Gerlin

Quote: Am 25.02.2015 um 17:10 Uhr hat JanzBloed geschrieben: @ Gerlin: Dass das Auto am Geschmack des Publikums vorbeigeht? 8-) ----------------- LG JB [ Diese Nachricht wurde editiert von JanzBloed am 25.02.2015 um 17:10 Uhr ] Was müsste an dem Auto anders sein? Im Vergleich zum Vorgänger sehe ich keine Nachteile.

Quote: Am 25.02.2015 um 15:51 Uhr hat JanzBloed geschrieben: Quote: Am 25.02.2015 um 15:12 Uhr hat Gerlin geschrieben: Wenn ich mich recht erinnere, wurde der alte Twingo zum Schluss zu absoluten Ramschpreisen verhökert. Klar, dass für 7.000,- bis 8.000,- da so manch einer zugeschlagen hat. Das wird kaum die miesen Zahlen erklären - zumal die den 'EXPRESSION' für € 8.990 raushauen. ----------------- LG JB Was erklärt denn dann die miesen Zahlen?

Wenn ich mich recht erinnere, wurde der alte Twingo zum Schluss zu absoluten Ramschpreisen verhökert. Klar, dass für 7.000,- bis 8.000,- da so manch einer zugeschlagen hat.

Und was ist jetzt der Grund für den Rückgang der Verkaufszahlen des Twingo? Das Auto hat durchgängig positive Kritiken, sieht gut aus und ist auch nicht zu teuer. Kann es sein, dass das Heckmotorkonzept ein Rohrkrepierer ist, weil die Kunden in dieser Klasse Frontantrieb erwarten?

Quote: Am 02.02.2015 um 21:34 Uhr hat IngoB geschrieben: Geschmack ist ja immer so eine Sache, aber "der da" neue Forfour ist nur noch peinlich. Unaussprechlich schade, wie man von dem tollen 44 Design jetzt zu dieser Spielwaren-Klotzkiste gekommen ist. Die verantworliche Designabteilung, bzw, das Management....ich würde diese Leute entlassen. Den neuen 42 mit der sehr ähnlichen Frontpartie hab ich in echt schon gesehen. Design-Alptraum. Schade, nun muss mein44 mit 285500 km noch gaaanz lange weiterfahren...so einen grausigen Nachfolger tu ich mir nicht an. Ingolf Ich fand immer den alten 44 zum Kotzen. Ein mit ein paar Plastikteilen zum angeblichen "Smart" verranzter Mitsubishi Colt. Der neue 44 ist auf den ersten Blick ein Smart. Habe ihn jetzt schon mehrfach im Straßenverkehr positiv zur Kenntnis genommen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Gerlin am 04.02.2015 um 10:35 Uhr ]

Ich bin mit der Dynamik meines 71ers völlig zufrieden. Überholen auf Landstraßen ist völlig problemlos. Dass er bei niedrigen Drehzahlen im 5. Gang nicht zieht, ist ja wohl unvermeidlich. Gruß aus Berlin

Quote: Am 24.12.2014 um 12:16 Uhr hat Hayo1000 geschrieben: Gibt es den 71 Ps auch ohne MHD beim Diesel gibt es das gar nicht oder.Auf MHD kann ich verzichten. :-D Ich schalte das MHD ab, wenn ich es nicht benötige. Vollkommen problemlos. Gruß aus Berlin

Quote: Am 22.12.2014 um 13:44 Uhr hat Fritzolini geschrieben: Hallo Community. Erstmal will ich mich vorstellen. Ich bin Basti, bin zarte 38 Jahre alt und lebe in Hanau. Die letzten 10 Jahre bin ich einen Skoda Superb gefahren, aber so langsam häufen sich die Reparaturen. Daher wurde es Zeit sich nach was neuem umzusehen. Und wie es der Zufall so will, hat sich mein bester Freund den neuen Smart bestellt. Und jetzt werde ich voraussichtlich ab Feb./März (s)einen '08er 451passion mit ~60.000km bekommen. Silber, 8fach bereift, scheckheftgepflegt. Über Geld haben wir noch nicht gesprochen, aber ich denke wir einigen uns auf nen Freudschaftspreis. Ich habe schon angefangen mich einzulesen, allerdings ist die Menge der Infos für einen Neuling ziemlich unübersichtlich. Gibt's evtl. absolute "must's" auf die ich unbedingt beim Smart achten muss? Lieben Gruß Basti Falls Du noch nie Smart gefahren sein solltest, empfehle ich in jedem Fall eine Probefahrt. Speziell, wenn man eine komfortable Limousine wie den Skoda Superb gewohnt ist, können einen die Fahrwerks- und Federungseigenschaften des Smart schon ein wenig irritieren, um es mal vorsichtig zu formulieren. :-D Gruß aus Berlin

Optisch gefällt mir persönlich der Smart viel besser. Steht satter auf der Straße, der Twingo ist mir zu zierlich. Gruß aus Berlin

Irgendein A....loch hat mit seinem Fahrzeug den linken vorderen Kotflügel meines 451ers massiv gestreift und zerkratzt. Natürlich anschließend Fahrerflucht. Ich brauche jetzt ein Ersatzpanel in blaumetallic. Was wird das etwa kosten? PS.: hoffentlich hat er sein eigenes Fahrzeug auch beschädigt. :-x :evil: Gruß aus Berlin [ Diese Nachricht wurde editiert von Gerlin am 02.11.2014 um 16:41 Uhr ]

Quote: Am 19.10.2014 um 17:16 Uhr hat Utzle geschrieben: Nur eine Achse angetrieben mehr wollte der TÜV ned zulassen. ----------------- gruß Utzle :-D:-D Als 6x2 könnte es mit Hänger auf der Wiese traktionsmäßig eng werden, speziell bei nassem Gras, denn die Nachlaufachse entlastet natürlich die Treibachse. Gruß aus Berlin

Sind beide Hinterachsen angetrieben (6x4) oder nur die mittlere Achse (6x2)? Gruß aus Berlin

Bei meinem MHD blinkt das ESP nur auf Schnee und Eis. Selbst bei Regen zuckt da nichts. Gruß aus Berlin

Quote: Am 05.10.2014 um 16:05 Uhr hat cut geschrieben: Marc, gewisse Münchner und Wahlmünchner sind eine eigene Rasse, zum teil hoch zu Ross, die ticken anders als anderswo. Zuviel Geld hier im Umlauf, da wirste mit Smart als Sozialfall eingestuft. Aber gut zu wissen daß es anders auch geht. Gruss HF Ich tippe mal, dass in diesen Kreisen ein Audi Q5 die gesellschaftlich gerade noch akzeptierte Untergrenze darstellt. Alles darunter ist Sozialfall. :-P :-D Gruß aus Berlin

Quote: Am 05.10.2014 um 13:56 Uhr hat yueci geschrieben: cut, du darfst mich ruhig mit meinem Namen anschreiben, den findest du unter dem Gruß meiner Beiträge. :-D Zu deiner Frage - wie unschwer zu erkennen, siehst du links unter meinem Nick auch den Eintrag "Kennzeichen" dort steht Hamburg, was zufälliger weise auch meine Heimatstadt sowie Wohnort ist. Möglich, dass in München die Autofahrer ihre Probleme mit dem Smart haben, hier in Hamburg sind die Leute in dieser Hinsicht recht cool. Es spielt wohl auch die eigene Wahrnehmung und Einstellung eine große Rolle denke ich, zumindest fahre ich zwar entspannt aber nicht wirklich defensiv. Gruß Marc ----------------- Hier in Berlin ist der Smart vollkommen selbstverständlich und akzeptiert. Wird von allen möglichen Leuten gefahren. Gruß aus Berlin

Quote: Am 05.10.2014 um 07:53 Uhr hat cut geschrieben: Quote: Am 05.10.2014 um 07:22 Uhr hat hp2 geschrieben: Aber Fakt ist nun mal: - Renault-Technik - kein Cabrio Für mich damit das AUS! hp2, du hast auch ein Problem mit Renault-Technik, hm, ich hatte ein Problem mit der Mercedes Technik im 450 Diesel, von denen ich zwei hatte, Probleme über Probleme mit der Technik, vorwiegend defekte Nebenaggregate des Dieselmotors, mit dem 451 der ersten Serie hatte ich mir beinahe die Haare ausgerupft mit dessen Kinderkrankheiten die bis zur ersten Mopf gegangen sind. Mit der Renault-Technik gibt es Probleme oder warum die Ablehnung, was stört dich daran? Und das Cabrio kommt doch noch, muss man eben warten. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 05.10.2014 um 07:55 Uhr ] 8-) Zetsche hat dieser Tage bekannt gegeben, dass die Partnerschaft zwischen Daimler und Renault massiv verstärkt wird. Vielleicht kommt es ja sogar noch zur Fusion. Ich halte den Weg für vernünftig, weil Daimler langfristig ohne Partner untergehen wird. Aber den Franzosenhassern hier im Forum wird das nicht passen. Gruß aus Berlin

Wenn ich den 453er in Schwarz/Silber so da sehe, gefällt er mir richtig gut. Und wenn zudem die größten bisherigen Schwächen beseitigt sind, wird sich das auch in den Verkaufszahlen niederschlagen.

Prime ist die Ausstattungsvariante, die mir auch am besten gefällt.

Ich bin richtig gespannt auf einen Vergleichstest zwischen Twingo und 44.

17.000,- € und mehr waren mit dem bisherigen 451er doch auch mühelos konfigurierbar. Gruß aus Berlin [ Diese Nachricht wurde editiert von Gerlin am 22.09.2014 um 07:01 Uhr ]

Quote: Am 17.09.2014 um 00:30 Uhr hat Triking geschrieben: .... Wasser predigen ...... Wein ..... ? :lol: Gruß, Rolf Wie ist das zu verstehen? Darf die Smart-Chefin selbst auch nur Smart fahren? Gruß aus Berlin

Quote: Am 16.09.2014 um 20:38 Uhr hat cut geschrieben: Also mit dem Kofferraum und dem Wendekreis kann der 44 ordentlich punkten. Er sieht auch gut aus, wie man im unmittelbaren Vergleich feststellen kann.

Das klingt doch sehr positiv. Aber ich warte sehr gespannt auf die ersten echten Tests und Vergleichstests.

Mein mhd ist Baujahr 2009, also fünf Jahre alt. Früher gab es mal die Faustregel, dass Autobatterien ca. fünf Jahre halten. Die Batterie meines mhd funktioniert bisher noch tadellos. Gibt es bereits Erfahrungswerte, wann man beim mhd den Tausch der Batterie einplanen sollte? Ich hoffe jedenfalls, dass ich mit der Batterie noch problemlos durch den nächsten Winter komme. Gruß aus Berlin

Quote: Am 12.09.2014 um 12:58 Uhr hat zabaione geschrieben: Quote: Am 12.09.2014 um 11:34 Uhr hat Gerlin geschrieben: Hoffentlich hat Smart bei der Motorabdeckung das alte Prinzip beibehalten und setzt nicht auf diese Lösung mit sechs Schrauben. doch, setzen sie! :roll: Also das finde ich wirklich Sch....! :-x Wer stellt sich denn an der Tanke hin und löst sechs Schrauben um Öl zu prüfen. Und am besten kullern die dann noch auf dem Boden rum! Das alte Prinzip hat doch gut funktioniert. Gruß aus Berlin [ Diese Nachricht wurde editiert von Gerlin am 12.09.2014 um 14:19 Uhr ]