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Timo

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Alle erstellten Inhalte von Timo

  1. Also beim erstenmal das A-brett ausbauen knappe 45min beim zweitenmal dauert es wirklich nur noch 15min! :) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058
  2. Quote: Am 13.06.2006 um 16:55 Uhr hat ServoWaiting geschrieben: Oder mit komplett Europa auf SD-Card (1,5GB) auf jedem TomTom GO Iiih ne SD Karte im Go! :o :roll: ;-) Europa und Kanarische Inseln auf Festplatte im GO 700 oder Europa und USA im GO 910 und dazu noch 12GB frei für MP3´s! :roll: ;-) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058
  3. Eibach oder Brabus. Beide von der tiefe gleich(18mm vorne 26mm hinten) gleich nur unterschiedliche Kennlinien. :) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058
  4. Timo

    Probleme nach SW-Tuning

    Das schwarze am Heck ist die Suppe die im Auspuff ist/war und das sollte Ruß sein! ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058
  5. Timo

    Wartung B bei FORTWO

    Ne nicht 30km sondern 30Tage weil er vor knapp 11Monaten das letztemal zur Wartung war. Kostenpunkt um die 250 für Wartung B! ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058
  6. 160NM! :roll: :roll: Hoffentlich hat der auch eine Verstärkte Kupplung bekommen :-D ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058
  7. Am Luftfilterkasten! :) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058
  8. Quote: Am 12.06.2006 um 18:40 Uhr hat Steffel geschrieben: Ich habe jetzt nur ein Gutachten mit dem Hinweis bekommen das Ich die Leistungssteigerung unverzüglich bei der Zulassungsstelle eintragen lassen muss! Das auch richtig so. Bei Leistungssteigerungen reicht es nicht die Bestätigung der Abnahme mitzuführen sondern diese muss zwingend in die Papiere eingetragen werden. ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058
  9. Mit uns hab noch was von dem weißen Zeug für den Grill! :-D ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058
  10. Mal an ein hängendes/veröltes Mischgehäuse gedacht?? ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058
  11. Versuchs mal mit 3 Wetter Taft vieleicht hält sie dann besser! :-D ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058
  12. Ne ich hab fast den vollen Preis im SC hingelegt weil mir die Garantie auf den Auspuff wichtig war lediglich die Plastikblende war im Kaufpreis mit drin. :) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058
  13. Mit dem Brabusauspuff geht der Ruß schön gerade nach hinten wech. Lasst den Diesel mal an und stellt euch hinter die Kugel sobald die Lima anfängt zu laden kommt auch eine kleine Wolke hinten raus. :-D ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058
  14. Quote: Am 12.06.2006 um 12:21 Uhr hat petboos geschrieben: Wastegate... ok.. kenne ich von Turbo Motoren aber warum vernehme ich das Geräusch erst seit einer Woche und zurvor nicht. Fenster runter weil es warm ist??? :roll: ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058
  15. Dürfte das Wastegate sein welchen den Druck ablässt. :) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058
  16. :roll: :lol: ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058
  17. Timo

    Tankanzeige

    Ist relativ normal, bei mir wurde deswegen schon 2mal der Tankgeber und zu guter letzt der ganze Tank getauscht. So bei jedem 2ten tanken geht das letzte Ei nicht an und nach ca. 10km isses wieder an. ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058
  18. Quote: Am 10.06.2006 um 19:28 Uhr hat Wuschl geschrieben: Gibt es ein Unterschied zwischen dem Oldliner und Facelift?! Nö aber zwischen Benziner und Diesel! :-D ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058
  19. Ab 3000 ist nen bischen hoch für den Schub wenn man sich die Drehmomentkurve des Serien CDI anschaut fangen die 100NM bei ca. 1800 an und fallen ab 2800U/min wieder ab. Fahr mal den CDI vom Gery da wirst du es merken wie es Serie ist oder es liegt wirklich an der Übersetzung :( ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058
  20. Quote: Am 11.06.2006 um 12:17 Uhr hat Smarticdi geschrieben: Habt Ihr eigentlich was von angeblich mehr Rußausstoß festgestellt bei den CDI? Bei mir hab ich da gar nix festgestellt-bin total zufrieden ......... Dann warte mal bis es draussen dunkel ist und du Gas gibst wenn einer hinter dir ist! :-D ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058
  21. Also wenn der CDI ab 3000 U/min anfängt zu rennen fände ich auch nicht schön :o Meiner fährt bis ca. 2300U/min wie Serie danach merkt man bis ca. 3000 den viel kräftigeren Vorschub und ab ca. 3500 fällt er dann wieder ab. Die ersten 3 Gänge sind wie Serie ab dem 4. merkt man richtig den Unterschied. Also Matze hat ja nen 2nd Generation wie es bei Pat aussieht keine Ahnung nur soviel bei diesen Modellen wurde die Übersetzung um 5% verlängert vieleicht liegt es daran?? Von der Temperatur würde ich es nicht ganz so abhängig machen den gestern bei 28Grad waren auch bei mir noch die 155km/h drin. ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058
  22. Büdde! ;-) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058
  23. Klick! Du musst mit Schritt 5 anfangen und bei 7 aufhören danach sieht man eigentlich wie die Nebler rauskommen :) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058 [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 11.06.2006 um 09:46 Uhr ]
  24. Ne hat nix mit dem Tuning zu tun passierte bei meinem auch über Nacht. Abends noch Grad und morgens Fahrenheit, passiert öfters :( ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058
  25. Ne musst du mit ins SC die müssen das Kombi neu anlernen :) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058
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