Timo

Bei 599er gibt es nichts anderes. ;-) -----------------

Erzähl mal wieviel Hubraum deine Kugel hat. ;-) -----------------

Dann kauf ich mir nen Roadster mit 82PS lassen die 109+++PS Software aufspielen und brauche mir keine Gedanken machen wo ich Gewicht sparen kann. 8-) -----------------

Zum Schluß noch die Frage was machen wir gegen den CW eines Schrankes. :roll: -----------------

Motorabdeckung bringt bestimmt auch noch 500Gramm und zum schluß auch noch die Panels weglassen. 8-) -----------------

Wie immer Bilder! -----------------

Ne die Sonde baumelt ja dann einfach rum und erzeugt falsche Werte die Motorkontrollleuchte angehen lässt. -----------------

Ich denke tagsüber wird man ja sowieso nicht im Hotel sein, abends isses dunkel sieht man sowieso nix davon. Wenn Tui jetzt einen kräftigsten Preisnachlass gibt würde ich das gewählte Hotel nehmen, ansonsten wie oben geschrieben ein gleichwertiges oder besseres Hotel zum selben Preis geben lassen. -----------------

Sascha nächstes mal bist mit dem Bus unterwegs und triffst den Verursacher. :-D -----------------

Quote: Am 05.03.2008 um 10:55 Uhr hat theWul geschrieben: und ob sie läuft bin ich mir nicht sicher... Was daran so schwer zu erkennen ob sie läuft??? Uhrzeit ablesen 10min warten und schauen ob sich die Zeit verändert hat. ;-) Verstellung der Uhr ist mechanisch auf der Rückseite von dieser. 8-) -----------------

Danke für den Link ;-) Also ich werde meinen Trekker jetzt in Ruhe lassen da er ja seit 2 Wochen keine Probleme mehr gemacht hat, denke wenn er garnicht mehr anspringt wird der Fehler einfacher zu suchen sein. ;-) -----------------

Das Bild ist vom Papenburg ausgeliehen und nicht von meiner Kugel. ;-) Also 1,5Volt im Leerlauf nun OK oder nicht. :-? P.S. bei Vollgas hab ich am Ladedrucksensor 3,8Volt, wann geht der eigentlich in den Notlauf??? -----------------

Quote: Am 05.03.2008 um 09:42 Uhr hat CDIler geschrieben: Ich glaube eher da fährt jemand das falsche Auto. Stimme ich dir mal wieder zu! :lol: -----------------

Ja Carsten das ist das Dingen davor. Wo muss man den da messen??? Ich hab am mittleren gemessen, bei mir gelb, Zündung 0,5Volt laufender Motor 1,5Volt -----------------

Ich glaub kaum das die Klima 60kg wiegt :o Wenn es ums Gewicht geht dann schmeiß den Teppich die Türpappen den Beifahrersitz gleich mit raus. Dann sparste richtig Gewicht. :-D -----------------

Mein Gott lass die Klima drin wenn es nur wegen dem Gewicht sein soll denn dadurch wird er auch nicht schneller :roll: :roll: :roll: :roll: -----------------

Minus 3 Grag und Sonnenschein! Schnee?? Wie sieht der aus??? :-? -----------------

Meine Kugel geht nächsten Monat zum Aufbereiter und danach kommt nochmal das Ice drüber mal sehen wie er dann glänzt. :-D -----------------

Da hab ich gemessen 8-) -----------------

Nachdem der Fehlerspeicher (kein Fehler deswegen gesetzt) gelöscht wurde springt er seit 2 Wochen ohne Probleme an.Wenn was nicht stimmen würde dürfte er ja nicht anspringen. P.S. hast mal einen Link wo man sich das Datenblatt runterladen kann???? :-? -----------------

Heck ab, Chrashbox ab, Bremsenreiniger sauber machen, alle Schlauchschellen nachziehen, beobachten. ;-) -----------------

Quote: Am 04.03.2008 um 17:42 Uhr hat Harald_S geschrieben: Also an meinem Raildrucksensor gibt es kein grünes Kabel ! Der Wagen ist EZ10/2000. Ich habe die Messung zwischen dem mittleren Kabel (weiß) und Masse durchgeführt. Im Leerlauf beträgt die Spannung ca. 1,2 Volt. Liegt die Spannung während dem starten unter 1 Volt wird der Motor nicht anspringen, da der Raildruck zu niedrig ist und die Injektoren nicht angesteuert werden. Bei Bosch kann man ein Datenblatt mit der Kennlinie und der Anschlußbelegung des Sensors herunterladen. Hast Du evtl. am falschen Sensor gemessen ? An meinem Wagen hat der Sensor für den Ladedruck ein grünes Kabel. Hast Recht hab am Ladedrucksensor gemessen! :lol: :lol: :lol: :roll: :roll: :roll: 8-) 8-) 8-) Bei mir ist das mittlere Kabel Gelb bei mir liegen mit Zündung an 0,5Volt an bei Leerlauf 1,5Volt. Manchmal sieht man vor lauter Bäumen den Wald nicht mehr. 8-) -----------------

Symptome?? :-? -----------------

Wenn du die langen Schweller hast, müssen die alten erst ab. Panel hinten an der Seite die große Schraube raus, Panel vorne die Schrauben in der Türe raus, Frontpanel etwas nach aussen ziehen und die Mutter darunter lösen, hinten nur gesteckt, den Rest vorsichtig abziehen. Brabusschweller in umgekehrter Reihenfolge montieren und zusätzlich von unten in die Löcher die Kästen machen und mit Spreiznieten fixieren.Vorher solltest du dir für ein paar Cent die weißen Clipse neu kaufen die die Schweller an der Karosserie halten. Eintragung nicht notwendig es gibt ein entsprechendes Papier das diese zum Fahrzeug gehören. -----------------

Ja so ist es und warte aber noch mit der Montage bis es draussen um einiges wärmer ist. ;-) -----------------