380Volt

👍

Die X-treme hat Power, aber für meinen Geschmack knallt sie zu weit und zu hoch nach links. Ok, wenn sich der Gegenverkehr nicht dran stört, so what. Jetzt stellt sich noch die Frage zur Lebensdauer..... PS: Ich habe das LED Licht nochmal mit den Bildern aus dem 453 Forum verglichen. Bei den Usern sieht es deutlich besser aus. Waren die LED 100% korrekt eingerastet ? Bzgl. den dunklen Stellen direkt(!) vor dem Wagen, so what, du sollst weit vorausschauen.

Ein Post - "benötigen Unterstützung" - ohne Feedback. Was soll man davon halten ?

Ich würde den Stellmotor der Lüftungsklappen vermuten. Wegen A-Brett (dafür) ausbauen müssten sich hier noch Stimmen äußern.

@Moreno Beim Händlerkauf sofort bei diesem und nirgends anders intervenieren. Gesetzliche Gewährleistung ! Leider hast du uns die Kaufquelle verschwiegen. Bei Kauf von Privat, mehr oder weniger cest la vie. Wagen nicht mehr bewegen zwecks Beweisführung. 10Km nach Kauf sind dafür besser als 100Km . Rücksprache Rechtsanwalt - versteckter Mangel. Kann klappen, muss nicht. Blabla mit privatem Verkäufer bzgl. Rückabwicklung ist sinnlos. @Funman Ich würde vorsichtig: Auf die/ein Lager der Antriebswellen (Getriebausgang) tippen. Antriebswelle Radlager wäre bei mir noch nicht komplett raus, die Prüfung oben war nicht aussagekräftig.

Innen beschlagen die Scheiben im Winter nur wenn du zu wenig und zu kalten Luftdurchsatz hast. Heizen bis der Arzt kommt und der Lüfter darf ruhig auch mal auf >80% laufen. Reine Physik: Warme Luft kann deutlich mehr Feuchte aufnehmen als kalte. Möglichst viel warme Luft rein in den Wagen, sie nimmt die Feuchte auf und verlässt durch die Zwangsentlüftung mit der Feuchte den Wagen. Die Klima entfeuchtet lediglich (ohne Umluft) die von außen angesaugte Luft.

Jo, darauf sollten Käufer achten wenn sie einen 451 mit > 170.000km kaufen. Entweder muss es der Verkäufer schriftlich belegen oder man muss es als Käufer einpreisen. Das wäre dann auch in etwa der Zeitpunkt an dem die zweite Kupplung am Ende sein könnte.... Böse Falle wer das als Käufer nicht einpreist. Verkäufer sind vielfach weder Samariter noch "Gutmenschen" . Ausgenommen Sahneschnitten hier aus dem Forum. Jemand der einen 451 mit der Laufleistung verkauft, der war ggf. schon mal bei MB fragen was Ventile einstellen kostet. Dann noch das typischen Kupplungsverhalten und für die Karre wird ein Doofer gesucht.

👍 Das 1x1 der Dieselfahrer. Bei meinen EX-Dieseln war es immer die erste Modifikation.... Oder willst du deine Furze einatmen ? 😅

Wenn du außerhalb von Regen oder Sommergewitter Feuchte im Wagen hast, dann lüftest, bzw. heizt du falsch oder es sickert irgendwo Wasser rein. Deiner Theorie nach müsste jeder Wagen ohne Klima, oder ohne Klimabenutzung innen Schimmeln.... Komisch, im Cooper Cabrio meiner Frau aus Bj. 2017 ist alles trocken, kein Muff, ohne Schimmel, etc. Klima läuft 1x im Jahr bei 30 Grad auf der Autobahn oberhalb 150 km/h - weil bis 120 km/h fahren wir bei 30 Grad offen 😎 Im Winter sehe ich öfter Fahrzeuge mit von innen komplett beschlagenen Seitenscheiben. Bei der "Menge" kann die Heizung und Lüftung gar nicht defekt sein..... Bedienerfehler.

Der Lader baut nur Druck auf wenn er Abgasflow hat, ergo wenn du "Gas" (Diesel) gibst. Ohne Moos nichts los. So lange er Leistung hat, hat er auch Ladedruck. Bei Leistungsmangel könnte eine Ladedruck Messung Hinweise geben. Aber da du Kurzstrecke erwähnst, schiebe ich den hohen Verbrauch erst mal auf viskose Öle die den Verbrauch hoch jagen. Mal 20km warmfahren, dann voll Tanken bis geht nicht mehr. 100km Landstraße, 80-100 km/h , dann erneut voll Tanken bis geht nicht mehr. Am besten an der gleichen Tanke, gleiche Säule um den gleichen Wagenstand zu haben.

Wahrscheinlich habe ich es vergessen. 😥 Auf dem Bild ist aber auch zu wenig zu sehen.

Ja und nein, die Werkstatt, bzw. die Schrauber müssen schon Referenzen haben. Mein Sohn und sein bester Freund, einer KFZ Meister, der andere Maschinenbautechniker liefern grundsätzlich 1a Arbeit ohne Rechnung ab ..... Denen werden aus der Familie die Wagen gegeben weil ich immer weniger Bock auf Schrauben habe.

Dann lass den gleich in der neuen "Auspuff-Schmiede" mit erledigen. "Steht im nächsten Monat an" heißt nur bis Ende 05 in diesem Fall, früher erledigen ist nicht verboten....

Der Turbo hat keinen Schalter zum "anspringen" - er dreht immer. Nur baut er nicht immer Druck auf.

Ich bin nicht im Film über die Aftermarket Qualitäten. Ggf. kann dazu jemand anderer was schreiben. Ggf. mach einen Auspuff-Beratungsthread auf, falls in der Suche nichts zu finden ist. Wer billig kauft, zahlt 2x .... Bei der Order für das Komplettpaket (auf Rechnung!) bist du natürlich komplett safe.