Turbotausch bei 33Tkm beim 84PS 451???

[theodoros1]

Hallo,

 

habe ein tolles Angebot bekommen für ein 451 baujahr 2008 84 PS, was mich stutzig macht ist,d ass der Turbo so schnell mal gewechselt worden ist lt. SC... ist das normal bei so einer geringer Laufleistung? Das wäre nur der Grund dieses Auto nicht zu kaufen.

[Lollekpower]

Moin,

 

also normal ist das keineswegs. Klar gibt es hier und da Turbolader die früher oder später kaputt gehen ,gerade beim Smart durch falschen Umgang z.B. (kalter Motor hohe Drehzahlen.

Was heißt denn früh? Hat das SC ne Laufleistung genannt?

Vielleicht solltest Du mal genau erfragen was der Defekte Turbolader hatte ,Ölverbrauch, Welle zu hohes Spiel, Schaufelräder Defekt ,Gehäuse gerissen etc.

 

Gruß

 

 

 

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Lebe jeden Tag als wenn es Dein letzter wäre!

Smart Passion 451 CDI Bj.07/2007

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Lollekpower am 17.12.2011 um 08:33 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Lollekpower am 17.12.2011 um 08:35 Uhr ]

[s-mobile]

Eigentlich ist mit defekten Turbos beim 451 nichts bekannt, der eine oder andere mal, sonst hätte es hier im Forum schon Debatten gegeben.

 

Hoffentlich hatte der keinen Ölmangel, wäre vorsichtig das Auto zu kaufen, such lieber einen anderen, ausserdem war 2008 ein schlechter Jahrgang, greif lieber zu einem 2009er, wegen auskurierter Kinderkrankheiten.

[theodoros1]

also der Wagen hat jetzt 45TKM runter und der Turbolader wurde bei 33TKm gewechselt ohne weitere Info vom SC hierüber, hmmmm

 

 

[s-mobile]

Das SC kann im System die History der Wagens nachsehen, wird bei jeder Reparatur angelegt, frag nochmals nach was da mit dem Turbo war.

 

 

[theodoros1]

ok, danke

 

 

[r-panther]

Quote:

Am 17.12.2011 um 08:51 Uhr hat s-mobile geschrieben: Eigentlich ist mit defekten Turbos beim 451 nichts bekannt

 

Beim 450 auch nicht!!!

Dagegen kannst du aber hier im Forum lesen, dass ganz offenbar in allen möglichen SC von allen möglichen geistigen Linkshändern immer wieder nach Fehldiagnosen mal "probeweise" der Lader getauscht wurde.

Wieso soll das beim 451 plötzlich vorbei sein?

 

Schon Henry Ford I hat seinen Laden mit dem Spruch

"This company was founded to make money"

auf Zack gebracht.

Wieso soll das bei den SC plötzlich vorbei sein?

[s-mobile]

Quote:

Am 17.12.2011 um 09:48 Uhr hat r-panther geschrieben: Quote: Am 17.12.2011 um 08:51 Uhr hat s-mobile geschrieben: Eigentlich ist mit defekten Turbos beim 451 nichts bekannt

 

 

 

Beim 450 auch nicht!!!

 

Dagegen kannst du aber hier im Forum lesen, dass ganz offenbar in allen möglichen SC von allen möglichen geistigen Linkshändern immer wieder nach Fehldiagnosen mal "probeweise" der Lader getauscht wurde.

 

Wieso soll das beim 451 plötzlich vorbei sein?

 

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Muss anscheinend vorbei sein sonst würden wir hier mehr von Turbotauschen beim 451 lesen, ist aber nicht so, oder liest du viel davon?

 

Kann aber gut sein das der Turbo im besagten Fahrzeug mal "so" getauscht wurde, ist alles möglich.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 17.12.2011 um 10:13 Uhr ]

[r-panther]

Quote:

Am 17.12.2011 um 10:08 Uhr hat s-mobile geschrieben: Muss anscheinend vorbei sein sonst würden wir hier mehr von Turbotauschen beim 451 lesen, ist aber nicht so, oder liest du viel davon?

 

Klar, ist schon was dran.

Beim 450 gabs ja wegen überhöhtem Ölverbrauch durch Zylinderverschleiss das Alibi-Argument "bei anderen Fabrikaten wird ja auch Ölverbrauch feststellbar, wenn die Turbo - Lagerung ausgelaufen ist".

 

Wo die 451er jetzt einen ordentlichen Motor "designed by Mitsubishi" haben, fällt diese umsatzsteigernde Fehldiagnosemöglichkeit leider weg.

 

Da muss Abhilfe geschaffen werden.

[Focus-CC]

Ist doch schön wenn der Wagen einen recht neuen Turbo hat :)

 

Normal ist das nicht, aber die Turbinen sterben bei mieser Fertigung schon mal außer der Reihe.

 

Oder es saß Dr. Prügelpeitsch am Lenkrad der den Turbo nach einer Autobahnfahrt nicht hat auskühlen lassen und den Motor SOFORT abgestellt hat. So killt man an sich jeden Turbo.

 

 

 

 

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Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube-

Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-