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Focus-CC

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Von Focus-CC, in SMARTe Technik

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Focus-CC   

Focus-CC
Geschrieben am

Diverse PDF zum Download

 

Eines der besten PDF überhaupt:

 

Smart 39 MB PDF in Farbe

 

Noch einer:

 

www.oddonetto.com/pdf/451_fortwo_full_manual.pdf

 

-----------------

Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap.

Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube-

Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 26.01.2012 um 18:18 Uhr ]

Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Focus-CC   

Focus-CC
Geschrieben am

up

 

 

Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Lollekpower   

Lollekpower
Geschrieben am

Top :) Daumen hoch.

 

Gruß

-----------------

img0423p.th.jpg

 

Lebe jeden Tag als wenn es Dein letzter wäre!

Smart Passion 451 CDI Bj.07/2007

 

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Focus-CC   

Focus-CC
Geschrieben am

Up!

 

Haltet den Thread oben damit er gesehen wird.

Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Coltan   

Coltan
Geschrieben am
Quote:

Am 29.01.2012 um 10:58 Uhr hat Smartie5000 geschrieben:
Sehr schön. Nur gibts sowas nicht auch auf Deutsch ??
Servicewüste Deutschland! Wovon träumst Du nachts ?

"Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das untersteuern.Wenn du ihn nur hören und fühlen kannst wars übersteuern." Zitat: Walter Röhrl

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    • moonmechanic
      Problem mit der Steuerkette

      Von moonmechanic · Geschrieben am

      Danke. Ich hätte das Ding nie als Öldüse erkannt..  Ich wollte jetzt mal die Nockenwelle so drehen, das die Einlassventile geschlossen sind und dann da mal von oben etwas Benzin  draufgeben. Also um zu Sehen, ob die Einlassventile ok sind.  Also wenn was Benzin in den Brenneaum durchsickert, dann ist was undicht und der Kopf muss runter.  Wenn die dicht sein sollten, sauge ich das Benzin wieder ab und hänge den Motor anders auf. Also so, das ich den gleichen Test an den  Ausgangsventilen durchführen kann.. Und dann schauen wir mal, ob der Kopf runter muss, oder nicht. wobei ich sagen muss, das die Kopfdichtung im Bereich des Stirndeckels echt Besch….eiden aussieht. Ich denke, das ich den Kopf trotzdem runter nehmen werde.. Schone Grüße und nen charmanten Abend, Guido

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