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PhilippE

Smart 451 original subwoofer

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

Wie ist so eure Erfahrung mit dem original Smart aktivsubwoofer für unter den Sitz? Kann man den gebrauchen? Ich erwarte keinen Mörder-Bass, aber es sollte sich schon deutlich bemerkbar machen ...

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kann nur sagen der reicht alle mal aus! ich finde sehr gut für "serie" jetzt mit einem neuen radio noch besser als mit dem original.

 

 

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Kein Mörderbass, aber es reicht und bringt eine deutliche Verbesserung.

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

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Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Das Preisleistungsverhältnis passt gar nicht. Bei dem "Subwööferchen " handelt es sich um ein 13er Chassi das in einen Plastikgehäuse eingebaut ist, also weder Hub vorhanden, noch das passende massive Gehäuse. Hör dir das Teil man getrennt vom Rest an, dann merkst du das der meisten Bass nicht von dem Teil, sondern von den LS in den Türen kommt.

 

 


Frührentner mit 450€ Job :D

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Preis-Leistung ? :roll:

 

Die Dinger gehen bei EBay z.T. deutlich unter 100,- Euro weg.

 

Das ist doch wohl erträglich .

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weiß jemand, wie der originale Subwoofer unter dem Fahrersitz angesteuert wird?

 

Ist das ein Line Signal oder ein High Level Signal?


Smart ForTwo edition citybeam

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Moin Frosch,

 

soweit ich mich erinnern kann werden sie per High Level angesteuert, genauer gesagt sind sie parallel zu den Hochtönern angeschlossen. Der entsprechende Stecker befindet sich unter dem Fahrersitz - falls noch nicht angeschlossen zurückgebunden unter dem Teppich.

 

Gruß

Marc

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Brutus.jpg

 

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Ich meine da werden/wird das LS Signal eines Kanales (oder beider) am Radio abgegriffen.

Also "High" . Aufgefallen ist mir das beim Wechsel meines Radios und da fragte ich mich ob denn wohl der Woofer laufen würde da der Woofer-Anschluss des neuen Radios frei blieb und im Zentralstecker offiziell kein Woofer Line Out angegeben war.

 

Da der Woofer mit dem neuen Radio arbeitet kann das Signal nur von den LS Ausgängen stammen.

 

 


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    • Ehrlich gesagt traue ich Deiner Werkstatt nach dieser Geschichte nicht allzuviel zu!  🙄 Wenn eine elektrische Pumpe nicht läuft, dann denke ich nicht als erstes daran, umständlich den Tank auszubauen, sondern messe erst mal in der Elektrik, ob die Pumpe überhaupt mit Spannung angesteuert wird, das ist nämlich wesentlich einfach und billiger. Das Problem dabei ist nur, daß Werkstätten umsatzgesteuert sind, soll heissen, die sind gar nicht daran interessiert, daß Du günstig weg kommst, weil sie damit ihr Geld verdienen! Ich möchte gar nicht wissen, wie viel von den genannten Kosten Du hättest einsparen können, wenn Du ein anderes Etablissement gehabt hättest, wo kundenorientierter gearbeitet wird. Zuerst solltest Du uns mal verraten, aus welcher Gegend Du kommt, falls ich das nicht überlesen habe. Evtl. gibt. es eine kundenorientiertere Werkstatt in Deiner Gegend, die mehr Ahnung von Smart hat und nicht bei Adam und Eva anfängt zu suchen! 😉
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