Martin

Verkaufszahlen im ersten Halbjahr 2000 22300 in Deutschland 15700 in Italien 4000 in Frankreich 3400 in der Schweitz 1900 in Belgien / Luxemburg 1500 in den Niederlanden und 800 in Österreich das macht mal eben 49.600 Smarts (Quelle Auto-Bild) und vom Lupo wurden im ersten Halbjahr 44.700 verkauft. :-) und die wollten im jahr 2000 120.000 stück verkaufen, viel erfolg (Quelle Internet) erst wurde der Smart als tot bezeichnet und der Lupo als das große Autoereignis gepriesen und nun hat sich das Blatt auf einmal gewendet, so schnell kann es gehen :-)) ich habe gehört das mcc mit den dieselmotor jetzt in das yachtgeschäft einsteigen wird und für segelyachten die motoren liefern soll, was vw ärgert denn die wollten den bereich mit ihren kleinen dieselmotoren erschließen. (angaben ohne gewähr, vielleicht auch nur gerüchte ?) nachdem der smart nun überall auf den straßen zu sehen ist und die morotren nun in die luft gehen (mororen in kleinflugzeugen), werden diese kleinen motörchen auch bald auf dem wasser schwimmen, was fehl dann noch ? die nächste mars mission mit smartmotor ? ;-) no smart no fun !!!

Die haben sich halt am falschen Käse orientiert :-)

Martin 30

Hallo, ich hatte ja heute den Termin mit dem Pächter und der hat ohne zu murren den schaden, als ein Schaden der Waschanlage, abgenommen. Jetzt geht der Schadensbericht zur Jet selber und die müssen das jetzt noch absegnen, das soll so 3 bis 4 Tege dauern. Ich halte euch auf den laufenden.

was kostet eigentlich die verlängerung pro jahr, das ist vielleicht ja nicht ganz uninteressant ! der ADAC kostet pro Jahr so ca. 80,-

Ich habe gerade meinen Smart in der Waschanlage bei einer Jet Tankstelle gewaschen, ich wollte die Vorteile von Smart Move and Wash in anspruch nehmen und Geld sparen. Das mit den Geld sparen ist zweifelhaft ob das geklappt hat, denn bei meinen Smart ist der "Heckflügel" abgebrochen. Ich schaute so bein waschen zu als auf einmal mein Smart ca 15 bis 20 cm hinteren höher wurde und ich ein lautes Kancken hörte. Die Waschbürste hatte wohl einen zu hohen Anpressdruck auf die Heckscheibe und als die Burst zum ende der Heckscheibe gekommen ist hob die den Wasgen an den "Heckflügel" hoch, um missverständnissen vorzubeugen es wurde nicht die Räder 20cm. vom Boden hochgehoben sonderen er wurde aus den Dämpfern gehoben. Ich habe Dienstag einen Termin mit dem Tankstellenbesitzer und werde dann sehen ober der Schaden bezahlt wird, was ich hoffe. Also wenn Ihr bein Waschen ein lautes Knacken hört dan schaut nach dem "Heckflügel" ich meine damit das Teil wo die dritte Bremsleuchte intregiert ist. Ich hoffe ich bleibe ein einzelfall !!!!!

Reduce to the Max? Lifestyle Spielzeug? Minimalkarre? "No, Signore", sagt Sandro Bufacchi (51), der erfolgreichste smart﷓Händler der Welt Rolex, Prada, Brioni ﷓ das ist die Liga, in der smart in Rom spielt Prestige, Kult Top﷓Niveau~ Das Beste, was man für Geld kaufen kann." So kann sich das Blatt wenden. Gestern noch ein Umfaller, ein Bastard, der nur Sorgen machte, Geld und Renommee kostete. Heute der Liebling der Lebenslustigen, der Trendsetter und Zeitgeistgetriebenen. Und der modebewussten Römer. smart ist schwer im kommen, so viel steht fest. Selbst im spröden, vernunftbetonten Deutschland, wo der Winzling seinen Marktanteil im Halbjahresvergleich nahezu verdoppeln konnte ﷓ auf jetzt 1,14 Prozent. Und ganz besonders im lebenslustigen, herrlich lässigen Italien, dem Land der Vespa. 19 100 smart konnte die DaimlerChrysler﷓Tochter MCC 1999 in Italien absetzen ﷓ ein Viertel der Gesamtproduktion, Unangefochtener Spitzenreiter ist zwar Deutschland. wo jeder zweite gebaute Cityfloh zu Hause ist (siehe Grafik). Aber das könnte sich bald ändern: 22 300 im ersten Halbjahr 2000 verkauften"Teutonen"﷓smart stehen 15 700 Aolce vita"﷓Mobile entgegen. Und nirgends sonst auf der Welt sind sie so gefragt und beliebt wie in der Stadt auf den sieben Hügeln ﷓ Roma. Überall inmitten dieses einzigartigen, wunderbar lebendigen Chaos von Antike und Modeine sind sie zu finden﷓ Kleine bunte Punkte im Gewusel der 2500﷓jährigen Milfionen﷓Metropole. Sie huschen am Kolosseum vorbei, klettern den Aventin hinauf, fahren entlang der Spanischen Treppe, um den Potemdom und kommen schließlich neben dem Kapital für einen Moment zur Ruhe. Quer geparkt, wie sonst? Schließlich sind sie kaum länger als eine Vespa, jahrzehntelang der Inbegriff italienischer Großstadt(fort)bewegung. Und die stehen schließlich auch vorm Bordstein, nicht daneben. Wie es sich in Rom gehört ﷓ und bei uns mancherorts noch immer 30 Mark kostet (siehe Seite 20). Schöne, elegante, schwarz gelockte oder blond gefärbte Menschen entsteigen ihnen. Gegelte und Dauergebraunte, Normalos und solche, die auf Atemlänge jedem Trend hinterherjagen. Wie die bella bionda im ganz kurzen Rock und der grau Melierte im Sommerleinen. Gestern schwörten sie noch au Motorroller oder Cinquecento Heute sitzen sie im dreizylindrigen Zweisitzer, der sogar Polizisten ten den Streifendienst versüßt. Was ist hier los? Sandro Bufacchi, Präsiden von 110 europäischen smart Händlern und Vizepräsident von 1101 europäischen Mercedes-Händlern, weiß es: .Die Ewige Stadt ist im smart﷓Rausch. 252 Prozent Wachstum gegenüber dem Vorjahr, 4283 Verkäufe im ersten Halbjahr. Rom liegt mit weitem Abstand vor den Standorten Stuttgart﷓Leonberg. Stuttgart﷓Esslingen und Berlin, wo es gerade mal um die 1500 waren." Oder vergleichsweise kümmerliche 954 wie in Paris. Santa Madonna! Was treibt sie an, die Römer? Sandra di Tomaso (28), Chefsekretärin in einer Werbeagentur, schiebt die Sonnenbrille in die Locken: "Kennen Sie ein schöneres Auto für einen Single? Und haben Sie schon einmal mitten in Rom nach einem Parkplatz gesucht?` Bulacehn, der mit neun Mercedes﷓ und smart﷓Niederlassungen im vergangenen Jahr einen Umsatz von 400 Millionen Mark machte, hat noch eine andere Erklärung: "Im Gegensatz zum Rest der Welt habe ich den smart von Anfang an als vollwertigen Mercedes gesehen. bewurben und vermarktet. Nix Micro Compaet Car, nix Swatch﷓Projekt. Kein Kleinwagen wie Ka, Lupo, Twingo und Seicento, sondern eine Klasse für sich. Ein puro piccolo Mercedes. Das war entscheidend für Rom." Wie auch für die anderen italienischen Großstädte, wo Menschen seitjeheran dem Problem bosseln müssen, auf kleinstem Raum größte individuelle Mobilität zu bewahren. 1264 Einheiten gingen dieses Jahr bislang nach Neapel, 1177 nach Palermo, 1069 nach Mailand. In Rom liegt der Marktanteil des smart mittlerwefle bei 1,54 Prozent, Leben Totgesagte länger in der Nähe des Heiligen Vaters? Don Bufacchi, seit 30 Jahren im Geschäft mit Produkten aus Stuttgart,lächelt:,Sagenwir es so: Wir hier in Italien haben den smart mit Mund﷓zu Mund﷓Beatmung reanimiert" Die Aufpäppelung des noch 1999 reichlich siechen Patientau gelang vor allem mit der konsequenten Parole smart Mercedes". Und mit völlig =konventionellen Verkaufsstrategien. Wie zum Beispiel dem Deal mit den Banken. Alle 1200 Filialen der Banca di Roma gewähren Kredit für den Kauf eines smart. Rückzahlung? Wann und wie mm will. Bei der Barica 121 bekommt jeder einen smart geschenkt (1), der einen 15 Jahre laufenden Kredit in Höhe von 300 000 Mark aufnimmt. Und die Banca di Asolo stellt jedem, der mindestem 200 000 Mark in einen Fonds investiert, ein Jahr lang einen smart zur Verfügung, inklusive Kfz﷓Steuer. ,Über diesen Einfallsreichturn. kam mm nur staunen", sagt anerkennend ein Mann, der selbst alles andere als ein heuriger Hase beim Verkaufen von Autos ist. Seit April diesen Jahres beobachtet Dr. Wolfgang Schrempp (51), gelernter Psychologe, Politologe, Pädagoge, Maschinen﷓ und Fahrzeugbauer sowie jüngerer Bruder von "DC"﷓Chef Jürgen Schrempp, das Markefing﷓Feuerwerk seiner italienischen Kollegen aus nächster Nähe. Der Präsident von Daimler Chrysler Italia, jüngster von drei Brüdern, hat sich seinen Traumjob in Italien redlich verdient. Von 1989 bis 1993 leitete er als quer einsteigender ehemaliger Schulleiter zunächst das Produkt﷓und Verkaufstrainirig von Daimler﷓Benz, danach bis 1995 deren Freiburger Niederlassung. Darm folgte die Meisterprüfung: In nur fünf Jahren bugsierte er als Chef die schwer daniederliegende Münchener Niederlassung seiner Firma (Rang 39 auf der nationalen Ranglistet in die deutsche Spitzengrtippe. Und nun sitzt der Mann mit den vielen Talenten in der smart﷓Hauptstadt und bilanziert:"Eins steht fest: Der ganze europäische smart﷓Kosmos kann von den Italienern lernen. Die haben Herzblut in das Auto investiert, das zahlt sich jetzt aus. 30 000 Einheiten pro Jahr sind hier demnächst jährlich drin, da bin ich mir sicher." Herzblut war auch bitter nötig, denn unumwunden gibt Wolfgang Schrempp zu: "Der smart stand wirklich kurz vor dem Gnadentod. Schließlich hat mein Bruder dann Kaiser Nero gespielt, aber den Daumen nicht gesenkt. Allerdings begleitet von Maßnahmen. wie sie die Firma nie zuvor erlebt hat: Das Band wurde angehalten, die Mannschaft ausgewechselt die alte Strategie über Bord geworfen. Dem wir haben mit dem Auto die falschen Leute angesprochen." Weg also mit Reduce to the Max" und der abgehobenen Trendy﷓Lustmobil﷓Kampagne und hin zum männlichen, durchschnittlich 40﷓jährigen, zu 62 Prozent verheirateten Kunden aus der gehobenen Gesellschaftsklasse. "Entscheidend war auch die komplette Integration des smart in die DaimlerChryslerOrganisation als eine von sechs Pkw﷓Marken", sagt er und zeigt um in der Piazza San Lorenzo den wunderbar in die Architektur eingegliederten einzigen Autosalon im Herzen der Ewigen Stadt ﷓ ein smart﷓Center. Und wie zufällig kommt da ein gewisser Signor Franco Ruteffi des Weges und plaudert mit Wolfgang Schrempp und uns über den Mobilitätsgewinn der Millionenstadt durch den vermehrten Einsatz von abgasfreundlichen Citycars. Rutelfi ist das überaus behebte Stadtoberhaupt von Rom ﷓und ein Mann, der als künftiger Ministerpräsident Italiens gehandelt wird. ~Künftig" ist das Stichwort. Fur Rom. Und für den Rest der WelL Denn womöglich erlebt sie demnächst das zweite smart﷓Wunder. Dass sich närnlieh mit einem ganz kleinen Auto ganz großes Geld verdieneu lässt. Allem Ermessen nach in Italien zwei Jahre früher als in Deutschland, wo wohl 2004 die erste schwarze Null auf dem Konto erscheint. Was beweist: Alles kommt zu dem, der war﷓ ten kann. Jörg Wigand Auto Bild Nr.30 Juli 2000 ps fehler meinen texterkennung sind zu entschuldigen

wenn ich meinen smart nicht gerade "trete" dann verbraucht er zwischen 4,2 und 5,2 im sommer und im winter, mit winterreifen, zwischen 4,9 und 5,5 und wenn ich mal richtig zügig unterwegs bin auch mal 6L ich bin zufrieden, für den fahrspaß den man bekommt kann man nicht klagen

du hast so einen tollen brabus auspuff, was sollen da die blenden ? [Diese Nachricht wurde von Martin am 31. August 2000 editiert.]

mal ganz ehrlich, schaut doch ein bisschen übertrieben aus oder ? [Diese Nachricht wurde von Martin am 31. August 2000 editiert.]

das die SC sehr großen respekt vor dem smart forum und vor den smart clubs haben ist bekannt. schlechter service u.s.w. macht so schnell die runde und deswegen mögen einige sc diese clubs und foren nicht besonders aber das ist auch gut so, denn so sehen die SC sich vor !!

da hilft nur der Smart-Club-SH.de, Schleswig-Holstein hört sich groß an aber momentan sind die Mitglieder noch alle dicht um HH angesiedelt.

am 13 oder 20.8 ist eventuell ein Treffen ausser der reihe geplant -Treffpunkt Horner Kreisel (BAB A24) -Fahrt nach Lüneburg -Danach Besichtigung des Schiffhebewekes Scharnebeck -Rückfahrt über Lauenburg

in der umgebung von hamburg, das nächste mal treffen wir uns am 17.September zu einer fahrt durch ratzeburg. wie gesagt genaueres unter www.smart-club-sh.de

wenn ihr euren smart bei der allstate versichern wollt, dann vorsicht. ich habe meinen letztes jahr dort versichert für 613,- im jahr HF+TK+VK auf 40% aber dieses jahr haben die die beiträge um satt über ein drittel angehoben und das nenne ich wucher !!!! die wollen jetzt satte 832,80 haben, also nicht die tolle werbung "alles wird teurer aber wir senken die beiträge" beachten sondern das tatsächlicht !!!!!

jetzt gibt es auch einen Smart Club in Schleswig Holstein Infos unter www.Smart-Club-SH.de

Na Logisch grüßen sich Smartfahrer, nur einige müssen leider erst "angelernt" werden aber dann klappt es auch bei denen !!!

soweit ich das weis, muß die Tachowinheit ausgetauscht werden, kostenpunkt ca. 500,- ob sich das lohnt für `ne tank-restanzeige ?

Erwischt: Roadster des Smart Die jüngste Kreation von MCC soll in rund anderthalb Jahren zu den Kunden rollen VON HEINZ SCHNEIDER (TEXT) UND BERND RAUH (FOTO) Schweizer Zeitung Zürich - Die Smart-Familie bekommt Zuwachs - einen kleinen Roadster, der als zweite Baureihe aufgelegt wird. Ein fahrfertiger Prototyp des pfiffigen Zweisitzers der Mercedes-Tochter Micro Compact Car GmbH (MCC) wurde von der SonntagsZeitung auf Probefahrten in Skandinavien gesichtet. Smart will die Roadster-Fahrten offiziell auf Anfrage aber nicht als ausgiebige Tests, sondern als «Beschäftigung mit dem Konzept» deklariert haben. Der nur knapp 700 Kilo leichte Zweisitzer ist etwa 3,40 Meter lang und zählt somit zu den kürzesten Vertretern im Roadster-Segment. Sein Radstand von 2,27 Metern entspricht demjenigen des City-Coupés. Als Antrieb wird der bekannte und 55 PS starke Dreizylinder-Turbomotor zum Einsatz kommen, der sich einer Leistungskur zu unterziehen hatte und neu mindestens 70 PS leistet. Im Gegensatz zum Smart City-Coupé, das eine elektronisch abgeriegelte Spitzengeschwindigkeit von 135 km/h erreicht, soll der Smart Roadster rund 170 km/h schnell sein. Das Dach wird zwischen Motor und Heckscheibe verstaut Als Konzeptstudie feierte der Smart Roadster im September 1998 anlässlich der Internationalen Automobil Ausstellung (IAA) in Frankfurt seine Weltpremiere, um laut Hersteller die Reaktionen des Publikums zu testen. Branchenkenner sind heute aber davon überzeugt, dass das Auto vor der Serienfertigung steht und spätestens in eineinhalb bis zwei Jahren zu den Kunden rollt. Zu den optischen Merkmalen des Neulings zählen eine leicht nach hinten ansteigende Gürtellinie und zwei grosse Lufteinlass-Öffnungen vor den Hinterrädern. Die Öffnung rechts dient der Kühlung des Motorraums, diejenige auf der linken Seite führt dem Motor und dem Turbolader Frischluft zu. Denkbar ist, dass das Serienmodell 17 Zoll grosse Aluräder und in die Aussenspiegel integrierte Blinkleuchten aufweisen wird. Der Smart Roadster ist ein so genannter Targa mit Überrollbügel und fest stehender Heckscheibe. Zwischen der stark geneigten Frontscheibe und dem Überrollbügel kann ein transparentes Kunststoffdach eingesetzt werden, das seitlich mit den rahmenlosen Fensterscheiben abschliesst. Zum Offenfahren kann das Dach zwischen Heckscheibe und Motorraum verstaut werden.

So ich habe soeben eine Antwort, vom ADAC, auf den Kleinwagen-Crash-Test bekommen. (telefonisch) (Test Motorwelt 3/00) Es wurde sich nicht verrechnet, sondern es werden immer die schlechtesten Werte für das Gesamtergebnis genommen. d.H. Brustkorb vom Beifahrer 1,2 (Fahrer 3,1), Knie/Oberschenkel/Becken vom Fahrer 0,0 (Beifahrer 4,0) u.s.w. also ---------------Fahrer--------------Beifahrer Kopf/Hals--------4,0------------------4,0 Brustkorb--------3,1------------------1,2 Knie,u.s.w.------0,0------------------4,0 Untersch,Füße----1,9------------------3,9 4+1,2+0,0+1,9=7 und nicht wie vermutet Summe Fahrerpunkte+Beifahrerpunkte/2=X Der Test des Smarts mit Seitenairbags wird wohl noch nachträglich durchgeführt, es wird immer die in den Ländern geringste Ausstattung getestet und beim Lupo sollte es halt beweisen das ein Seitenairbag ein sinnvolles Zubehör ist welches besser in die Serie einfließen sollte. Desweiteren hatte der Smart bei diesem Test bessere Kopfwerte als einst beim Auto-Bild Test, aber mehr als max. Punktzahl kann nicht erreicht werden. Die Meinung war das der Smart mit Seitenairbags wohl noch ca. 2 bis 3 Punkte zulegen kann. Das im Vergleich nicht so gut ausgefallene Ergebnis liegt an der kleinen Barriere die fast einen Aufprall gegen eine Mauer ähnelt. Da der Smarti ja seine Energie an den Unfallgegner weitergibt und eine "Mauer" halt keine Energie aufnimmt, schneidet er halt recht "schlecht" ab. Vom ADAC wurde gesagt das, daß Ergebnis SHER gut sei, vorallendingen bei der fast nicht vorhandenen Knautschzone. Bei diesen Test schneidet halt der Lupo, dank seiner größeren Knautschzone besser ab. Beim ADAC findet man den Smart aber sehr gut, vor allen den Mut den Mercedes hatte so ein Auto herauszubringen, laut ADAC hätte es so ein Auto bereits viel früher geben sollen, also nicht im geringsten die Spur von Abneigung gegenüber dem Smart. Der Crashtest wurde nicht nur von ADAC durchgeführt, vielmehr ist der ADAC für Deutschland nur vertretenderweise dabei, der Test wird von Euro NCAP durchgeführt und ist ein europäischer Crashtest . Also keinen HASS gegenüber den ADAC, es wurde fair getestet und der Smart hat gut abgeschnitten und wir wissen jetzt das wir im Smart auch bei einen Aufprall gegen eine "fast" Mauer mit 64 noch einen Chance zum überleben haben, aber wer fährt schon gegen eine Mauer ? Also eine gute fahrt an alle Smartis von Martin Tipfehler sind zu entschuldigen. Sorry

1- Wieviel hat sie gekostet (mit Einbau) ? 2- Von welcher Firma ist sie ? 3- Wieviel bringt sie / Bringt sie etwas ? 4- Ist sie gut ? 5- Wie lange hat der Einbau gedauert ? 1- 1500 + 1000 einbau 2- Eberspächer 3- ausreichend, bei draußenstehenden Smart bei -6Grad ist er nach 20min auf (auf Radiohöhe gemessen) 10Grad (auf Kopfhöhe gemessen) 17 Grad aufgeheizt das ganze bei kleiner Ventilatorstufe, heizung 100% und außenlufteinstellung. Durch die benutzung der Stdhzg. als Zuheizung verkürzt sich die Kaltfahrphase auf ca 40%. 4- ich möchte sie nicht mehr hergeben, kein frieren,kein kratzen, keine beschlagenen scheiben, kein abkühlen der Smarts beim einkaufen und der benzinverbrauch bleibt ca. gleich 5- mein Smart war einen Tag in Center

vollpacken bis oben hin : JA reicht der platz für 2 Pers. für 2 Wochen : wir sind damit problemlos ausgekommen, man kann es kaum glauben, es kommt natürlich stark darauf an was IHR mitnehmen wollt, einen Fernseher 6 Sporttaschen und 3 Koffer werdet ihr micht hineinbekommen

Hallo, vielleicht solle man einigen Leuten einmal klar machen das es volkommen ausreichend ist eine Frage ein mal zu stellen, anstatt die Frage in jeden breich zu schreiben, denn das scheint langsam ber sicher zum standart zu werden. LEIDER !!

Ich habe im forum des samrt-club.de auch häufig gelesen das sich welche über den viel zu hohen verbrauch beschweren, nach energischen nachfragen ergab sich dann aber das diese morgens zur arbeit ca 4km fahren , toll das ist dann halt immer eine KALTFAHRPHASE und da ist der verrauch halt höher ach ja ich bin nicht der einzige der so bis 5,4L verbraucht also fahrweise umstellen oder sich mit dem verbrauch abfinden !!

kein problem, ich fahre mit meinen momentan auch 80% autobahn, nur bei starken seitenwind solltest du vorsichtig sein wenn du lkw`s oder so überhohlst, aber seitenwindanfällig ist nicht nur der samrt sondern auch viele andere autos ansonsten ist der smart voll tauglich für den bedarf !