Timo

Mit dem Brabusauspuff geht der Ruß schön gerade nach hinten wech. Lasst den Diesel mal an und stellt euch hinter die Kugel sobald die Lima anfängt zu laden kommt auch eine kleine Wolke hinten raus. :-D ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Quote: Am 12.06.2006 um 12:21 Uhr hat petboos geschrieben: Wastegate... ok.. kenne ich von Turbo Motoren aber warum vernehme ich das Geräusch erst seit einer Woche und zurvor nicht. Fenster runter weil es warm ist??? :roll: ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Dürfte das Wastegate sein welchen den Druck ablässt. :) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

:roll: :lol: ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Ist relativ normal, bei mir wurde deswegen schon 2mal der Tankgeber und zu guter letzt der ganze Tank getauscht. So bei jedem 2ten tanken geht das letzte Ei nicht an und nach ca. 10km isses wieder an. ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Quote: Am 10.06.2006 um 19:28 Uhr hat Wuschl geschrieben: Gibt es ein Unterschied zwischen dem Oldliner und Facelift?! Nö aber zwischen Benziner und Diesel! :-D ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Ab 3000 ist nen bischen hoch für den Schub wenn man sich die Drehmomentkurve des Serien CDI anschaut fangen die 100NM bei ca. 1800 an und fallen ab 2800U/min wieder ab. Fahr mal den CDI vom Gery da wirst du es merken wie es Serie ist oder es liegt wirklich an der Übersetzung :( ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Quote: Am 11.06.2006 um 12:17 Uhr hat Smarticdi geschrieben: Habt Ihr eigentlich was von angeblich mehr Rußausstoß festgestellt bei den CDI? Bei mir hab ich da gar nix festgestellt-bin total zufrieden ......... Dann warte mal bis es draussen dunkel ist und du Gas gibst wenn einer hinter dir ist! :-D ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Also wenn der CDI ab 3000 U/min anfängt zu rennen fände ich auch nicht schön :o Meiner fährt bis ca. 2300U/min wie Serie danach merkt man bis ca. 3000 den viel kräftigeren Vorschub und ab ca. 3500 fällt er dann wieder ab. Die ersten 3 Gänge sind wie Serie ab dem 4. merkt man richtig den Unterschied. Also Matze hat ja nen 2nd Generation wie es bei Pat aussieht keine Ahnung nur soviel bei diesen Modellen wurde die Übersetzung um 5% verlängert vieleicht liegt es daran?? Von der Temperatur würde ich es nicht ganz so abhängig machen den gestern bei 28Grad waren auch bei mir noch die 155km/h drin. ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Büdde! ;-) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Klick! Du musst mit Schritt 5 anfangen und bei 7 aufhören danach sieht man eigentlich wie die Nebler rauskommen :) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058 [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 11.06.2006 um 09:46 Uhr ]

Ne hat nix mit dem Tuning zu tun passierte bei meinem auch über Nacht. Abends noch Grad und morgens Fahrenheit, passiert öfters :( ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Ne musst du mit ins SC die müssen das Kombi neu anlernen :) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Ablaufen lassen???? :-? ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Da dürfte das Porto teurer werden als was die 2Stck im Smart Center kosten(2,50€/Stck.) ;-) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Das Problem mit den Nummernschildern liegt nicht an den Waschanlagen direkt sondern an den Haltern der Schilder. Diese sind dort nur eingeclipst und Schwups holt die Bürste das Nummerschild halt eben da raus. :-D ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Nachschauen lassen kann nicht schaden und sofern noch Garantie vorhanden ist beheben lassen :) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Tippe mal drauf das sich da ein paar Gummis der Querlenker oder ähnlich verhärtet haben und jetzt diese Geräusche verursachen! ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Drehwinkelsensor ist am Lenkrad ich denke du meinst den Querbeschleunigungssensor :) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

So isses bei mir immer bis auf § 7 :-D 8-) ;-) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Quote: Am 09.06.2006 um 16:09 Uhr hat Wuschl geschrieben: Nur die Spoiler fürn Oldliner sind lackiert!! Nö den neuen gibt es auch in schwarz und silber kostet dann nur eben halt 256€ 8-) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Ist doch ein normales Schaltgetriebe drin. Auf die Bühne als erstes die Einfüllschraube raus dann die Ablassschraube los rauslaufen lassen zudrehen und festziehen, danach passendes Getriebeöl auffüllen bis es am Einfüllstutzen rausläuft etwas nachlaufen lassen und wieder zudrehen und festziehen. Kann mir nicht vorstellen das man dafür im SC 100€ haben will ist vieleicht 15-20min Arbeit! :o :o ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Quote: Am 09.06.2006 um 14:55 Uhr hat MartinNRW86 geschrieben: hmmm das blöde ist da ist auch das treffen am ruhrpark ist das der entgültige termin ? Eigentlich Ja aber warum nicht schon morgens treffen und zusammen zum Nürburgring fahren. :) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Grundiert! ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Quote: Am 09.06.2006 um 12:14 Uhr hat Wuschl geschrieben: Michi verkauf doch lieber mal einen fürs Coupe!! :roll: Kauf dir doch nen Cabrio! :-D ;-) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058