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Lars1976

Suche Kupplungsaktuator für 451 cdi 0,8

Empfohlene Beiträge

suche für meinen würfel das angegebene teil.

 

bitte alles anbieten. danke

 

standort erstmal egal.


* Meine Freundin sagt immer: Du hast ja nur Ärger mit Deinem Smart. Kauf Dir mal ein richtiges Auto. - Ich sage immer: Nö. :-D *

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Hab noch eine gebrauchte von meinen

Unfallsmart . Hat ca 15000km gelaufen

Was willst den ausgeben? Müsstest blos die

Gummimanschette umbauen.

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was für ein fahrzeug hast du? nur um zu schauen ob es passt... wollte so um die 150,00 - 200€ dafür ausgeben. viele grüße

 

 


* Meine Freundin sagt immer: Du hast ja nur Ärger mit Deinem Smart. Kauf Dir mal ein richtiges Auto. - Ich sage immer: Nö. :-D *

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Am 15.01.2013 um 22:56 Uhr hat Lars1976 geschrieben:
was für ein fahrzeug hast du? nur um zu schauen ob es passt... wollte so um die 150,00 - 200€ dafür ausgeben. viele grüße



Der Diesel hat doch denselben wie der 450 CDI, oder? Leg noch 50€ drauf und Du bekommst nen nagelneuen dafür

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Dachte weil der 451 den Dieselmotor vom 450 hat, das das Getriebe und somit die Ansteuerung der Kupplung auch gleich wäre :-?

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Am 17.01.2013 um 12:06 Uhr hat CDIler geschrieben:
Dachte weil der 451 den Dieselmotor vom 450 hat, das das Getriebe und somit die Ansteuerung der Kupplung auch gleich wäre :-?

Denken ist halt bei manchen Leuten Glücksache und das Ergebnis ein Zufallsprodukt! :roll:

Dann müsste der 451er cdi auch ein Sechsganggetriebe haben, hat er aber ned!

 

Auf Deinen Kommentar, wenn sich das andersrum verhalten würde, wäre ich mal gespannt!

 

Tjaja, wer den Schaden hat, spottet jeder Beschreibung! :)

 

Erspar Dir eine Antwort, es wäre das erste Mal, das ebbes gscheids raus kommt!

Ausserdem muß jemand auch mal einstecken können, wenn man ganz groß im Austeilen ist!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.01.2013 um 13:26 Uhr ]

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Am 17.01.2013 um 13:21 Uhr hat Ahnungslos geschrieben:

Denken ist halt bei manchen Leuten Glücksache und das Ergebnis ein Zufallsprodukt! :roll:

Dann müsste der 451er cdi auch ein Sechsganggetriebe haben, hat er aber ned!


Ich bin nun mal von einer Vermutung ausgegangen. Die ist falsch und da habe ich auch kein Problem mit das es so ist ;-)

 

Was jetzt Dein Problem dabei ist weisst wohl nur Du selber und Du darfst das Problem auch behalten, ist ja Deines :lol:


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Am 17.01.2013 um 14:01 Uhr hat CDIler geschrieben:
Was jetzt Dein Problem dabei ist weisst wohl nur Du selber

Eine solche Antwort könnte ich mindestens auf jedes zweite Deiner Sinnlospostings geben! :roll:

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Das ist ja toll, was Du so alles könntest :lol:

 

 


 

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    • Moin aus Hannover!   Habe einen Smart 450 Benziner aus Baujahr 2005 mit etwa 130.000 km geschenkt bekommen. Der Wagen ist 20 Jahre lang in einer Hand gewesen. TÜV hat er auch noch ein Jahr. Es ist immer alles bei irgendwelchen Werkstätten gemacht worden.  In letzter Zeit hat er viele neue Teile bekommen: so ist die Kupplung ersetzt worden, vier neue Reifen und die komplette Bremse vorne und hinten. Dazu noch eine Inspektion mit Ölwechsel und viele andere Kleinigkeiten.  Der Grund dafür, warum der Wagen verschenkt wurde, war die Tatsache, dass er immer wieder unvermittelt ausgegangen ist.  Der Fehler scheint ja relativ bekannt zu sein, wenn man im Netz sucht. (War nur anscheinend der Werkstatt nicht bekannt  :-D ).   Also die kalten Lötstellen an der E-Zentraleinheit sind jedenfalls nun behoben worden und es scheint (noch keine lange Probefahrt gemacht) auch der Fehler gewesen zu sein. ;-)  Große Freude!😃  Was mir ansonsten aufgefallen ist:   im Leerlauf wird der Wagen nicht warm. Die Temperaturanzeige bleibt wenn die Heizung läuft nur beim ersten Punkt. Egal wie lange er läuft. Normal bei den Außentemperaturen und im Leerlauf? Eine von den riesigen 30 A Sicherungen ist durch. Das soll wohl die Sicherung vom Sekundärluftsystem sein?! klassischer Fehler? Ist dann der E-Motor vom Gebläse platt meistens?   Was sollte ich sonst alles so kontrollieren?  Die Werkstatt scheint sich ja nicht gerade perfekt mit Smart ausgekannt zu haben.  (Der Fehler ist wohl schon seit fünf Jahren bekannt gewesen und es wurden viele viele 100 € für Fehlersuche ausgegeben. Ohne Ergebnis.)    Aber das nur am Rande und zur Erklärung, wieso ich gerne einmal alle typischen Schwachstellen kontrollieren wollen würde!   Also Baujahr 2005, 130.000km, Automatik, Glasdach, Soundsystem,    Bin noch nicht viel gefahren, aber er fährt ganz normal an und schaltet auch sauber. Auch klingt der Motor total sauber und macht auch kein Qualm oder so.    Vielen Dank und viele Grüße für Ihre und eure Tipps!   Jules     
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