Timo

2 mal bestellt und beides innerhalb von 5 Werktagen erhalten :) -----------------

Quote: Am 11.05.2005 um 21:27 Uhr hat djfoxi geschrieben: 003041011 Kurztest durchführen 13,20€ 0030252501 Kupplungsaktuator einstellen und mit Tester neu Anlernen 33,00€ Ganz schön teurer Spaß! Im SC Mülheim gehörte das zum guten Service dazu. Aber da ist genau das was ich meinte + das Getriebe nochmal neu anlernen lassen. :) -----------------

Quote: Am 11.05.2005 um 21:27 Uhr hat djfoxi geschrieben: 003041011 Kurztest durchführen 13,20€ 0030252501 Kupplungsaktuator einstellen und mit Tester neu Anlernen 33,00€ Ganz schön teurer Spaß! Im SC Mülheim gehörte das zum guten Service dazu. Aber da ist genau das was ich meinte + das Getriebe nochmal neu anlernen lassen. :)

Das aber nen komisches Pop Off! :-D 8-) Die Beschreibung davon ist ja genial! -----------------

Och nö lieber für 2,50€ (incl. Saugen) von Hand in der Waschbox und das auch mit Wachs. :-D -----------------

Also beim Diesel ist es 0W-40. Beim Benziner dürfte es dann 5W-40 oder 10W-40 sein. -----------------

Quote: Am 11.05.2005 um 10:29 Uhr hat smart_munich geschrieben: super-danke!! das krieg ich hin Viel Spaß dabei! ;-) -----------------

Haste mal die Kupplung und das Getriebe im SC neu anlernen lassen??? Bei mir war die Anfahrdrehzahl recht hoch und das wurde durch anlernen beider Sachen behoben. :) -----------------

Quote: Am 11.05.2005 um 11:49 Uhr hat Sam88 geschrieben: Mutiger Preis für 90tkm...und 4 Jahren. Jo wir haben für einen Pulse Benziner aus 11/01 und 17tkm auf der Uhr und einem Jahr Lueg Garantie vor 4 Wochen etwas über 6000€ bezahlt. :) -----------------

Quote: Am 11.05.2005 um 10:15 Uhr hat smart_munich geschrieben: . ist das eigentlich für einen technisch vollkommen unbegabten menschen schwer, die dinger einzubauen? Nö so schwer ist das nicht. Hier gibt es die Einbauanleitung. -----------------

Im SC Aachen incl. Drehzahlmesser, Uhr, Einbau und Freischaltung 99€. :) -----------------

Ist halb so schlimm der Ausbau! Beim erstenmal hab ich in Ruhe ca. 1Stunde gebraucht beim zweitenmal war es innerhalb von 20min draussen. :) :) -----------------

Also einen Pure (45PS) (Pure+55PS) kam erst viel später kann nicht ohne weiteres ein Tuning verpassen, demnach hast du einen Pulse mit dem alten 55PS Motor. Wenn du ganz sicher gehen willst fahr in ein SC und gebe den deine FIN und dann weißt du es ganz genau. :) -----------------

Oder hier! -----------------

Hat das mal einer als MP3 File oder so???? :-D -----------------

Und der neue Brabusauspuff kann sich selbst beim Diesel hören lassen. :-D -----------------

Mal wieder aus der Versenkung hole: Teilweise ist mein Bremspedal wieder knochenhart und der Bremsweg ziemlich lang:o. Mache ich eine Vollbremsung ist alles wieder Ok und die Bremse lässt sich wunderbar dosieren. Ist wieder was kaputt??? :-? :o -----------------

Wo ist eigentlich unser Frank-Me???? Der hat sich auch schon sehr lange nicht mehr hier im Forum blicken lassen??? :o -----------------

Quote: Am 10.05.2005 um 10:19 Uhr hat DirkEssen geschrieben: Also da ich nunmal garnicht aus der gegend komme und auch noch nicht dort war aber ein navi bezitze wäre es gut wenn mir jemand eine passende Adresse geben könnte für den platz am Rathaus Am Binnehafen oder Zingel Damm sind 2 Adressen fürs Navi. Aber eigentlich brauchst du das nicht denn du mußt einfach der Kolonne von Smarties hinterherfahren dann findet man das auch so! :-D -----------------

Die Geräusche nach dem Anlassen kommen von der Sekundärlufteinblasung sofern es sich und einen 2nd Generation handelt. Diese dient dazu das Abgasverhalten in der Anfangsphase zu verbessern. :) Mit dem Ölstandmessen ist das so eine Sache aber wie gesagt man sollte bei warmen Motor messen (laut Bedienungsanleitung Motortemperatur über 80Grad oder 3 Lampen) und dann sollte der Ölstand zwischen Min und Max. beim Benziner liegen. -----------------

Mich wundert das sich unser "Verdeckspezi" Micke noch nicht zu diesem Thema gemeldet hat :o -----------------

Also bei unserem Benziner Coupe (Serie 61PS) blinkt Trust+ auch beim starken beschleunigen im 1. und 2. Gang auf. Warum auch immer??? :-? Ach ja Luftdruck und Stoßdämpfer sind Ok. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 09.05.2005 um 17:34 Uhr ]

Warm Ja aber nicht heiß! :) -----------------

Quote: Am 09.05.2005 um 16:01 Uhr hat Harnilein geschrieben: Und der Hupenring vom Lenkrad geht leider gar nicht ab Klar geht der ab hab meinen ja auch gegen einen aus Carbon getauscht. Der Hupenring ist hinten mit dem Plastik hinter dem Lenkrad verbunden. Einfach dazu das Plastik mit einem Hebel nach hinten schieben und den Hupenring mit sanfter Gewalt abziehen. Bei der Montage umgekehrt vorgehen und evtl. Batterie abklemmen da der Ring nicht sofort sitzt und ihr dann dauernd hupt :-D -----------------

Jetzt scheint wieder alles normal zu sein! :o Bei jedem messen die gleiche Füllhöhe und an meiner Messtechnik hab ich auch nichts geändert :o -----------------