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saarfruchti

Le Mans: Audi mit Dreifach-Sieg

Empfohlene Beiträge

Ein Saarländer gewinnt mit Audi dieses traditionsreiche Rennen.

 

Das Audi-Team mit den Fahrern Mike Rockenfeller, Timo Bernhard (Dittweiler/Saarland) und Romain Dumas gewinnen die 78. Auflage des legendären Langstreckenrennens.

 

Leider fielen alle drei Werks-908 der Franzosen aus, dabei waren sie die deutlich schnelleren Autos.

 

Herzlichen Glückwunsch an Audi.

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Vorsprung durch Technik eben ;-)

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Leider fielen alle drei Werks-908 der Franzosen aus, dabei waren sie die deutlich schnelleren Autos.



Herzlichen Glückwunsch an Audi.

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Wie immer gilt auch in Le Mans:

 

To finish first, you have to finish first!!

 

Das schnellere Auto nutzt nix wenn es nicht ins Ziel kommt!


Udo

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Am 14.06.2010 um 22:56 Uhr hat el-master geschrieben:
Quote:










Leider fielen alle drei Werks-908 der Franzosen aus, dabei waren sie die deutlich schnelleren Autos.





Herzlichen Glückwunsch an Audi.


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Wie immer gilt auch in Le Mans:

 

 

 

To finish first, you have to finish first!!

 

 

 

Das schnellere Auto nutzt nix wenn es nicht ins Ziel kommt!

 

 


 

Klugscheiß: To finish first, first you have to finish!!


Anfang:

Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes W124 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio, Smart 450 CDI, Smart 452 Roadster, Mercedes S124 E320...

 

Jetzt: VW 181, Smart 451 CDI Cabrio

 

Spritmonitor.de

 

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Trotzdem finde ich, dass Peugeot eine tolle Mentalität gezeigt hat. Möchte nicht wissen, wieviele Teamchefs nach den ersten beiden Ausfällen ihre restlichen Piloten zur Mäßigung gerufen hätten, nur um wenigstens ins Ziel zu kommen. :roll: :)

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Funman, sehr geehrter Broxin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich war ja (bzgl. der GK) bisher auch so drauf: Wenn eine, dann alle (z.B. am Wolfsburger Qualitätsprodukt von 1986). Bei den Smart GKs habe ich es einfach mal so "aus Laune" anders gemacht (wie beschrieben): Und siehe da: Nach meiner jetzigen Erfahrung an den Smarts gehen die GK eben nicht in bälde reihenweise defekt..... Und zu den ABS-Ringen: Die unterrosten (nicht sichtbar) und werden dann manchmal aufgesprengt. Allerdings auch nicht immer sicher (bei dem 2006er hier sind auch nach deutlich über 200 000 KM und 19 (!) Salzwintern immer noch die ersten ABS-Ringe im Einsatz. Die sehen auch so aus. Ersatz liegt allerdings parat....). Aber wenn man (z.B. Broxin) schon mal so grundsätzlich in der Gegend am Schrauben ist. Die Ringe hat er doch schon...Ist doch nur die Montage derselben mit dem Rostschutz....   Und: HDP an allen 3 Deckeln im eingebauten Zustand neu dichten (!). Mein ausdrücklicher Respekt und Anerkennung. (Es soll ja auch Leute geben, die z.B. einen Flur von außen durch den Briefschlitz der Eingangstür neu tapezieren können....Aber wozu sollte man (z.B. ich) sich DAS antun ? Dazu bin ich dann doch zu...bequem.)   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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