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cabby

Überholt jemand hier Kupplungsaktuatoren ?

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macht jemand von euch die dinger wieder Flott ?

 

habe schon oft etwas von überarbeiteten Kupplungsaktuatoren gelesen, aber nirgends was genau gemacht werden muss usw...

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Ist deiner denn komplett defekt? Wenn der Elektromotor hin ist, kann man da nicht viel machen.

Wenn er aber noch läuft kann man den super überholen, dann kuppelt der wieder wie Butter.

Wüßte da auch Jemand ;-)

Gruß Carsten


Bist du zu schwach bin ich zu stark...

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kaputt nicht, nur ich habe hier 1 gebrauchten der bei mir im zuge der kupplung mit ersetzt wurde und den will ich als ersatz liegen haben, also überholen lassen, dann habe ich mal einen...

 

 

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Viel machen kann man da nicht.

 

Vorsichtig öffnen, alles ordentlich reinigen, dann mit Plastiktauglichem Schmierstoff wieder "fetten", zusammenbauen, Ende.

 

Man könnte am Motor noch die Kohlen machen, aber das ist Harakiri, weil man den nicht gut wieder zusammenbringt.

 

So richtig sinnvoll isses nicht, aber meistens reicht zerlegen + putzen schon ziemlich gut aus.

 

Carsten


Ich muss ihn erst noch reparieren.... !

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Man kann noch bisschen mehr machen ;-) wenn man weis wie.

Im übrigen einen neuen von Sachs bei eBay unter 180Euro.

Gruß Carsten

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von claudi1968 am 23.08.2013 um 10:07 Uhr ]


Bist du zu schwach bin ich zu stark...

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richtig n neuer sachs angeblich verstärkte ausführung kostet im netz 169€ mit rechnung und 2 jahren, aber wenn da nur was überholt und gefettet werden muss hmmm

 

 

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die Feder wird mittels U-Scheiben auch vertärkt.

Eine Anleitung gibts im Netz.

Kann ich Dir schicken wenn Du es nicht findest

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Quote:

Am 23.08.2013 um 13:57 Uhr hat cabby geschrieben:
richtig n neuer sachs angeblich verstärkte ausführung kostet im netz 169€ mit rechnung und 2 jahren,
...


 

 

Wo gibts denn die?

:o

 

*edit*

Oder habt ihr wie gewohnt das Porto nicht mit eingerechnet?

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kurvenfan am 23.08.2013 um 15:14 Uhr ]

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kfz teile usw nicht bei ebay gucken sondern direkt auf den seiten der firmen...

 

 

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hätte auch Interesse an der Anleitung, meiner Kuppelt auch ziemlich hart ;-)

 

 

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Füll Dein Profil ordentlich aus dann kann mann Dir auch eine E-Mail schicken

 

 

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Quote:

Am 22.08.2013 um 20:15 Uhr hat Kurvenfan geschrieben:
Wenn deiner kaputt ist - ich hab noch nen neuen hier liegen- für 200 Euro + Porto kannste den haben.

 

Quote:

Am 23.08.2013 um 15:12 Uhr hat Kurvenfan geschrieben:
*edit*
Oder habt ihr wie gewohnt das Porto nicht mit eingerechnet?

 

169€ + Porto im Netz, 200€+Porto bei Dir.

Das nenne ich mal sehr fair.

Du bietest Deine Sachen hier im Forum echt sehr günstig an :-D :-D :lol: :lol: :lol: :lol:

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Ich hab das Teil Anfang 2012 noch für weit über 200 Euro bei Smart gekauft, das die Dinger heute so wenig kosten hab ich vorher nicht gewusst- wozu auch?

Dann lass ich das Teil eben liegen, irgendwann werd ich sicher selber Ersatz brauchen.

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Kosten bei Smart immer noch 350.- :-D

Manchmal sind die Sachen aber bei denen am günstigsten.

zB. Teillastentlüftung

Mein Tip: Immer vergleichen!!!!

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    • Reparatur der Gleiter beim Smart 451 Cabrio ..so hab ich es gemacht:   Beim SC sagten sie, das Ersatzteil A4517760016 kostet um die 200,- plus Montage, macht dann um die 800,- Hab die Augen verdreht ..und erstmal viel gelesen –auch hier im Forum- und Youtube. Hab dann mit der Ersatzteilnr. die ganz oben abgebildeten Gleiter in Ebay und Amazon gefunden und sage direkt: das ist das Problem! Bestellt in Amazon (aus China) für 28,- plus 4,- Porto, dauert dann 10 Tage. Die Montage kannst du alleine durchführen, Seite für Seite. Hab auf der Fahrerseite den Dachholm rausgenommen, der andere bleibt drin! Dann drückt man den kleinen Pin der dafür sorgt das sich das Dach nur schließt, wenn auch die Holme drin sind. Dann gleichzeitig das Dach betätigen und ca. 10-15cm schließen. Auf der Beifahrerseite fährt das Dach sauber in den Holm (wie immer) und auf der Fahrerseite fährt das Dach heraus und fällt ins leere. Jetzt ist alles sichtbar und man kann daran arbeiten. Die beiden Ersatzgleiter sind spiegelverkehrt, einer rechts und einer links und es gibt ein Vorne und Hinten. Mein vorderer Gleiter war zerbröselt ..garnicht mehr da. Der hintere Gleiter hatte Gebrauchsspuren, schien aber i.O. Den hab ich garnicht angefasst und nur den vorderen ersetzt. Hab ihn mit Cyanacrilat–Kleber geklebt ..das ist Industriesekundenkleber ..hab sehrgute Erfahrungen mit den Klebern von Ber-Fix gemacht!! Man braucht den Kleber, Primer und Füllstoff ..das sind kleine Kunststoffperlen ..die wirken Wunder!! Das war´s. Auf der anderen Seite waren beide Gleiter nicht mehr da. Habe verm. mit der Rep zu lange gewartet. Hab dort beide Gleiter mit 2K-Kleber eingesetzt ..irgend einen Industrie-2K-Kleber den ich noch hatte. Fertig. Die Situation auf der Beifahrerseite war anders, sodass mir meine Erfahrung sagte: nimm den 2K Und ..den Kunststuf der Ersatzgleiter vor dem Kleben zu primern, ist ne gute Sache! ..klebt besser   Das Dach funktioniert und schließt einwandfrei, die Windgeräusche und der Spalt vorne sind weg. Jetzt schaun mer mal wie lange das hält.   Bitte stellt mir hier keine Fragen ..bzw. erwartet keine zeitnahen Antworten. Zu selten schaue ich hier rein ..aber das Forum hat mir weitergeholfen, also kann man auch was zurückgeben ... denn eigentlich ist die Reparatur recht einfach, aber anfangs stand ich auch wie der Ochse vorm Berg ..
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