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Utzle

Ich warte auf mein Neuen :D

Empfohlene Beiträge

Das ich das nochmal erleben darf :-D

Endlich kann ich hier auch mal was reinschreiben.

Am Mittwoch ist's soweit und meine Kugel bekommt Gesellschaft.

Angeblich ist die Einzelsmarthaltung ja eh stark Rückläufig und soll demnächst Verboten werden.

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gruß Utzle :-D:-D

 

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gruß Utzle :-D:-D

 

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gude jochen,

 

dann rück mal mit der sprache raus, was es denn für ein wägelchen wird....................


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Genauso muss es sein, wir haben ja auch 2!

Ein 451 Coupé und ein 451 Cabrio.

 

Viel Spaß mit dem Neuen!

 

Romi & Christian :)

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Spritmonitor.de

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Auch von uns (die das Gefühl der Massenhaltung ja kennen) noch mal:

Viel Spass mit dem Neuen

 

Ach ja.. Massenhaltung.. Es fehlt duckling noch ein Crossie....


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Karate ni sente nashi

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Nö Noch Vertragen sie sich ned aber das wird schon :-D

Er ist immerhin schon mal da und Zugelassen.

Jetzt muss er nur noch etwas Hübsch gemacht werden und dann wird das schon mit dem Vertragen :-D

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gruß Utzle :-D:-D

 

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gruß Utzle :-D:-D

 

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....Jochen!!!

 

jetzt rück endlich raus....ich halt diese Heimlichtuerei nicht aus... :-D :-D :-D :-D :-D

 

Wer darf denn mit nach Zell :-? :( :-D

 

LG Karl


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No Smart No Fun

ArtofSmart

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Mensch Jochen,

jetzt lass die Leutchen nicht so zappeln.

Die Armen.

*Petzmodus an*

Is nurn´oller Diesel

:-D

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gib mir mal einer seine Telefonnummer, ich klingel ihn raus :lol:

 

 


 

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Nö ich sitz grad hier in Wuppertal mit meim Neuen und überleg mit was ich nach Zell fahr aber so wie es Ausschaut wirds natürlich die Kugel :-D

 

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gruß Utzle :-D:-D

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Utzle am 12.08.2010 um 23:54 Uhr ]


gruß Utzle :-D:-D

 

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Wahrscheinlich hat er sich einen Spielzeugsmart gekauft und traut sich's net sagen.... :-D :-D :-D :-D :-D

 

 


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No Smart No Fun

ArtofSmart

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Ich könnte es ja sagen, will es mir aber mit dem Einbeinigen nicht verscherzen...

 

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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So wie ich das hier rauslese müsste es ja ein 95PS Diesel 44er sein.

Aber das ist ja auch nur eine Vermutung!!! :-?


 

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Tj heut sitz ich im Allgäu bei Memmingen und der neue macht immer noch echt Spaß :-D

Ach ja nach Zell fahr ich immer noch mit der Kugel :-D

Ps Wuppertal ist echt nett aber warum die die Schwebebahn nicht laufen lassen wenn ich da bin find ich gemein :-D

Und der Haribo Fabrikverkauf in Solingen ist ne Herausforderung.

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gruß Utzle :-D:-D

 

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gruß Utzle :-D:-D

 

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Was will uns der Künstler damit sagen? :-?

 

 

 

:-D


 

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Dieter du Petze :-D

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gruß Utzle :-D:-D

 

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gruß Utzle :-D:-D

 

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dann habbisch doch gewonnen :-D

:lol:


 

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    • Hallo Marc, Erst mal danke für Deine Antwort. Ich hab mal etwas gesucht mit "Delphi Clone", da gibts sehr viele unterschiedliche Produkte. Kannst Du denn eines konkret empfehlen? Um Missverständnissen vorzubeugen, beim OBDLink MX+ den ich besitze, handelt es sich um ein OBD2 Bluetoth Dongle welches einen 32-Bit Chip von ST Electronics enthält welcher von der Firma OBDLink programmniert wird. Die Firma hat ein Businessmodell wie wohl früher die Firma welche den ELM 327 hergestellt hat. D.h. dort können OEMs solche STxxxx Chips kaufen die Pfannenfertig mit einer Software ausgestattet sind die einerseits OBD Kommandos verarbeiten kann, dann den AT Modus des ELM327 komplett emuliert und auch einen ST Modus hat (analog AT, aber halt mit ST als Beginn der Kommandos). Letzterer wurde stark erweitert und vereinfacht auch komplexere CAN Operationen. Enbenutzer oder Projekte mit nur sehr kleinen Serien können den Dongel kaufen (so wie ich das getan habe). Mit diesem dongle wäre es ziemlich einfach die entsprechenden PID Kommandos zu senden, deren Antworten filtern zu lassen etc. etc. Hätte ich ein Analysegerät welches per Menüsteuerung das auslesen des Lenkwinkels in Echtzeit, die Kalibrierung und das zurücksetzen der Fehlercodes beherscht könnte man mit diesem Teil und einem Y-OBD Kabel problemlos mitlesen und die Codes dann "erfahren". Klar, dann würde ich einfach mit so einem Gerät das direkt erledigen weil ich ja nicht ein OBD2 Produkt entwicklen will sondern nur meinen Smart "retten". Ich brauche also ein Gerät wo klar ist dass ich oben genannte Schritte für dem Smart Modell 451 ausführen kann, oder aber dann die entsprechenden PID Codes. Diese mit einem eigenen Progrämmchen an den Dongle zu senden, bzw. die Antworten für die handvoll Codes auszuwerten ist für mich recht einfach. Solches Zeugs ist mein Job den ich seit > 40 Jahren mache. Nur, welche Codes.... das ist das Geheimnis, und ein Gerät kaufen wo ich nicht weis ob es das dann kann ist eben auch nicht so cool. Mit dem OBDLink MX+ kann ich senden und empfangen was grundsätzlich über den CAN Bus geht, und das ist ja auch nicht weniger oder mehr ist als jedes "offizielle" Programmiergerät - ausser das ich eben die PIDs dazu bräuchte. Da meine Zeit auch ein Preisschild hat, kann ich auch mit dem Gedanken leben ein Gerät zu kaufen solange selbiges sagen wir mal < 500€ kostet und den Job wirklich erledigen kann.
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