themars2011

Quote: Am 27.06.2018 um 22:52 Uhr hat harryzwo geschrieben: Stimmt, der breite schwarze Stecker von der Box wird am Tunnel beim Schalthebel eingesteckt, das geht nur an einer Stelle, siehst Du dann. Der andere Stecker ist für das 2-adrige Verlängerungs-Kabel, was man oben zur linken Seite vom Lenkrad hinziehen muss. Da ist nichts vorbereitet. Dort ist die Trennung einzubauen wie gezeigt. Was hier nirgendwo steht: Unbedingt Batterie abklemmen vor den Arbeiten! Du bist da am Airbag zugange... ----------------- Fortwo 451 CDI EZ 10/2013, Roadster 452 EZ 07/2006, Cabrio 450 CDI EZ 10/2001 Wofür wurde dann das lange Kabel mit den "rohen" Kabeln am Ende durch einen Stecker ersetzt? Und das mit der Batterie wusste ich schon aber trotzdem danke für den Hinweis

Quote: Am 27.06.2018 um 22:29 Uhr hat 450-3 geschrieben: Ich habe so eine Box noch nicht in natura gesehen aber im Schaltplan sieht es so aus, wie du sagst. Die Änderung war allerdings schon ab 09.01.2002. Seit dem war anscheinend im Kabelbaum unter der Schalteinheit eine Verbindung/Trennstelle für das Brabus Steuergerät vorbereitet (bis 19.01.2003). Perfekt, dankeschön.

Quote: Am 27.06.2018 um 21:00 Uhr hat 450-3 geschrieben: Leider keine Anleitung aber Infos zum Anschluss gibt es hier und zum Einbauort hier. [ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 27.06.2018 um 21:07 Uhr ] Also wenn ich das richtig sehe, musste man vor August 2002 (nehme ich einfach mal an?) die Kabel trennen und danach kann man das einfach einstecken? Habe irgendwo gesehen, dass man eine verlängerung dafür bestellen kann, da das Kabel ja (siehe Bild) ziemlich kurz ist?

Hallo Leute, hat jemand die Montageanleitung für die Brabus-Schaltbox mit der man im ZEE-Smart Schaltwippen benutzen kann? Überlege mir ein passendes Lenkrad + die Schaltbox zu bestellen, aber irgendwie kann ich mir noch nicht so ganz vorstellen, wie die Schaltwippen und die Schaltbox miteinander verbunden werden und würde das gerne vorher wissen. Vielen Dank.

Also ich habe das Problem endlich gefunden und zwar hämmert der (Brabus) Auspuff gegen die Blende beim nach links fahren (z.B. Kreisverkehr), da er von einem Vorbesitzer schief montiert wurde (zur rechten Seite ca. 1mm zwischen Blende und Auspuff). Anscheinend muss er sich nur ein ganz kleines bisschen gelockert haben. Hat irgendwer eine Anleitung wie man den (de-)montiert, oder ist das selbsterklärend? [ Diese Nachricht wurde editiert von themars2011 am 14.06.2018 um 17:18 Uhr ]

Danke für die ganzen Antworten, werde die genannten Sachen alle mal überprüfen.

Quote: Am 06.06.2018 um 21:48 Uhr hat Outliner geschrieben: Beim Bremsen? Nein, nur beim fahren nach links, allerdings erst ab einer bestimmten Geschwindigkeit, so 15 Km/h würde ich schätzen

Hey, ich habe seit kurzer Zeit ein etwas lauteres Geräusch wenn man etwas schneller nach links fährt. In der Werkstatt war ich schon, die haben die Bremse hinten getauscht, da diese fest saß (Hat sich auch an der Handbremse bemerkbar gemacht). Daraufhin war das Problem kurz weg, aber jetzt ist es wieder da, nur ist es lauter geworden und statt schleifen (vorher) ist es jetzt mehr eine art schlagen. Irgendeine Idee woran es liegen könnte? 450 Bj 12/2002 (Facelift) Vielen Dank

Quote: Am 02.04.2018 um 20:02 Uhr hat Outliner geschrieben: Schwer vorstellbar. Was ist das für ein Radio Ein altes Clatronic, noch mit CD-Player :-D Hier die Anleitung, da sieht man auch die Belegung: http://www.clatronic.pl/instrukcje/Instrukcje/Clatronic/AR638_IM.pdf

Quote: Am 02.04.2018 um 19:52 Uhr hat Outliner geschrieben: Nein, es kommt doch auch ein Kabel vom Radio, was üblicherweise orange ist und mit der Instrumentenbeleuchtung verbunden ist. Das Remotekabel was vom Radio zur Endstufe geht ist blau. Wenn der Stecker bzw Adapter falsch gepinnt ist... Miss mal nach! Das Kabel ist blau, ein orangenes ist dort nicht bei, nur Plus, Masse, Dauerplus und 4x2 für die Lautsprecher und halt das remotekabel. Eine gesonderte Beleuchtung hat das Radio nicht.

Quote: Am 02.04.2018 um 19:29 Uhr hat Outliner geschrieben: Und du bist sicher, das du das Remote-Kabel und nicht das was für die Dimmung des Radios bei eingeschaltetem Licht genommen hast? Ja, dann würde ja die Box nur angehen wenn das Licht eingeschaltet ist, und das Kabel kam vom Radio.

Quote: Am 02.04.2018 um 15:25 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Das ist mir schon klar. ;-) Mich würde eben interessieren, welcher Pin in dem Stecker der Kammer A das ist und ob in der Verkabelung dieses Pins fahrzeugseitig die Verbindung gekappt wurde, um keine rückwärtige Beeinflussung zu haben. Es muß ja irgendwo rückwärts etwas die Elektronik rein spucken, um die von Dir geschilderten Effekte zu verursachen. Das kommt ja normalerweise nicht von ungefähr! Das Kabel kommt vom Stecker in dem Radio und ist (im Adapter) nicht mit den Steckern, die vom Auto kommen, verbunden.

Quote: Am 02.04.2018 um 15:11 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Am 02.04.2018 um 14:54 Uhr hat themars2011 geschrieben: Direkt an der Batterie und das Remotekabel natürlich am Radio. An welchem Pin am Radio ist das denn angeschlossen? Es ist kein Serienradio und besitzt einen Ausgang für ausfahrbare Antennen, wo halt nur Strom drauf ist, wenn das Radio eingeschaltet ist.

Quote: Am 02.04.2018 um 14:39 Uhr hat Myxin geschrieben: Wo hast Du die Bassbox angeschlossen (Plus und Masse)? ----------------- von 2001-2005 ein smart Cabrio CDI Bj. 2001 in grün seit kurzem wieder ein smart Cabrio CDI Bj. 2006 in schwarz mit Weinroten Verdeck Direkt an der Batterie und das Remotekabel natürlich am Radio.

Guten Tag, nachdem ich ein anderes Radio eingebaut habe, habe ich auch meine Bassbox wieder angeschlossen und hatte folgendes Phänomen: Wenn sie angeschlossen ist und ich die Zündung aktiviere, leuchtet die Airbag Kontrolllampe mit ca. 40% Leuchtkraft und das Abblendlicht ist aktiviert, für ca. 5 Sekunden, dann geht es aus. Sobald die Bassbox getrennt ist, passiert das nicht mehr. Weiß jemand woran das liegen kann und wie man das behebt? 2002er Facelift Vielen Dank im Vorraus.

Quote: Am 31.03.2018 um 18:50 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Welche Spannung schwankt denn bzw. ist nun komplett weg? Das Dauerplus auf dem Pin 7 der Kammer A oder das Zündungsplus auf dem Pin 4? Du müsstest mal die Verkabelung rückwärts verfolgen, ob da nicht irgendwo etwas eingeklemmt war und das Kabel beschädigt ist. Habe jetzt ein anderes Radio eingebaut und mit dem scheint alles zu gehen soweit.... sehr komisch.

Guten Tag, folgendes Problem hab ich momentan in meinem Smart und komme nicht weiter: Die Spannung auf den Leitungen des Radios schwankt die ganze Zeit. Das weiß ich, da mein Voltmeter ebenfalls an diese gekoppelt war (ist gerade abgebaut alles) und mitlerweile kommt gar nichts mehr an. Die Sicherungen fürs Radio sind alle in Ordnung. Der Rest meines Smarts funktioniert ebenfalls einwandfrei, nur das Radio halt nicht. Hat irgendjemand eine Idee, woran es liegen könnte oder wie ich das herausfinden könnte? 2002er Facelift Vielen Dank im Vorraus.

-Doppelpost, bitte löschen- [ Diese Nachricht wurde editiert von themars2011 am 17.03.2018 um 15:59 Uhr ]

Quote: Am 17.03.2018 um 13:05 Uhr hat AndreaHH geschrieben: Dafür eas fertiges von der Stange zu bekommen kannst du wohl vergessen... Gibt aber bei Amazon oder sonstige Händler sowas auch in Universal, aber ob die Instrumente noch richtig funktionieren wenn du die lütten Kabel noch nen haben Meter verlängerst? Du meinst sowas oder? So ein hübsches Teil wird es wohl werden wenn du es selbst machst, aber vergiss nicht die zwei Knöpfe um die Uhr zu stellen :) Gruß Andrea [ Diese Nachricht wurde editiert von AndreaHH am 17.03.2018 um 13:06 Uhr ] Ja, genau sowas meine ich. Das einzige Problem was ich da sehe ist, dass die Form der A-Säule im 450er doch schon anders ist, als bei den meisten anderen Autos. Eventuell könnte es klappen, wenn man eine Halterung aus Kunststoff mit nem Heißluftfön anpasst. Falls mir das gelingt, werde ich das mal hier posten, falls das noch jemand anders machen will. Bezüglich des selber machens, wie könnte man sowas machen? Habe noch nie solche Teile selbst angefertigt. Für weitere Ratschläge bin ich natürlich dankbar :)

Hey Leute, wollte mal fragen, ob irgendejemand hier Zusatzinstrumente an der A-Säule verbaut hat oder weißi mit welchen Halterungen das am besten klappt. Vielen Dank im Vorraus.

Hallo, alle miteinander! Mir ist letztens aufgefallen, dass anscheinend während des Lebens meiner Kugel mal ein Gutachten über eine Brabus Heckblende verloren gegangen ist (Bestätigung für Teilegutachten, dass alles richtig verbaut wurde), deshalb muss ich das jetzt noch mal abnehmen lassen. Nun aber drei Dinge: 1. Habe ich den Ölfilter Adapter für richtige Ölfilter verbaut. Zusätzlich dazu einen Raid HP Ölfilter Adapter für Öldruck und Öltemperatur. Die Kabel dafür habe ich links (wenn man von hinten drauf guckt) am Motor vorbei gelegt und die laufen dann durch den Motorraum zur Dichtung, wo auch die normalen Kabel durch laufen, und von da in den Innenraum und zu den Anzeigen. Sagt der TÜV da irgendwas zu? Das verändert ja weder Abgasverhalten noch geht davon Gefahr in irgendeiner Form aus. Lediglich eine minimale Menge Öl passt mehr rein aber das wars ja auch schon. 2. Hat einer der Vorbesitzer einen Brabus Sportauspuff verbaut. Die EG Genehmigung dafür habe ich auch. Allerdings hängt dieser ein wenig schief nach links, ist aber komplett fest und ich weiß auch nicht ob ich den irgendwie gerade bekomme. 3. Ist mein Fahrzeug ein Reimport, also genullt und das Feld für die ABE im Fahrzeugschein ist auch leer. Das ist kein Problem, oder? PS: Mein Smart ist ein 12/2002er Facelift. Vielen Dank im Vorraus. [ Diese Nachricht wurde editiert von themars2011 am 15.02.2018 um 20:03 Uhr ]

Quote: Am 14.01.2018 um 12:52 Uhr hat MBNalbach geschrieben: Ich glaube an meiner Pumpe ist ein pu Schlauch mit 6mm außen. Länge sollte etwas mehr sein als der Ölmessstab. Super dann werde ich den mal kurz ausmessen und eine passende raussuchen :)

Moin Leute, ich wollte mal fragen, wie dick der Schlauch einer Ölpumpe sein darf und wie lang er sein muss, um alles Öl aus dem Motor bzw der Ölwanne abzupumpen. Habe dazu nichts konkretes gefunden. Mein Smart ist ein 450er coupé, BJ 2002 (Facelift), falls das einen Unterschied macht.

Quote: Am 13.01.2018 um 00:28 Uhr hat 450-3 geschrieben: Quote: Am 12.01.2018 um 23:57 Uhr hat Outliner geschrieben: Aha, die Klassiker! ;-) Das ist doch mega-out Sowas hat man heute als ÄPP :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 13.01.2018 um 00:56 Uhr ] Ich bin absolut kein Freund von solchen Anzeigen auf Displays.. ich bevorzuge die alte Variante :)

Quote: Am 11.01.2018 um 12:08 Uhr hat Outliner geschrieben: Ich stimme dir zu, das der Königsweg auf dem Mitteltunnel verläuft. ;-) Aber unter dem Teppich ist dort nix scharfkantiges, und das sich das Kabel dehnt auf dem Meter, na das merkt man doch wenn man zerren muss wie ein Ochse, das sollte man natürlich vermeiden. Bewegen und aufscheuern? Na hat der Smart ganz andere Stellen, wo das werksmässig so ist. Da ist zwischen glattem Blech und Filz die Gefahr noch am geringsten. Bewegen tut sich da nix, wie auch. Für schnell und dreckig die beste Variante... Mich hätten mal die Instrumente interessiert! [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 11.01.2018 um 12:12 Uhr ] Bei den Instrumenten handelt es sich um diese drei: Voltmeter Öltemperatur Öldruck [ Diese Nachricht wurde editiert von themars2011 am 12.01.2018 um 19:48 Uhr ]