hp2

Quote: Die Frechheit IMHO schlechthin; ein Renault, der in den Verkaufsräumen von Mercedes präsentiert wird und der zu entsprechend hohen Preisen aufgerufen wird. :o Das hat Mercedes doch schon mit dem Citan gezeigt, dass man mittelmäßigen Mist mit Stern verkaufen kann. Und mit Renault-Motoren in der A-Klasse! :-D ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

Geht doch

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Das ist blöd, liegen mal eben über 500 km dazwischen :cry: Ich überlege, die Panels lackieren zu lassen. Was würde das kosten? [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 28.02.2015 um 23:15 Uhr ]

Die Hersteller investieren viele Milliarden, um jede noch so kleine und unnütze Nische zu besetzen und dann sollen die das Geld nicht haben für einen intelligenten Kleinwagen? Und die Hybridtechnik ist teuer? Schau mal nach dem Toyota Yaris Hybrid! Und man kann auch kleine Euro 6-Diesel bauen, wenn ich das auch nicht für zukunftsweisend halte. Wenn man denn nur will! Zur verpassten Chance mit den ED ist hinreichend viel geschrieben. Ausstieg aus deutscher Akkuproduktion nur mal so. Hier Dem ist nichts hinzuzufügen! ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot! [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 28.02.2015 um 21:41 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 28.02.2015 um 21:46 Uhr ]

Warum? Die Frage stellt man sich öfter, wenn man an den neuen Smart denkt. Warum muss die Kiste so aussehen? Warum gibt es keinen modernen Motor? Warum kein Hybrid? Warum kein ED zum Marktstart? Warum keinen Diesel (Euro 6)? Warum Renault? Weil man bei Daimler das ganze Segment gar nicht ernst nimmt und immer noch glaubt, in 10 Jahren dicke Benziner/Diesel verkaufen zu können! Google wird kommen, Apple, Tesla Model 3. Man kann nur hoffen, dass die sog. Premiumhersteller die Zeichen der Zeit vielleicht doch erkannt haben und hinter verschlossenen Türen die Mobilität der Zukunft entwickeln. ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot! [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 28.02.2015 um 13:46 Uhr ]

Quote: Am 28.02.2015 um 11:04 Uhr hat zabaione geschrieben: na ja, wenn dann wäre ein IQ maximal als Cygnet in Frage gekommen! :-D Stimmt, der war ein echtes Schnäpschen :-D

Wenn der Wagen dir echt gefällt und er in Ordnung ist, nimm ihn. Ein paar Hunderter sind sicher drin beim Verhandeln. Lass dir schriftlich im Kaufvertrag bestätigen, dass er unfallfrei ist. Ohne so Formulierungen wie "so weit bekannt unfallfrei" oder so was.

Nun ja. Wenigstens ist es wieder ein Cabrio nach alter Machart. Mit herausnehmbarer Verstrebung. Ich hatte schon erwartet, dass es so ne Mogelpackung gibt wie beim Fiat 500

Der Wagen ist sicher nicht schlecht. Aber du musst dir den genau anschauen. Pflegezustand. Felgen verkratzt? Was ist der Verkäufer für ein Typ? Generell erscheint er mir noch ein wenig zu teuer. Ist immerhin 4 Jahre alt. Ich würde es drauf ankommen lassen und 9.500 oder so bieten und ihn bei Nichtannahme stehen lassen. Er ruft garantiert an.... Bei solchen speziellen Autos kann man ruhig pokern. Es gibt doch genug! ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

Quote: Am 27.02.2015 um 13:30 Uhr hat Mr_Eight geschrieben: Vor allem, wenn sie den Hayabusa Motor da einbauen. ;-) Den gibt es bei Yamaha serienmäßig... geile Vorstellung, oder? Genau! Hayabusa-Motor als Range-Extender und ansonsten E-Antrieb mit 50 km Reichweite. Das wärs! :-D ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

Quote: Am 16.01.2015 um 18:38 Uhr hat ckheman geschrieben: Hallo, ich habe eine Smart ForTwo Coupe BJ 10/2010 in rot und würde gern die Farbe wechseln. Bitte einfach melden. Standort ist Stuttgart bin aber flexibel. VG Hast du mal die genaue Farbbezeichnung, damit man sich die Farbe mal in Natura anschauen kan?

Möchte mich auch mal in der Tauschbörse anmelden. Wäre grundsätzlich auch interessiert. Daten zum Smart siehe unten. @Martin: Wird nicht die Welt kosten. Blau würde mir gefallen, habe aber kein BP-Plus-Paket. Weiß wäre nett, Nightorange sowieso. Grün auch. Grau, Flammgelb gefällt mir auch. So ein allgemeiner Paneltausch-Thread wäre vielleicht auch was? ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot! [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 27.02.2015 um 16:31 Uhr ]

Es ist ja nur ein Konzeptfahrzeug. Wenn die wirklich so einen Smart-Konkurrenten bauen, wird sich Annette warm anziehen müssen! ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

So sieht es aus! ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot! [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 28.02.2015 um 13:47 Uhr ]

Ich würde mal auf 28k tippen :) ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

Die Kombination ist chic. Bis auf den Motor :) ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

Na ja, abgesehen davon, dass der mit der Folierung Geschmackssache ist, kommt es drauf an: Unfall, Vorbesitzer, wo Scheckheftgepflegt. Und der Preis ist für einen freien Händler auch nicht gerade ein Schnäpschen. Bevor ich für diesen so viel hinlege, pack ich lieber noch was drauf für den hier. Der ist keine 2 Jahre alt, hat die Hälfte gelaufen und ist vom Werksangehörigen. Da kommt meiner auch her. ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot! [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 22.02.2015 um 14:01 Uhr ]

Quote: [ Ok, einen rostfreien W124 oder gar W123 muss man ja nicht verschrotten lassen. Nee, wirklich nicht :-D Wer sich übrigens einen Stromer kaufen will, dem empfehle ich eine Probefahrt im Leaf. Meiner läuft seit 2013 sensationell ohne geringste Probleme. [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 20.02.2015 um 18:48 Uhr ]

Quote: Am 18.02.2015 um 16:42 Uhr hat calvin geschrieben: ach so Gefangen im Batterie-Dilemma Wenn ich so einen Blödsinn schon lese: "Die Gigafactory in Nevada s0ll 2020....." Bereits 2016 geht die ans Netz hier und verdoppelt die weltweiten Produktionszahlen auf einen Schlag. Kostenreduzierungen von 30 - 50 % werden erwartet. BMW, Nissan, Renault haben für 2016/17 eine Verdoppelung der Reichweite angekündigt. ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

Quote: Am 13.02.2015 um 14:14 Uhr hat Funman geschrieben: Hallo, @ hp2: "dass es Sensor im Heck nahe des Motors war und das Teil, das sie verbaut haben, aus dem Mercedes-Regal war," OK, dann geht doch einfach ins SC und bestellt den Sensor mit dieser Beschreibung. Wenn das SC die so herausgibt, dann haben die Teileleute damit bestimmt auch kein Problem. @ hp2: "Bei meinem CDI hat es zwei Stunden gedauert." Ich möchte die Werkstatt sehen, die es schafft, das Drosselklappengehäuse beim Smart CDI in 2 Stunden zu wechseln. @ smartdanny: Reinigen ist schön und gut, aber das kann doch nicht die Lösung sein. Ein Auto muß auch ohne regelmäßiges Reinigen dauerhaft fahren können. Es müßte imho die Ursache der Verschmutzung gefunden und abgestellt werden. Grüße, Hajo Bei meinem CDI wurde kein Drosselklappengehäuse gewechselt, hab ich doch geschrieben, sondern einen SENSOR, HALLO!

Na dann viel Spaß damit. Schreib doch mal, was für einen genau du bestellt hast. ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

Dann mal viel Spaß hier! Die alten Sterne sind die Besten! E220, Automat, 150 PS ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot! [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 04.02.2015 um 20:06 Uhr ]

Dann wirds zu spät sein :-D ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

[ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 30.01.2015 um 18:28 Uhr ]