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krischan710

Wer wechselt mir heute am 4. Dezember die Standlichter im Raum Stuttgart?

Empfohlene Beiträge

So ich weiß das passt nicht so ganz in das Forum, aber in die anderen passt es auch nicht wirklich.

Also mein Problem: Will Standlichter wechseln, hab aber "den Dreh" nicht raus. Sprich ich bin einfach zu doof die dummen Fassungen herauszudrehen.

Somit suche ich wen aus dem Raum Stuttgart, der mir das heute Abend mal kurz machen kann.

Hab nen 451, nur zur Info.

 

Und nein, keine Erklärungen bitte. Die kenne ich alle, ich bekomm es trotzdem nicht hin. ;-)

 

DA ICH WEG MUSS, VERSCHIEBE ICH DIE ANFRAGE AUF MORGEN, ALSO SONNTAG.

[ Diese Nachricht wurde editiert von krischan710 am 04.12.2010 um 17:20 Uhr ]

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hm sollten wir hinbekommen

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gruß Utzle :-D:-D

 

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gruß Utzle :-D:-D

 

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Ein GROSSES Dankeschön an Utzle! War eine schreckliche Arbeit für so ein paar Birnen, aber letztendlich hat es mit Zerstückelung des Smart's doch noch geklappt. Danke!

 

 

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Dees isch halt die berühmte schwäbische Hilfsbereitschaft! ;-)

 

 

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Welches ist das schönste Kompliment, das man einem Schwaben machen kann? "Ha, du siehsch aber abgschafft aus!"

 

:lol:

 

Grüße

 

C.D.L


2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top

2009 - 2021 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 138 TKM = Flop bis geht so

2021 - ????  453 forfour 66 kw Benziner EZ 2017 = mal abwarten......

 

 

 

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Leute ihr glaubt's nicht, aber wir mussten sogar das Frontpanel teilweise abmontieren, um die dämliche Fassung herauszuholen. Die saß echt bombenfest, konnte den vereinten Kräften aber schließlich doch nicht standhalten :lol:

 

 

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Eigentlich isses doch nur drehen und ziehen? :-?

Wie steht auch in der Anleitung drin, oder ist es das Problem dort dran zu kommen?


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Timo ja nur drehen und ziehen aber die tollen trockenen Gummidichtungen und die Lage der Standlichtbirnen, jetzt nachdem etwas Silikonspray dran ist gehts einfach.

Und zum an die Teile ranzukommen brauchst du nen doppelt gekröpften Unterarm und ein extra Handgelenk :lol:

Dacht immer beim 450er geht's bescheiden aber beim 451er gehts kein Deut besser. (jedenfalls das Standlicht)

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gruß Utzle :-D:-D

 

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gruß Utzle :-D:-D

 

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ok, wegen den lichtern muss ich nicht mehr nachfragen, das hat geklappt (war auch nicht anders zu erwarten)...

 

@Krischan: war ein weiser Entschluss, zu Jochen zu gehen, gratuliere!

 

@Jochen: Trotzdem noch eine Frage: wie ist's denn am Mittwoch gelaufen?

Jaja, ich weiß schon, mit dreieinhalb (schwäbischen) Füßen ist das bei dem Wetter nicht so der Hit, und im übertragenen Sinn?

 

 

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Wieselchen darf das!!!

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von cheesie am 06.12.2010 um 13:01 Uhr ]


Wieselchen darf das!!!

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Tja Manu gute Frage werd diese Woche hoffentlich noch ne Antwort bekommen und selber?

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gruß Utzle :-D:-D

 

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gruß Utzle :-D:-D

 

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    • Moin, sehr geehrter Ben_ , sehr geehrte Forengemeinde !   Es scheint ja fast so, daß das Geräusch auf die Befestigung der Lima eingegrenzt werden könnte ?   Auf die Bemerkung: Ist bei dem dortigen Smart wirklich nur eine Schraube (1 Stück) ?   Ich beziehe mich jetzt nur auf die Befestigung der Lima, nicht auf die Befestigung und Anzahl der elektrischen Kabel:   Nach meiner Erinnerung sieht die Lima beim CDI so aus wie die in diesem Faden verlinkte aus dem Ibäh-Angebot. Da die Lima ja ganz offensichtlich 2 Befestigungsaugen am Gehäuse hat, sind doch zum Aus- und Einbau insgesamt 3 Schrauben zu lösen, 2 sogar zum Herausziehen/Entnehmen (um die Lima entnehmen und wiedereinsetzen zu können). Die 3. Schraube befestigt eine Art Stahlbügel mit Langloch drinnen, dort kann doch die Lima ein wenig geschwenkt werden, um die korrekte Spannung des Rippenriemens einzustellen (da sich dieser Stahlbügel mit der Drehung der Lima (beim Spannen des Riemens) ein wenig radial "schwenken" können muß, ist dessen Befestigungsschraube mindestens zu lösen). Danach sind diese 3 Schrauben dann zur Befestigung der Lima wieder "gut handfest" anzuziehen, damit die Lima wirklich fest sitzt (und der Riemen wie zuvor eingestellt gespannt bleibt). Und bei den Forenmitgliedern, die bisher ohne Nutzung der Absenkschrauben davon berichteten, gab es Schwierigkeiten beim Positionieren/Gegenhalten mindestens einer der Muttern auf der "Rückseite" der Lima (vom Radhaus aus betrachtet). Da ich mit Absenkschrauben gearbeitet habe, ist über der Lima ein Luftspalt, durch den man auch mit großen Händen (und Wurstfingern) bequem dorthin greifen kann. (Die anderen rieten teilweise dazu, Kinder für diese Arbeiten zu begeistern, wegen deren schlanken Arme und kleinen Hände.....ich lehne das jedoch grundsätzlich ab (den Einsatz von Kindern).....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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