Timo

Der Fehlerspeicher bei meinem Brabus war immer voll mit Can Bus Fehlern ohne Ende und vorallem kam die Meldung: Fahrzeug mit zulässiger Leistungssteigerung versehen.

Ich buddel den nochmal aus. Ich glaub es langsam nicht mehr das es mit dem Ladestand der Batterie zu tun hat, denn im Moment ist es morgens auf dem Weg zur Arbeit so das die Lüftung beim fahren gleichmäßig ihren Dienst verrichtet, Abends auf dem Heimweg ist es dann sobald der Motor auf Drehzahl kommt die Lüftung weniger und sobald man wieder im Leerlauf ist wieder kräftig bläst. Schaltet man aber Verbraucher wie Licht, Fernlicht, Nebler, Nebelschlussleuchte, Warnblinker, Bremslicht und Heckscheibenheizung gleichzeitig dazu und gibt Gas passiert das nicht. Irgendwo hier im Forum gab es mal einen Fred wo es für das SAM ein Update gab was veranlässt das die Lima mehr Ladespannung abgibt.

Bild 4000x3000 und knapp 5MB Im Automatikmodus mit der TZ 10 gemacht.

Das Sam trocken?

Dito Panasonic Lumix TZ 10

Die Problematik ist ja auch bei Smart bekannt, bei Kälte wird das Öl im Dämpfer zu dick und bei Wärme mittlerweile auch zu dünn so das der Dämpfer durchschlagen kann.

Gibt es nichts neues von der Dämpferfront? :-?

Der hat doch noch gehupt....... :lol:

Das kann das alles, allerdings bedarf es dazu der Smart Drive App EU für 9,95€

Früher war es so wie Utzle es sagte, ab einem bestimmten Baujahr fielen die weißen weg und es gab nur noch die grauen für Pulse, Passion und die orangenen für den Pure.

Smart Duisburg kei Geld für eine ordentliche Kamera, man kann kaum das Auto erkennen! :roll:

Ich hab vom 84er bei Youtube eins gesehen passt schon, denke der 71er hat ein kurzes Getriebe damit er überhaupt voran kommt :lol:

Mein 71er liegt bei 5000u/min bei 143km/h :o Wie kommt man auf nur 4500?????

Für den 71er Motor gibt es nur einen Softwarestand und trotzdem ist der Unterschied da. Beim 84er bist nicht der erste der das bemängelt:(

Quote: Am 09.04.2011 um 13:41 Uhr hat leugim geschrieben: das ist aber ein sehr hoher Unterschied Streuung liegt laut Smart bei +/- 5%. :(

Garnicht ist ja der Sinn der Sache:-D

Mein 451 mit den Reifen fährt auch nur 142 (Tacho 150) während der vom Dad mit selben Reifen 152 (Tacho 160) schafft. Lt. Smart ist das Serienstreuung.;-)

Die ABS Hydraulikeinheit müsste direkt unter dem Fahrersitz sein deswegen merkt man es so stark.

Warum kaufen sich manche noch eine Kugel obwohl es den Würfel schon lange gibt? :-D

Auch wenn es teuer ist bin ich bei TMobile geblieben, bei solchen Anbietern würde ich Vorsicht walten lassen den heutzutage hat keiner was zu verschenken. @ Taggi schick mir mal ne Pn;-)

Quote: Am 08.04.2011 um 10:28 Uhr hat ronny1075 geschrieben: Quote: Am 07.04.2011 um 20:23 Uhr hat Timo geschrieben: Ich glaub Steffi Holger hat mal geschrieben das es am Stoßdämpfer liegt. Ein defekter Stoßdämpfer ändert weder Sturz, Spur noch Nachlauf. Der defekte Stoßdämpfer erzeugt Sägezahnbildung und Auswaschungen in der Lauffläche. Einseitig abgefahrene Reifen kommen von defekten Achsteilen (z.B. Federbruch oder ausgeschlagene Lager), falscher Spur und Sturz. ;-) Klick! Klick!

Quote: Am 07.04.2011 um 20:38 Uhr hat Lutz1979 geschrieben: unitymedia Brav! :-D

Ich glaub Steffi Holger hat mal geschrieben das es am Stoßdämpfer liegt.

Gibt schlimmeres, sowie das Poltern bei über 20 Grad an der Vorderachse :-x

Der erste Konstant bei 120-130, der folgende nach 20-30km die nächsten um die die 40. Der Dritt bzw. Vorletzte auch mal um die 70, dann sind es 8km bis die Reserve angeht und da will er mir manchmal erzählen das ich für 8km einen Liter verbraucht habe...... :lol: Ich nehme so hin und fertig. P.S auf der Autobahn waren mit vollem Tank einmalig 210km bis der erste erloschen ist ;-)