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TtMgUnN

Smart kauf gegen Ende des Jahre - Offene Fragen / Tips / Hilfe

Empfohlene Beiträge

Hallo Tt,

 

gehe mal davon aus, dass die Benziner der Baureihe 451 locker 300000 und mehr Kilometer abspulen können ohne Probleme zu machen. Problematisch ist einzig der MHD-Murks, den Smart aufgesetzt hat.

 

Gruß

Marc

-----------------

Spritmonitor.de

 

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mhd beim smart = Start Stop Automatik oder?

 

Und wenn ich das richtig rauslese sollte ich mich auch mal nach dem Benziner umsehen...

 

Hat denn der "große" Benziner vorteile / Nachteile gegenüber dem kleineren?

 

(vom Verbruach her ist es mir eigentlich egal, ob ich 4 5 oder 6l verbrauche (bei schonender fahrweise)).

[ Diese Nachricht wurde editiert von TtMgUnN am 28.09.2014 um 10:20 Uhr ]

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Quote:

Am 27.09.2014 um 20:22 Uhr hat TtMgUnN geschrieben:
Die Benziner sind billiger... Nur hält der Benziner auch 150tsd km oder mehr?

Die Mitsubishi Benzinmotoren des 451ers sind schon standfeste Triebwerke, wenn sie nicht gerade von einem Riemenriss des mhd Schrotts dahin gerafft werden! :roll:

Deshalb sind mhd Smarts auch zu meiden wie das Weihwasser vom Teufel!

Entgegen anderslautender Meldungen, die Du hier wahrscheinlich auch noch erhältst ist das mhd System des Smarts bei weitem nicht so problemlos als immer glauben gemqacht werden soll, der Riemen ist hier nur eine Schwachstelle davon!

 

Ein Diesel Cabrio ist eine gemütliche Sache zum Cruisen!

Und der Dieselmotor des Smart ist auch für wesentlich höhere laufleistungen geeignet!

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mal wieder vielen Dank für die infos.

 

Also Start/Stop war für mich eh unbrauchbar. Da ich 1km zur Autobahn und 1 km von der Autobahn weg fahre.

Da brauche ich so ein "neues" Zeugs nicht...

 

Were mir mal das Diesel Cabrio anschauen gehen. Wenn ich mich da nicht einigen kann dann suche ich halt auch mal nach den "großen" benzinern...

 

Halte euch auf dem laufenden und wenn ich einen gekauft habe gibt es ntürlich auch Infos und Bilder!

 

Gibt es am Motor optisch irgendwas zu erkennen wenn ich mir den Wagen anschaue auf das ich achten sollte?

 

Aber bis dahin fällt mir bestimmt noch mehr ein...

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Quote:

Am 28.09.2014 um 10:56 Uhr hat Ahnungslos geschrieben:
Quote:




 

mit qualitativ langlebigen produkten sind keine folgegeschäfte zu machen,

 

vielleicht wurde auch deshalb der diesel aus dem programm genommen ??! :-D


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So, habe mich entschieden und werde den Smart am Sa abholen gehen. Dann gibt es auch Infos und Bilder dazu!

 

ich hoffe es ist eine gute Wahl...

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    • Moin, sehr geehrter Daniel86, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bemerkung:   Soweit ich Wikipedia verstanden habe, versteht sich die Verbrauchsangabe (3,3 l/100 km) auf den ursprünglichen 450er cdi (BJ: 2000-2005) mit 6 Gängen und dem "langen" Getriebe. So einen habe ich auch, das kommt schon eher hin....   Gem. der HP von "spritmonitor" liegt der durchschnittliche Dieselkraftstoff-Verbrauch beim Smart cdi, Typ 451 (5 Gänge, "kurzes" Getriebe, BJ: 2007-2014) über 986 Fahrzeuge gemittelt, bei 4,38 Liter/100 km. Das kommt schon eher an das hier beschriebene Fahrzeug ran...   Und auf die Bemerkung: Da könnte die Kupfer-Abdichtung des Injektors zum Brennraum hin undicht sein und Verbrennungsgase treten hier unkontrolliert über den Sitz des Injektors in dem Motorraum (häufig mit "Strömungsgeräuschen" ähnlich Flatolenz-Geräuschen begleitet und Austritt dunkler schwärzlich glänzender "Pampe" / Dieselruß mit Diesel). Hatte ich auch schon. Interessiert den "TÜV" nicht, selbst wenn er es bemerken sollte (jedenfalls nicht als Mangel i.S.d. Vorschriften).   Und: Ja, das AGR-System ist (insbesondere beim 451er mit 54 PS) eine Sache mit häufigen und teuer zu behebenden Defekten (wird neben "Verschmodderung" auch gern innerlich kühlwasser-undicht). Habe ich keine eigene Erfahrung mit. Kann man sich aber einlesen, auch hier im Forum (Suchfunktion).   Und mal so: Die technische Kontrolle (TÜV) kontrolliert bestenfalls die VERKEHRSSICHERHEIT genau in dem Zeitpunkt der Prüfung (bei zerlegungsfreier Prüfung). NICHT DIE BETRIEBSSICHERHEIT !!! Das sind im Detail völlig unterschiedliche Dinge ! Und auch die Verkehrssicherheit kann schon kurz nach der Prüfung schon nicht mehr gegeben sein. Die Plakette ist KEIN GÜTESIEGEL !!!   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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