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Tobilive18

Frage zum Smart-Fahrverhalten

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Hallo liebe Smart Community,

ich habe seit ein Paar Tagen auch endlich einen Smart. Habe einen Smart Brabus von 2012 und kenne mich mit den Gewohnheiten des kleinen Flitzers leider noch nicht so aus. Dabei ist mir aufgefallen wenn ich im Automatikmodus fahre und im 2 gang bin dann langsamer werde und wieder gas gebe stottert es kurz oder wenn ich kick down mache jagt er bis 6000 Umdrehungen hoch bevor er schaltet, also bei ca. 80 km/h erst in den zweiten Gang, das kann ja nicht gesund sein oder hält er das aus wenn ich normal gas gebe schaltet er bei 2500 Umdrehungen fahre ich ca. 100kmh und dann plattgas schaltet er einen gang runter bei kick down 2 gänge ist das alles so richtig habe das Gefühl das es zwischendurch so ruckelt im betriebe beim langsamen abbiegen an der Kreuzung oder so als wüsste smarty nicht welchen gang er einlegen soll :-? Ist das alles so richtig, mache ich mich unnütz verrückt oder alles normal und bei euch genauso?

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Tobilive18 am 23.01.2014 um 12:31 Uhr ]

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Hallo

 

also wenn man von einer echten Automatik auf die automatisch betätigte Schaltung des Smarts wechselt dann ist es schon eine Umgewöhnung.

Ich nenne es Charakter, ein Smart hat nun mal seine Eigenheiten, und lebe ganz gut damit.

Um es kurz zu machen, meiner ( 84PS ) verhält sich ähnlich.

 

Gruß Moritz

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Darum fahre ich nur noch mit den Schaltpedalen. Also im 3. Gang erreicht man die 100 km/h locker. Ob's gesund ist, ist wieder eine andere Frage. ;-)

 

 

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Moin,

 

so lange der Motor ok ist und Betriebstemperatur hat, ist es völlig in Ordnung ihm ein wenig Drehzahl zu gönnen.

Ich bin da noch von der alten Schule, für mich muss ein Motor drehen dürfen, so dass er frei laufen kann.

 

Gruß

Marc

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Spritmonitor.de

 

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Dreizylinder sind im allgemeinen recht drehfreudig. Den Motor mal jubeln zu lassen schadet nicht, treibt allerdings den Verbrauch in die Höhe.

Gruß aus Berlin


Gerald aus Berlin

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ich schalte auch nur mit paddeln. ist viel entspannter, als der hektischen elektronik die arbeit zu überlassen. zu dem schaltet sie nicht grad verbrauchs-günstig.

 

 

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    • Hallo zusammen, nach langer Abstinenz mal wieder ein Bericht von mir. Im Dezember 2025 nach kurzer Fahrt mit ebenfalls kurzem Stop, hatte ich die berüchtigten 3 Striche im Display. Mein Frau mußte mich abschleppen. Habe angefangen mit den üblichen Verdächtigen ( Wasser-Relaisbox, Korrosion an irgendwelchen Steckern, durchgescheuerte Kabel etc,) aber bis auf eine aufgescheuerte Isolierung an der Zuleitung zum Gebläse des Ladeluftkühlers nichts. ( kann ja nicht ursächlich sein). Danach alle Kabel zum Motorsteueregrät auf Durchgang geprüft, auch alles ok. Dann in der Relaisbox  alle Relais geöffnet, und in den beiden blauen, starker Abbrand auf den Kontaktflächen, diese begradigt. Getriebe und Kupplungsaktuator neu adaptiert, und siehe das Smart fährt kompl. anders. Schaltet super, Anlasser dreht viel schneller. Es wird wohl an diesen beiden Relais gelegen haben, dass der Übergangswiderstand zu groß war. Habe sie heute getauscht gegen eine Alternative von Hella: Hella 4RA 933 332-541 Arbeiststrom Relais 4polig 12V 40A Smart fährt nach wie vor super, weiche Schaltvorgänge und Anlasser dreht viel besser. Vielleicht kann der ein oder andere das auch als Hilfestellung nutzen.😊 Ich habe jedenfalls nirgendwo etwas gefunden das diese beiden Relais in Zusammenhang mit den 3 Balken´stehen.   in diesem Sinne Grüße aus dem Sauerland  
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