Outliner

Auch über 400 Km einfach.🥺 Und auf der Beifahrerseite ist ein deutlicher Kratzer zu sehen am Kotflügel. Da könnte ich von den Kosten her auch meine vorhandenen Teile zum Lacker bringen. Habe ja Oldlinerteile, aber falsche Farbe!

Das mit der Schnauze hat sich leider noch nicht geklärt. Ist elendig weit weg und versenden will er nicht wegen der erwartbaren Schäden und Kosten. Schade, freundlicher Kontakt... Also weitersuchen.

Moment!! Da fällt mir was ein!😳 Ich glaube die Wippen sind nur programmierbar im Roadster wenn eine Servo verbaut ist. Irgendwas war da, ich erinnere mich als die die (noch) nicht vorhandenen Wippen im Roadie Nr.2 freischalten wollte und meine Stardiagnose mir den Finger gezeigt hat mit dem Hinweis keine Servo gefunden zu haben. Auch 82 PS! Roadie Nr1 hat Servo!

Ich habe im Roadie original Schaltwippen. Auto ist von 2003...allerdings der 82 PSer. Ich wüsste jetzt aber nicht ob das einen Unterschied macht welche Motorisierung das Auto hat. Die Wippen waren doch auch im 61PSer zu haben, genau wie bei der Kugel.

Darum bin ich ja so von den Socken!😀 Einfach so ne Mail hin und ne Mail zurück. Die Servicewüste Deutschland scheint Oasen zu haben... Andere kacken sich da ein, verlangen für ne ABE Unsummen oder es ist gar nicht möglich einen Schriebs nachzufordern. Darum hier mal ein Loblied, auch wenn ich sonst immer meckere...😏

Übrigens sehr geil: Der Bericht des KÜS war verloren gegangen zu diesem Auto. Stempel sagte KÜS im Schein. Habe ich im Netz nach KÜS gesucht, eine Fotografie von Teil 2 beigefügt und eine halbe Stunde später hatte ich eine Kopie per mail vom Prüfbericht...zack ausgedruckt! Das finde ich mal super!👍 Und auch noch KOSTENLOS!

😃

Es wurde ja auch der Lufteinlass rausgebrochen um zu tanken. Dummheit ist grenzenlos.

Ich wollte dem TE eine Freude machen und habe extra eine schön bunte Seite rausgesucht. So bin ich eben!😁

Nö, ist nix weiter gelabelt. Aber gut, muss ja nicht original sein. Da muss es auch eine gewisse "Serienstreuung" geben. Ich habe einen Truestyle laut Spiegeldreieck und restlicher Ausstattung, aber da waren nie Ohren verbaut bis ich selber aktiv wurde. Sieht man ja, da waren nie Schrauben an den Befestigungsorten im Armaturenbrett. Eigentlich gehören die aber dazu.🙄

Kierspe! Hoffentlich geht ein Versand! Weil das sind 11 Stunden Fahrt wenn alles glatt geht😳

Der erste Link, da sind die Teile ja schon halbtot. Aber den Zweiten werde ich sofort anschreiben! Danke!😃

Keinen Kilometer von mir steht ein Grandstyle in besagtem Grün, der hat auch eine grüne Lederausstattung. Ist aber noch in Sicherstellung, mal sehen was mit der Kiste wird. Habe mich schon angemeldet.😎

Wenn ich das gezeichnet hätte sässe der Mann vom Überweg im Auto und der im Auto würde beiseite springen.😏

Hat niemand so etwas rumliegen? Das vorhandene Mittelteil ist zwar im Stück, aber geklebt. Die Kotflügel sind unlackiert schwarz, aber heile. So will ich die Kugel nicht abgeben.😒 Verschiedene Smart-Apotheken haben zwar was da, aber ich gebe keine 159 Taler für ein Mittelteil in Unifarbe aus. Die haben doch den Knall nicht gehört!

Bitteschön!😉

Ich meine dort mal was gelesen zu haben von einem "Lurch". Ist aber schon länger her... Was man noch probieren könnte wäre bei Dekra oder TÜV vorbeizurollen. Evtl tragen die dir das auch ohne Papier dazu ein oder haben im besten Fall dazu irgendwo in ihren Datenbanken das Original. Leider ist mein alter Dekra-Mensch in Rente, der hat gesammelt was das Zeug hält...

Das ist seltendämlich! Dachte der da ist ein Schleifring unten dran? So viele vermeidbare Schäden weil Manche beim Storch hinten im Korb gesessen haben🙄

Nö, aber alle Anderen in deiner Umgebung auf der Strasse!😂

Waren die Kabel am Zeiger dran? Klar dass sich das abdreht!😜

Hier wurden schon öfter Schaltaktuatoren getauscht in der Annahme es wäre der Anlasser...von daher ist die Überlegung sooo abwegig nicht.

Nuja, ich meine bei N könnte man den Aktuator und die Kupplung schonen weil da will ja keiner mit Losfahren. Kupplung getrennt aber Gang eingelegt dann bei Fahrstufe. So wäre das Auto auch stop &go tauglich. Aber ja, die Produkthaftung... so ist es doppelt sicher...

Ja ne, das stimmt. Trotzdem wäre es sinnvoller gewesen die Kupplungsaktuator so zu programmieren dass eben der Stempel erst einfährt wenn ein Gang eingelegt ist oder werden soll. So hat man auch bei längerem Stillstand wenn der Motor läuft eine sinnlose Belastung der Komponenten.

Eigentlich eine dusselige Sache. Anstatt die Druckplatte zu entlasten drückt der Stempel vom Kupplungsaktuator weiter auf den Ausrückhebel. Das Ding fährt ja schon aus bei Zündung an.

Brauchste nix schalten.