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Annieswelt

Signatur Spritmonitor

Empfohlene Beiträge

test

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2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top

2009 - ???? 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 50 TKM = Flop bis geht so

 

bdhshlaqrhyjwkbe6.jpg

Benzinverbrauch

 

Benzinverbrauch

 

Ich bin der Einzelfall, der keinen smart mehr kaufen wird!

 

 


2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top

2009 - 2021 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 138 TKM = Flop bis geht so

2021 - ????  453 forfour 66 kw Benziner EZ 2017 = mal abwarten......

 

 

 

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tteesstt

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2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top

2009 - ???? 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 50 TKM = Flop bis geht so

 

bdhshlaqrhyjwkbe6.jpg

Smart 451 CDI Benzinverbrauch

 

A-Klasse W169 Benzinverbrauch

 

Ich bin der Einzelfall, der keinen smart mehr kaufen wird!

 

 


2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top

2009 - 2021 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 138 TKM = Flop bis geht so

2021 - ????  453 forfour 66 kw Benziner EZ 2017 = mal abwarten......

 

 

 

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test2

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Smart ForTwo, BJ2001, 598ccm, 60PS

 

 


 

Smart ForTwo, BJ2001, Benziner mit 598ccm, 60PS

 

477738.png

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letzter test

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Smart ForTwo, BJ2001, 598ccm, 60PS

 

477738.png

 


 

Smart ForTwo, BJ2001, Benziner mit 598ccm, 60PS

 

477738.png

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Test

Test

bearbeitet von Arnecdi

1228460.png

 

Smart Cabrio cdi Baujahr 2003

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test 🙂

 

<a href="https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1506058.html" target="_blank"> <img src="http://images.spritmonitor.de/1506058.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"> </a>

 

<a href="https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1506058.html" target="_blank"> <img src="http://images.spritmonitor.de/1506058_3.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"> </a>

 

bearbeitet von Dr.Sprudel

Spritmonitor.de

 

Smart 450 Passion 0.6, gebaut am 17.10.2000, Sonderfarbe Aqua-Green

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Test

bearbeitet von A72

♡  SMART 451 MHD ♡

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.

bearbeitet von A72

♡  SMART 451 MHD ♡

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Kleiner Tipp, man kann solche Postings auch editieren! 😉

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vor 18 Minuten schrieb Ahnungslos:

Kleiner Tipp, man kann solche Postings auch editieren! 😉


Das geht aber nur eine bestimmte Zeitspanne, welche nicht allzu lange ist. 😉


Was wird immer behauptet?

Stil kann man nicht kaufen?

Doch! -> Smart 42

 

451er „Dark Star“ & Night Orange

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vor 7 Minuten schrieb SmartManI:

Das geht aber nur eine bestimmte Zeitspanne, welche nicht allzu lange ist. 😉

 

Immerhin eine ganze Stunde lang! 😉

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Test erfolgreich!

bearbeitet von A72

♡  SMART 451 MHD ♡

1506087.png

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Kein Verbrauch. Sehr gut. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Gerade eben schrieb Funman:

Kein Verbrauch. Sehr gut. 

Wäre nicht schlecht, würde man viel Geld sparen. 😁


♡  SMART 451 MHD ♡

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    • Moin, sehr geehrter Firebird111, sehr geehrte Forengemeinde !   Ich stimme den Vorrednern zu, was die Kupplung beim 451 angeht. Die gilt allgemein als kurzlebiges Verschleißteil (gepeilt je nach Nutzungsprofil um 100 000 KM). (Von Schaltwippen habe ich keine Ahnung).   Auf die Bemerkung:  und:   Ich gebe mal zu bedenken:   Das reine Alter einer Batterie hat m.E. wenig Aussagekraft für deren "technischen" Zustand und auch recht wenig bis gar keine Aussagekraft zum Ladeverhalten des Kfz, um die Batterie zu füllen bzw. "voll" zu laden und eine stete und gute Betriebsbereitschaft zu gewährleisten (in "modernen" Fahrzeugen werden diverse Dinge elektrisch betrieben.....).   Der o.g. fast ausschließliche Kurzstreckenbetrieb innerorts ist m.E. für einen Dieselantrieb schlecht bis gar "kontraproduktiv". Der Motor wird so über längere Zeit gar nicht die (erforderlichen) Betriebstemperaturen erreichen.... Und ob die Batterie korrekt und vollständig geladen wird ? Auch da hätte ich unter den geschilderten Umständen so meine Zweifel dran.....   Sinnvoll wäre daher m.M.n. mal ein Messen der "Volt-Lagen" der Batterie (bestenfalls direkt an den Polen) in allen Betriebszuständen (in Ruhe, während des Startprozedere und während einer möglichst längeren Fahrt, bestenfalls mal über 100te KM mit ordentlich Drehzahl / BAB?). Aber bitte nicht die Aufmerksamkeit vom Verkehrsgeschehen ablenken lassen.   Dann eine Interpretation der gemessenen und sinnvollerweise dokumentierten Volt-Werte durch eine bescheid-wissende Person, die auch Zeit dafür hat (könnte in gewerblichen Werkstätten schwierig werden)(man kann mit den gemessenen Werten das Netz oder das Forum hier befragen.....).   Deshalb in Kurzform meine Vermutung: Die Batterie bzw. das Ladesystem und/oder das Nutzungsprofil führen dazu, daß die für einige Dinge der Fahrzeugelektrik erforderliche Mindest-Spannungen nicht erreicht und/oder gehalten werden (auch über die Zeiträume hinweg, in denen das Fahrzeug nicht genutzt wird).   Das würde ich zumindest mal meß-technisch überprüfen (und ggf. ausschließen) wollen. (und ich habe dazu in diesem Thread / Faden nichts gelesen, oder habe ich etwas übersehen ?).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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