how the car would react to receiving more than one signal. This interface simply copies the gear + and Gear - signals. The total cost so far is less than £25 for a working system. An earlier post here showed part of the SE Drive circuit, this wouldn't have been done by Mercedes, the schematic looks like it has been done using Eagle, a PCB design software, someone has reverse engineered the SE Drive circuit board. Whilst my system works, having the schematic would be useful to see if the idea can be simplified.
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.458
    • Beiträge insgesamt
      1.619.786
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.