Ahnungslos
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vor 11 Minuten schrieb Invictus:Ich habe kein Gutachten. Die waren auf dem 451 drauf den ich erst gekauft habe.
Dazu gibt es sogar eine ABE, welche eine Abnahme unnötig macht. 🙂
Falls Interesse an dieser ABE als PDF besteht, Emailadresse per PN an mich! 😉
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So schaut's aus! 😊
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vor einer Stunde schrieb Ahnungslos:Die sind für den 451er Smart! 😉
Insider wissen das! 😇
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vor 48 Minuten schrieb Broxin:Wow sind aber hübsch. Passen die an den 448 449 450 451 452 453 #1 #2 #3 #4 #5 ? 🤷♂️
Die sind für den 451er Smart! 😉
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vor 10 Minuten schrieb IceLeek:Hab die verlegt, aber hab eben rumgeschaut gibt es bei Ebay Kleinanzeigen für 29€ ->
Per meiner Definition sind die Typen, die das kostenpflichtig im Internet anbieten, Gangster, die bestraft werden sollten! 😡
Habe Dir noch eine PN, also eine persönliche Nachricht geschrieben, die Du oben rechts über den Briefumschlag signalisiert bekommst und abrufen kannst! 😉
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Hast Du das Gutachten für die Felgen? 🤔
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Wenn Du keine Bedienungsanleitung besitzen solltest, es gibt an verschiedenen Orten im Internet Online-Versionen oder auch welche zum Download.
Solltest Du nix finden, schick mir per PN Deine Emailadresse, dann sende ich Dir eine als PDF! 😉
Die könntest Du Dir dann abspeichern.
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vor 56 Minuten schrieb Paul1200:Nun zu meinen Fragen: neben dem Rückspiegel ist eine runde, schwarze Dose am Fenster verklebt. von ihr geht ein Kabel unter die Verkleidung. Was ist das?
Wenn Dein Lichtschalter über eine "Auto"-Stellung verfügt und die Nebelschlußleuchte über einen Schalter in der Schalterleiste des Armaturenbretts geschaltet wird, dann dürfte sich darunter der Regen-/Lichtsensor verbergen, der das Abblendlicht automatisiert aktiviert.
Bei Smarts ohne Regen-/Lichtsensor gibt es diese "Auto"-Stellung am Lichtschalter nämlich nicht, auf dieser Stellung wird bei denen stattdessen die Nebelschlussleuchte geschaltet.
Musst Du mal in der Bedienungsanleitung schauen, dort wird im Kapitel "Bedienen" explizit zwischen Fahrzeugen mit und ohne Regen-/Lichtsensor unterschieden! 🙂
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vor 14 Minuten schrieb Paul1200:In der Stoß"Stange" hinten sind zwei schwarze Kreise, wie die Abstandsmesser, die beim Rückwärtsfahren piepen. Aber da piept nix. Sind das solche Dinger und wenn ja, wo steckt wohl der Fehler?
Ich vermute mal, das sind die Abdeckungen für die Abschleppöse, die Du damit meinst.
Man kann damit auch andere Gegenstände befestigen, wenn man das entsprechende Gewinde dazu hat, z.B. Heckträgers
Darunter verbergen sich die Gewinde zum Einschrauben der Abschleppöse, die sich normalerweise irgendwo verbirgt.
Hast Du eine Betriebsanleitung für Deinen Smart? 🤔
Dort könnten solche Dinge ebenfalls drin stehen. 😉
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vor 19 Stunden schrieb jakob 67:dachte eher daran mit Fotos und Abe, den Pott zu identifizieren.
Bisher existiert aber nur eine nicht sehr aussagekräftige Beschreibung von Dir!
Wie soll man denn anhand Deiner geschriebenen Worte eine Definition vornehmen, welcher Pott das nun wirklich ist? 🤔
Normalerweise ist ja die Nummer in das Material des Auspuffs eingeprägt und kann durch geeignete Maßnahmen wieder sichtbar gemacht werden.
Und wenn sie so zerstört sein sollte, daß dies nicht mehr möglich ist, würde ich mir eher überlegen, das Ding überhaupt zu kaufen! 😉
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vor 27 Minuten schrieb Paul1200:Ich habe mir ein original Boschradio mit Bildschirm besorgt. Leider ist vom Verkäufer kein Code dabei.
Ebenso fehlt die DC-Card fürs Navi, sowie die Blende für den Einbau.
Kann mir jemand helfen? Vielleicht hat noch jemand eine Navi-Card und /oder Den Einbaurahmen, bzw. Blende.
Wie komme ich an den Code?
Das Radio scheint zu funktionieren. Wenn es Strom bekommt, leuchtet das Display, zeigt Smart an und will dann den Code.
Normalerweise ist der Code 0000 voreingestellt und kann vom Kunde nach eigenem Gusto verändert werden.
D.h. wenn er nicht vom Vorbesitzer verändert wurde, dann wäre er noch 0000.
Wenn er allerdings verändert wurde, dann kann nur der Vorbesitzer mit der richtigen Information diesen.
Kommt das Radio direkt vom Vorbesitzer oder von einem Verwerter? 🤔
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Das Problem in diesem Zusammenhang ist gar nicht mal so sehr das Wasser als solches, sondern die Mineralien, der Kalk und sonstige Verunreinigungen, die in dem Wasser enthalten sind und leitende Verbindungen verursachen können.
Das ist auch immer das Problem bei Wassereinbrüchen am SAM, obwohl es sich dabei um Regenwasser handelt.
Auch wenn die eigentliche Feuchtigkeit durch die Heizung verdunstet ist, können diese Verunreinigungen trotzdem für Probleme sorgen.
Aber wenn jetzt alles wieder reibungslos funktioniert und auch die Batterie des Schlüssels nicht zu schnell entladen wird, gehe ich mal davon aus, daß Du noch mal Glück gehabt hast. 🙂
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Da ist Deinem Einfallsreichtum Tür und Tor geöffnet, serienmäßig oder von Seiten Smart gibt es da nämlich nix!
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vor 1 Minute schrieb jakob 67:Der Verkäufer meint es ist Ein Reggazon oder Fox , keine Nummer klar ersichtlich.
Das kann eigentlich nicht sein, denn auch ein Prüfer muss bei der Abnahme ja anhand einer Referenz erkennen können, ob das Gutachten zu dem Pott gehört! 🙂
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Leider gibt es beim 451 einige unterschiedliche Realisierungen zur Ansteuerung der Kraftstoffpumpe im Tank, deshalb bin ich mir immer unsicher, welche jetzt für den jeweiligen Fall zutrifft. 🙁
Unten habe ich Dir mal die Art beigefügt. die ich für den cdi abgespeichert habe, aber ohne jede Gewähr, daß dies auch für Dein Fahrzeug auch wirklich zutrifft.
Das müsste im Einzelfall am jeweiligen Fahrzeug verifiziert werden.
Gemäß diesem Schaltplan wird am Stecker N 11-5 Pin 12 des SAM ein Signal des Motorsteuergeräts eingefüttert, siehe diese Seite , das vom Motorsteuergerät kommt und das Relais K4 im SAM zum anziehen bringt, siehe jene Seite.
Am Stecker N11-3 Pin 12 würde dann die Ansteuerleitung für die Kraftstoffpumpe das SAM verlassen und zur Kraftstoffpumpe geführt werden
Aber ob das auch wirklich den Tatsachen entspricht, das müsstest Du an Deinem Smart überprüfen.
Es gibt eben unterschiedliche Varianten. Und beim Benziner und Diesel unterscheidet sich das auch nochmal. 🙁
Durch die Tatsache, daß sich das ein paarmal im Laufe der Evolution geändert hat, traue ich da generell keinem Schaltplan!
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vor 18 Minuten schrieb Harald_S:Das eigentliche Problem an dem Wagen ist ein Kühlmittelverlust, vermutlich durch den AGR Kühler.
Dafür war er entsprechend günstiger.
oO, das hört sich nicht gut an.
Wenn das Kühlmittel nicht nach außen austritt, kommt eigentlich nur der AGR Kühler oder die Kopfdichtung in Frage.
Bei einem 54 PS Motor ist der AGR Kühler die plausibelste Möglichkeit.
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Die Ansteuerung der Pumpe wird vom Motorsteuergerät über das SAM gesteuert.
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Normalerweise wird die Pumpe nach ein paar Sekunden wieder abgeschaltet.
Da es aber immer wieder Probleme mit dieser Ansteuerung gab, haben manche Bastler die Pumpe auf Zündungsplus gelegt.
Wie lange hast Du denn den Smart schon?
Kann es sein, daß daran gebastelt wurde?
Wenn ich heute abend wieder im Hotel bin, poste ich mal den Schalltplan.
Im Augenblick befinde ich mich bei absolut traumhaften Verhältnissen bzgl. Wetter und Schnee auf der Sella Ronda! 🤩
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Nicht überall, wo Brabus drauf steht, ist auch Brabus drin. 😇
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vor 14 Stunden schrieb yueci:Der 453 ist mittlerweile allerdings auch von eingefleischten Smart Enthusiasten weitgehend als Smart akzeptiert.
Dann lebe ich mal wieder im gallischen Dorf! 😄
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vor 43 Minuten schrieb SmartManI:Aber nochmals für alle, DEIN Rat hat mich, wie bereits geschrieben, doppelt bestärkt! 😉
Das freut mich! 😇
Viele Grüße aus dem Traumschnee in den Dolomiten! 😁
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vor 16 Stunden schrieb SmartManI:Schau … i bin ja a nit bled und schmeiß Geld zum Fenster raus wenn’s nit sein muass … und wann ma da Ahnungslose a den Tip gibt, daun fühl i mi doppelt bestärkt und tua des east recht! 😉
Naja, das hat sich anfangs noch ein wenig anders angehört! 😉
Am 7.3.2026 um 07:00 schrieb SmartManI:Da tu ich auch nicht mehr viel rum. Neu machen und gut ist’s.
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Sach ich doch, aber auf mi heert ja koiner! ☹️
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In den Kennzeichenbeleuchtungen gibt es sehr häufig Kontaktprobleme bei den Steckern oder den Lampenfassungen, weil da drin alles schön grünspanig ist, siehe z.B. die Bilder auf dieser Seite!
Auch wenn man nicht auf LED umrüstet, wäre es am besten, die Dinger auszubauen und dort nach dem rechten zu schauen.
Felgen 15 Zoll
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Geschrieben am · bearbeitet von Ahnungslos
Dann muss aber auf jeden Fall eine Abnahme gemacht werden, weil in den dazugehörigen Papieren ja nur der 451er Smart genannt wird. Die ABE ist ja nur gültig, wenn alle Voraussetzungen aus den Unterlagen übereinstimmen.
Und wegen der Spurplatten ja ohnehin, die brauchen ja dann auch die entsprechenden Unterlagen.