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ronny1075

Gruseliger Radioempfang

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Moin,

 

mir ist folgendes Problem am Auto aufgefallen: Wenn ich Radio höre und bei laufendem Motor das Abblendlicht einschalte, dann habe ich ein leichtes knisterndes Geräusch im Hintergrund (wie bei schlechtem Radioempfang). Es hängt allein mit dem Abblendlicht zusammen, da andere Verbraucher keinen Einfluß nehmen.

 

Hat jemand von Euch eine Idee, denn ich fahre immer mit Licht? :-x

 

 

LG


 

 

 

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der Stellmotor der Scheinwerfer-Höhenverstellung ist defekt. :-P

 

 

 

 

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Danke Euch beiden für die Tipps.

Eddy hat ins Schwarze getroffen. ;-)

Der linke Stellmotor arbeitet dauerhaft und der rechte Stellmotor knurrt beim Betätigen der Höhenregulierung. Es wird keine sichtbare Höhenverstellung vorgenommen. :-D


 

 

 

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Genau so isses, der Motor der Leuchtweitenregulierung des Scheinwerfers stört den Radioempfang, weil er permanent läuft.

 

Wurde in letzter Zeit mal eine Glühbirne in dem betreffenden Scheinwerfer gewechselt?

Oft beschädigt man nämlich die LWR beim Wechsel der Glühbirne!

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Ich hatte am Anfang des Jahres beide Glühlampen gewechselt. Ich kann mit Gewissheit sagen, dass die LWR danach noch funktionierte. Im Mai hatte der blö... TÜV-Heini die LWR auf Funktion geprüft. :roll:

D.H., zwei neue LWR-Motoren und ruhe ist.

[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 19.08.2013 um 22:46 Uhr ]


 

 

 

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Wie du meinst. Bei mir allerdings hält das Stücken Pappe bis jetzt ganz zuverlässig.

 

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    • Ach danke für die Klarstellung! Man muss den Aktuator oben auch anlernen nach dem Tausch,oder?  Der Aktuator oben kostet ja nicht die Welt,aber ich müsste mir vor dem Wechsel schon sicher sein. Den Aktuator unten kann man ausschließen?   Das einzige,was mich entwas stutzig macht ist die Tatsache,dass der Wagen immer ne zeitlang (12 Wochen) ohne Probleme lief,nachdem ich den Aktuator unten samt Steckern mal ab und neu gefettete habe.   Diesen Samstag hatte ich dann innerhalb von 4 Std. zwei Ausfälle mit dem festen 2. Gang. Gestern dann wieder den Aktuator abgemacht und auch noch alle weiteren Stecker mal geöffnet gehabt und es ist seitdem Ruhe. Ich wollte heute mal nen Kabelbruch Simulieren,aber wenn der Motor aus ist führt sogar das Abziehen der beiden Stecker zu keinem Fehler. Das muss wohl während der Fahrt passieren.   Das Einzige was mir aufgefallen ist,war dass der Aktuator unten bei N ne zeitlang Geräusche gemacht hat, bei 1 und bei R nicht.  Ich hab dann nochmal alle drei Schrauben unten gelöst, ausgerichtet und jetzt ist Ruhe auch bei N.   Ist wirklich ein blöder Fehler.
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