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gsr

smart verkauft/ renault twingo gekauft

Empfohlene Beiträge

Nach fast einem Jahr, inseriert in allen möglichen Autobörsen bin ich meinen 451er nun doch los geworden.

 

Der neue ist ein Renault Twingo geworden.

 

Baujahr 2013, 98 KW (133 PS), ca. 6000 km. gelaufen,

Klimaautomatik, 12 Monate Garantie, Sportfahrwerk, Lederpolster, Elektr. Fensterheber, Leichtmetallfelgen, elektrisches Schiebedach/ Panoramadach, Servolenkung, Tempomat, Zentralverriegelung, Außenspiegel elektrisch, Colorglas, Halogenscheinwerfer, Freisprecheinrichtung, CD-Radio, Außenspiegel beheizbar, Bordcomputer, Drehzahlmesser, Grüne Plakette, ABS, 4x Front- und Seitenairbags, ESP, Nebelscheinwerfer, Wegfahrsperre, Antriebsschlupfregelung, 5 Gänge, Frontantrieb, 4 Sitze, Abblendbarer Innenspiegel, Getönte Scheiben, Rücksitzbank geteilt, Sitzhöhenverstellung, Sportsitze, Temperaturanzeige, Beheizbare Heckscheibe, 3 Türen, Multifunktionslenkrad, Servolenkung, Isofix, u.s.w.

 

Preislich denke ich, ein vergleichbarer smart hätte mehr gekostet. O.k. was heißt vergleichbar. Ausstattung,

Motor u.s.w kann man miteinander nicht vergleichen. Beim smart wäre ich wohl nie auf diese komplette Ausstattung gekommen.

 

Man, macht der Spaß. :-D :-D :-D

Ich bereue keine Sekunde. Gute Verarbeitung, tolles Fahrverhalten, geht ab wie die Sa... und ich kann endlich auch Kind und Kegel mitnehmen, dank vier Sitze aber mit Außenmaße die das parken fast genauso leicht macht wie beim smart. Mein Verbrauch liegt bei 5,8-6,8 Liter. :)

Man, hab ich wieder "Bock" auf's Autofahren....

 

:-D

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Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß!

 

Mein Frauchen fährt auch den neuen Twingo, zwar nicht so ausgestattet, aber was anderes kommt ihr nicht ins Haus.

 

Wir nehmen den, wenn wir mit mehr als zwei Personen fahren (müssen), oder wenn ich mal was zur Mülle fahren muss :-D

Fraucchen fährt damit natürlich tägl. zur Arbeit.

Mit umgeklappten Rücksitzen ein echtes Raumwunder!

 

Gruß

RitterHH


451 MHD, 71 PS, Passion, Bj. 2012

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Wünsche auch viel Spass damit.

 

Ich kann mich einfach mit der Marke nicht anfreunden, eben so wenig mit Einheitsbrei, aber nur meine Meinung.

 

image-fotoshowImage-1653df21-159463.jpg


Grüsse
-Mesh-

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@gsr:

 

bitte verpiss dich jetzt auch dauerhaft aus dem Forum!

 

 


Gerald aus Berlin

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In Zukunft werden hier aber viele Renault-"Besitzer" hausen 8-)

 

 


Grüsse
-Mesh-

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Quote:

Am 19.02.2014 um 13:02 Uhr hat Gerlin geschrieben:
@gsr:


bitte verpiss dich jetzt auch dauerhaft aus dem Forum!

 

Ist das Tourette?

Gibt's das jetzt auch beim Schreiben?

Gute Besserung!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Hahnenpeter am 19.02.2014 um 13:29 Uhr ]


Man beachte:

Der Biss eines einzigen Pferdes kann für eine Hornisse tödlich sein (Robert Gernhardt)

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Quote:

Am 19.02.2014 um 13:02 Uhr hat Gerlin geschrieben:
@gsr:



bitte verpiss dich jetzt auch dauerhaft aus dem Forum!





 

:lol: :-P :lol: :-P :lol: :-P :lol: :-P

 

Das geht dir ein Scheißdreck an. Brauchst meine Beiträge ja nicht lesen, wenn es dir nicht gefällt. Jedoch über kurz oder lang habe ich hier dann wirklich nichts mehr zu suchen, obwohl es hier viel Spaß machte. :-D

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Dich.... Nicht dir. :)

 

@Hahnenpeter

Eindeutig Tourette. ;-)

-----------------

Spritmonitor.de

Smart 451 Coupé 84 PS ttzzzzziisscchhh.....

 


Spritmonitor.de

Smart 451 Coupé 84 PS ttzzzzziisscchhh.....

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Quote:

Am 19.02.2014 um 18:10 Uhr hat Smartpearl geschrieben:
Dich.... Nicht dir. :)



@Hahnenpeter

Eindeutig Tourette. ;-)

-----------------


Spritmonitor.de

Smart 451 Coupé 84 PS ttzzzzziisscchhh.....





 

Nö, nur meine offen geäußerte Meinung!

 

:)


Gerald aus Berlin

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Am 19.02.2014 um 13:02 Uhr hat Gerlin geschrieben:

bitte verpiss dich jetzt auch dauerhaft aus dem Forum!

 

Und was soll das für eine offene Meinung sein?!?!

Dann solltest du vielleicht auch offene Meinungen anderer akzeptieren und nicht andere hier angreifen und solch ein dummes Zeug schreiben. :evil:

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von gsr am 19.02.2014 um 21:55 Uhr ]

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Man habt ihr Probleme.

Irgendwann ist "Kind" groß und "Kegel" verstorben und man kommt zum smart zurück :lol: :lol: :lol:

Seid lieb zueinander und mehred euch. :lol: :lol: :lol:

Und für gsr ein Tip :)

guckst du hier

-----------------

kk67-8-c9f0.jpg kk67-f-9bf3.jpg kk67-7-8f14.jpg

 

 

Wer smart fährt hat gut lachen,

der spart viel Geld für andre Sachen ! ? !

 


Leider kann ich mir mehr smartis nicht leisten :)

kk67-34-f07b.jpg kk67-35-4e5f.jpg kk67-36-2efd.jpg

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Quote:

Am 20.02.2014 um 10:52 Uhr hat CrossiLeo geschrieben:
Hier nochmal

guckst du hier



 

Also mit den dort beschriebenen "Macken" hätt' er auch beim smart bleiben können. :lol: :lol:


Ich hab keine Ahnung, davon aber jede Menge

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    • Moin, sehr geehrter sven_domroes, sehr geehrte Forengemeinde !   @sven_domroes   Habe diesen Faden nochmals in Gänze durchgelesen. Mein Beileid zu dem mutmaßlichen Pleuel-Fußlager-Schaden.   Dazu meine Überlegungen: Unlängst gab es hier einen Faden, in welchem ein kundiger Schrauber (der sonst u.a. bestimmte ältere Motorräder aus fernöstlicher Fertigung restauriert) einen Motorschaden an einem Smart 451 (54 PS) "obenrum" diagnostiziert und behoben hat (vorher bei MB-Fachwerkstatt gewesen). Ich finde, daß der Faden gut geschrieben und auch reichlich gut bebildert ist, halte ihn deshalb auch für "lesenswert" /falls dies n.n. geschehen sein sollte: Titel: "smart four 2 von 2012 100tsd-km mit sporadischen Motoraussetzern".   Darin ist m.M.n. sehr gut zu sehen, zu welchen "Übelständen" die "moderne Abgasreinigung" und die von den Entwicklern favorisierte Technik (Abgasrückführung) bei mutmaßlichem dauerhaftem Kurzstreckenbetrieb und mangelhafter Wartung/Service führen kann.....und wie man dies mit entsprechendem Aufwand wieder instandsetzen kann..... (Stichworte: "Ansaugtrakt zugeschmoddert/verkokt").   Ist natürlich fernab jeder Wirtschaftlichkeit....aber man ist ja hier auch irgendwie auch im "Hobby-Bereich".   Und zu der Bemerkung:   Aus dem bisher "Geschriebenem" glaube ich entnehmen zu können, daß doch das nötige Können und auch die sonstigen Rahmenbedingungen (Zeit, Lust, Platz u.ä.m.) vorhanden sein dürften. Wäre da nicht eine Demontage des Motors und eine Zerlegung desselben mit Diagnose des mutmaßlichen Pleuelfußlager-Schadens möglich/sinnvoll ? (Ich kann mir vorstellen, daß eine Teil-Instandsetzung des Kurbeltriebs bei Selbst-Anlieferung des "sauberen und nackten" Rumpf-Blockes (also nur Kurbelgehäuse mit Kurbelwelle und Pleuel) in einem entsprechenden Fachbetrieb (qualifizierter Motorenbau) gar nicht sooo aufwändig (Arbeit) und dann sooo aufwendig (Finanzen) sein könnte. Da bin ich aber aktuell nicht wirklich im Thema (also was so etwas heute kostet), habe so etwas lange nicht machen/instandsetzen lassen.....(Aber war früher auch schon so: Für einen entsprechend genauen Kostenvoranschlag möchten die Handwerker das "Objekt" gern selbst sehen/vermessen (was ich auch sehr gut verstehen kann)).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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