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Beiträge erstellt von Ahnungslos

  1. Geschrieben am · bearbeitet von Ahnungslos

    Kannst Du denn noch fahren oder geht nix mehr? 🤔

    Direkt bei Dir ist ja keiner in der Liste drin, drei Möglichkeiten im Umkreis von 80-100 km. 🙁

    Nach Werne wären es ca. 66 km. 😉

    Wenn Du noch fahren könntest, dann wäre das ja machbar, wenn nicht, dann müsste derjenige ja zu Dir kommen.

     

    Es gibt für Dich leider keine andere Möglichkeit als die StarDiagnose.  😒

  5. Geschrieben am · bearbeitet von Ahnungslos

    vor 6 Stunden schrieb Salzfisch:

    Woran kann man denn verlässlich erkennen, ob das Fahrzeug den Schnellader verbaut hat (bzw. nicht verbaut hat)?

     

    Normalerweise sollte man dies am Aussehen der Ladebuchse unter dem "Tankdeckel" erkennen können.

    Unten mal das Bild eines kleinen 3,x kW Laders mit nur einer Phase.

    Bei dem großen Bordlader sind die unteren zwei "Löcher" ebenfalls mit dicken Pins bestückt.
    Das sind dann die anderen beiden Phasen.

     

     

    Ladebuchse.jpg

  7. Geschrieben am

    vor einer Stunde schrieb blue4two:

    Ich komme jetzt nochmal auf meinen Beitrag zurück: Nachdem ich ALLES geprüft hatte - es war der Anlasser selber. Die Oberfummelei des Jahrhunderts aber er ist getauscht und der Smarti springt wieder an wie eine 1!

     

    Danke Dir für Dein Feedback und gratuliere zur gelungenen Reparatur! 🙂

    Hast Du denn bei dieser Gelegenheit den alten Kabelschuh abgeschnitten und einen neuen aufgecrimpt? 🤔

    Das sollte man nämlich auf jeden Fall machen, wenn man dort schon alles auseinander gebaut hat!

    Auch wenn der Kabelschuh selbst uns seine Kontaktfläche noch gut aussieht, denn das eigentliche Problem versteckt sich ja unter der Isolation! Die Kupferlitze der Zuleitung korrodiert in der Klemmung des Kabelschuhs und erzeugt dadurch Wackelkontakte.

    Wenn man ohnehin beim Tausch des Anlassers grade gut hin kommt, sollte man diesen Kabelschuh auf jeden Fall erneuern!!!

  8. Geschrieben am · bearbeitet von Ahnungslos

    vor 46 Minuten schrieb Broxin:

    Der teppich oberhalb vom batteriekasten ist auch immer von unten feucht obwohl da nirgends wasser reinkommt. Ist das irgendwie zu verhindern oder ist das einfach tau wegen der Temperaturunterschiede?

     

    Wenn Du häufig mit eingeschalteter Klimaanlage fährst, fallls Deine Smart eine besitzen sollte, dann müsstest Du mal mit den Fingern in das Gehäuse rein greifen, in dem die Umluftklappe untergebracht ist, das ist im Fußraum Beifahrerseite.

    Wenn Du mal die Umluftklappe betätigst, das wird ja über den Seilzug gesteuert, dann siehst Du, was ich damit meine.

    Wenn nämlich der Ablauf der Kondensflüssigkeit der Klimaanlage verstopft ist, dann kommt das Kondenswasser der Klimaanlage dort unten an der Klappe raus. Das kommt sehr häufig vor!

    Das merkt man aber schon, wenn man da durch die Klappe in geöffnetem Zustand rein greift, da steht dann das Wasser schon drin.

  9. Geschrieben am · bearbeitet von Ahnungslos

    vor 14 Minuten schrieb Broxin:

    Ich seh nur dass es unter den plastikradhäusern an den befestigungsschrauben rostet. 

     

    Deshalb solltest Du diese ja auch mal ausbauen, um zu sehen, wie es darunter aussieht! 😉

     

    Klick mich! 🙂

     

    Falls ich das falsch interpretiert habe und Du die schon ausgebaut hast, dann hast Du viel Glück, wenn dort nur ein bißchen Rost ist, bei manchen sind dort nämlich schon große Löcher drin! 😧

  11. Geschrieben am · bearbeitet von Ahnungslos

    vor einer Stunde schrieb TrailRider:

    Sollte eines sein das auch die 98/102 PS abdeckt.

     

    Ich habe leider in meinem Fundus auch nur das bis 62 kW, also bis 84 PS, aber auf dieser Seite wird weiter unten unterschieden zwischen bis 2009 und bis 2010.

    Das bis 2009 ist auch eine ABE und das bis 2010 ein Teilegutachten.

    Und wenn Du das bis 2010 anklickst, dann ist dies auf der Seite 2 bis 75 kW ausgewiesen.

    Allerdings mit dem Zusatz M+S, was ich auch nicht ganz nachvollziehen kann, denn das wären ja nur Winterreifen?

    Alles irschendwie gomsch!  🤔

     

    Falls hier keiner weiter helfen kann, wäre dies zumindest eine Möglichkeit, für 15.- Euro zu einem solchen Gutachten zu kommen, das auch den Brabus Leistungsbereich abdeckt.

  12. Geschrieben am · bearbeitet von Ahnungslos

    vor 53 Minuten schrieb MBNalbach:

    Dann sind Faule CR2032 wohl die neuste Seuche...

     

    In welchem Smart-Schlüssel sind denn CR2032 verbaut? 🤔

    Bis auf den neuesten 453er Klappschlüssel sind in allen Smartschlüsseln andere Batterietypen verbaut! 

    Und ich gehe mal nicht davon aus, daß es in diesem Beitrag  um fast neue 453er Schlüssel geht. 😉

     

    Die genannte Problematik bezieht sich auf alle Knopfzellentypen, nicht nur auf die CR2032!

  14. Geschrieben am · bearbeitet von Ahnungslos

    vor 9 Minuten schrieb IceLeek:

    Nur für den 451er

     

    Es sind Felgen für den 451er Smart, auch erkennbar an der Einpresstiefe der hinteren Felgen!

    Wenn Du die für den 450er inserierst, dann wirst Du evtl. unangenehmen Folgeerscheinungen verzeichnen müssen!

     

    EDIT: OK, jetzt ist die Formulierung passend! 🙂

    Das wissen viele Verkäufer nicht. Wenn man im Netz schaut, sind über die Hälfte immer mit dem Zusatz für 450er und 451er Smart ausgewiesen! 🙄

  15. Geschrieben am · bearbeitet von Ahnungslos

    vor 40 Minuten schrieb IceLeek:

    Passen auf den 450&451er

     

    Vordere Reifen: 155/60R15

    Hintere Reifen: 175//55R15

     

    Generell ist es so, daß die Felgen des 450er und 451er Smarts nicht direkt kompatibel sind, weil beim 450er an der Hinterachse die Bremstrommeln auf jeder Seite ca. 2,5 cm weiter innen sitzen als beim 451er.

    Dies wird durch eine geänderte Einpresstiefe der Felgen wieder ausgeglichen, was aber zur Folge hat, daß keine direkte Kompatibilität vorhanden ist. Felgen vom 450er stehen beim 451er weiter außen und dadurch meist über die Kotflügelkante über und Felgen des 451ers auf einem 450er stehen dadurch zu weit innen und die Reifen schleifen deshalb schon am Stoßdämpfer, unabhängig davon stimmt die gesamte Fahrwerksgeometrie nicht mehr.

     

    Wenn man Felgen des 451ers auf einem 450er montieren will, dann muss man an der Hinterachse Distanzscheiben montieren, damit die Felgen weiter draußen stehen. Ohne Distanzscheiben geht das nicht!

     

    Außerdem ist die Reifengröße von 155 an der Vorderachse bei einem 450er nicht in den Papieren vorgesehen und wird bei einer Überprüfung bemängelt werden!

    Beim 450er Smart sind nur 145er Reifen auf der Vorderachse in den Papieren eingetragen, beim cdi und älteren Smarts sogar nur 135er!

    Deshalb solltest Du Dein Angebot auf einen 451er Smart beschränken, auch wenn dadurch der Interessenkreis kleiner wird!

  16. Geschrieben am · bearbeitet von Ahnungslos

    vor 8 Minuten schrieb MBNalbach:

    Sollten mit 30er hinten Platten auch auf dem 450 fahrbar sein.

     

    Dann muss aber auf jeden Fall eine Abnahme gemacht werden, weil in den dazugehörigen Papieren ja nur der 451er Smart genannt wird. Die ABE ist ja nur gültig, wenn alle Voraussetzungen aus den Unterlagen übereinstimmen.

    Und wegen der Spurplatten ja ohnehin, die brauchen ja dann auch die entsprechenden Unterlagen. 

  17. Geschrieben am

    vor 11 Minuten schrieb Invictus:

    Ich habe kein Gutachten. Die waren auf dem 451 drauf den ich erst gekauft habe. 

     

    Dazu gibt es sogar eine ABE, welche eine Abnahme unnötig macht.  🙂

    Falls Interesse an dieser ABE als PDF besteht, Emailadresse per PN an mich! 😉

  21. Geschrieben am · bearbeitet von Ahnungslos

    vor 10 Minuten schrieb IceLeek:

    Hab die verlegt, aber hab eben rumgeschaut gibt es bei Ebay Kleinanzeigen für 29€ -> 

     

    Per meiner Definition sind die Typen, die das kostenpflichtig im Internet anbieten, Gangster, die bestraft werden sollten! 😡

    Habe Dir noch eine PN, also eine persönliche Nachricht geschrieben, die Du oben rechts über den Briefumschlag signalisiert bekommst und abrufen kannst! 😉

  24. Geschrieben am · bearbeitet von Ahnungslos

    vor 56 Minuten schrieb Paul1200:

    Nun zu meinen Fragen: neben dem Rückspiegel ist eine runde, schwarze Dose am Fenster verklebt. von ihr geht ein Kabel unter die Verkleidung. Was ist das?

     

    Wenn Dein Lichtschalter über eine "Auto"-Stellung verfügt und die Nebelschlußleuchte über einen Schalter in der Schalterleiste des Armaturenbretts geschaltet wird, dann dürfte sich darunter der Regen-/Lichtsensor verbergen, der das Abblendlicht automatisiert aktiviert.

    Bei Smarts ohne Regen-/Lichtsensor gibt es diese "Auto"-Stellung am Lichtschalter nämlich nicht, auf dieser Stellung wird bei denen stattdessen die Nebelschlussleuchte geschaltet.

    Musst Du mal in der Bedienungsanleitung schauen, dort wird im Kapitel "Bedienen" explizit zwischen Fahrzeugen mit und ohne Regen-/Lichtsensor unterschieden! 🙂

  25. Geschrieben am · bearbeitet von Ahnungslos

    vor 14 Minuten schrieb Paul1200:

    In der Stoß"Stange" hinten sind zwei schwarze Kreise, wie die Abstandsmesser, die beim Rückwärtsfahren piepen. Aber da piept nix. Sind das solche Dinger und wenn ja, wo steckt wohl der Fehler?

     

    Ich vermute mal, das sind die Abdeckungen für die Abschleppöse, die Du damit meinst.

    Man kann damit auch andere Gegenstände befestigen, wenn man das entsprechende Gewinde dazu hat, z.B. Heckträgers

    Darunter verbergen sich die Gewinde zum Einschrauben der Abschleppöse, die sich normalerweise irgendwo verbirgt.

     

    Hast Du eine Betriebsanleitung für Deinen Smart? 🤔

    Dort könnten solche Dinge ebenfalls drin stehen. 😉

     

     

    Abschöeppöse.jpg

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