Ahnungslos
-
Gesamte Inhalte
45.222 -
Benutzer seit
Beiträge erstellt von Ahnungslos
-
-
vor 37 Minuten schrieb Zippotech:Das Gehäuse ist ölfeucht und ich denke es kommt vom Geber der oben eingeschraubt ist.
Ist das ein bekannter Schwachpunkt?
Das ist kein Geber, das ist ein schnöder Öldruckschalter, der gegen Masse durchschaltet!
That's all!
Einfach austauschen, fertsch! 🙂
Düfte auch nicht viel kosten!
-
vor 3 Stunden schrieb Egi:Ich nehme an ihr kennt euch persönlich, oder...😉
vor 1 Stunde schrieb Funman:Das ist nur Spaß. Das sind in Wirklichkeit die besten Freunde. Die hocken sowieso ständig zusammen. 😉
Sonst fallen euch keine Blödheiten ein, oder? 🤔
Meine Nerven, allein der Gedanke daran treibt mir die Schweissperlen auf die Stirn!
Da würde ich mich zum Highlander entwickeln!
-
vor 29 Minuten schrieb MMDN:Möchtest Du die Innenschale in Wagenfarbe lackieren so wie auf dem Bild, dann kannste das damit leider vergessen.
Ich denke mal, daran besteht im aktuellen Fall kein gesteigertes Interesse! 😉
-
Lass Dich vom Rollerfahrer nicht verunsichern! 😉
Der ist der größte Sabbelkopp ohne Durchblick hier im Forum! 🙄
Da ist jedes Wort vergeblich!
-
vor 6 Stunden schrieb Egi:Ich habe früher eigentlich immer alles, oder das meiste, selber gemacht.
Ein Schrauber-Gen geht normalerweise nicht verloren oder verwächst sich im Alter, Egi! 😉
Das liegt nur brach, ist verschüttet oder schläft und will wieder geweckt werden! 😁
Und ein Sesselpupser mit zwei linken Händen und zehn Daumen bist Du ja auch nicht.
Daß Du es jetzt nicht in der Kälte machen willst, ist verständlich.
Gehe es im Frühjahr, wenn es wieder wärmer ist, ganz entspannt an! 😊Du hast ja genügend Zeit und keinen Stress, also mach Dir auch keinen!
-
Gerade eben schrieb Egi:Ich lese da das Wort "Problem " ? (!) ... also nicht i.O. , oder wie ?
Schau mal mit der Suchfunktion nach dem Zauberwort Restriktor, da ist es in einigen Beiträgen erklärt! 😉
-
vor 2 Minuten schrieb Funman:Ist das ein Diesel oder ein Benziner?
War das jemals anders?
Am 8.9.2025 um 08:11 schrieb Egi:Habe mir einen Top gepflegten 450'er Diesel BJ 2004 mit neuem TÜV zugelegt.
Ist ein Diesel! 🙂
Da kennst Du Dich ja am besten aus! 😉
-
vor 11 Stunden schrieb Ahnungslos:Dazu muss auf jeden Fall das Frontpanel demontiert werden, siehe diese Seite!
Habe in meinem obigen Posting vergessen aufzuzählen, daß natürlich auch der Frontgrill entfernt werden muss, um an die Schrauben des Frontpanels ran zu kommen, die unter diesem Grill sitzen.
Der Frontgrill wird nur von Kunststoffclips gehalten, die entriegelt werden müssen.
Das wäre auf dieser Seite und auf jener Seite beschrieben! 🙂
Bei Evilution wird auch noch auf den Unterschied zwischen dem Mandeläuglein und dem Erdnussauge hingewiesen!
Bei Mandeläuglein sind es vier Clips oben und drei unten, beim Erdnussauge ist es genau umgekehrt, da sind es drei oben und vier unten. 😉
-
vor 3 Stunden schrieb Egi:Was mich persönlich so ärgert, ich traue mich an keine Reparatur beim Smarty ran. Außer Batterie gewechselt, und so Mini Kleinigkeiten. Der Grund ist, das ist derart alles verbaut und unzugänglich..da bekomme ich schon vom hinschauen Angst. Ich habe früher eigentlich immer alles, oder das meiste, selber gemacht.
Also bitte, Egi!
Die Demontage des Frontpanels ist doch jetzt keine sonderlich komplizierte Arbeit und dann liegen die Scheinwerfer direkt vor Dir und können dann ganz einfach ausgetauscht werden!
Du tust ja gerade so als wäre das hochwissenschaftliche und problematische Tätigkeit!
Es soll sogar schon mal Leute gegeben haben, denen die Demontage des Frontpanels gelungen ist! 😉
Und wenn man nicht die sündhaft teuren Dinger bei MB kauft, siehe das Posting von Broxin, dann halten sich doch auch die Kosten dafür in engen Grenzen!
-
vor 3 Minuten schrieb Funman:Hallo,
ist das ein Mandelauge oder Erdnuss?
Siehe das Bild auf dieser Seite! 😉
Es handelt sich um ein Erdnussäuglein.
Dazu muss auf jeden Fall das Frontpanel demontiert werden, siehe diese Seite!
Gibt aber auch jede Menge Filmchen bei YouTube über dieses Thema.
Dann müssen die Scheinwerfer ausgebaut und geöffnet werden.
Wie dies bewerkstelligt wird, wird in diesem Video ausführlich erklärt. 😉
Das kritische sind eben die Plastikverriegelungen, weil der Kunststoff im Laufe der Zeit ausgehärtet ist.
Da brechen diese sehr leicht ab, wenn man nicht aufpasst.
-
vor 12 Minuten schrieb hedwig:Halte ich im vorliegenden Fall für eher unwahrscheinlich...
Hier geht es ja um einen cdi, da ist die Flexscheibe ohnehin massiver ausgeführt als beim Benziner.
-
Hast Du den Einfüllstutzen auf der linken Seite verwendet? 🤔
Klick mich! 😄Spaß beiseite, das muss ja irgendwas mit Deinem Aus- bzw. Wiedereinbau des Tanks zu tun haben!
Tante Edit weist mich gerade drauf hin, daß es sich ja um einen 451er Smart handelt und es bei dem zum Schutz der Fahrer*innen ja außen geändert wurde! 😇
-
vor 46 Minuten schrieb dieter12fliegen:Und jetzt kommt die Ideezündung von Dir ich könnte aber hier einen link aus meiner Cloud einstellen..
Wie ist das jetzt gemeint? 🤔
Da klinke ich mich besser mal aus! 🙂
Kein Bock auf Spielchen!
-
vor 9 Minuten schrieb dieter12fliegen:Videodateien auch nicht????
Nee, auch nicht!
Das würde viel zuviel Platz auf dem Forenserver benötigen!Auch Bilder sind nur bis maximal 1,95 MB zugelassen!
-
vor 3 Minuten schrieb dieter12fliegen:Kann man hier eigentlich audiodateien einstellen??
Nee, das geht nicht.
Müsstest Du bei einem Portal wie z.B. YouTube hochladen und hier verlinken!
-
Das schadet garantiert nicht dem Motor, denn der Diesel ist zum einen ein echter Langläufer und zum anderen ist ja der sechste Gang bei einem 2003er relativ lang übersetzt. Deshalb ist da auch die Drehzahl nicht übermäßig hoch! 🙂
Vermutlich befindet er sich auch bei höherem Tempo gerade in seiner Wohlfühltemperatur! 😉
Aufgrund des Luftwiderstands eines mittleren deutschen Scheunentors musst Du eben mit eine höheren Kraftstoffverbrauch rechnen, aber dem Motor schadest Du damit mit Sicherheit nicht!
-
vor einer Stunde schrieb Ahnungslos:Jaja, die gute KI! 🙄
Wenn wir die nicht hätten! 😄
Da müssten wir glatt wieder die natürliche Intelligenz verwenden! 😇
Ich glaube, ich muss meinen Frieden mit der KI machen und eine Friedenspfeife rauchen! 🙂
Habe gerade gesehen, was die so über den Ahnungslosen im Smart-Forum schreibt, s.u. 😊
Da komme ich gar nicht schlecht weg!
Wo ist der "Gefällt mir!"- Button? 😄
Ich glaub, ich geh dann mal heute abend mit Krawatte ins Bett! 😇
Lediglich mit der StarDiagnose liegt sie dann wieder falsch, denn eine solche besitze ich gar nicht! 🙄
-
vor 58 Minuten schrieb mk109:Fahrzeug geht aus während der Fahrt und lässt sich nicht starten und im Display erscheint der Balken, erst Batterie abklemmen kurz warten und dann kann ich wieder starten.
Daß er sich nicht starten lässt, ist klar, denn die Freigabe für den Anlasser liegt dann nicht vor!
Für die Ansteuerung des Magnetschalters sind verschiedene Voraussetzungen erforderlich, das ist keine direkte Ansteuerung vom Zündschloss wie früher, sondern die Ansteuerung des Magnetschalters am Anlasser wird vom Motorsteuergerät vorgegeben!
Und wenn die Voraussetzungen nicht gegeben sind, dann wird der Magnetschalter eben nicht angesteuert!
-
vor 13 Minuten schrieb Ralf_47:Hm, lt. KI ist der P2035 was ganz anderes:
P2035 – Abgastemperatursensor 2, Bank 2 – Signal zu niedrig (Circuit Low)
Am besten Fehlerspeicher löschen und nochmal testen.
Jaja, die gute KI! 🙄
Wenn wir die nicht hätten! 😄
Da müssten wir glatt wieder die natürliche Intelligenz verwenden! 😇
-
Am 31.10.2026 um 17:00 schrieb Ahnungslos:Online Übersetzer unten links. 🙂
Nicht nur Durchgang der Leitungen ist wichtig, sondern auch ein Test auf Masseschluss und Verbindung untereinander!
Auf der Seite des Links, den ich Dir auf der Seite 1 des Beitrags gesendet hatte, wird das Ding als Gear Position Sensor bezeichnet!
-
vor 6 Minuten schrieb smart45005:Nix weil der Fehlercode P 2035 nicht für den LWS ist sondern für den Drehwinkelsensor
steht
Da hat er ganz einfach recht, der smart45005! 🙂
Der Drehwinkelsensor ist etwas ganz anderes als der Lenkwinkelsensor und dabei handelt es sich um das flache Potentiometer am Getriebe, da die Stellung desselben an das Motor-/ und Getriebesteuergerät rückmeldet, s. Bild unten!
Das wäre nämlich durchaus in der Lage diesen Fehler zu erzeugen!
Auf dieser Seite wäre es die Nummer 2 auf dem Bild! 😉
Wobei in der Regel nicht dieses Bauteil defekt ist, sondern wiederum die elektrischen Verbindungen oder der Stecker!
-
vor 6 Minuten schrieb mk109:Ein Diagnose Gerät habe ich ( gutmann ).
habe gestern und heute nochmal ausgelesen aber im fehlerspeicher ist nichts hinterlegt.. habe auch versucht den Fehler wieder zu erzeugen aber egal was ich mache kriege es nicht hin.
Das ist die Problematik bei sporadischen Fehlern. 🥺
D.h. der Smart läuft im Augenblick wieder? 🤔
Kann man mit dem Gutmann Tester im Fehlerfall auch einzelne Steuergeräte (SAM, Motorsteuergerät, Kombiinstrument) gezielt ansprechen, um zu sehen, ob die antworten?
Das müsstest Du dann mal machen, solange der Fehler auftritt.
Wenn keiner mehr vorhanden ist, dann ist natürlich schlecht suchen! ☹️
-
Evtl. die Lötstellen im SAM an den Steckern marode.
Kann alles mögliche sein, mein Verdacht ginge in Richtung Versorgungsspannung Steuergeräte.
Ohne Diagnosesystem wirst Du da schlechte Karten haben.
Aus welcher Ecke der Republik kommst Du denn? 🤔
-
Am 31.10.2026 um 17:00 schrieb Ahnungslos:Nicht nur Durchgang der Leitungen ist wichtig, sondern auch ein Test auf Masseschluss und Verbindung untereinander!
vor 19 Minuten schrieb RoverP6:Ich habe gestern die Leitungen vom Aktuator zum MEG Durchgemessen und alle hatten Durchgang.
Wie ich oben schon geschrieben habe, ist der Durchgang der Leitungen nicht allein ausschlaggebend!
Die Leitungen können durchaus Durchgang haben, aber eben auch Masseschluss oder Kontakt untereinander, wenn die Isolation beschädigt ist.
Am 31.10.2026 um 17:07 schrieb Ahnungslos:Damit ist die Kabeldurchführung an der Kunststoffluftführung des LLK gemeint.
Hier im Form sind auch Bilder davon i machen meiner Postings drin.
Bin bloß gerade unterwegs und kann bloß vom Handy schreiben.
Auf den Bildern unten siehst Du in dem roten Rahmen die neuralgische Stelle an der Zuluftführung des LLK, weil dort die Adern gequetscht werden und das Ergebnis dieser Quetschung.
Das wäre zumindest eine der Möglichkeiten.




EG-Genehmigung Brabus Auspuff für 450
in Tuning-Fragen
Geschrieben am
PEEN! 😉
Soll heissen, ich habe Dir eine persönliche Nachricht geschrieben! 🙂