Beware

Kann ich nur zustimmen, kann sein das die nach 3 Monaten auch wieder hinüber ist. Anders ist es wenn man eine eigene alte nimmt, hatte letztes Jahr meine nach 4 Jahren erneut tauschen müssen. Der Fehler waren nur die Kohlen, wenn ich die erneuere kann ich diese nochmal verwenden.

@MBNalbach weil Ihr mich so gefixt habt, habe ich mir gestern das alte Brabuslenkrad angeschaut, ein Nachbau sollte ohne Probleme möglich sein. Gestern schon Maße genommen um die Schaltwippenaufnahmen so zu konstruieren ohne am Lenkrad selber eine mechanische Modifikationen durchzuführen zu müßen. Die einzige änderung die man durchführen muß, wären die Verkabelung der Hupe und auf der Rückseite eben die Öffnungen um die Schaltwippen anschließen zu können. Wenn einer helfen kann wo es diese Schaltwippen gibt, wäre super. Sicherlich könnte ich diese auch drucken, sehen halt aber nicht so schön aus wie das original.

Da der Smart bis auf den Radläufen hinten links & rechts ( wo der eigendlich immer durchrostet ) sehr brauchbar aussieht und das Panoramadach auch entsprechend neu kommen wird, muß ich mir das mit dem Lenkrad echt nochmal überlegen. Soll eh das volle volle Programm bekommen, Leistungssteigerung, AHK & Felgen mit anderen Reifengrößen. 🤔

LiMa schonmal überprüft,? Könnte ja sein das es daran liegt ! 🤔

Wagen wurde erst gestern gekauft muß schauen wie der vom Rost an den kritischen stellen ist, das defekte Panoramadach ist erstmal nebensache, dann schauen wie es weiter geht So ein Lenkrad mit Schaltwippe gibt es ja auch nicht mal eben für 99 € in der Bucht. Von so einem Nachüstset für das normale Lenkrad höre zum ersten mal, muß erlich sagen auch noch garnicht so damit beschäftigt.

@Ahnungslos vielen lieben dank, hatte dieses Thema über die Suchfunktion nicht gefunden. 😶

Hat ja 380Volt schon beantwortet, versuch einfach mal ein LKW Motor in einen alten Polo einzubauen.

Habt richtig gelesen, will die Funktion "Schalten am Lenkrad" wieder deaktivieren. Es handelt sich um einen Smart 450 CDI 2nd. Generation. Ein Vorbesitzer hatte wohl so ein Lenkrad verbaut und ich hasse es, wenn was im Fehlerspeicher verbleibt. Nur wie deaktiviere ich diese Funktion über DAS ?

Man kann alle 2-3 Jahre mal die Seitenschwellerverkleidung abbauen und den Dreck der sich dort sammelt und zum großen teil für das durchrosten verantwortlich ist entfernen. Falls Roststellen schon vorhanden sein sollten die dann entsprechend entrosten und neu schützen. Wie maxpower879 schon sagte, es gibt von MB dafür Reparaturbleche, nur vor 8 Jahren hat das zb Abschlußblech am Heck schon 160 Euro gekostet. Wenn es das jetzt überhaupt noch gibt wird das ein "kleines bisschen" teuerer sein !

Es kann natürlich auch in die Richtung gehen, Werkzeug geholt und beim Kauf sich schon gefragt, ist das den unbedingt nötig?! Tja und nachher möchte man die nicht mehr missen, so wie mit meinen 4 Radwagenheber, da ich keine Hebebühne bei mir stellen kann.

Wenn es alleine nur um die HDP geht sollte das eigentlich kein Problem sein, da der Grundblock in vielen anderen CDI's verwendet wird, zum Beispiel im MERCEDES C 200 220 E200 E220 T CDI 1.7 2.2 CDI.

Mittlerweile sollte man sich auch immer die Alt Teile, die erneuert wurden zeigen lassen, traurig aber leider war.

Also Ergänzung wie ich darauf komme : klick mich

Da hat die Werkstatt aber in eine schöne Glaskugel geschaut, wenn dann tippe ich eher auf die Wasserpumpe.

Keine Absicht, so wie ich es damals in der Schule gelernt habe.