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Lars1976

Erst kein Schalten mehr möglich dann kein Anlassen...

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Hallo Zusammen,

 

heute hat meine Kugel den Geist aufgegeben...

 

Während der Fahrt hielt er den Gang nicht mehr und fing an hin und her zu Schalten (kurzzeitig). Da ich nicht wusste was es ist wollte ich sofort anhalten. Den ersten Gang in dem er sich befand wollte ich vorher auf neutral schalten was nicht ging. Während des Stoppens ist er dann abgesoffen (!Diesel!). Motor ausgemacht - neu gestartet - kein Gang reinzubekommen (Softtouch). Wiederholt mit dem selben Ergebnis. Dann haben wir Ihn zur Seite geschoben. Ausgemacht, auf einmal startet er nicht mehr?! Hat hier jemand Erfahrung was es sein kann???


* Meine Freundin sagt immer: Du hast ja nur Ärger mit Deinem Smart. Kauf Dir mal ein richtiges Auto. - Ich sage immer: Nö. :-D *

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Bitte unbedingt die Fahrzeugbatterie prüfen. Am besten mal aufladen und dann die Spannung messen. Ich hatte mal so ähnliche Sachen und es war eine altersschwache Starterbatterie. Die Spannung auch bei laufendem Motor messen, damit man sehen kann, ob die Lichtmaschine genug Strom liefert.

 

Gruß, Rolf

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 10.01.2013 um 23:27 Uhr ]


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Wird denn das "N" im Display der Ganganzeige angezeigt?

Das Starten des Motors ist nur mit dem "N" in der Anzeige möglich, das hat auch nicht unbedingt etwas mit der Stellung des Schalthebels zu tun! Es kann sein, daß der Schalthebel in der Neutralstellung steht, aber trotzdem kein "N" in der Schaltanzeige steht.

Der Anlasser wird aber immer nur bei einem "N" im Display überhaupt angesteuert!

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Ja N steht im Display und die Stellung des Hebels ist entsprechend N. Wenn ich ihn bewege dann ändert sich halt nix. Stellung 1 = Anzeige N Habe auch schon den Getriebereset versucht... ohne Erfolg.

 

 


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Könnte auch ein Problem des Massebandes sein, mit dem die Motor-/Getriebekombination mit der Karosse verbunden ist.

Das tritt vor allem beim cdi häufiger auf, daß dieses beim Eintritt in den Kabelschuh im Laufe der Zeit durch die Motorvibrationen geschädigt wird. Die misteriösen Fehler könnten auch dazu passen!

 

Aber ist aus der Ferne natürlich schlecht zu sagen. Das müsste am Objekt selbst angeschaut werden.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.01.2013 um 08:22 Uhr ]

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Objekt steht schon in einer Nicht-SC Werkstatt :-D

 

 


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    • Also ich habe ihn mit ca. 75 TKm gekauft und seit dem keine Kupplung erneuert. Das die bei 186 TKm auch mal fällig ist, das ist absolut verständlich. Aber dass man dann anscheinend, das grundlegende Problem nicht gelöst hat, sondern nur den Fehlerspeicher gelöscht oder was auch immer, und ich dann anscheinend damit weitergefahren bin - das löst bei mir gerade absolute Fassungslosigkeit aus. Kann man nachvollziehen, welche Fehler der Smartie jemals ausgeworfen hat? Wenn man die löscht bestimmt nicht, oder? Und vor allem, weil die Motorkontrollleuchte, nach dem ich die 2 km bis nach Hause gefahren bin, beim nächsten Start nach 30 Minuten wieder leuchtete... da bin ich sofort wieder hin und als Grund kam dann, es wäre irgendwo ein Wackler gewesen, das wäre jetzt behoben!   Was kann ich jetzt tun? Würde es was bringen, wenn jemand anders da drauf guckt, könnte man das nachvollziehen?
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