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Incantator

Glühlampen für 451

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Ich habe mir als nächstes diese hier ausgesucht: klick!

 

Irgendwo hatte ich gelesen, daß die ordentlich leuchten und auch lange halten. Die Kundenrezension spricht dafür.

 

Alternativ wollte ich mir auch spezielle Motorrad-Lampen zulegen, die sollten das Gerüttel besser vertragen.

 

Was ich momentan drin habe, weiß ich schon gar nicht mehr... aber besonders alt sind die noch nicht. Die originalen Philips hielten so etwa zwei Jahre.

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Am 10.05.2012 um 19:21 Uhr hat oz42 geschrieben:
Die originalen Philips hielten so etwa zwei Jahre.

 

Das ist doch völlig ok. Kein Grund zum Meckern.

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Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap.

Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube-

Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

 


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Ich grabe das Ding mal wieder aus, ich habe nämlich einen solchen 'Spannungsbegrenzer' anscheinend auch eingebaut. Wollte eben eine Birne wechseln und da fiel mir ein Bauteil auf, was genau zwischen dem alten Stecker und der Birne dazwischen gebaut ist.

 

Habe mal ein Multimeter drangehalten und den mit/ohne-Zustand angeschaut: Mit scheint die Spannung stabiler zu sein, sie stand eigentlich recht konstant bei 14,4V. Ohne das Bauteil brach die Spannung auch mal gerne auf 13V ab, um dann wieder anzusteigen. Es könnte also ein Kondensator o.ä. dort verbaut sein, oder?

 

Auf dem Bauteil steht: AMP 965 430-1 3A PA6.6

 

3A könnte ja auch für Ampere stehen - Strombegrenzung?

 

Würde ja mal ein Bild hochladen, aber in diesem Gurkenforum geht das ja scheinbar nicht. Ich habe auf jeden Fall an dem ganzen Bauteil keinen Hinweis auf ohmsche Widerstände, Kondensatoren oder sonstwas erkennen können. Das Multimeter meldete auch für jede der beiden Leitungen Durchgang und Widerstand von nur 0,3Ohm.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von sticksen am 02.01.2014 um 20:11 Uhr ]

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Am 02.01.2014 um 20:09 Uhr hat sticksen geschrieben:
Würde ja mal ein Bild hochladen, aber in diesem Gurkenforum geht das ja scheinbar nicht.

 

Komisch, jede Menge andere User schaffen es, Bilder hochzuladen!

Es gibt immer zwei Möglichkeiten, Ross oder Reiter! :roll:

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    • Nach den runter ziehen und leicht in der abgelegten Position andrücken musst Du eben den Elektromotor der Verdecks noch einmal kurz hören und auch das Verdeck bewegt sich dann noch einmal leicht, dann ist der Verriegelungsvorgang korrekt abgelaufen Ansonsten kommt auch beim Fahren ein "C" im Display des Ganganzeige, wenn das nicht korrekt abgeschlossen wurde! Wenn beim Schließen der Verdeckschalter betätigt wird, dann bewegt sich das Verdeckpaket erneut ein wenig, fährt aus der verriegelten Stellung raus und wird frei gegeben. Wichtig ist eben, daß das Verdeckpaket nicht verkantet oben ran geknallt wird, sondern symmetrisch linke und rechts angelegt wird, das machen nämlich viele falsch und ruinieren sich dabei die empfindlichen Spitzen der Züge. Das Verdeckpaket sollte mittig angehoben werden und dann rechts und links symmetrisch ohne großen Kraftaufwand gleichmäßig angelegt werden, dann wird es nämlich ein Stückchen ran gezogen, wenn man das genau beobachtet. Man sollte sich angewöhnen, vorher die Holme über den Türen eingesetzt zu haben, die können nämlich entnommen werden, ich weiss nicht, ob Du das schon wusstest! 😉 Nachdem das Verdeck abgelegt wird, können die Holme über den Türen bei geöffneter Tür nach dem Betätigen des Verriegelungshebels der Holme abgenommen und in der Heckklappe verstaut werden, um richtiges Cabriofeeling zu genießen! Man sollte dabei aber immer sorgsam darauf achten, daß der Holm nicht auf den Boden fällt, weder beim Entnehmen des Holms, noch beim Einsetzen! 🙂 Beim Einsetzen muss man auch aufpassen, daß die vordere Dichtung richtig in der Aufnahme sitzt und nicht beschädigt wird, wenn der Holm eingesetzt wird.   Dafür ist schon a weng Gfui erforderlich! 🙂 Es kann auch vui Gfui angewendet werden. Aber vui zvui Gfui ist dann manchmal etwas kontraproduktiv! 😉   Hast Du Deine Bedienungsanleitung in der abschließbaren Schublade unter dem Fahrersitz gefunden? 🤔   Wurde das Cabriolele eigentlich von einem Händler oder von einem Privatverkäufer übernommen? Ich würde nämlich von einem gewissenhaften Verkäufer erwarten, daß er den Kunde über die Handhabung des Smarts und auch des Verdecks in ausreichender Form informiert!   
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