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RomanK

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Alle erstellten Inhalte von RomanK

  1. *wieder vorholt* Suche ebenfalls einen neuen oder gebrauchten Klimakompressor für SMART ForFour CDI (sind ja eh alle gleich) ab Bj. 04 Preisvorstellung bis max 300 Euro Meiner hat bei einer unsanften Berührung mit einer hohen Bordsteinkante den Geist aufgegeben. Blöderweise war ich noch nichtmal der Fahrer. :( Bitte um Angebote. Danke!
  2. Hallo Leute, ich möchte das hier mal als kleinen Erfahrungsbericht darstellen. Als Anfang letzten Jahres die Blinker meines Smart ForFour beim Öffnen und Schließen 9 mal hintereinander blinkten, war ich anfangs schockiert, was das nun wieder bedeuten soll. Ein Blick in die Anleitung verriet mir schnell, dass diese Aussage heißt, dass die Batterie der Schlüsselfernbedienung lamgsam schwach wird. Da aber noch alles funktionierte hab ich von einem Austausch abgesehen. Schlau wie ich war, hab ich vor ein paar Wochen schon daran gedacht, bei meiner letzten Elektronik-Bestellung auch 2 Ersatzknopzellen CR2016 mitzubestellen. In den letzten Tagen merkte ich nun doch eine deutliche Verkürzung der Reichweite. Also mal schnell eine Batterie gewechselt... und schon sollte das wieder gehen. Doch die Enttäuschung war groß, als ich auf dem Weg zur Arbeit das Auto manuell Auf und Zu schließen musste, weil die Fernbedienung nicht reagierte. Zuerst dachte ich, die Batterie verkehrt herum eingelegt zu haben --> kontrolliert --> nö, alles richtig. Dann die Befürchtung, am Sender etwas beschädigt zu haben. Aber erstmal die Spannung gemessen --> 3,01 Volt. Sollte ausreichen. Wieder probiert --> nichts geht. Hab ich nun die alte Batterie aus bem (ich schreib hier mal...) "Batteriesammelbehälter" gefischt, Spannung gemessen --> 3,03 Volt; und eingelegt. Plötzlich geht die FB wieder. Erstaunlich, was 0,02 Volt ausmachen können.... Man war ich erleichtert. Was lernen wir daraus? Nicht immer ist etwas kaputt, wenn irgendwas nicht geht. Nein, neue Batterien sind leider nicht immer voll. ----------------- Gruß, Roman! Smart ForFour cdi 1.5 68PS
  3. Hi, wo bleibt die Rückmeldung? ;-) Bin auch am Überlegen, mir für den nächsten Sommer Spurverbreiterungen (ca. 30mm) und 17" Alus zuzulegen. (Nächstes Jahr, weil mir dieses Jahr noch das Geld dazu fehlt) Wie sieht es diesbezüglich mit Gutachten und dem TÜV aus? Muss ich da irgendwas spezielles beachten?? Was muss eingetragen werden, was kostet der Spaß?
  4. Quote: Am 17.08.2010 um 23:01 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: 1. Normalerweise nimmt man da den Minuspol, .... 2. Und zum zweiten solltest Du erst einmal den Fehlerspeicher des Smart auslesen lassen, dort steht ein Hinweis auf die Ursache des Aufleuchtens der Kontrolllampen drin. Allerdings kostet das Auslesen des Fehlerspeichers in dem meisten SCs schon etwas! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.08.2010 um 23:02 Uhr ] zu 1. Wie ich ja schrieb: Masse ;-) zu 2. Deshalb erstmal die Idee mit der Masse abklemmen, da das Auslesen alleine (was keine 5 Minuten dauert), schätze mal gehört zu haben, 30 Euro kostet. Da kann man sich glei so ein Teil kaufen: Diagnosegerät Wurde von Galileo getestet und als "sehr gut und hilfreich" eingestuft. Bin auch schon am Überlegen, ob ich es mal teste...
  5. Hi, wenn ein Neustart des Wagens keine Abhilfe schafft, solltest du schleunigst ein SM aufsuchen und den Fehlerspeicher auslesen lassen. Kannst auch mal probieren, die Masse der Batterie abzuklemmen. Vielleicht spinnt doch nur die Elektronik. Entweder ist das Problem damit beseitigt, oder es kommt wieder. Dann --> SC !
  6. -83 heißt: Dein Wartungsintervall ist 83km überfällig. -100 heißt: Dein Wartungsintervall ist jetzt nach 17km Fahrt bereits 100km überfällig. --> Wartung A oder B durchführen lassen (je nachdem was anfällt) oder rücksetzten lassen. Edit: Hab grad gelesen, Tage kann es auch bedeuten!? Naja, bei meiner Laufleistung von 25.000 km/Jahr kam das halt noch nich vor. :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von RomanK am 17.08.2010 um 22:29 Uhr ]
  7. Hallo rayman, also ich kann zwar grad nicht genau sagen, was das für ein Schlauchstück ist, (ich kann es grad noch nicht mal orten) aber eine Pfütze (und das mit einem Durchmesser von sage und schreibe 20cm) ist mir bei meinem 44 noch nie aufgefallen. Und ich fahre ihn seit ca. 4 Jahren. Ist allerdings auch ein Diesel. Hängt evtl damit zusammen!? Wobei ich es fast ausschließe. Hast du mal dran gerochen, ob es evtl. einen typishen Geruch hat, wie z.B. Scheibenwischwasser o.ä.? Sollte es nicht riechen scheint es sich tatsächlich nur um Kondenswasser zu handeln. Kältemittel verdunstet übrigens an der Luft, hab ich glaub irgendwo mal aufgegabelt... ;-)
  8. RomanK

    Frontpanel

    Muss ich da nur unten diese Plastenippel rausziehen? Oder gehört da mehr dazu?Wie siehts mit den Lampen aus?
  9. RomanK

    Tagfahrlicht am ForFour ?

    Hi Leute, ich hab vor kurzem im orangenen Baumarkt ein Tagfahrlichtset mit integriertem Positionslicht für 80 Euronen gesehen. Klingt erstmal nicht schlecht. Mit den Maßen muss ich mal sehen, ob die beim 44 unten in die Schürze passen, aber denke schon. Jetz zur Elektrik.... welche Ader an welche Klemme muss weiß bereits. Aber wo find ich diese Klemmen, wo ich das anschließen kann?? Gruß Roman
  10. RomanK

    Frontpanel

    Hi Chaoti, könntest du ne PDF oder so online stellen? Hätte die Anleitung auch ganz gerne... ansonsten PN. Danke und Gruß, Roman
  11. Hallo Assassino31, ich hab auch ein Fremdradio drin und hab selbst erst vor kurzem rausgefunden, wie sich das Radio mit der Zündung einschalten lässt. Also als erstes brauchst du eine Radioblende auf DIN, da das orginal ja größer ist. Blende Dann kaufst du dir ein DIN-Radio (Standard) JVC, Kenwood, Sony.... liegt an deinem Geschmack und Vorstellungen. Im Schacht hast du so ein Schaumstoffsäcksen. Da musst du ein Stecker umstecken, um von CAN-Bus auf "normalen Zündungsplus" umzuschalten. Dann einfach alles anstecken. (Kabeladapter auf DIN-Stecker sollten bei jedem Radio dabei sein und Din-Stecker sind ja am 44 verbaut *Froh darüber ist*. Für die Antenne brauchst evtl auch ein Adapter (hängt vom Radio ab). Da gibt es nur zwei unterschiedliche Stecker. Version 1: am 44 vorhanden Version2: Adapter Mehr ist eigentlich gar nicht dazu. Kann jeder Laie mit bisschen Werkzeug und Verständnis. :-D Umbauanleitung mit Bildern haste ja schon... Gruß, Roman.] [ Diese Nachricht wurde editiert von RomanK am 13.08.2010 um 17:18 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von RomanK am 13.08.2010 um 17:21 Uhr ]
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