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haraldt1

Navigation/Multimedia Video eingang?

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

bin seit einer Woche stolzer Besitzer eines neuen Brabus Cabrios und habe folgende frage:

 

hat das Navigations/multimediagerät einen Videoeingang? Ich würde gerne eine Rückfahrkamera montieren.

 

lg

Harry

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geb dein geld doch für was vernünftiges aus und kaufe nicht alles was man dir anbietet :)

 

grüße

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hallo taebde,

 

wieso geld für vernüftiges ausgeben?

hab das navigationsgerät schon verbaut und bin der meinung gerade bei geöffnetem dach sieht man hinten so gut wie gar nichts, also ist das nicht wirklich unvernünftig, oder?

was wäre denn etwas vernünftiges?

 

lg

harry

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Hallo Harry,

 

das ist gar nicht so unvernünftig.

Habe selbst ein Brabus Smart und die "unvernünftige" Rückfahrkamera.

Einfach super! Beim Quereinparken in Köln einfach spitze. Bis 1cm an einen Poller ran fahren. Das können Andere natürlich mit Feingefühl, das sieht man(n) dann an der Stoßstange. ;-)

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Gruß vom Zeichen der Zeit

______________________

man(n) bewegt sich! ;-)

 


Gruß vom Zeichen der Zeit

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also ich habe auch einparkhilfe vorne und hinten...

 

 

 

 

PS: bei meinem q7 :-D

 

nein spaß hab ich nicht, aber ob das wirklich notwendig ist? was kostet das ganze?

 

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Kommt drauf an was man haben möchte.Ein einfaches China-Doppeldinradio ohne Navi und DVB-T bekommt man schon für ca.170€ + ca.30 € für die Kamera.

 

 

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naja wenn es keinen videoeingang hat, dann werde ich wohl damit leben müssen.... :(

 

lg

 

 

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    • Von der Theorie (Carnot) her stimmt dies alles, aber bei so niedrigen Temperaturen verdampft das ins Saugrohr eingespritzte Benzin nicht mehr, sondern gefriert einfach. Machbar wäre so etwas vielleicht noch mit einem Direkteinspritzer. Allerdings müsste dazu trotzdem die Verdichtung des Motors so stark angehoben werden, damit die Lufttemperatur im Zylinder durch die Kompression so hoch ist, dass das eingespritzte Benzin vollständig verdampfen kann. Diese dazu notwendig hohe Kompression wird wiederum dazu führen, dass nach der Zündung der Spitzendruck und damit die Temperatur so stark ansteigt, dass mit Sicherheit sehr viel Stickoxid entsteht und unbeherrschbare mechanische Belastungen für den Motor auftreten. Die zur Erzeugung der Kälteleistung notwendige Leistung, denkbar wäre das Linde-Verfahren wie beim Kühlschrank, allerdings mehrstufig, würde zu einem nicht unerheblichem Teil die Abgabeleistung wieder deutlich reduzieren.  Bei gleichem Ladedruck ist die notwendigen Kompressionsarbeit bei adiabatischer Kompression nur abhängig vom Druckverhältnis. Dies bedeutet, dass der Aufwand an Kompressionsarbeit unabhängig von der Mediumstemperatur ist.   @Smartrudl Um wieviel glaubst Du würde sich die Lufttemperatur durch einen wassergekühlten Ladeluftkühler weiter als durch den bestehenden absenken lassen, der sich in die vorhandenen Platzverhältnisse des 451er integrieren ließe. 
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