schaefca

@Rodi: Quote:Eine VW-Freigabe 506 00 brauchs auch nicht, es sei denn, Du baust Dir vor dem Ölwechsel schnell noch einen Diesel-Motor ein So ist das wenn man CDI fährt - man hat nuuur diese sparsamen Diesel im Kopp... ;-) ...war auch mehr als Joke gedacht, dieser Aufzählung fehlte ja nur noch der päbstliche Segen und der Hinweis von Alfred Biolek "...auch gut für die Antipasti!" @Darmflora: Keine Garantie/Kulanz beim SC nachgefragt??? Da würde ich aber noch mal heftigst Wind machen. Was heißt eigentlich "Bremssattel nicht in Ordnung"? der kostet doch keine 450 Teuros?? I love you all! schaefca :-D *nurnoch34tagebisweihnachten*

@ df8vd: Tja, das kommt dann unter die Räder. Ich habe nur den Artikel gefunden, den man oben bei einer Antwort an Elmar findet. Elmar´s Meinung nach wäre eine Adaption nicht möglich, aber wenn wir alle DC nerven mit: "Das muss noch besser werden, andere können das auch!" schaffen sie es vielleicht ja noch bis zur Einstellung des A2. I love you all! schaefca :-D *derjanichtumsonstdasa-teamodermissionimpossibleangeforderthat*

...wie, keine VW-Freigabe 506 00?? Ts, ts, ts.... I love you all! schaefca ;-) *gleichnurnoch34tagebisweihnachten-jupiiie!*

Na ja, das liegt wohl eher an den Kurzstrecken. Aber sach´mal, wo wohnst Du denn? In Greifswald-"Kühlhaus"? Hier in NE war´s heute echt mollig! ;-) Stromverbraucher im Auto: guckst Du hier: I love you all! schaefca :-D *nur noch35tagebisweihnachten*

@Flüstersmart: Hey, mach Dich mal locker und lese meinen Thread genauer: Nicht ich, sondern mein Daddy hat den Saab verkauft und sich das momentan einzige 4-sitzige 3 Liter-Auto gekauft. Er muß halt ständig ein paar mehr Leute transportieren. Bitte macht einen Vorurteils-Thread auf, denn hier ging es einzig und allein um die Schaltsoftware. Außerdem: Wer kräht heute noch Stammtischmäßig über "die XY-Fahrer"? Freiheit ist immer die Freiheit der Andersdenkenden! "Mein Töff ist toller als wie Deins, ätsch" gehört ultimativ in den Kindergarten! :-x :-x :-x :-x schaefca :-x *dersichaufdasfestdernächstenliebein35Tagenfreut!*

Hallo, Ferndiagnosen sind immer schwierig. Ich würde noch mal bis zum nächsten Tanken warten, weil mir folgendes passiert ist: Nicht an der "Heimat"-Säule getankt, sondern in sonstwo, Wagen schief gestanden, sch**ß Zapfpistole - und schon war beim nächsten Tanken die Überraschung groß. Also abwarten, 385 km fahren, tanken. SC wird dann auch nicht lachen. I love you all! schaefca :-D *nurnoch35tagebisweihnachten!*

Maybach? Groß? Pah, noch nie die Limos von einem Mitbürger meiner Stadt gesehen, was? (Jetzt auch mit Badewanne!) I love you all! schaefca :-D *derfestdaranglaubt,dassdiedinosaurierauchwegenihresgrößenwahnseingegangensind*

...und ich denke, Silver war es! I love you all! schaefca :-D *derdieseswochenendevielleichtnochseinen100stenbeitragschaft*

@Elmar: Ich bin mir nicht ganz sicher, ob die Stückzahl das Argument ist, um (zu) hohe "PS-Preise" beim crossblade oder Roadster (Entwicklungskosten) zu rechtfertigen. Soviele Z8, Beetle RSI oder Ferrari Mortadella werden auch nicht gebaut. Ich denke, DC macht das, was des Geschäftsmann wichtigste Regel ist: "Nimm den Preis für eine Ware, den die Leute Dir bezahlen." Oder anders formuliert: "Du mußt den Leuten nur einen Grund geben (viel zu zahlen)." Frei nach Trotzki. Much fun! I love you all! schaefca :-D *nurnoch37tagebisweihnachten-undbaldschaffeicheineantwortohnemichdauerndzuvertippppen!* [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 17.11.2002 um 14:50 Uhr ]

@Elmar: Gut, die sogenannten "Funfaktoren" lassen sich die Hersteller nun mal teuer bezahlen. Aber irgendwo steckt im Endpreis auch immer die Entwicklung einzelner Bauteile drin, die mit der Leistung fertig werden müssen, und ich denke, die sind z.B. beim crossblade oder Roadster nicht so entwicklungsintensiv wie bei PS-stärkeren Fahrzeugen. Also löhnt man ganz gut für die anderen "Funfaktoren". Insoweit ist diese Betrachtung des "Preis/Leistungsverhältnisses" kein "Äpfel/Birnenvergleich". Und - scusi - den Roadster in die Sparte "Sportwagen" einzustufen (mit ca. 9,6 kg/PS), traut sich nur DaimlerChrysler ( Toyota Yaris TS: 9,57 kg/PS, Golf TDI: 9,17 Kg/PS, Fiat Barchetta: 8,66 kg/PS und Fiat Punto HGT: 7,36 Kg/PS). I love you all! schaefca :-D *nurnoch37tagebisweihnachten*

Da ja Firekiller nach dem Alter allgemein gefragt hat, möchte ich im Speziellen fragen: Wer ist die/der älteste Smartfahrer-(in)? (...gut, übers Alter spricht man nicht soo gerne, aber neugierig bin ich schon! Quote:Oh, oh - hier ist die Gruftie-Fraktion. Wir, w/35 und m/37 teilen uns einen CDI und SAP ("Schwiegermutter auf Probe" - da unverh.) hat sich sogar einen CDI mit 59 gegönnt. AUCH ALTE MENSCHEN KÖNNEN MIT SMARTIES FAHREN!!! ...teilweise seehr spektakulär, SAP hat schon eine Doppelpirouette vor dem Regierungspräsidium D´dorf geschafft (ohne irgendwo anzuschlagen) und ist direkt (!) weitergefahren (Standing Ovations am Straßenrand). Jetzt weiß ich endlich, was ESP heißt: "Einbremsung von SAP-Pirouetten". AUßERDEM GEWÖHNT MAN SICH AN DEN ANBLICK, DA JA SCHON VIELE PFLEGEDIENSTE DAMIT UNTERWEGS SIND. PASST IN DEN BECHERHALTER AUCH `NE SCHNABELTASSE? ...also, raus damit: wer topt meine SAP (nur in Sachen Alter...) I love you all! schaefca :-D *dersichnuneinensmiliemitgehstockundinfusionsflaschewünscht*

Oh, oh - hier ist die Gruftie-Fraktion. Wir, w/35 und m/37 teilen uns einen CDI und SAP ("Schwiegermutter auf Probe" - da unverh.) hat sich sogar einen CDI mit 59 gegönnt. AUCH ALTE MENSCHEN KÖNNEN MIT SMARTIES FAHREN!!! ...teilweise seehr spektakulär, SAP hat schon eine Doppelpirouette vor dem Regierungspräsidium D´dorf geschafft (ohne irgendwo anzuschlagen) und ist direkt (!) weitergefahren (Standing Ovations am Straßenrand). Jetzt weiß ich endlich, was ESP heißt: "Einbremsung von SAP-Pirouetten". AUßERDEM GEWÖHNT MAN SICH AN DEN ANBLICK, DA JA SCHON VIELE PFLEGEDIENSTE DAMIT UNTERWEGS SIND. PASST IN DEN BECHERHALTER AUCH `NE SCHNABELTASSE? I love you all! schaefca :-D *gleichnurnoch37tagebisweihnachten-jupiiie!*

Na, da würde ich doch sagen: "Arsch teuer". Guckst Du oben, Stichwort "Champiro GT Winterreifen". Ich kenne zwar Nadine nicht (seufz), aber Nadine kennt bestimmt die Champiros (...bereits ein Winter getestet, nix zu meckern - nur immer diese Contifans...ts,ts,ts...) I love you all! schaefca :-D *gleichnurnoch37tagebisweihnachten-jupiiie!*

Huch, da habe ich doch noch etwas in den unendlichen Weiten des Daten-Weltalls entdeckt (Quatsch! Stammt auch aus AutoBild 46/2002). Jetzt müßt ihr aber alle das tolle Heft kaufen, sonst halten die uns für 8-) -Datenmafiosi. Still loving all of you! schaefca *gleichnurnoch37tagebisweihnachten-jupiiiiiie!* :-D

Über den neuen Colt (sozusagen der ältere Bruder vom Tridion 4) gibt es in der (neuen) AutoBild 46/2002 einiges zu lesen. Ich war so frei und habe zwei-drei Bildchen aus dem Artikel ausgeschnitten. I love you all! schaefca :-D *nurnoch38tagebisweihnachten*

@IngoB: Cool bleiben, hier geht´s um Schaltsoftware und nicht um schwarz-weiß-Listen. Ich dachte immer, wir Smart-Treiber sind tolerant, was soll denn jetzt meine Oma von uns denken? ;-) I love you all! schaefca *liebereinenaudiinderfamiliealseinenbmw-wennesschoneinbayerseinmuss* :-D

@Elmar: So bescheuert ist so eine Aufstellung gar nicht, denn schon aus dem Motorradbereich wissen wir: mehr Leistung = mehr fun. Darum geht´s (oder warum kriegt der Roadster schon 80 PS?). So habe ich mit einer Suzuki GSX-R 1000 (ca. 1,23 kg/PS) sicherlich mehr fun als auf einer Harley mit ca. 5,3 kg/PS (bei annährend gleichem Verbrauch, GSX-R mit Kat). Die Harley ist aber teurer, weil man das Image bezahlt. Wer´s braucht... ;-) Das soll jetzt kein Plädoyer für´s Rasen sein, aber dass beim Leistungsgewicht ein Smart Crossblade (ca. 10,6 kg/PS) und der Ferrari Mortadella (ca. 3,13 kg/PS) beim "PS-Preis" gleich aufliegen, läßt doch auf recht hohe Entwicklungskosten beim Crossblade schließen. Vielleicht wollte uns die AB das damit sagen... I love you all! schaefca :-D *kanndennleistungsündesein?* ;-)

Hatte kleine Diskussion mit Smartie-Man, dabei fand ich diesen interessanten Vergleich: Quelle: AUTOBILD Nr. 45/2002 Es war schon immer etwas besonderes Smart zu fahren... I love you all! schaefca :-D *nurnoch38tagebisweihnachten* P.S.: Ich hoffe, das Bild bleibt länger erhalten als von Pixxum angekündigt, die murmeln was von 21 Tagen?! :-? [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 16.11.2002 um 11:59 Uhr ]

@jrr: Na, schau mal: da liegen die Reifchen den ganzen Winter nebeneinander im kuscheligen Keller und "können" nicht, eben wegen der Tüten! Wo sollen denn die Mio. neuer Reifen herkommen, wenn Du sie einpackst? Darum: "Freiheit für die Reifen, weg mit den Tüten! Vive l´amour!!!" I love you all! schaefca :-D *nurnoch38tagebisweihnachten* [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 16.11.2002 um 10:48 Uhr ]

@Smartie-Man: Abwarten, da hört man schon wieder Neues. Ansonsten sollten sich die MCC-Software-Onkels/Tanten auf jeden Fall noch einen kaufen und lernen. Überteuert? Wer? Vergleich doch mal Euro pro PS: Smart CDI passion mit ein paar Goodies (DZM, Uhr, etc.) ca. 292 Teuros pro PS, A2 3L ca. 319 Teuros pro PS, und er hat schon ESP, Servo, 4 Sitze, 34 Liter-Tank, höhenverstellbare Sitze, usw. usw.. Immer auf dem Boden bleiben... :o :o :o I love you all! schaefca *nurnoch39tagebisweihnachten*

@Elmar: Nein, da liegst Du falsch. Nur bei den großen AUDI. Originalzitat AUDI: "Automatisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe, elektronisch geregelt, hydraulisch betätigt". Kein Wandler im Motorraum gesichtet, nur Getriebeklotz mit besagten Anschlüssen zur hydraulischen Betätigung. Das ganze findest Du nochmal hier auf Seite 7 von 18 bestätigt (jaa, ist ´ne HTML-Version, aber oben kann mensch .pdf anklicken). I love you all! schaefca :-D *nurnoch39tagebisweihnachten* [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 15.11.2002 um 20:14 Uhr ]

...woanders ist´s wohl auch erhältlich, aber der Preis ist doch ganz gut... Bin weder verwandt noch verirgendwas mit diesem Händler. I love you all! schaefca :-D *nurnoch39tagebisweihnachten* [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 15.11.2002 um 20:20 Uhr ]

Tag alle! Seit knapp 3000 km ist unser family-Fuhrpark zwar um einen Saab ärmer geworden, dafür ist aber nun das dritte 3L-Auto (nicht gleich schreien: ein Audi A2 1.2 TDi) im Einsatz. Natürlich konnte ich dem Reiz nicht widerstehen und habe einen Tag lang den "Vorsprung durch Technik" getestet. Und siehe da: Diese Schaltsoftware! (Für weniger eingeweihte: 5-Gang Tiptronic incl. Automatik) Hiermit beauftrage ich das "A-Team" oder die Crew von "Mission Impossible" diese Software zu "erbeuten" und für unsere beiden CDIs zu adaptieren!! Sowas g**les! Es geht also doch: Keinerlei Gedenksekunde, kein Gesuche - oh man, da fängt man an zu überlegen! I love you all! schaefca :-D

Ja, leicht ist er nicht, der Gute! Hier noch einige Vergleichsgrößen aus meiner family: Audi A2 1.2 TDI 3L (mit Klimaautomatik, Klapprückbank, EFH und ZV = EU3-Version) ohne FahrerIn: 780 kg Fiat Punto 1.2 3T (vollverzinkte Karosserie, Klima, EFH und ZV, sogar D4-Version) ohne FahrerIn: 860 kg und damals: Opel Manta 2.0 S (Automatik, Nebelscheinwerfer, Kenwood, leichtes Tuning = 120 PS) ohne FahrerIn: 890 kg Ford Escort XR3 (original, 90 PS) ohne Fahrerin: 790 kg I love you all! schaefca :-D