schaefca

@ sam88: Das Kratzerchen... ;-) . Wer aber linke Hände hat, bekommt schon für 1600 Euronen mehr etwas intaktes: "Is ooch billich, wa?" I love you all! schaefca :-D *jaichhabeeinenmagisterinsoziologieaberichstehedazu*

Morgään! Wow, das nenne ich Wertverlust: Guckt Ihr hier: Wie sagt der Berliner: "Billja hamma nich!" "Man war schon immer etwas blöder, wenn man Autos neu gekauft hat..." I love you all! schaefca :-D *jaichhabeeinenmagisterinsoziologieaberichstehedazu* [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 11.03.2005 um 17:45 Uhr ]

Gerade bei ARD-Börse entdeckt: "Smart fährt Beule in Daimler-Bilanz Immense Verluste durch ein kleines Auto: Nach einem Bericht des Handelsblatts muss DaimlerChrysler auch 2005 mit Verlusten in Höhe von 600 Millionen Euro für die Kleinwagenmarke Smart rechnen. Das erwartete Minus entspreche dem Negativrekord des Vorjahres, berichtet die Zeitung und beruft sich dabei auf Unternehmenskreise. DaimlerChrysler selber äußert sich über die Ertragslage von Smart grundsätzlich nicht. Trotz des Mega-Minus soll der Aufsichtsrat laut Handelsblatt noch hinter dem Kleinwagen-Projekt stehen. Eine Mehrheit für eine Aufgabe des Smart sei noch nicht absehbar, heißt es. Eine Sanierung und Strategieänderung sei wahrscheinlicher. Der neue Mercedes-Chef Eckhard Cordes hatte dieses vor kurzem auch so angekündigt. Doch nicht nur der Smart bereitet der Mercedes-Gruppe Sorge. 2004 sank der Gewinn auf 1,67 Milliarden Euro von 3,13 Milliarden Euro im Vorjahr. Eine wesentlich gewichtige Rolle als der defizitäre Kleinwagen spielten dabei Qualitätsmängel bei Mercedes-Benz. Die Behebung dieser Mängel wird auch 2005 für Schrammen in der Bilanz sorgen. Nun wurden erste Zahlen bekannt, die das Ausmaß der Probleme belegen. Wie die "Stuttgarter Nachrichten" ohne Angabe von Quellen berichtete, verbuchte der Konzern im Schlussquartal 2004 Sonderkosten von 646 Millionen Euro. Nachdem bereits im dritten Quartal 572 Millionen Euro zurückgestellt worden waren, summierten sich damit die Rückstellungen auf 1,22 Milliarden Euro." Hm, "der Aufsichtsrat steht NOCH hinter Smart...". Von hinten schubst man gut die Klippe runter! I love you all! schaefca :-D *jaichhabeeinenmagisterinsoziologieaberichstehedazu* [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 24.02.2005 um 18:08 Uhr ]

Tach! Da brate doch einer den Storch: Die Zulassungszahlen für die vielen bunten Smarties erreichen ein neues Rekordtief: In 2004 wurden im Vergleich zu 2003 9887 For2 weniger zugelassen (27.100 statt 36.987), das sind mal eben 26,7 Prozent weniger!!!! Der For4 brachte es auf 16.073 Zulassungen (immerhin Platz 49 in der Hitliste) und der Roadster schaffte 6.945 Zulassungen (Platz 95). Quelle: AUTOBLIND Wie will man mit solchen Mickerverkäufen noch überleben? Wo sind die neuen KugeltreiberInnen? Ojeh, BORGWARD, ick hör´dir trappsen... I love you all! :-D schaefca *jaichhabeeinenmagisterinsoziologieaberichstehedazu* [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 08.02.2005 um 18:36 Uhr ]

Tach! Wie, die schaffen "C" ab? Unglaublich! Ich fordere hiermit sofort die Gründung der Bürgerinitiative rettet "C"!! Es kann nicht sein, dass in einer Demokratie "C" einfach verschwindet! Stellt euch das mal vor: Aus "China" wird "Hina", aus "Claus" wird "Laus", aus "Center" wird "Enter" und aus "DC" wird wieder "D" - ...ach soo....! I love you all! shaefa (Ex-"schaefca") I ;-)

Tach! Guckst Du hier: DC zieht die Reissleine bei MITSUBISHI! Hm, "Reis"-sleine - äh, ja.... I love you all! schaefca :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 23.04.2004 um 09:59 Uhr ]

Morgään alle! Gerade tickert es über die Ticker: "DaimlerChrysler lehnt Teilhabe an Kapitalerhöhung bei Mitsubishi ab Stuttgart/Berlin (AP) DaimlerChrysler wird sich an der von Mitsubishi Motors Corporation (MMC) geplanten Kapitalerhöhung nicht beteiligen und die weitere finanzielle Unterstützung für MMC einstellen. Das beschlossen Vorstand und Aufsichtsrat am Donnerstag in einer außerordentlichen Sitzung, wie am Abend mitgeteilt wurde. Nach dem Ergebniseinbruch von MMC im Fiskaljahr 2003 habe das Unternehmen mit starker Unterstützung von DaimlerChrysler einen neuen Businessplan erstellt, hieß es. Nach diesem Plan seien erhebliche finanzielle Ressourcen nötig, um eine nachhaltige Sanierung des Unternehmens sicherzustellen. «Gemeinsam mit den Hauptgesellschaftern der Mitsubishi-Gruppe hat sich DaimlerChrysler bemüht, eine solide Finanzstruktur herbeizuführen. Dabei konnte keine Lösung gefunden werden, die zu einem für DaimlerChrysler akzeptablen Ergebnis führt», hieß es in der Mitteilung. Mitsubishi hatte in der vergangenen Woche Pläne zur Ausgabe neuer Aktien angekündigt und erklärt, DaimlerChrysler-Vorstand Eckhard Cordes erhalte einen Sitz im Aufsichtsrat. Dies gilt als Teil eines Sanierungsplans, der am 30. April vorgestellt werden soll. Der Autobauer braucht Gerüchten zufolge mehr als 5 Milliarden Euro frisches Kapital. Dabei wurde auch über eine Beteiligung von DaimlerChrysler an der Sanierung spekuliert. DaimlerChrysler hält an Mitsubishi Motors derzeit 37 Prozent der Anteile." Quelle AP, 00:25 Uhr, 23. April 2004 COLT adé! Oh, oh, Herr S., wo soll das enden? Ausstieg bei Hyundai wird auch schon diskutiert... I love you all! schaefca :-D

@Nieheltz Quote: Ich habe die Preislisten noch nicht studiert, aber wenn man die Ausstattung (Klima etc.) miteinbezieht, ist doch der Polo wohl einen ganzen Batzen teurer, oder? POLO kostet mit Klimaautomatik und ESP 16.990, MAZDA 17.290, NISSAN 15.300. Beim 44 kämen noch 580 für Fensterheber hinten extra (POLO/MAZDA Serie, NISSAN keine el.FH.hi. lieferbar), macht 16.710. Und wenn nu´jemand partout keine Klima will - ist ja Serie beim PASSION 1.3? Bleibt noch die angesprochen GARANTIE-MOGELPACKUNG, die aber auch den POLO trifft. Quote:Naja so wild ists nicht. Und für Studenten gibts natürlich Rabatt Wie, Du bist immer noch Studie? I love you all! schaefca :-D *Ja,ichhabeeinenMagisterinSoziologie,PolitikundPhilosophie-aberichstehedazu!*

Tach Tobbi! In einem anderen Thread "Miese Zulassungszahlen..." schrieb ich: "Der Roadster brachte es auf 6.646 Einheiten." Die Zahlen beziehen sich auf 2003, Quelle KBA. I love you all! schaefca :-D

Tach alle! @ Nieheltz AMS hin, AB her, ändert nix an den Preisen und - vor allem - an den Garantieleistungen. Denn gerade dadurch hat der 44 verk*ckt. Mit Abstand höchster Preis und für die angebotene "Gewährleistung" von 2 Jahren gab´s eben nur 4 von 20 möglichen Punkten. By the way, MAZDA und NISSAN bieten 3 Jahre GARANTIE (wer sich allerdings AMS regelmäßig leisten kann, denn kratzt der 44-Preis wohl kaum ;-) ). I love you all! schaefca :-D

Tach CHEFSTYLER! Wie Du kommen auf "2006"? Viele (auch ich) pfeifen die Spatzen für "2007" (IAA Frankfurt + 10 Jahre SMART) vom Dach. I love you all! schaefca :-D

Tach alle! Die AUTOBLIND hat in Heft 12/2004 den 44 PASSION 1.3 (Preis mit Kleinkrams EUR 16.130) gegen NISSAN MICRA ACCENT 1.4 (13.400), MAZDA 2 TOP 1.6 (15.790) und VW POLO COMFORTLINE 1.4 FSI (15.100) getestet. Ich will jetzt nicht den gesamten Test abpinnen, darum nur die Endergebnisse: 1. VW: 408 Punkte (= 68% der Gesamtpunktzahl von 600) 2. MAZDA: 404 Punkte (= 67,3%) 3. NISSAN: 396 Punkte (= 66%) 4. 44: 383 Punkte (= 63,8 %) In der Kategorie "Testwerte" reicht es zum 3. Platz, bei den "Test-Eindrücken" zum 2. Platz, bei den "Kosten" nur zum letzten Platz, wobei der Punktewert "84 von 200" so mies ist, dass er das Gesamtergebnis verhagelt. (Schön blöd von DC!!! Der Tipper) Fazit der AB: "Das so ein Vergleich kein Kinderspiel für den neuen Smart werden würde, war klar. Trotzdem überrascht das Ergebnis. Der 44 belegt den letzten Platz. Klassischer Fehlstart? Davon kann nun auch wieder keine Rede sein. Er sammelt schließlich mit seinem unbekümmerten Auftritt, dem eigenständigen Design, dem lebhaften Motor und dem knackigen Fahrverhalten eine Menge Pluspunkte. Aber gegen erfahrene, starke Konkurrenz reicht das eben nicht. NISSAN, MADZA und allen voran VW wissen seit vielen Jahren sehr genau, wie man in dieser Klasse Autos baut, SMART noch nicht. Originelles Design bietet der MICRA eben auch ("Würg", der Tipper) ein MAZDA 2 hat viel mehr Platz als der SMART und ist mindestens genauso praktisch. Der VW POLO, ausgereift und qualitativ auf einer höheren Stufe, fährt eine ganze Klasse komfortabler. Und mehr Raum bietet selbst er auch noch. SMART hat es unter anderem versäumt, beim Thema Variabilität neue Maßstäbe zu setzen. Die werden wieder aus Frankreich kommen, da bin ich mir sicher. Stellt man dann noch die unverschämt hohen Preise in Rechnung, wird klar, dass es für den 44 in einem solchen Test nichts zu gewinnen ist. Hier geht es um Fakten. Ich bin übrigens trotzdem sicher, dass der 44 Erfolg haben wird. Auch der erste SMART startete mit einem Misserfolg. Schon vergessen?" DIRK BRANKE Ich (der Tipper) sach´da nur: Na ja, bei 600 zu vergebenden Punkten nur 25 Punkte hinter dem POLO, ist das ein Fehlstart???? I love you all! schaefca :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 22.03.2004 um 17:53 Uhr ]

Tach! Ich bleibe bei "IAA 2007". Wie gesagt, dann hamm´ wa 10-jähriges und - wie roadsterdy meldet - spuckt dann SMARTVILLE das neue Wägelchen aus. Irgendwo muss ja eine neue Produktionsstraße errichtet werden, wenn - wie Gerüchte flüstern - auf Frontantrieb/Motor vorne umgestellt wird. (Ob DC dann das alte Werk nach China verkauft? *SMALT*, *SMALT LOASTEL*, *FolTwo* - hihi....) I love you all! schaefca :-D

Tach! Habe mal was ähnliches mit einem Motorrad erlebt. Händler behauptete sogar dreister Weise, "Stotterbremse - ABS" wäre doch gut!! Also: ab zum Rechtsanwalt, die Anzahl der sogenannten Nachbesserungen gezählt, ein nettes Schreiben wurde formuliert und der Händler musste zähneknirschend das Motorrad bei mir zu Hause abholen (*grins*) und ich bekam Kaufpreis nebst Zinsen ersetzt. Merke: Wenn die Nachbesserung fehlschlägt, hat der Käufer das Recht zum Rücktritt gem. § 323 BGB oder er kann Schadensersatz gem. § 281 BGB verlangen (§ 440 S. 1 BGB). Siehe auch hier: Autokauf - man hat Rechte! I love you all! schaefca :-D

@ Manuel Quote:Man beschleunigt auf nasser straße aus dem Stand an einer Kreuzung flott, um schnell los und um die Ecke zu kommen. Statt um die Kurve zu fahren, schießt so ein Fronttriebler dann mal gerne mit eingeschlagenen, durchdrehenden Rädern geradeaus Nix für ungut, aber was glaubst Du, wohin in dieser Situation Dein Kofferraum beim HA wandert? Quote: Warum wohl kommen selbst die in Autofragen fast nur auf Ausstattungs-Quantität statt auf Qualität achtenden Amis bei ihren riesen Schiffen wieder auf den Heckantrieb zurück...? ...weil diverse Leistungs und Drehmomentmonster jeden FA überfordern und die "guten amerikanischen Autofahrer" bei jedem Parkplatzverlassen ihre Vorderreifen in Qualm aufgelöst haben. Ich denke allerdings nicht, dass es in Kürze einen SMART mit V6 oder gar V8-Motor geben wird. [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 29.02.2004 um 09:28 Uhr ]

@ alx: Wie wird der Ex-Rallye-Weltmeister W. Röhrl gerne zitiert: "Alles außer Allradantrieb ist Kompromiß". Gerade weil die Kugel so kurz ist, sehe ich Vorteile im FA. Mir persönlich ist ein sich selbst einfangender Untersteuerer mit FA lieber als eine ESP-ASR-DU-MICH-AUCH-beruhigte Heckschleuder. Natürlich leiden Wendekreis und Traktion, aber: s.o.. Mit der Gewichtsverteilung 50:50 ist es so ´ne Sache, da z.B. viele Mittelmotorautos zwar damit glänzen, im Grenzbereich aber zicken. Ich denke, für den Normalo ist FA in heiklen Situationen einfach besser zu beherrschen I love you all! schaefca :-D

Tach! Ich habe noch ein altes Pflaster (Ihr wißt schon, abgerutschter Schraubenschlüssel, schüüürf), sieht voll autentisch aus. Ich weiß nur nicht, ob die "K"-Deppen mich dann nicht auch noch privat belästigen, wenn ich es als "Original-Daniel-Verbandswechsel-Pflaster" bei eBay reinsetze. :-D :-D :-D Hm, da fällt mir ein: Ich hab´doch noch diese schwarze Langhaar-Perücke und Ketchup... - "Original-Daniel-Skalp"...? 8-) 8-) 8-) "Herr, laß´es Hirn regnen!" I love you all! schaefca :-D

@ csi Quote:hallo, ist der Heckantrieb nicht besser? Das Hauptgewicht sitzt doch eh auf der Hinterachse mit dem Motor. Na ja, wenn der Motor hinten bliebe, wäre FA schon ziemlicher Unsinn. Latürnich kommt der Motor auch nach vorne, was mittlerweile bei der Mehrzahl der PKW Normalzustand ist. Von der Fahrsicherheit her ist Frontantrieb sowieso das bessere Konzept, da "vorne ziehen" ein stabilerer Zustand ist, als "hinten schieben". Höchstens am verschneiten Berg hat HA mit Motor im Heck Vorteile (siehe Käfer - bei dem DC ja auch noch die stehenden Pedale und den Zentraltacho geklaut hat, aber "kreiseln" konnte er auch gut. Zuguterletzt hatte dann der Käfer-Nachfolger "GOLF" auch FA mit Motörkes vorne bekommen). I love you all! schaefca :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 28.02.2004 um 09:56 Uhr ]

@roadsterdy Quote:wird da dann der Nachfolger gezeigt? oder wie? Würde sich anbieten, immerhin liegt der Beginn dann genau 10 Jahre zurück: "09/1997: Weltpremiere des smart city-coupé auf der IAA in Frankfurt (D)" @ tgenter Quote:vielleicht redete der "zulieferer" ja auch von der a-klasse, die es dann als coupe gibt... Ne, ne, da ist ganz klar der for2 mit gemeint. I love you all! schaefca :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 26.02.2004 um 17:19 Uhr ]

Tach! Kleine Ergänzung: Habe gerade mal gegoogelt, demnach ist im 2. Halbjahr 2007 IAA in Frankfurt. Das könnte dann ja passen ;-) ;-) ;-) . I love you all! schaefca :-D

Tach! Es riecht streng nach Gerüchten aus der "G"-Küche. Ein Mitarbeiter eines großen Zulieferers im Großraum S. hat mir geflüstert, zum 2. Halbjahr 2007 würde unsere Kugel durch einen Nachfolger abgelöst mit Frontantrieb und ohne Turbo! Vielleicht eine abgesägte A-Klasse? (Achtung: Gerüchte vermiesen oft die Stimmung, aber man kann ja schon mal die "Äuggle uffmache!";-) ;-) ;-) ) I love you all! schaefca :-D

Tach! Wie sacht der Rheinländer: "Wer dumm ist, muß leiden!" Herr K. wird aber wahrscheinlich sogar noch Spenden von seinen "Fans" bekommen, damit er die Kosten löhnen kann. Da ich selber vor 20 Jahren allerübelst (unschuldig) zermalmt wurde (insgesamt 57 Wochen Krankenhaus, 9 fette OPs, 2 Jahre Krücken,) weiß ich aber auch, dass er viiiiiieeeel Zeit zum Grübeln haben wird. Das wiederum gibt uns doch Hoffnung, dass er seinem Leben eine neue Richtung gibt, und uns alle mit seiner Performance zukünftig verschont. Ich finde es übrigens korrekt, hier im Forum über Herrn K. zu plaudern, das baut Aggressionen ab und zeigt: "es gibt noch Meinungen in diesem Land". (Jaaa, ich habe einen MA in Soziologie/Politik und Philosophie - aber ich steh´dazu!) ...übrigens: Von Euch nie jemand ohne Lappen gefahren - ganz ehrlich? I love you all! schaefca :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 25.02.2004 um 23:07 Uhr ]

Tach! Beim Stöbern im Keller fiel mir eine Zeitschrift namens "HOBBY" vom 19. Februar 1979 in die Hände. Abgesehen von den irren Haarschnitten (und der unglaublichen Technikgläubigkeit) fasziniert mich ein Vergleich von Kleinwagen, an dem man ganz gut die Fortschritte im Automobilbau ablesen kann. Verglichen wurden: Citroen Visa: 652 ccm, 35 PS, Vmax. 124 km/h, 0-100 in 26 Sek., Verbrauch 7,2 l Super, Preis: DM 9200. Mini 1000: 998 ccm, 40 PS, Vmax. 127 km/h, 0-100: 23,4 Sek., Verbrauch 7,6 l Super, Preis: DM 7255. Ford Fiesta: 957 ccm, 40 PS, Vmax. 138 km/h, 0-100: 23,6 Sek., Verbrauch 8,6 l Super, Preis: DM 9095. Mazda 323 S: 1415 ccm, 70 PS, Vmax. 152 km/h, 0-100: 15,3 Sek., Verbrauch 9,7 l Normal, Preis: DM 10999. VW-Polo: 1085 ccm, 50 PS, Vmax. 142 km/h, 0-100: 16,6 Sek., Verbrauch 8,0 l Normal, Preis: DM 9290. Fiat 127 L: 1049 ccm, 50 PS, Vmax. 143 km/h, 0-100: 17,2 Sek., Verbrauch 8,2 l Super, Preis: DM 8840. Mitsubishi Colt: 1400 ccm, 70 PS, Vmax. 156 km/h, 0-100: 14,8 Sek., Verbrauch 9,0 l Normal, Preis: DM 11490. Autobianchi A 112 896 ccm, 42 PS, Vmax. 139 km/h, 0-100: 16,8 Sek., Verbrauch 8,0 l Super, Preis: DM 8430. Peugeot 104 GL: 954 ccm, 44 PS, Vmax. 138 km/h, 0-100: 19,2 Sek., Verbrauch 9,6 l Super, Preis: DM 9570. Renault 5 GTL: 1289 ccm, 42 PS, Vmax. 137 km/h, 0-100: 19,8 Sek., Verbrauch 8,9 l Super, Preis: DM 10550. Schaut man jetzt mal auf verschiedene Größen (z.B. Verbrauch), hat sich ja doch was getan (vom Schadstoffausstoß ganz zu schweigen). Selbst die heutigen Preise sind in Relation zu vor 25 Jahren "vertretbar", geht man vom Bruttolohnzuwachs aus. Viel Spaß beim Vergleichen mit Euren Werten. I love you all! schaefca :-D

....schhhhhhhhhh.... [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 24.02.2004 um 16:27 Uhr ]

.....Grundrauschen.... [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 24.02.2004 um 15:56 Uhr ]