pulse-hh

lass mich raten... die barbie hat sich für die fahrerseite auch eine schminkspiegel-blende geholt? :lol:

das basic-radio ist müll. hol dir n ordentliches alpine o.ä. :)

Quote: Am 29.06.2014 um 15:23 Uhr hat Kugelcabrio geschrieben: Der Spurdifferenzwinkel ergibt sich automatisch aus der Spur vom rechten und linken Vorderrad. Ist die Spur richtig eingestellt stimmt auch der Spurdifferenzwinkel. Bei manchen Fahrzeugen muß man beim spureinstellen die Lenkung blockieren. Tut man dies nicht stimmt die Lenkgeometrie und somit auch der Spurdifferenzwinkel nicht. du verwechselst vor-/nachspur mit dem spurdifferenzwinkel

wenn die spurdifferenz stark falsch ist, kann das halt zum radieren des rades kommen beim lenkeinschlag. so lange der wagen ordentlich fährt und die reifen über die zeit keine besonderen verschleißspuren zeigen, würd ich es so belassen [ Diese Nachricht wurde editiert von pulse-hh am 28.06.2014 um 23:06 Uhr ]

spurdifferenz(winkel) bedeutet, dass das kurveninnere rad weiter eingeschlagen sein muss als das kurvenäußere rad (messung bei 20° lenkeinschlag). ändern lässt sich das ganze nur, in dem das lenktrapez eingestellt wird. ich bezweifel allerdings, dass das beim smart möglich ist. kann mir nur vorstellen, dass lediglich sturz und spur einstellbar ist. verbesserung erwünscht.

mein '11er MHD hat das zischen auch. mich stört es überhaupt nicht... wäre es nicht mehr da, würde ich mir eher sorgen machen :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von pulse-hh am 28.06.2014 um 22:34 Uhr ]

nope meine mutter kauft ihn

verkauft

.

Quote: Am 19.06.2014 um 21:39 Uhr hat Kissi geschrieben: Wenn es ein weisser ist :) Jupp geht :-P genau weiß & silberne zelle [ Diese Nachricht wurde editiert von pulse-hh am 19.06.2014 um 21:41 Uhr ]

nun aber?! :lol: ansonsten in der suche smart eingeben und bei postleitzahl "22527" und kein umkreis. dann kommt mein pulse

Jetzt?

aufgrund firmenwagen muss mein smarti weg :cry: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/auto-inserat/smart-fortwo-pulse-mhd-hu-wartung-reifen-neu-hamburg/195669441.html?lang=de&ticket=ST-310095-PFmMKB7FkacFjKwVnMC9-mycas46-3_c01_4201

die einen sagen batterie ab, die anderen zündung aus reicht. und in der tat ohne zündung gehts auch problemlos, so hab ich's auch gemacht. die verkleidung unterm lenkrad kräftig, aber mit gefühl nach unten abziehen. dann die stecker vom lenkwinkelsensor und airbag abziehen (vorher erden, zb am türschlosshaken und beim abziehen nicht vor dem airbag sitzen, sondern seitlich neben dem schweller knien). nun befindet sich unterhalb des lenkrad eine bohrung mit ner großen torx-schraube (glaube 40er). die lösen, lekrad abziehen, fertig. viel erfolg (eigenes risiko)

ich würds mal abnehmen und dann schauen, wo sich leichtes schmieren anbietet

kann das zischen evtl. die sekundärlufteinblasung sein?

jo hat mein 2011er auch nicht. wenn ich auf scheibe schalte, geht die klima nicht an. bin ich auch froh drüber...

smart niemals ohne servo. hatten in der autovermietung nur smart ohne servo, das war tierisch nervig beim rangieren und beim fahren ein einziges geeier. nach dem umsteigen in meinen smart mit servo, wars toll: leichtes rangieren, direkte und schön unterstützte lenkung beim fahren.

Quote: Am 12.06.2014 um 00:02 Uhr hat EddyC geschrieben: also ich stelle die Spur immer an der Spurstange ein. Dazu braucht man keine Werkstatt wenn man weiß was man tut. und wie erkennst du die korrekte einstellung? :o

reifen innen abgefahren ist aber u.U. nicht nur eine fehleinstellung der spur, sondern auch des sturz

hab das additiv mal in meinen vorherigen '85er scirocco 16v (ich liebe ihn immer noch so sehr :cry:) gekippt. kein unterschied gespürt. [ Diese Nachricht wurde editiert von pulse-hh am 09.06.2014 um 18:54 Uhr ]

Quote: Am 09.06.2014 um 00:37 Uhr hat Picasso274 geschrieben: Stell mal auf Stufe 4 und 18 Grad, dann merkst Du, wieviel Power die Klima hat! Bei mir wird's dann eiskalt! ich werds mal probieren :)

Quote: Am 08.06.2014 um 22:26 Uhr hat Triking geschrieben: Schalt mal auf Umluft, dann kühlt die Klimaanlage die bereits vorgekühlte Luft weiter herunter. Die Leistung nimmt dabei deutlich zu. Die Luftverteilung ist auch wichtig. 50 % unten und 50 % auf die Düsen im A-Brett ist in der Regel die beste Einstellung. Wenn der Wagen richtig aufgeheizt ist, dann dauert das schon mal 10 Minuten, bis es angenehmer wird. Gruß, Rolf danke für die tipps :)

okay... hatte mich nämlich mal gefragt, warum die lüftung im smart in gewissen abständen gefühlt lauter und wieder leiser wird. aber das wird dann wohl die "klimaanlage mit automatischer temperaturregelung" sein?! (bei vw einfach "climatic" :roll:) apropos klima: bei den aktuellen temperaturen kommt mir die klima recht schwach vor. wenn ich sie einschalte, muss ich zudem die lüftung auf mindestens 2 haben, damit die ausströhmende luft auch einen kühleffekt hat. mein smart ist drei jahre alt und hat 19.600 km runter. ich denke mal nicht, dass die klima schon "durch" ist und diese im smart einfach allgemein nicht grad doll dimensioniert ist oder? zudem hab ich das gefühl, dass sich das auto allgemein beim in der sonne stehen so sehr aufheizt, dass es sehr lange dauert, bis der innenraum und die tridionzelle die hitze wieder "komplett abgegeben" haben... [ Diese Nachricht wurde editiert von pulse-hh am 08.06.2014 um 22:22 Uhr ]

und warum ist der unter einer abdeckug? so aussehend kenn ich nur photo-sensoren.