Tja - bestimmt interessant, aber am Thema vorbei ....
Dabei hoffte ich hier auf etwas Erfahren oder Wissen zu/über Technik/Smart.
Zugegeben mein Fehler 🤣
Der Simmerring - oder das Getriebe hat keine mechanische Begrenzung, die den Simmerring in der Position begrenzt.
Der kann damit weiter als bündig eingesetzt werden, aber.......
Ohne Begrenzung stößt er dann gegen das Differentialgehäuse? was wenig zielführend erscheint. Ebenso ist die äußere Passung im Getriebe nicht drastisch breiter, als der Dichtring selbst.
Mit einem Versatz von 1...1,5mm, könnte das dann schon noch funktionieren 🤣
Damit ist die Dichtfläche auf der Welle wieder "frisch" und unverschlissen. So ein Simmerring ist auch bezahlbar.
Sicher bieten Hülsen Alternativen, aber danach würde gar nicht gefragt. Vermutlich wurde ich dann einfach neue Antriebswellen bevorzugen - ist ja auch billig.
Um noch einen OT zu verfolgen, das Getriebeöl ist gewechselt. Da verwende ich für egal welches Getriebe (m)ein ATF. 🤣
Bei Gelegenheit bastel ich mir ein Tool, um den bereits ersetzten Dichtring ohne Ausbau der AW präzise versetzen zu können.
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