Fido

In der bedienungsanleitung von meinem neuen smart steht, das man den smart auch anrollen, oder anschieben kann, wenn der anlasser defekt ist, ob dies auch beim 450er geht weiß ich nicht. Beim neuen soll man zündung anmachen, und schaltknauf auf N lassen, dann anschieben, oder anrollen lassen, und dann hochschalten, also den schaltknauf nach vorne drücken. Ich denke eher nicht dass es die batterie ist, wenn alles andere Funktioniert, und auch schonmal starthilfe gegeben wurde. Wenn er sich anschieben lässt, und nach einiger fahrzeit sich nicht mehr starten lässt (am besten im berg versuchen, um ihn direkt wieder anrollen lassen zu können), würde ich sagen, das etwas mit dem anlasser, nicht stimmt.

Na dann viel spaß beim Fahrrad fahren... Radel lieber die ersten tage, da ist es noch nicht so kalt ;-) Aber die 4 liter wirste nciht schaffen.. überleg doch mal, smart gibt den normalverbrauch mit 4,3l an!!! Und du glaubst du kommst mit 4 hin? Im Stadtverkehr liegt der verbrauch nochmal deutlich über dem angegebenen verbrauch. Und der MHD bringt erst etwas wenn der Motor warm ist, davor liegt der durchschnittsverbrauch dann bei 4,7l.

Hmm, knapp 8l geht ja noch... wie gesagt, ich habe jetzt 9l bei meinem gehabt, und das ohne großartig verbraucher, nur radio und normlae heizung, und überwiegend Autobahn... Da hab ich aber auch immer 145km/h drauf gehabt... speziell beim smart ist der Verbrauch sehr stark vom rechten fuß abhängig... wenn ich will, schaffe ich denke ich auch unter 7l, aber ich hab mir den smart nicht als sparauto gekauft, sondern als funauto... das der smart nicht sparsam ist, wusste ich vorher... wem es ums geld geht, muss sich halt nen diesel kaufen... da ist aber auch der spaßfaktor niedriger... Aber wie gesagt, rechne lieber nicht mit unter 5l...

Beim smart gibt es beim verbrauch wirklich sehr viel unterschiede, aber unter 5? mit nem benziner? wie schon erwähnt, unter idealbedingungen sollte es machbar sein, aber gerade im winter wird das schwierig werden. ich habe bei meiner letzten füllung 9l auf die 100 gebraucht (27l für 300km) aber ich denke, das das schon fast das maximale ist, allerdings hab ich auch den 84er. Ich würde nicht mit unter 5l kalkulieren, eher mit 5 - 5,5, alles andere wäre nur wunschdenken, und in der Regel nicht zu schaffen. Am besten legst du dir ein Stein unters Gaspedal, damit du ja nicht zu stark gas gibst...

Warum die leute alle denken, das das esp dafür sorgt, das die reifen beim angahren nicht durchdrehen? Möglicherweise liegt es daran, dass wenn man auf den ESP Knopf drückt, die reifen beim anfahren durchdrehen... Wäre ja auch eine logiche konsequenz.

Ich habe das auch so ähnlich, da ich immer selber schalte merke ich oft, das er nicht in den 3. gang will, das ist lustig, denn im display zeigt er an das ich hochschalten soll, aber wenn ich hochschalte passiert nichts... Ich denke das ist von smart beabsichtigt, eine andere lösung fällt mir dazu nicht ein. Allerdings ist es nicht gerade ellegant gelöst, wenn die software einem mitteilt, das man hochschalten soll... mir fällt das auch nur auf, da ich im verkehrsberuhigtem bereich wohne, sonst würde das warscheinlich auch gar nicht stören...

Wie ich schon schrieb, die meisten wollen sich ja auch anschnallen, und eine solche methode sorgt dafür, dass man sich gar nicht anschnallt. Es geht sich ja darum die ersten 200 meter in denen man sich normalerweise anschnallt zu überbrücken... Allerdings gibt es ja auch Personen, die eine erlaubnis dafür haben sich nciht anschnallen zu müssen, da der gurt sonst schwerere verletzen würde, als wenn man keinen hat. Mein Onkel hat eine solche bescheinigung, und da ist so ein gurtwarner echt müll... da ist wirklich eine solche methode gut...

Der smart ist einer der wenigen Autos, wo mich der Gurtwarner stört. Warum? ganz einfach, weil er sofort angeht, wenn man losfährt. bei anderen autos geht es erst nach 10 sekunden, oder ab einer bestimmten geschwindigkeit los, so kann man noch in ruhe vom Firmengrundstück fahren, und sich während dessen anschnallen, aber smart legt direkt los. Für die die es auch interessiert, unter dem fahrersitz soll ein stecker sein, welcher zum gurthalter führt. den muss man ausstecken, und das ende welches nicht zum gurtstecker führt, muss man überbrücken. Dann soll er einen nicht mehr warnen. Das fahren ohne gurt im Straßenverkehr ist natürlich unverantwortlich, und von daher ist ein solcher gurtwarner ja auch bedingt sinnvoll. Leider kann ein solches system natürlich nicht erkennen, ob man sich gerade im straßenverkehr aufhält, oder auf einem Privatgelände, oder Parkplatz... Ich weiß auch nicht in wie fern eine solche manipulation die versicherung des Fahrzeugs betrifft, wer also mit dem piepsen leben kann, sollte dies auch so lassen. Andere Tips wie man das umgehen kann, wie z.b. den Beifahrergurt bei einem einstecken, oder sich einfach gurtstecker besorgen und einstecken sind auf gar keinen Fall sinnvoll und angebracht, denn diese sind dazu da, dass man den Gurt auch nicht während der Fahrt anlegt. Aber ich denke das es viele gibt, die erst mal ausparken und losfahren, und sich dann erst anschnallen...

Hi, habe ja seit heute nen neuen smart von 2008, wie sieht es denn mit den Winterreifen aus? Passen auf den neuen smart auch reifen bzw die stahlfelgen vom alten smart?

Hmm, nun ja, der smart ist ja nun wirklich kein seltenes Auto, und wenn man jetzt in einer stadt wohnt, wo auch mehrere smart rumfahren, könnte es ja vielleicht dadurch passieren. Mein Vater hat einen Fahrzeughandel, und da ist es uns schonmal passiert, dass wir von 2 völlig unterschiedlichen orten das gleiche fahrzeug modell gekauft haben, und durch zufall passten die schlüßel von beiden Autos auch auf das andere. Mit den Funkfernbedienungen ist es natürlich ncoh viel warscheinlicher, das man in den "genuß" davon kommt. Mit nem normalen schlüßel testet man ja nciht alle smart der reihe nach durch, aber per funk passiert es eventuell einfach ausversehen... Wenn mir so etwas mehr als einmal passieren würe, würde ich auf jeden fall etwas dagegen tuen, eventuell einfach auf den "luxus" verzichten dass dach, oder den Kofferraum mit der Fernbedienung öffnen zu können, und diese Funktion deaktivieren lassen. Ich fände es nicht unbedingt prickeld, auf einmal meinen smart mit der schneeschaufel, oder mit dem Eimer zu Räumen...

Hmm, wenn man also nach Norwegen mitm wohnwagen fährt, sind schneeketten also ratsam oder??? Wie kommts denn das schneeketten die Bodenfreiheit erhöhen? die bringen doch höchstens nen halben mm, wenn überhaupt, schließlich liegen die nicht immer direkt aufm boden, und meistens drücken die sich doch eh in den schnee rein... wie ist das beim 451er, wenn das ESP abriegelt? drehen die reifen sich dann so gut wie gar nicht mehr? oder immer nur schubweise? Wenn man das nicht abschalten kann wäre das doch total scheiße, da man sich dann ja gar nicht schön aufm Parkplatz austoben kann...

Also, eigentlich kann man diese Frage ohne genaue Informationen nicht genau beantworten. Denn was sind das Für LED's? wie viele sind wirklich hintereinander an 12V angeschlossen? Sind es wirklich nur LED?s? oder ist vielleicht schon ein Vorwiderstand angeschlossen? LED?s brauchen in der Regel zwischen 1,8 und 3,2V je nach Farbe. Also ist es auch schonmal denkbar, das je nach Farbe in der LED Leiste auch andere Widerstände eingebaut sind. In aller Regel werden die LED's nicht an der Leistungsgrenze Betrieben, und auch die 12V Netzteile haben in der Regel mehr als 12 V wenn sie nichs ausgelastet sind (Es passen ja 6 Leisten dran, also ist sie nur mit 17% ausgelastet). Man kann sie also warscheinlich einfach im Auto anschließen, und sie funktioniert auch. Was natürlich fraglich ist, ist der Einsatzort im Smart, denn die Stvo lässt ja nun nicht unbedingt alles durch...

Hmm, denke nicht das es erst in 2 jahren probleme geben wird, denn auch so muss dein Fahrzeug verkehrssicher sien, denn sonst könntest du ja alle 2 jahre wieder deine normalen lampen mal kurz einbauen. Und im Worst Case, wenn dir einer frontal reinfährt, bleibt der ganze schaden bei dir, weil dein Fahrzeug nicht in einem Verkehrssichern zustand war.

So, die Serie geht weiter, hier noch ein Bild von "Smart in Gefahr" [ Diese Nachricht wurde editiert von Fido am 26.11.2008 um 11:25 Uhr ]

Hmmm, es wird sicher einige geben die lieber schwarze panele haben wollen als silberne, und da wird ein tausch halt die beste möglichkeit sein... würde einfach mal versuchen bei biete/tausche reinzuschreiben. Denn viele schwarze modelle werden ja mit silbernen panelen verkauft, und da gibt es bestimmt welche die ihn lieber komplett schwarz hätten...

Hmm, wenn man den Brabus jetzt nur wegen der mehr leistung haben will, würde ich eher dazu raten den 84PS Motor zu nehmen, und diesen einfach tunen zu lassen. Ich denke nciht das da groß unterschiede zum Brabus sein werden, außerdem haste dann viel mehr freiheiten bei der Leistungswahl. Da ist auch viel mehr drin als beim Brabus, und man kann auch direkt den Begrenzer rausnehmen lassen, und sich ein neues Tacho einbauen. Vielleicht bekommt man diesen mehrpreis nicht unbedingt wieder, aber dafür ist es auch wesentlich günstiger als ein richtiger Brabus. Ganz wichig ist, dass du dir vom tuner eine garantie geben lassen solltest, und darauf achten solltest, dass es den tuner schon was länger gibt, denn wenn der tuner sonst nach 2 jahren konkurs anmeldet haste auch nichts davon... Ob die Brabus teile jetzt hochwertiger sind, kann ich nicht beurteilen, habe aber gehört das dem nicht so sein soll.

Geh einfach zu einem lackierer in eurer nähe und lass dir ein angebot von dem machen was du haben willst. Alternativ kannst du bei dem von dir angegebenen Anbieter auch mal nachfragen was er denn alles macht, und wie es mit der garantie für die Lackierung aussieht. Fragen kostet in aller regel nicht. Also, erst mal ein paar angebote reinholen, und dann entscheiden, was für eine leisung die einzelnen anbieten, und wie viel das kostet.

hmm, also zum Thema, ich bin auch der meinung das man, bevor man den Motor tauscht, erst mal den alten Motor bis zum ende brauchen sollte, denn wenn er jetzt doch lange genug hält, und man sich ein neues Auto kauft, und der alte Motor es immer noch tut, hat man das Geld für einen ganzen Motor gespart. Und um zu sagen, das der Motor das Tuning nicht verkraftet, fehlt einem einfach das wissen, wie der smart gefahren wurde. Es soll auch smarts geben, die schon über 150000 auf der Uhr haben, und immer noch fahren. Es gibt natürlich auch welche die schon bei 70000 kapitulieren. Wenn es so oder so mehr Power sein sollte, würde ich noch weiterhin den alten Motor nehmen, dann sollte man aber damit rechnen das er kaputt gehen kann, was bei einem smart Motor aber auch so schnell passieren kann...

Also verstehe ich das richtig, du vergleichst, wie dein smart nur im 4. gang von 60 auf 120 beschleunigt mit einem smart der im 2. und 3. Gang von 60 auf 120 beschleunigt? :roll: Ich komme aus Übach Palenberg, das ist zwischen Aachen und Heinsberg, also direkt bei dir um die ecke. Ich habe leider noch keinen smart, sondern nur unseren Firmen smart, altes Modell mit 51 PS. Bin aber dabei meinen Golf zu verkaufen, und will mir dann auch einen gebrauchten neuen smart mit 84PS holen... Wir können ja mal einen vergleich im Anzug machen, bin gespannt wie viel besser der neue zieht. Die Herstellerangaben in Sachen 0-100km/h sind ja beim smart nur sehr schwer vergleichbar, jedenfalls bei den schwächeren Modellen, den die ziehen ja nur bis 80km/h richtig gut, danach brauchen die ja wesentlich länger um schneller zu werden. Beim Sprint von 0-50 km/h lässt der smart ja so manche Boliden stehen.

10l???? kann ich mir kaum vorstellen. Oder fährste immer bis in den begrenzer? Also, madmatze braucht von 60-100 7 sekunden, wenn man jetzt daraus 60-120 errechnen würde käme man auf knapp 11 sekunden. Da es aber normal ist, das ein Fahrzeug (gerade der smart) bei höherer geschwindigkeit eine geringere beschleunigung hat, kann man noch etwas hinzu rechnen. und wenn man jetzt zwischen 100 und 120 nochmal schalten muss kommen auch noch mal ein wenig hinzu, sodass man am ende auch hier in etwa bei 12-13 sekunden liegen wird. Dann kommt noch die unterschiedliche messmethode hinzu, er hat mit tacho und stoppuhr gemessen, und du extra mit einem spezielem navi. Also hat er warscheinlich auch nur 55-95 getestet. Wenn du wirklich realistiche vergleiche haben willst, dann teste selber, und so ein Video, wo du in keinster weise die hintergründe kennst, fürde ich auch nicht in deinen vergleich mit einbeziehen, in dem video ist er nämlich schon beim beschleunigungsvorgang, vielleicht hat er rückenwind, leicht bergab. Und abgesehen davon zähle ich bei dem video auch von 60 auf 120 9 sekunden. Vielleicht war der ja auch einfach gechippt, und hat über 100PS? Wie gesagt, wenn du wirklich reale vergleiche haben willst, teste selber, unter gleichen bedingungen und mit der gleichen messmethode. Du kannst ja einfach auch mal versuchen das Video nachzudrehen, dann kommste vielleicht da auf die gleichen ergebnisse.

Sagt mal, kennt einer von euch eigentlich den Film Autobahnraser? Dieser Film ist eine Deutsch Produktion, und es spielt natürlich auch ein Smart mit. Natürlich nicht irgendein Smart, er hat natürlich einiges unter der Haube,... ähhh unterm Kofferraum. Der Film ist einfach nur Geil, und im Film fährt der Smart 230 sachen, auch wenn es etwas im zeitraffer gedreht ist. Auch eine geile scene ist, wie der Smart aus dem Parkhaus rauskommt, weil die normale ausfahrt von Polizisten verspert ist, er nimmt einfach den Aufzug ^^. Auch wenn der Film nicht unbedingt die besten Kritiken bekommen hat, er ist einfach nur witzig, und gehört gesehen. Ab und zu kommt er auch schonmal im Fernsehn. Hatte ihn schonmal vor einiger zeit gesehen, und habe ihn mir jetzt auf DVD geholt. Einfach nur geil.

Hmm, also selber einbauen würde ich das teil nicht, alleine schon aus versicherungstechnichen gründen. Der Preis von Berlin Tuning, ist der fürs neue und alte modell?

Hehe, wenn das so einfach wäre... der X5 von meinem vater braucht von 0 auf 100 ca. 9 sekunden. von 90 auf 100 braucht er aber ca. 3-4 sekunden. zum einen liegt es da aber auch an der automatik, die halt erst mal zurück schalten muss. ich kenne jetzt den neuen smart noch nicht, aber ich könnte mir vorstellen, dass es normal ist. Wenn die anderen nicht Wesentlich!!! andere werte haben, würde ich das als normal bewerten. auch 2 sekunden müssen nichts bedeuten, andere strecke, wind, gewicht, steigung, messmethoden,... viel zu viele Faktoren die da eine rolle spielen. Wenn er nicht "spritzig" genug ist, musste halt wie bei deinem vorgänger nachhelfen, ich denke mal das du das auch vor hast, denn sonst hätteste ja nicht gewechselt, oder? wo hatteste denn tunen lassen? bei smart jw? die fallen mir da ein, weil ich mich da auch schonmal informiert hatte, und da weiß ich halt das die die beiden kleinen maschienen auf 84PS bringen können, und die Turbo maschiene (damals) auf 107 PS. Warscheinlich testeste jetzt auch gerade nur, um nacher vergleichen zu können oder?

Eine Adresse oder ein händler name wäre nicht schlecht, gut wäre dann auch Preise, wie viel das in etwa kosten würde.

Wenn man einen Carport hat, und an diesem strom hat, ist es dann nicht auch möglich einfach mit Holz eine Art Garage zu bauen, und so den smart vor frost schützen? Ich denke mal das ist besser als ein Heizlüfter. Strom ist meiner meinung nach nciht zum heizen des innenraums geeignet, einfach zu unkomfortabel, und nicht flexibel genug. Man kann es halt einfach nur an fest definierten standorten nutzen. Ich finde das eine lösung mit einem einfachen Heizlüfter kein ersatz ist für eine richtige standheizung. Eine Standheizung kostet zwar etwa 1000€, aber dafür hat man auch einiges mehr an komfort. So kann eine Standheizung auch die Sitzheizung ersetzen, welche ja auch kostet. Standheizungen müssten einfach günstiger werden, oftmals ist es ja auch nicht die standheizung an sich die teuer ist, z.b. kostet eine funkvernbedienung 250€, die standheizung an sich etwa 680€. Je nachdem wie aufwendig der einbau sit, kommt man dann auf die 1000€. wer nur eine vorwahluhr braucht, zahlt 200€ weniger, also 800€. Das ist natürlich eine ganze menge Geld, aber man muss ja auch überlegen, dass sich dadurch der wert des autos steigert, und dass man dadurch auch mehr für das auto beim wiederverkauf bekommt. eventuell kann man sie auch in das neue auto mit übernehmen. Und wenn der Motor schneller warm ist, kann man auch schneller mehr gas geben, was auch wiederum mehr spaß gibt. Vielleicht kennt auch jemand eine Quelle für standheiungen die günstiger ist.