Eben, eine Batterie ist eben weder ein ein Ölfilter, noch ein Spiegelglas, oder ähnlich "passives" Bauteil am Wagen. Schon eine Tiefentladung kann der Batterie gehörig den Hals umdrehen. Oder zu hohe Ladespannung, dann ist das Ding in 1-2 Wochen gar gekocht.
Außerdem gibt es immense Qualitäts-Streuung bei den 12V Blöcken.
Ich persönlich schwöre auf Moll, ist u.a. Erstausrüster der Bundeswehr und sonstiger namhafter Firmen, kostet aber auch ne Mark mehr....
Eine Batterie kann, wie bspw. eine Zündkerze, schon defekt angeliefert werden oder nach 6 Monaten krepieren.
Mir selber ist mal eine nagelneue Va**** Silver nach 6 Monaten im Smart sulfatiert. Mit "Trick 17" konnte ich sie wieder halbwegs retten und später verkaufen.
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