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Tobilive18

Frage zum Smart-Fahrverhalten

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Hallo liebe Smart Community,

ich habe seit ein Paar Tagen auch endlich einen Smart. Habe einen Smart Brabus von 2012 und kenne mich mit den Gewohnheiten des kleinen Flitzers leider noch nicht so aus. Dabei ist mir aufgefallen wenn ich im Automatikmodus fahre und im 2 gang bin dann langsamer werde und wieder gas gebe stottert es kurz oder wenn ich kick down mache jagt er bis 6000 Umdrehungen hoch bevor er schaltet, also bei ca. 80 km/h erst in den zweiten Gang, das kann ja nicht gesund sein oder hält er das aus wenn ich normal gas gebe schaltet er bei 2500 Umdrehungen fahre ich ca. 100kmh und dann plattgas schaltet er einen gang runter bei kick down 2 gänge ist das alles so richtig habe das Gefühl das es zwischendurch so ruckelt im betriebe beim langsamen abbiegen an der Kreuzung oder so als wüsste smarty nicht welchen gang er einlegen soll :-? Ist das alles so richtig, mache ich mich unnütz verrückt oder alles normal und bei euch genauso?

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Tobilive18 am 23.01.2014 um 12:31 Uhr ]

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Hallo

 

also wenn man von einer echten Automatik auf die automatisch betätigte Schaltung des Smarts wechselt dann ist es schon eine Umgewöhnung.

Ich nenne es Charakter, ein Smart hat nun mal seine Eigenheiten, und lebe ganz gut damit.

Um es kurz zu machen, meiner ( 84PS ) verhält sich ähnlich.

 

Gruß Moritz

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Darum fahre ich nur noch mit den Schaltpedalen. Also im 3. Gang erreicht man die 100 km/h locker. Ob's gesund ist, ist wieder eine andere Frage. ;-)

 

 

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Moin,

 

so lange der Motor ok ist und Betriebstemperatur hat, ist es völlig in Ordnung ihm ein wenig Drehzahl zu gönnen.

Ich bin da noch von der alten Schule, für mich muss ein Motor drehen dürfen, so dass er frei laufen kann.

 

Gruß

Marc

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Spritmonitor.de

 

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Dreizylinder sind im allgemeinen recht drehfreudig. Den Motor mal jubeln zu lassen schadet nicht, treibt allerdings den Verbrauch in die Höhe.

Gruß aus Berlin


Gerald aus Berlin

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ich schalte auch nur mit paddeln. ist viel entspannter, als der hektischen elektronik die arbeit zu überlassen. zu dem schaltet sie nicht grad verbrauchs-günstig.

 

 

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    • Danke! Können Sie mir ein Link zum andern Thread geben? Ich habe es nicht gefunden. Vor einigen Wochen ist das Auto nicht angesprungen dann doch, ab in der Werkstatt. Werkstatt sind Nachbaren im Gewerbehof wo ich meine Firma habe, wir sind gut befreundet aber sie machen relativ wenig Smart Reparaturen. Lange Rede kurz Sinn, Hauptschraube an der Welle war Locher, wieder angezogen. Der Mechaniker meinte, er hat gar keinen Stift gesehen und wusste nicht mal, das es eins geben sollte. Warum war er Locher? Man weiss es nicht. Okay, 3 Wochen später wieder nicht angesprungen (alles dreht, nur Motor wird nicht mitgenommen, genau wie vorher). Auto wieder in der Werkstatt meiner Nachbaren.   Schraube wieder Locher. Habe eine neue Schraube und Stift bei Mercedes gekauft. Riemenwelle ist aber beschädigt und in der tat ist der Wellenstumpf etwas in Mitleidenschaft gezogen. Ob es so noch zu gebrauchen ist, weiss man nicht. Wir werden es am Montag wieder zusammen anschauen. Wenn ich das Auto zu Smart hier in Berlin bringe, oh je.    Ich versuche Montag den Wellenstumpf zu fotografieren und vielleicht hat jemand hier mit mehr Erfahrung eine Idee.
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