AusdemNorden

Moin Marco, das Fehlerbild deutet auf einen Ausfall des Bremskraft-verstärkers, bzw. dessen Betätigung ( kein Unterdruck am Bremskraftverstärker ) hin. Gruß Reinhard

Ich wäre vorsichtig mit der Aussage das 4 Liter eine geringe Menge ist, bei max. 22 Liter Tankvolumen sind es immerhin 18% !! Als wir noch einen Winter hatten, wurde dem Dieselkraftstoff Normalbenzin beigemischt, allerdings max 15% und das wie schon angesprochen bei Fahrzeugen mit Reiheneinspritzpumpen. Verteilerpumpen waren auch zu dieser Zeit schon kritisch bei besagter Beimischung. Common-Rail Systeme sind bei weitem anfälliger als die "alten" Systeme und leider im Falle des Falles auch nicht so einfach zu reparieren. Das Problem ist, sollte ein Schaden eintreten, wird das SC zum Austausch des kompletten CR-Systems raten. Ich würde den Kraftstoff abpumpen lasse Gruß Reinhard

Zum Thema Geruch:. Gerüche, vor allem bei sporadischem Klimabetrieb oder Kurzstreckenfahrten wird der Verdampfer nicht richtig abgespült und gereinigt. Bakterien und Pilze finden auf dem feuchten Verdampfer ideale Bedingungen vor und vermehren sich – es stinkt. Abhilfe: Anlage mindestens eine Stunde in Betrieb nehmen. Fünf Minuten vor Ende jeder Fahrt Klimaanlage ausschalten, damit der Verdampfer abtrocknet. Wenn das nicht hilft, Verdampfer in der Werkstatt reinigen und desinfizieren lassen. Euer Kombifilter ist nur ein Staubfilter zur Reinhaltung der Innenluft, hat mit dem Geruch nichts zu tun. Gruß aus dem Norden

Hallo Smart-Kult Quote: Am 09.11.2009 um 19:17 Uhr hat smart-kult geschrieben: und wie habt ihr das Problem Schmutz gelöst ? Ist ja nur eine Mutmaßung mit dem unreinen Kraftstoff, Fakt ist allerdings, das die Injektoren sehr empfindlich auf "Schmutz" reagieren, wie auch immer der in die Reinkraftstoffseite gelangt sein mag. Weisst Du denn inzwischen weshalb dein Smart nicht mehr läuft ?? :-? Wieder ein Injektor defekt ? Wenn ja, ist die Frage ob unsauber gearbeitet wurde beim Einbau der HD-Pumpe / Injektor oder ob Du wirklich "schlechten Kraftstoff fährst. Fährst Du Kraftstoffzusatz ?? Wenn ja, ist dieser eventuell die Ursache für den Ausfall. Um Deine Frage zu beantworten, Kraftstoffanlage komplett entleeren, mit neuem Kraftstoff befüllen. Gruß Reinhard

Hallo, wie ChristianKA schon anmerkte, fahr einen Smart erstmal zur Probe !! Da Du in Deiner Auswahl Coupe & Cabrio ausgesucht hast, nimm Dir Zeit und fahre beide zur Probe. Nachteil des Cabrios ist die stark eingeschränkte Sicht nach hinten und das Cabriodach muß gepflegt werden. Am besten nimm Dir jemanden mit, der die Schwachstellen der Smarties kennt. Fahrzeuge ohne Klimaanlage besser nicht nehmen, Wartungsheft kontrollieren ob lückenlos. Meine Wahl wäre der Erste, sehr gute Aussattung, wenig Kilometer. Viel Spass beim suchen :) ;-)

Wie Ahnungslos schon sagt, Finger weg von einer solchen Aktion, machst Dir mehr kaputt als es schon ist. Dein Problem dürfte aber ein anderes sein, wegen eines zugesetzten K-Filters müsste der Motor noch anspringen, oder gab es schon vorher Leistungsprobleme ? :-?

Moin, zuerst ein riesen Kompliment an Ahnungslos, immer wieder schön, Deine Stellungnahmen zu lesen !! :) :) @ 555_Nase Eigentlich muss man kein "Technikfreak" sein um an seinem eigenen Auto den Motorölstand zu prüfen. Die von Dir erwähnte Kontrollleuchte dient der Überwachung des Motoröldrucks, zum kontrollieren des Ölstandes musst Du schon den Ölmessstab ziehen. Ausserdem wäre es nützlich, wenn Du die von Ahnungslos erfragten Daten zum Smartie hier einstel-len würdest. Halte Dich einfach an das von Ahnungslos geschriebe-ne und ermittle den Motorölverbrauch. Man kann übrigens auch alles schlechtreden, der Motor hat eine relativ hohe Leistung für seine Grösse und ist bedingt durch seinen Einbauort thermisch recht hoch belastet, was leider der Lebensdauer nicht zuträglich ist. Aber nun Daten einstellen, in diesem Sinne ;-) ;-) ;-)

Quote: Am 30.10.2009 um 10:02 Uhr hat smart-kult geschrieben: ..nachdem wir den kleinen wieder zusammen baut haben ist er gestern bei der Probefahrt ausgegangen und hat auch keine anzeichen mehr gemacht seine arbeit aufzunehmen.ich habe heut morgen festgestellt das bei Zündung an, die Krafstoffpume nicht anläuft, Sicherung 16 ist ok, möchte jetzt aber nicht auf verdacht 140 Euro für ne neue Pumpe ausgeben...habt ihr noch ein paar Ideen ? Kabelsatz....Stecker ... Werd mal probieren an die Pumpe ranzukommen und da mal messen ob Spannung ankommt... Was habt Ihr denn bei dieser Reparatur gemacht ? Wurde hier auch schon an der Einspritzanlage gearbeitet ? Ich habe ein ähnliches Problem an einem LKW-Motor gehabt, bei diesem war die Ursache des Injektorausfalls "unsauberer" Kraftstoff, sprich ein hoher Wasseranteil, worauf Injektoren allergisch reagieren. Welchen Kraftstoff fährst Du ? :-? Standard-Diesel DIN EN 590 oder evtl. Biodiesel ? Denke Dein Problem wird "Schmutz", in welcher Form auch immer, in der Reinkraftstoffseite sein. Viel Erfolg

@ smart-Kult Mal nachgefragt, lief der Motor nach Einbau der HD-Pumpe ? Oder erst nach dem Erneuern des Injektors ? Ich denke Deine HD-Pumpe war . O..

Hallo Carolus, Gibt es die Thermo Top M in Deutschland überhaupt ? Denn Preis finde ich nicht so interessant, da ohne Einbau. Die Thermo Top E gibt es z. Z. als Angebot für 998,- €, denke, das ist Dir sicherlich schon bekannt. Gruß aus dem Norden

@ smart-kult Schau doch nochmal auf Deinen Beitrag im Technik-Forum, muß nicht zwingend die HD-Pumpe sein. Gruß

Hallo, wie weit hat das SC denn die Kraftstoffanlage durchgemessen ? Die HD-Pumpe baut auch dann keinen Druck auf, wenn die Niederdruckseite nicht richtig arbeiten sollte ! Hochdruck wird auch nicht aufgebaut, wenn ein Injektor mechanisch offen stehen sollte, würde ich in jedem Fall vor Austausch der HD-Pumpe prüfen. Viel Erfolg

Wenn Du ausreichend Platz haben solltest, schau doch mal unter www.caircon.com oder www.airchamber.de nach. Keine preisgünstige Lösung, aber in meinen Augen die Optimale. Gruß

Hallo Frank, hast Du noch das COC-Dokument ? Auf der Rückseite sind alle für das Fahrzeug freigegebnen Felgen-Reifen Kombinationen aufgeführt. Sonst im SC bestellen. Gruß Reinhard

Moin Timo Unter a) steht optional, nicht unter b), mich interessiert eigentlich, ob das Fahrzeug bei Auslieferung eine Lenkhilfe hatte, da das COC Dokumente dies nach meinem dafürhalten aussagt. Wie schon beschrieben hat er keine Lenkhilfe, auch kein Kästchen unter der Abdeckung. Ist es denkbar das die Lenkhilfe ausgebaut wurde ? In der Kaufbeschreibung wurde er mit Lenkhilfe angeboten.

Moin zusammen, würde mich interessieren ob der Tausch des Sensors den gewünschten Erfolg bringt. Habe das gleiche Problem bei einem anderen Produkt aus dem Hause Mercedes. Der Sensor wurde neu justiert, das Problem bleibt. Auffällig ist, Licht schaltet bei blauem Himmel ein, bei regnerischem Wetter nur sehr verzögert. Soll laut Mercedes mit der Reflektion des blauen Himmels zu tun haben. Bin gespannt auf das Ergebnis der Reparatur. Gruß Reinhard 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-)

Moin zusammen,http://javascript:%20x() In meinem COC-Dokument steht unter Punkt 34. Art der Lenkhilfe: ELEKTRISCH b) SC konnte mir keine Auskunft geben was dieser Eintrag bedeutet. In der dem Dokument beiligenden Legende steht RE 34 a) electric optional / b) electric Hat das b) nun zu bedeuten das eine Lenkhilfe verbaut sein müsste ?javascript:%20x() Mein Smartie hat keine Lenkhilfe. Gruß Reinhard

Nein, ich meine schon den Flansch auf der Abgasseite am Turbolader, ist mit 3 Schrauben am Ladergehäuse befestigt, am Ende mit der Kugelflansch-Aufnahme für den Auspuff. Drum auch meine Frage des Motorschütteln beim abstellen, da der Auspuff ja keine kleine Masse darstellt, der beim abstellen stark schwingen dürfte. ( Was zum reissen des Flansches führt ?? ) Hat sonst keiner dieses Problem ? Gruß Reinhard

Moin erstmal, bin neu im Forum und habe sogleich ein technisches Problem. Wir haben ein 450 cdi Cabrio aus 2005. Als ich vor einigen Tagen einen DPF nachgerüstet habe, ist mir ein gebrochener Flansch am Turbo aufgefallen. Zur Zeit noch nicht dramatisch, aber in jedem Falle nicht gut. Was mir Sorge bereitet ist das starke schütteln des Motors beim abstellen. Zwei Fragen: Schütteln normal ? Gibt es den Flansch einzeln ? Gruß Reinhard

Hallo Anja, hab da mal ne Frage, hast Du schon eine Probefahrt in einem Smart gemacht ? Ist ja für eine endgültige Entscheidung nicht ganz unerheblich. Habe einer Freundin vor kurzem zur Seite gestanden, als Sie sich einen Smart zulegen wollte, Budget war auch bei Ihr ca. 5000 €. Wir haben uns für ein 450 CDI Coupe aus 2006 entschieden, Preis: 5200 € im SmartCenter Bremen. Wir haben einige Zeit investiert, einige Fahrzeuge von Privat, wie auch von freien Händlern angesehen, die Entscheidung für ein Fahrzeug aus dem SC viel aus folgenden Gründen: - Gebrauchtwagengarantie - Fahrzeuge bei den "Freien" machten keinen guten Eindruck, zumindest bei den Händlern, wo wir geschaut haben. ( Sehr stark aufgearbeitet, technisch teilweise nicht i. O. ) - Preis im SC zwar höher, aber nicht in dem Maße um sich dagegen zu entscheiden. So, nun viel Spass beim suchen, liebe Grüsse aus Bremen, Reinhard