schaefca

Tach! STO>> ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Tach! Gefunden bei dvz.de: Klimaschutz im Nutzfahrzeugbau Daimler testet kleine Elektro-Transporter-Flotte Daimler bringt 2010 eine kleine Flotte von Transportern mit Elektroantrieb auf den Markt. Im Testbetrieb will der Fahrzeugbauer die Alltagstauglichkeit feststellen. Über 100 Fahrzeuge sollen an 20 Kunden abgegeben werden, teilte der Autobauer am Dienstag in Stuttgart mit. Die Fahrzeuge sollen vor allem beim Einsatz auf Kurzstrecken und in Innenstädten getestet werden. In einem nächsten Schritt sollen weitere 2000 Transporter ausgeliefert werden. Die Fahrzeuge sind nach Daimler-Angaben bereits ab Werk mit einer Lithium-Ionen-Batterie ausgerüstet. Deren Reichweite soll bei durchschnittlich 130 Kilometern und die Höchstgeschwindigkeit bei 80 Stundenkilometern liegen. Na dann mal los - Konkurrenz belebt das Geschäft: Ford>> Renault>> VW>> Vielleicht lässt sich ja auch ein ED zum Trapo umbauen: :-D :-D :-D

Tach! Gefunden bei abendblatt.de: Geraubter SMART wieder da Der bei einer Probefahrt geraubte SMART ist in der Diagonalstraße (Hamm-Mitte) wieder aufgetaucht. Offenbar ein Verwandter des Räubers wollte den Wagen einen Tag nach der Tat versetzen. Der 46-Jährige bot einem Interessenten das Auto für 2000 Euro an. Als er die vollständigen Papiere nicht vorzeigen konnte und der Käufer die Polizei benachrichtigen wollte, flüchtete der 46-Jährige in seinem eigenen Mercedes. Der Mann wurde anhand des Kennzeichens ermittelt. Er sagte aus, dass ein Familienmitglied den Smart am Vortag in seinen Besitz gebracht habe. Dieser hatte, wie berichtet, den verkaufswilligen Eigentümer auf einer Probefahrt unter Gewaltandrohung auf der A 255 ausgesetzt und war unerkannt geflüchtet. ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Tach! Seufz, da war der TESLA ROADSTER noch ´ne Idee bei Subway und Kaffee Togo... ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Quote: Am 09.02.2010 um 18:38 Uhr hat JannineBu geschrieben: Da will man mal nett und entgegenkommend sein und dann sowas... :roll: Ohne mich. Glaub was du willst. Und wenn dann in 2 Jahren der ED auf den Markt kommt sehen wir uns wieder im Thread: "Bosch liefert Heizung für Elektrosmart Komisch. Ein Elektroauto mit einer Elektroheizung... Ich mein ja nur, dass ich eine Wärmepumpe netter faende..." JB Na ja, der E-tron ist ja auch noch nicht auf der Straße ;-) ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Quote: Am 09.02.2010 um 18:30 Uhr hat JannineBu geschrieben: Neben dem Mangel an Werbung dürfte es auch ein eher grundsätzliches Problem für Smart in den USA geben. Das Land der Strassenkreuzer und Monster SUV, in dem schon ein Mini im grunde nur akzeptiert wird, weil er sich gut fährt und cool aussieht, ist eben nicht das ideale Pflaster für den Kleinen. Warum man bei Daimler dachte der Smart würde ausgerechnet dort einschlagen können, wird deren Geheimnis bleiben. Bei Hummer machte man sich auch bestimmt keine Illusionen darüber, was das Marktpotenzial in Europa sein könnte, nur weil es solche Schlachtschiffe hier vor dem Import relativ selten gab. JB Der Hummer ist Geschichte - wie lange macht´s Smart noch? ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Quote: Am 09.02.2010 um 18:19 Uhr hat JannineBu geschrieben: Lass uns das abkürzen. Ja, man kann Elektroautos effektiver beheizen als mit einen Heizlüfter und man kann sie besser isolieren als das bei Verbrennern lohnend erscheint. Tesla hat auf eine Wärmepumpe verzichtet, weil der Aufpreis und das zusätzliche Gewicht ungefähr dem entsprochen hätten, was die Akkus zum Betreiben des Heizlüfters kosten bzw. wiegen. Da man die Akkus auch im Sommer nutzen kann und eine Wärmepumpe nur mit sich herumschleppen müsste (einfach die AC quasi rückwärts laufen lassen ist es ja nicht) hat man sich dagegen entschieden. Wie Audi das macht, wird man sehen. Einen Heizlüfter würden aber auch die in jedem Fall zusätzlich brauchen. JB Uups, noch mehr Einsicht? BTW: Aber klar können Wärmepumpen auch als Klimaanlage genutzt werden, ist bei vielen Hausanlagen bereits ein Feature, denn: Wo ein Verdichter, da auch Kälte. Nicht gleich wieder rechnen - das wird langsam langweilig... ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Tach! Gefunden bei abendblatt.de: Autodieb setzt Verkäufer bei Probefahrt aus Es begann mit einer unverdächtigen Inspektion auf dem Parkplatz von McDonald's an der Eiffestraße (Hamm-Mitte). Ein 27 Jahre alter Mann hatte sich dort mit dem späteren Täter verabredet, damit dieser den zum Verkauf angebotenen Smart begutachten könne. Kurze Zeit später fand sich der 27-Jährige auf der Standspur der A 255 wieder. Der Smart samt Dieb war fort. Das Opfer hatte seinen Wagen im Internet auf mobile.de zum Verkauf angeboten und sich mit dem vermeintlichen Käufer verabredet. Der bestand auf eine Probefahrt. Hinter der Abfahrt Veddel hielt er plötzlich an und drohte seinem Opfer: "Steig aus, sonst ziehe ich meine Waffe." Die Polizei sucht Zeugen, die den silberfarbenen Wagen (HH-JL 1359) gesehen haben oder den Täter kennen (Telefon 428 65 67 89). Und nun? Autos nur noch auf´m Hof der Polizeiwache verkaufen - das sind ja Zeiten... ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Tach! Neue Generation? Ist doch nur ein "Facelift", oder? "[...] Beim smart soll im dritten Quartal eine neue Generation vorgestellt werden. Davon erhofft sich das Unternehmen eine Belebung der Nachfrage..." Quelle>> Ach, liegt er schon im Sterben? Ein bisserl mehr Werbung wäre aber auch jetzt schon ganz hilfreich... ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Tach! Versteckte Kamera? Drogen? Gefunden bei abendblatt.de: Jogger schlägt auf Smart ein Die Polizei Seevetal (Telefon: 04105/6200) sucht Zeugen: Eine Frau (30) war am Dienstag, 26. Januar, gegen 20.30 Uhr in der Straße In den Föhren in Maschen mit ihrem Smart unterwegs - ein Jogger kam ihr entgegen, habe gegen das Auto geschlagen und sich auf den Boden geworfen. Als die Frau ausstieg, habe der Mann gesagt, dass sein Arm gebrochen sei und sie die Polizei rufen solle. Dies tat die Frau. In diesem Moment sei der Mann wieder aufgestanden, habe erneut gegen den Wagen geschlagen und sei in Richtung Lohe davon gelaufen. Am Smart wurden mehrere Dellen festgestellt. Bis heute liegt der Polizei keine Meldung des Joggers vor. Ob es tatsächlich zu einem Zusammenstoß zwischen Smart und Läufer gekommen war oder der Unbekannte der Frau einen üblen Scherz gespielt hat, ist unklar. Der Mann ist etwa 1,80 Meter bis 1,85 Meter groß, schlank, um die 40 Jahre alt und trug eine rote Jacke mit grün-gelben Warnstreifen sowie eine schwarze Mütze. ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Quote: Am 09.02.2010 um 16:43 Uhr hat GTA_Smartie geschrieben: Ich tippe Werbung, da kommt der Smart echt zu kurz. Hier in D kommt jedes Jahr mal ein Spot für 'ne Woche oder so, dann ist der aber auch wieder verschwunden. Im US-Forum moppern sie massiv wegen der Null-Werbestrategie - mancher fragt schon, ob PENSKE beweisen will, dass es auch ohne geht - offenbar nicht... :roll: ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Quote: Am 07.02.2010 um 12:18 Uhr hat JannineBu geschrieben: Ach ne, halt. Erste schaefkasche Regel: NICHT rechnen. Schade aber auch. JB JB, Du wiederholst Dich. Du bist die Oberlehrerin und wir googeln ja nur auf gut Glück. Der AUDI hat die Wärmepumpe WEIL man nicht soviel Strom für´s Heizen verplempern will. Er produziert aber immerhin (aller Thermodynamik zum Trotz?) soviel Abwärme, dass er ein Kühlsystem braucht. Nun googel mal "Wärmepumpe" und staune, wieviel (oder wenig) Grad Celsius an Temperatur gebraucht werden, um mit einer WP daraus 20 Grad zu machen. Luft-Wasser-WP schaffen das selbst bei Frost, Schatzi... ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Quote: Am 06.02.2010 um 16:40 Uhr hat christian-m-k geschrieben: @ schaefca: [...] Nein, mein Name ist kein Zweitnick. Nee, ist bestimmt kein Zweitnick. Noch nie einen Fred gestartet und nur zum Analysieren hier am Start? Gott, wie sieht denn Dein "Persönlichkeitskonto" aus? 10 Beiträge bis gestern seit Oktober 2009? Keine Ideen oder was? Nur zu, ich liebe selbsternannte Foren-Psychiater... :roll: :roll: ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 06.02.2010 um 17:47 Uhr ]

Tach! Woher die Einsicht? spiegel.de München - Schwarz-gelb lässt die deutschen Kernreaktoren länger laufen - daran gab es jüngst kaum noch Zweifel. Doch nun hat sich Bundesumweltminister Norbert Röttgen (CDU) zu Wort gemeldet. Er empfiehlt seiner eigenen Partei, sich möglichst bald von der Atomkraft zu verabschieden... ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Tach! Haben die den weggetragen? :-? Gefunden bei presseportal.de: POL-KR: Polizei sucht gestohlenen Smart Krefeld (ots) 27.01.2010 - Im Zeitraum von 11:00 Uhr bis 15.00, wurde heute auf der Sprödentalstraße in Höhe der Haus Nr. 4, ein PKW der Marke Smart entwendet. Das Fahrzeug war von Mitarbeitern eine Autovermietungsfirma ordnungsgemäß verschlossen abgestellt worden. Der schwarze Smart trug das Kennzeichen M-I A 9164. Die Polizei bittet um Hinweise unter der Telefon-Nummer 634-0. (52/Beh.) Polizeipräsidium Krefeld Presse- und Öffentlichkeitsarbeit Nordwall 1-3 47798 Krefeld 02151.634.1111 pressestelle.krefeld@polizei.nrw.de www.polizei-krefeld.de ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

*Uups* [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 06.02.2010 um 10:55 Uhr ]

Tach! Oha, man scharrt schon Freunde um sich? Na ja, die Festhalteparolen in Sachen Schmückle hatten ja nicht wirklich lange Bestand. Ein Opferlamm? Gefunden bei berlinonline.de: Daimler-Chef Zetsche holt Vertrauten an seine Seite Daimler-Chef Dieter Zetsche baut die Führungsmannschaft um. Dabei setzt der Konzernlenker auf seinen langjährigen Vertrauten Wolfgang Bernhard, Der bisherige Chef des Transporter-Geschäfts soll Vorstandsmitglied der Daimler AG werden und dort verantwortlich sein für Produktion und Einkauf von Mercedes-Benz Cars sowie für Mercedes-Benz Vans, teilte der Konzern mit. Mit Rainer Schmückle, der derzeit den Posten innehat, würden Gespräche geführt. Bernhard gilt seit seiner gemeinsamen Zeit mit Zetsche bei der früheren US-Tochter Chrysler als enger Vertrauter des Vorstandschefs. ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 06.02.2010 um 10:47 Uhr ]

Tach! Gefunden bei tagesspiegel.de: Das geht runter wie Strom Rolf Bauer hat uns was voraus: Er darf die nächsten Jahre den ersten Elektro-Smart aus einer limitierten Vorserie steuern Auf seiner Premierenfahrt durch Berlin hat er den Tagesspiegel mitgenommen – ein Ausflug in die Zukunft Bei Gesamtkilometer zwölf hält es Rolf Bauer vor lauter Begeisterung nicht mehr aus. „Ist das nicht herrlich?“, ruft er und haut seinem Beifahrer vergnügt auf den Oberschenkel. Da braust er gerade dem Brandenburger Tor entgegen – ziemlich flott, aber ganz ohne Gebrumm. Es ist das letzte Januarwochenende; vor einer Stunde hat Bauer seinen Smart „electric drive“ im Smart-Center am Salzufer abgeholt. Dann ist er direkt zum Tagesspiegel am Anhalter Bahnhof geschnurrt, weil er findet, dass seine Zeitung dabei sein sollte bei der mutmaßlichen Revolution der Automobilwelt. Bauer ist 71, hat als Kabarettist bei den „Wühlmäusen“ gearbeitet und Filmmusiken komponiert, beispielsweise für die „Drei Damen vom Grill“. Er betreibt ein Synchronstudio, aber will sich nun zunehmend „den schönen Dingen des Lebens zuwenden“. Da kommt ihm der Elektro-Smart gerade recht: „Mir ist der gesamte Verbrennungsmotor auf den Wecker gegangen – das Geräusch, der Gestank, alles“, sagt er. „Aber der ist so stubenrein, den kann man mit ins Bett nehmen.“ Aber eigentlich gehört er in die Garage, wo der Energiekonzern RWE als Partner des Modellprojekts demnächst eine persönliche Ladestation für Bauer installieren will. Das Auto kann zwar an jede beliebige Steckdose angeschlossen werden, aber die Revolution kommt erst mit der elektronisch gesteuerten Ladestation. Die soll den Strom nutzen, den die Energiekonzerne vor allem in jenen Nächten kaum noch unterbringen, wenn zusätzlich zu den ohnehin laufenden Atom- und Kohlekraftwerken auch noch die Windräder rotieren. Eine Flotte von Millionen Elektromobilen als gigantischer Speicher für die bisher so flüchtige Energie – das ist die Revolution, die es zu vollbringen gilt. Erst so werden Elektro-Autos wirklich öko. „Deshalb hat die ganze Sache eine solche gesellschaftliche Bedeutung“, sagt Bauer, der den Gedanken reizvoll findet, dass über Nacht nicht nur er selbst neue Kraft tankt, sondern auch sein Auto. Die notwendige Software für die Abstimmung mit dem Stromnetz hat der Smart an Bord. Demnächst soll die Flotte um einige A-Klasse-Mercedes erweitert werden und allein in Berlin auf mehr als 100 Fahrzeuge wachsen; insgesamt werden allein vom Smart electric drive 1000 Exemplare produziert. Die Großserienfertigung kündigt Daimler für 2012 an. Rolf Bauer summt jetzt die Straße des 17. Juni entlang und resümiert angesichts der dampfenden Dicken, die er soeben beim Ampelstart abgehängt hat: „Ich fühle mich privilegiert.“ Tatsächlich haben die 30 Kilowatt (41 PS) des Motörchens über der Hinterachse mehr Dampf als 100 Benzin-Pferde. Rangieren lässt sich das Auto völlig geräuschlos, ab etwa Tempo 20 kommt allmählich ein Summen dazu, das an eine Straßenbahn erinnert, aber wesentlich leiser ist. Vor allem entfallen mit dem Getriebe auch die Gedenksekunden, die die Automatik im Standard-Smart beim Schalten einlegt. Rolf Bauer ist vor dem Start erst mal in alle Winkel seines Autos gekrochen, um die Lithium-Ionen-Batterie zu finden. Im Elektro-Mini der Konkurrenz von BMW und Vattenfall belegt der Akku immerhin den Platz von Rückbank und Kofferraum, aber im Smart versteckt sie sich. Der Kofferraum ist so groß wie in der konventionellen Version, im Fach darunter sitzt nur der Motor, kompakt wie ein Schuhkarton. Und unter der vorderen Klappe hat der Smart nur die Tanks für Kühlmittel und Scheibenwaschanlage. Und auf dem Armaturenbrett signalisieren nur die Uhren für den verbliebenen Saft und die momentan abgerufene Leistung, dass dieser Smart elekrtisch fährt. Tempo 100 schafft er mühelos, nach rund 130 Kilometern muss er wieder an die Steckdose. Daimler lässt die Autos von ausgewählten Flotten-, Geschäfts- und Privatkunden in Europa sowie den USA und Kanada erproben. In Deutschland gibt es vierjährige Mietverträge, die den kompletten Service inklusive Versicherung und Winterreifen enthalten. Beim Modellprojekt ist auch der Strom für die ersten 18 Monate inklusive. Zwar liegen die regulären Betriebskosten pro 100 Kilometer nach Angaben von Daimler nur bei zwei bis drei Euro, aber der Mietpreis ist mit 700 Euro plus Mehrwertsteuer eher Luxus- als Mini-Klasse. Hier zeigt sich das aktuelle Hauptproblem der Technik, die Menschen wie Rolf Bauer so fasziniert: Sie ist noch unerschwinglich. „Wenn sie das zu einem humanen Preis hinkriegen, wird das eine Erfolgsgeschichte“, sagt Bauer. Daimler nennt noch keine Zahlen. Aber der Preis wird bestimmen, wie smart das Elektroauto am Ende wirklich sein wird. Rolf Bauer hat uns kurzfristig zur Testfahrt eingeladen. Deshalb erscheint der angekündigte Test über den Fiat 500 Abarth erst in einer der nächsten Ausgaben. ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 06.02.2010 um 10:34 Uhr ]

Tach! Gefunden bei ticker.mercedes-benz-passion.com: Der smart muss leider draußen bleiben Alle zwei Jahre findet das... ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 06.02.2010 um 10:31 Uhr ]

Tach! Sorry Jungs, aber wenn hier gewisse Leutz reflexartig loslegen und halbe Lehrbücher schreiben, weil der SMART ED ja ein Getriebe braucht (klar warum: er hat ja keine Radnabenmotoren), ich aber eigentlich genau diese kleine netten Radnabenmotoren netter finde (weil man sich das ganze Getriebe-, Wellen-, und Differentialgeraffel spart), braucht Ihr nicht gleich an Wahrnehmungsstörungen zu glauben. SF glaubt JB ohnehin blind (es MUSS Liebe sein - wie süß...), und Christian-m-k (etwa ein Zweitnick?!) muss hier nicht mitlesen, wenn er es nicht versteht. Seid doch so lieb und lest meinen 1. Antwort auf JB nochmal: Ich finde es deshalb seltsam, da ich ein Getriebe für ein E-Auto für überflüssig halte. Da teile ich die Meinung mit einem gewissen Herrn HAYEK (na, wer weiß noch, wer das ist?). Daraufhin folgten ein "Drehmoments- und Max U/Min = xxx km/h-Quark" nach dem anderen. SF, Radnabenmotoren sind aber auch sowas von real - genau wie die netten kleinen Wärmepumpen. Aber was red´ ich, geh Blumen pflücken... :roll: EDIT: Ach ja, lieber Christian-m-k, von wegen "mit der Dachlatte...": schon auf dem Niveau von Ar_Keli angekommen? Auf solche Lutscher warte ich gerade. Traurig, traurig... ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 06.02.2010 um 10:26 Uhr ]

Quote: Am 05.02.2010 um 18:41 Uhr hat JannineBu geschrieben: [...] Sollen wir dir beim nächsten mal eine Zeichnung machen oder was? Und dass eine Wärmepumpe Energie nicht erzeugt sondern lediglich unter Zuhilfenahme von Energie transportiert, lernst du in diesem Leben sowieso nicht mehr (dazu müsste man ja selber denken). JB Wenn Dir die Zeichnung geholfen hätte? Thema "Wärmepumpe": Schauem wir mal nach: "Unter Wärmepumpe versteht man eine Maschine, die unter Aufwendung von technischer Arbeit thermische Energie aus einem Reservoir mit niedrigerer Temperatur (in der Regel ist das die Umgebung) aufnimmt und – zusammen mit der Antriebsenergie – als Nutzwärme auf ein zu beheizendes System mit höherer Temperatur (z. B. Raumheizung) überträgt." Hm, tolle Sache. Damit kann man z.B. ein Haus beheizen (oder ein Auto?). Jetzt sucht die JB mal Orte niedrigerer Temperatur in oder rund um ein E-Auto. Und weiter: "Je nach Auslegung des Systems kann der Heizenergieaufwand um zirka 30 bis 50 Prozent reduziert werden." Jipiiiie - da ist die gesuchte Effizienzsteigerung - hach, das Leben ist schön. EDIT: [...] Elektro-Wärmepumpen neuerer Bauart erzielen (je nach Wärmequelle) Leistungszahlen zwischen 3,0 und >5,0. (durch pro 1 kW Strom werden theoretisch also 3 bis 5 kW Heizenergie erzeugt)... Quelle>> ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 05.02.2010 um 19:03 Uhr ]

Quote: Am 05.02.2010 um 16:29 Uhr hat JannineBu geschrieben: Ja, schaefca - du hast Recht. Lass dir bloss nichts anderes einreden. Ok - der Motor ist jetzt nicht wirklich in der Mitte des Rades - aber es gibt z.B. in der Raumfahrt schon seit langem flexible Achsen, mit denen man das Drehmoment auch fast verlustfrei von nicht zentrisch gelagerten Drehmomentquellen übertragen kann. Und bei Venturi sind denen einfach die Prospektwerte verrutscht. Der Motor dreht in Wirklichkeit keine 8.500 Umdrehungen, sondern bloss etwa 1.200 mal pro Minute. Wie die bei 58NM Drehmoment trotzdem auf 55 kW Leistung kommen ist ein Geheimnis, dessen Ursprung sich noch niemand vorstellen kann - aber zeig mal einem Neandertaler einen Plasmafernseher... das ist eben der Fortschritt. Spätestens wenn die Michelin Techniker den Physik Nobelpreis bekommen und wir alles was wir über das Universum gelernt haben über den Haufen schmeissen müssen, wissen wirs. Eine andere Möglichkeit wäre, dass die einfach bei der Höchstgeschwindigkeit untertrieben haben und die Drehzahl doch stimmt. Mit 18" Rädern und 8.500 u/min wären das dann in Wirklichkeit 1.040 km/h. Das mag einem so auf den ersten Blick viel vorkommen... "Was? Ein Auto das so sparsam ist und dann trotzdem sooo schnell?" aber Elektroautos sind nunmal viel effektiver als Verbrenner. An den Gedanken muss sich so mancher erst noch gewöhnen. Irgendwann kommen uns solche Zahlen ganz normal vor. Das mit dem Audi ist ja auch sonnenklar. 4.500NM an den Rädern werden nicht deshalb auf weniger als 1/4 davon am Motor weil der untersetzt ist, sondern weil die ganz neuartige Gummiwellen einsetzen, die das Drehmoment rekuperieren - und beim Citaro ist vermutlich sowas ähnliches im Spiel, denn trotz (dank der Radgröße) niedrigster Drehzahlen kann er mit 80kW pro Motor ein Drehmoment von geschätzten 10.000 NM an den Rädern abliefern, die man zum Anfahren eines Busses am Berg nunmal so braucht. Alternativ ist es natürlich auch nicht völlig unmöglich, dass die diversen Journalisten die über eTron, Smart, SLS, Active Wheel, Citaro und sowas schreiben einfach mit "Getriebe" ein Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe meinen - und unter zwei ganz simpel ineinander greifenden Zahnrädern oder einer einfachen Untersetzung über Planetenkränze etwas anderes, nicht weiter erwähnenswertes verstehen. Aber neeee.... das kann nicht sein. JB Schnucki, Du überrascht mich - sind das Selbstzweifel oder fällt da allmählich ein Groschen? Ja, auch ich rede die ganze Zeit von einem Getriebe, dieser liebgewordenen Gewohnheit, diesen mitunter schweren Gehäusen, in denen Zahnräder, Wellen, Walzen und Gabeln zuhause sind und womit Drehzahl und Drehmoment abgestuft geschaltet werden können. Die Funktion kann auch in einer Drehrichtungsumkehr in Form eines Rückwärtsganges liegen. Gott, und bis die Kraft erst mal am Rad ist, braucht´s auch noch schwere Differentiale und Gelenkwellen. Hörma: sich jetzt auf "Untersetzung" rauszureden ist wohl der Hammer - toller Versuch... :roll: Danke, SV650S, für den Hinweis mit der Wärmepumpe im E-Tron - weder der Neandertaler noch JB hätten je gedacht, dass Effizienzsteigerungen im Autoklimabereich möglich sind... :lol: EDIT: Noch eine kleine Rechenaufgabe. Die Höchstgeschwindigkeit ist beim E-Tron auf 200 km/h begrenzt, da der Energiebedarf der Elektromotoren mit der Geschwindigkeit überproportional zunimmt. Er hat 19 Zöller. Wie hoch drehen theoretisch die Radnabenmotoren ohne eine Untersetzung dabei? Kleiner Tipp: beim Lancer Evolution MIEV sind´s maximal 1500 rpm ohne "Untersetzung", Vmax 180. Oh, der hat ja nur 2072 Nm, braucht der dann keine "Gummiwellen"? ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 05.02.2010 um 18:31 Uhr ]

Quote: Am 05.02.2010 um 14:55 Uhr hat JannineBu geschrieben: Pass auf - so hat das keinen Zweck. Du glaubst einfach weiter daran, dass das Active Wheel, der eTron, der SLS und der Smart kein Getriebe haben... Contenace, Madame, Contenace! Der ED hat ein Getriebe, der SLS von mir aus auch. Das ACTIVE WHEEL aber nicht, auch der E-Tron nicht, und der CITARO schon gar nicht, denn: sonst würde es irgendwo erwähnt. Das Du dazu nix findest... Die Autoklimatisierung kann effizienter sein, so effizient, dass wenig Energie dafür ausreicht (oder woher kommt die Abwärme im E-Tron, Heizdecken?) Hör doch bitte endlich mal auf, hier mit Vokabeln wie "durchgeknallt", "keinen Schimmer" oder "totaler Ignorierung" rumzuschmeißen. Jetzt hievst Du die Sache komplett auf die "Glaub´doch daran-Ebene" und präsentierst Elvis Hoaxes? Tolle Argumente - ich bin tief beeindruckt. Das ist nicht Cool, das ist nur noch arm... ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Quote: Am 05.02.2010 um 13:59 Uhr hat JannineBu geschrieben: (...) aber selbst wenn ein Blinder mit einem Krückstock sich das AW aus der Nähe ansieht, kann er (sofern nicht total verbl... aber lassen wir das) erahnen, wo diese Komponente (Getriebe) versteckt sein könnte... JB JB!!! Ein KONJUNKTIV!!! BTW: Reichen 150 (oder 180) nicht für ein E-Auto? Wie schnell ist ein SMART? :roll: ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Quote: Am 05.02.2010 um 14:06 Uhr hat JannineBu geschrieben: Quote: Okay, ich geb´s zu: die haben beim Entwurf des CITARO vorher bei mir angerufen. Kann nicht sein. Der fährt ja. Willst du die Untersetzung selbst berechnen oder muss man dir das vorkauen? JB Dann kau mal - lies vorher aber das: Da Getriebe und Differenzial entfallen und keine starre Verbindung zwischen den einzelnen Aggregaten besteht>> ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer