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Lars1976

Suche Kupplungsaktuator für 451 cdi 0,8

Empfohlene Beiträge

suche für meinen würfel das angegebene teil.

 

bitte alles anbieten. danke

 

standort erstmal egal.


* Meine Freundin sagt immer: Du hast ja nur Ärger mit Deinem Smart. Kauf Dir mal ein richtiges Auto. - Ich sage immer: Nö. :-D *

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Hab noch eine gebrauchte von meinen

Unfallsmart . Hat ca 15000km gelaufen

Was willst den ausgeben? Müsstest blos die

Gummimanschette umbauen.

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was für ein fahrzeug hast du? nur um zu schauen ob es passt... wollte so um die 150,00 - 200€ dafür ausgeben. viele grüße

 

 


* Meine Freundin sagt immer: Du hast ja nur Ärger mit Deinem Smart. Kauf Dir mal ein richtiges Auto. - Ich sage immer: Nö. :-D *

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Am 15.01.2013 um 22:56 Uhr hat Lars1976 geschrieben:
was für ein fahrzeug hast du? nur um zu schauen ob es passt... wollte so um die 150,00 - 200€ dafür ausgeben. viele grüße



Der Diesel hat doch denselben wie der 450 CDI, oder? Leg noch 50€ drauf und Du bekommst nen nagelneuen dafür

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Dachte weil der 451 den Dieselmotor vom 450 hat, das das Getriebe und somit die Ansteuerung der Kupplung auch gleich wäre :-?

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Am 17.01.2013 um 12:06 Uhr hat CDIler geschrieben:
Dachte weil der 451 den Dieselmotor vom 450 hat, das das Getriebe und somit die Ansteuerung der Kupplung auch gleich wäre :-?

Denken ist halt bei manchen Leuten Glücksache und das Ergebnis ein Zufallsprodukt! :roll:

Dann müsste der 451er cdi auch ein Sechsganggetriebe haben, hat er aber ned!

 

Auf Deinen Kommentar, wenn sich das andersrum verhalten würde, wäre ich mal gespannt!

 

Tjaja, wer den Schaden hat, spottet jeder Beschreibung! :)

 

Erspar Dir eine Antwort, es wäre das erste Mal, das ebbes gscheids raus kommt!

Ausserdem muß jemand auch mal einstecken können, wenn man ganz groß im Austeilen ist!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.01.2013 um 13:26 Uhr ]

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Am 17.01.2013 um 13:21 Uhr hat Ahnungslos geschrieben:

Denken ist halt bei manchen Leuten Glücksache und das Ergebnis ein Zufallsprodukt! :roll:

Dann müsste der 451er cdi auch ein Sechsganggetriebe haben, hat er aber ned!


Ich bin nun mal von einer Vermutung ausgegangen. Die ist falsch und da habe ich auch kein Problem mit das es so ist ;-)

 

Was jetzt Dein Problem dabei ist weisst wohl nur Du selber und Du darfst das Problem auch behalten, ist ja Deines :lol:


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Am 17.01.2013 um 14:01 Uhr hat CDIler geschrieben:
Was jetzt Dein Problem dabei ist weisst wohl nur Du selber

Eine solche Antwort könnte ich mindestens auf jedes zweite Deiner Sinnlospostings geben! :roll:

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Das ist ja toll, was Du so alles könntest :lol:

 

 


 

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    • Habe mir ein Schaltwippenlenkrad für den 450er besorgt. Das war ziemlich abgeranzt (rechts)       Nach langem Suchen im Internet wer mir sowas beziehen könnte hatte ich folgende Optionen:   Beziehen lassen: Billigste 210€ Teuerste 1000€ !   Selbst beziehen: Lenkrad komplett vom altem Leder und Schaumstoff befreien und neues leder komplett selbst zuschneiden, punktieren usw usf Dazu hier ein super Video:   Dann zufällig bei AliExpress...   Es gab für 26€ bei AliExpress ein fertig zugeschnittenes Set für das Smart 450 dreispeichen Lenkrad. (Auch für andere Modelle) Das wird auf das alte Leder (oder neue, falls man das originalleder nicht abnutzen will und beim Verkauf wieder den originalzustand herstellt) einfach draufgezogen und vernäht)   https://de.aliexpress.com/item/1005009250083806.html   Ich habe noch nie mit Leder gearbeitet oder sowas genäht, also kompletter Anfänger darin, es ist aber muss ich sagen PERFEKT geworden.   Ich dachte das ist bestimmt schrott da andere Bezieher dafür ne halbe Niere verlangen. Also einfach mal bestellt und was soll ich sagen, es ist der Hammer. Passt exakt! Qualität ist 1A, kein billigschrott. Super Leder.   Bei TikTok (sagte mir meine Nichte) gibt es für alles kurze Anleitungsvideos also ausprobiert und ist echt so.   Man kann das alles im eingebautem Zustand im Auto machen, da tut man sich leichter beim draufziehen des vorgefertigten Leders.   Jedoch kommt man schlechter an das Nähen könnte ich mir vorstellen. Ich habe es im ausgebautem Zustand gemacht. Da kann ich von allen Seiten besser sehen wie fest ich die nähte ziehen muss damit das Leder sich spaltlos zusammenzieht. (Kopflampe hat da super geholfen damit man jeden Spalt sieht mit viel Licht)   Die Hupe kann man ausbauen ohne dass der Airbag raus muss. Die Schaltwippen mussten bei mir raus damit ich überall rankomme. Die muss man mit kraft einfach abziehen. Dann innen noch die taster ausbauen, vom kabel in der Hupe lösen und hupe raus  (Hat mich gewundert dass das Lenkrad drei hupentaster im Knopf hat, im gegensatz zum anderem Lenkrad, wo einfach ein Kuferdraht für kontakt sorgt 🤣)     Was ich bei meiner ersten Lederarbeit gelernt habe:   Immer 4x fadenlänge der zu nähenden Strecke nehmen.   Immer jeden Nähpunkt nehmen. Keinen auslassen, (nicht nur jeden zweiten nehmen) da sich sonst unschöne Falten bilden.   man teilt das Nähen in drei Nähvorgänge, fängt unten links an an dem Mittelsteg und näht immer im Urzeigersinn.     Dann habe ich rechts am steg nach unten genäht. Die quer zusammengenähten Lederstücke treffen sich nur schwer wenn man dorthin kommt, jedoch mit ziehen, drehen, verschieben und dehnen wird es perfekt. Ich kann nun Sattler und die Hingabe zur Lederarbeit nachvollziehen. Einfach eine Freude wie sich Leder schmiegt.   Als letztes habe ich oben in der mitte den Faden zur hälfte eingefädelt und habe einmal komplett nach rechts genäht und dann von der mitte aus den rest nach links mit der anderen hälfte des durchgezogenen Fadens.   Man fängt mit nem Knoten INNEN an und geht immer durch zwei schlaufen durch    Man näht erst locker einiges vor und zieht mit ner Pinzette die fäden eine nach der anderen so weit nach, dass das Leder sich schliesst.   Man kann an dem gewachsten Faden ziehen wie blöd, das Leder und Faden reissen nicht!   Leder ist ziemlich verzeilich und lässt sich gut durch fester an dem Faden ziehen strecken.   Flächen die nach innen gehen, müssen mit Lederschnellkleber geklebt werden sonst steht das Leder dort ab. Doppelseitiges Klebeband hält 24h dann steht es wieder ab.   Bei dem Angebot ist alles bis auf Kleber dabei. Anleitung Zugeschnittenes und perfekt vernähtes Leder Zwei Nadeln, eine Spachtel zum reindrücken des Leders unter die Hupe (wenn man zu faul war die Hupe usw abzubauen) Sehr viel Faden! Doppelseitiges Klebeband   Ich werde jetzt noch die endfäden mit nem Knoten befestigen müssen, hab auch schon gesehen dass man dafür dreimal um die Nadel wickelt und dann die Nadel rauszieht und das wars 😆  Mal sehen.   Hier mal noch paar Bilder:           Jetzt muss ich nur noch die Ecken anleimen und mit Skalpel noch ein wenig perfektionieren.   Ich bin sehr zufrieden und freue mich jedes mal beim Einsteigen in das Auto an meine getane Arbeit zu denken 😆   Hat einer von Euch auch schon sowas gemacht?   Gruß
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