themars2011

Quote: Am 08.12.2018 um 22:41 Uhr hat Outliner geschrieben: Gesamtlaufleistung? Kompression geprüft? Kerzen und Kabel gecheckt? 176.000km, denke ich. Konnte jedenfalls nirgends einen Hinweis darauf finden, dass der Motor schon mal getauscht wurde.. Hab mir jetzt einen Kompressionstester bestellt. Schaue dann nächste Woche. Hoffentlich ist die i.O. und nicht 0 bar auf Zylinder 3...

Moin Leute, heute auf der Autobahn, gerade aufgefahren, 130 km/h im 5. Gang (5000 RPM) und auf einmal Leistung weg, Check Engine Light an. Bin dann abgefahren und Motor lief glücklicherweise noch, bin dann auf nen Parkplatz gefahren. Habe natürlich immer ein Diagnosegerät dabei. Also Motor aus, Zündung an und Diagnosegerät dran. Siehe da, Misfire on Cylinder 3 detected. War noch ca. 16km von Zuhause entfernt. Also fehler gelöscht, Zündschlüssel drehen und hoffen dass er anspringt. Startet sofort, CEL bleibt aus. Fahre also los, schalte bei 3000 RPM und fahre max. 80 km/h. Das CEL bleibt aus. Woran kann es liegen? Motor hat in der Vergangenheit recht viel Öl verbrannt (450ml/700km so ca.). Seit Tausch der TLE vor 2000km. verbrennt er kaum noch Öl. Irgendwelche Tipps oder Hinweise?

-sry doppelpost- [ Diese Nachricht wurde editiert von themars2011 am 17.11.2018 um 19:39 Uhr ]

Quote: Am 17.11.2018 um 18:23 Uhr hat Manuking161 geschrieben: Guten Tag, Heute war ich bei ATU und sie meinten die 60 Ah ist viel zu hoch und wollte mir eine 44Ah 420 A verkaufen. Bei Immer wieder gut der Laden :lol: Man kann sowohl eine 44Ah als auch eine 62Ah Batterie verbauen, beim Benziner ist normal die 44Ah Batterie drin aber der Batteriekasten ist der gleiche und fasst auch die, mit größerer Kapazität. Ich hab bei mir, nachdem mir die alte gestorben ist, die große verabaut und keine Probleme damit gehabt.

Quote: Am 15.11.2018 um 15:43 Uhr hat Zickenversteher geschrieben: Die CMS hat 6,5 x 16 bei allen 4 Felgen. Praktisch! Wo kann man die kaufen? Oder gibts die nur noch gebraucht?

Würde die team Dynamics Smartie mit 6x16 ET32 vorne und hinten mit 195/45/16 passen und eintragungsfähig (Einzelabnahme) sein?

Dazu fällt mir noch ein, gibts zufällig irgendeine Felge, die ich sowohl vorne als auch hinten montieren kann? Also rundum die gleiche Felge? Geht das beim smart irgendwie (Also mit Eintragung, Gutachten wäre optimal)? Falls es wen interessiert, ich frage, um herauszufinden, ob man irgendwie ein vollwertiges Reserverad mitnehmen kann (für ganz lange Touren) und 195 wäre mir da am liebsten. [ Diese Nachricht wurde editiert von themars2011 am 15.11.2018 um 15:00 Uhr ]

Quote: Am 09.11.2018 um 13:34 Uhr hat Zickenversteher geschrieben: Und weißt Du jetzt, wieso dat Dingen so schief sitzt? Ist der falsche Auspuff für den Motor :lol:

Moin Leute, ich wollte mal fragen, ob es irgendwo eine Liste gibt mit Felgen auf denen man 195er rundum montieren & eintragen kann (15 oder 16 Zoll, lieber 16 Zoll).

Quote: Am 03.11.2018 um 09:10 Uhr hat emil geschrieben: Hallo - es kann auch so laufen: vor einigen Jahren schafften wir uns spottbillig einen 99er 450 als Firmenhure an. Der Verkäufer nahm an, der Motor sei hin - die Karre zog nicht. Dabei war lediglich die Wastegatestange ausgehängt..... Der 599er Motor (45PS) hatte bereits einen kräftigen Öldurst - so knapp 1l/1000 km. Das war vor gut 65.000km! Es ist immer noch der gleiche Motor drinnen - er bekommt alle ca. 7000km frisches Öl, 2x im Jahr eine Überprüfung der Teillastentlüftung (die hält echt nicht lange) und wird moderat gefahren. Mittlerweile pendelt sich der Ölkonsum bei unter 0,5l/1000km ein. Wir füllen bei diesem Smart das Motoröl maximal auf Mitte der Peilstabmarkierungen, schauen alle 2 Wochen (oder 1000km) nach und ergänzen dann immer etwas. Der Smart hat nun rund 150.000 mit dem ersten Motor auf der Uhr (allerdings das 2. Getriebe!!). Damit möchte ich sagen: eventuell hält ein Motor mit Ölverbrauch doch noch längere Zeit durch. Und: Smartmotorüberholer gibt es sicherlich viele - und bei den meisten davon ist das Geld für eine Überholung zum Fenster rausgeschmissen..... Ein Motordoktor meiner Wahl ist an der A81 zu finden. Gruß Emil Das ist doch sehr erfreulich! :)

Quote: Am 01.11.2018 um 11:46 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Am 01.11.2018 um 11:40 Uhr hat themars2011 geschrieben: wurde bis jetzt ein halber Messtab verbraucht und ich brauchte noch nichts nachkippen. Aber er verbraucht dennoch was. Da sollte aber auch noch dazu geschrieben werden, auf welche Distanz das war! ;-) Einmal zum Bäcker und zurück wäre auch das zu viel! :) 750km ca. womit er ca. 450ml auf 1000km verbraucht. Vorher hätt ich vermutlich 2l reingekippt um den Ölstand zwischen min und max zu halten, also das war schon viel... Dann werd ich wohl nicht um ne überholung drum rum kommen :(

Moin Leute, nachdem ich die TLE getauscht habe (die war schon überreif) ist mein Ölverbrauch drastisch zurückgegangen. Musste ich vorher noch regelmäßig Öl nachkippen, wurde bis jetzt ein halber Messtab verbaucht und ich brauchte noch nichts nachkippen. Aber er verbraucht dennoch was. Also meine Frage, was steht als nächstes in der Reihe, nach der TLE?

Irgendwo macht das schon Sinn, ist ja immerhin ein Stadtauto.... Aber so richtig anfreunden kann ich mich damit nicht. Davon mal abgesehen, dass ich sowieso kein neumodischen Sch*... kaufe weil viel zu viel Technik drin ist! Beim 450er kann ich das meiste mit ner einfachen Anleitung noch selbst machen auch wenns oft kompliziertert ist als es sein müsste. Und an nem Elektroauto schrauben, weiß ich nicht ob das so sein soll.....

Quote: Am 27.10.2018 um 13:24 Uhr hat Zickenversteher geschrieben: Gibt es doch aus dem Smart Regal. Ohhh shitt!!! Daran hab ich auch schon gedacht aber die Roadster sind ja alle SAM soweit ich weiß und ich hab leider einen ZEE smart :( Weißt du ob es trotzdem geht? Und hat irgendwer eine Anleitung dafür zufällig parat? :-D Und wie schaut aus mit der Passgenauigkeit aus? Passen die Roadster Instrumente (Speedo+Tacho) einfach drauf oder muss man da was anpassen? Jetzt hast du mich echt neugierig gemacht! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von themars2011 am 27.10.2018 um 13:57 Uhr ]

Moin Leute, so mal ganz theoretisch, kann man diese Felgen 1. vernünftig montieren und 2. Mit (für die Felge passender) Bereifung eintragen lassen? https://www.ebay.de/itm/291985640192 Für 5x112 gibts ja Adapterplatten, aber welche wären die Richtigen, bzw wie rechnet man das aus (wegen ET)? Langfristig wären das die einzigen Felgen, die ich bis jetzt gefunden habe, die den (finalen) Look abrunden würden. Dauert noch ein *wenig* bis da hin aber was solls ;-) 17 Zoll ist ja fast schon das maximum (so wie ich gelesen habe) was auf nem smart so normalerweise geht. Aber es geht mir vor allem ums eintragen, die haben ja kein Gutachten für nen smart (aber andere), kann man sie trotzdem eintragen? Also per Einzelabnahme? PS: Geht um ein city-coupe facelift. [ Diese Nachricht wurde editiert von themars2011 am 26.10.2018 um 23:44 Uhr ]

Kleines Update: Bin seit Wechsel ca. 150KM gefahren und habe nur minimalst Öl verbaucht. Auf dem Messstab ein so ein "Kästchen" weniger als vor tausch der TLE. (Vorher hätte da viel mehr gefehlt). Das bisschen was jetzt fehlt, tippe ich mal auf VLE oder eventuell wurde das irgendwo rausgedrückt.

Eine deiner lokalen Werkstätten würde das sicher gerne machen ;-)

Das nenn ich mal ein riesen Bild! Ok danke :-D

Ist tatsächlich ne Idee. Wo kann man den denn kaufen und gibts ne gute Anleitung dafür? Edit: Hab ne Teilenummer gefunden: A1600180112 Ist das die Richtige? Kostet bei Teile-Profis 9.40€ und das bei Mercedes, kann ich kaum glauben. [ Diese Nachricht wurde editiert von themars2011 am 22.10.2018 um 15:48 Uhr ]

Kannst du tatsächlich noch neu kaufen, für happige 77€ direkt bei Mercedes (quasi). Und zwar hier: https://www.teile-profis.de/page_1_3.php#oeformo Einfach die Teilenummer eingeben. Ist auch seriös hab da mal die Kabel für die Brabus-Schaltbox für den 450 bestellt.

Quote: Am 18.10.2018 um 21:30 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Am 18.10.2018 um 21:10 Uhr hat themars2011 geschrieben: Ähm ja die 3 Posts waren keine absicht Naja, wenn der Fullquote zu klein ist, dann muß mer's eben dreimal senden, damit wieder genügend Platz verbraucht wurde! :lol: heh!!! Naja egal: Habs Dingens jetzt getauscht. So schwierig isses eigentlich gar nich :lol: Ventil war definitiv kaputt. War auch ein Riss im Schlauch. Bin froh, dass das jetzt Geschichte ist :-D Dann aufs nächste mal in 15tkm. Ob der Ölverbrauch dadurch jetzt besser wird, wird sich zeigen. Fingers Crossed :o

Quote: Am 19.10.2018 um 17:39 Uhr hat crappy geschrieben: Wo hast du denn den Receiver bzw. dessen Antennenkabel verlegt? Bluetooth ist da etwas empfindlich. Kann natürlich auch die kleine Batterie in dem Teil am Ende sein. Oder es ist einfach defekt. [ Diese Nachricht wurde editiert von crappy am 19.10.2018 um 17:41 Uhr ] Direkt hinter dem Radio, die Antenne hab ich soweit wie möglich zum Lenkrad gezogen (geht btw. um nen smart 450).

Quote: Am 18.10.2018 um 21:06 Uhr hat Funman geschrieben: Ich hab gehört, hier solls einen Fullquote-Thread geben. Bin ich da richtig hier? Grüße Hajo Jau, goldrichtig! :lol: Ähm ja die 3 Posts waren keine absicht [ Diese Nachricht wurde editiert von themars2011 am 18.10.2018 um 21:10 Uhr ]

Quote: Am 18.10.2018 um 21:06 Uhr hat Funman geschrieben: Ich hab gehört, hier solls einen Fullquote-Thread geben. Bin ich da richtig hier? Grüße Hajo Jau, goldrichtig! :lol:

Quote: Am 18.10.2018 um 21:06 Uhr hat Funman geschrieben: Ich hab gehört, hier solls einen Fullquote-Thread geben. Bin ich da richtig hier? Grüße Hajo Jau, goldrichtig! :lol: