Ahnungslos
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Naja, das Ding benötigt eben noch seine Betriebsspannung, die rote Leitung sollte mit 12 Volt verbunden werden und die schwarze Leitung mit Masse.
Diese beiden Leitungen liegen auf dem Stromversorgungsstecker des Radios an.
Du siehst ja neben dem kleinen gelben Stecker zwei dicke Schwarze Stecker, der mit den bunten Kabeln dran ist der Lautsprecherstecker, diese Leitungen führen zu den Lautsprechern.
Der andere Stecker ist für die Stromversorgung des Radios, auf diesem liegen die Anschlüsse für Dauerplus, Zündungsplus und Masse. Ebenso die Beleuchtungsleitung, die Spannung führt, wenn man das Licht einschaltet, diese ist aber hier in Deinem Fall nicht relevant.
In dem Kunststoff des Steckers sind ja kleine Zahlen eingeprägt, die sind ja auch auf dem Bild erkennbar, das sind die Kammernummern des Steckers.
In der Kammer 8 des Stromversorgungssteckers befindet sich die braune Leitung für die Masse, d.h. die Schwarze Leitung des Bluetooth Adapters müsste mit dieser Leitung elektrisch verbunden werden.
In der Kammer 3 müsste sich beim Vor-Mopf 451er eine schwarzgraue Leitung des Zündungsplus befinden. Dir rote Leitung des Bluetooth Adapters müsste mit dieser Leitung verbunden werden.
In der Kammer 4 des Steckers müsste noch eine rot-blaue Leitung für das Dauerplus sein.
Auf dieses sollte man den Bluetooth Adapter aber nicht anschließen, weil dieser ja immer, auch bei geparktem Fahrzeug mit Strom versorgt wird und dadurch im Extremfall die Batterie entleeren könnte.
Die Kammer 3 des Zündungsplus steht nur unter Spannung, wenn die Zündung eingeschaltet ist, das ist wesentlich besser.
Am besten wäre, wenn Du das jemand machen lassen würdest, der sich ein bisschen damit auskennt und das von mir geschriebene hinsichtlich der Steckerbelegung mit einer Messung im Vorfeld verifizieren könnte!
Ich möchte aber noch darauf hinweisen, daß dies explizit nur für den Vor-MoPf 451er gilt, weil der eine ganz andere Steckerbelegung des Stromsteckers hat als der MoPf!
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vor 6 Minuten schrieb GrandStyle_06:Der schwarze Sockel ist bei allen Versionen gleich und die Reparatur hat 15mins gedauert.
Da keine entsprechenden Zangen zum Einspannen der Feder vorhanden waren,wurde kurzerhand die gespannte Feder aus einem anderen Spiegel eingebaut.
Na also, und wieder ist ein Problem gelöst! 😉
Zangen sind in diesem Fall ohnehin nicht das Mittel der Wahl, ein Schraubstock und eine große Nuss tun hierfür gute Dienste.
Aber am einfachsten ist natürlich der Austausch dieser Mechanik, wenn eine zur Verfügung steht. 🙂
Trotzdem sollte das Einklappen des Spiegels nicht zu oft erfolgen, damit es nicht zu einer Wiederholung kommt.
Ich vermeide es bei meinem Smart, wenn es geht.
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vor 31 Minuten schrieb Thinkabell:Um Wasser auf der SAM zu vermeiden habe ich bei unserem 450 einen Lappen aus dem Gefahrgutberich gelegt. Die sind extrem saugstark.
Das bringt Dir aber nix bzw. recht wenig, wenn das Wasser an und in den Kabelbäumen lang läuft und dann direkt über die Leitungen und die Stecker an die Stelle kommt. Du kannst ja nicht jede einzelne Leitung in den Kabelbäumen umwickeln! 😉
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vor 38 Minuten schrieb AOZZ:Kann aber das Getriebe einlernen.
Was evt noch zu erwähnen ist, bei Zündung ein, kann ich zum teil ins R und 1 schalten
Das ist ein weitere Indikator dafür, daß schaltungstechnisch alles in Ordnung ist, denn zu diesem Zeitpunkt steht ja der Motor und die Getriebeeingangswelle dreht sich nicht!
Ebenso beim Einlegen der Gänge mit nur eingeschalteter Zündung, auch dort funktioniert alles.
Sobald aber der Motor dreht und die Getriebeeingangswelle nicht steht, funktioniert das Einlegen der Gänge nicht mehr.
Das lässt nur einzig und allein den Schluss zu, daß die neu eingebaute Kupplung nicht trennt und die Getriebeeingangswelle sich noch dreht, obwohl sie stehen müsste.
Alle Vorgänge mit stehendem Motor funktionieren hingegen!
Wenn alle Funktionen bei stehendem Motor funktionieren, bei drehendem Motor aber nicht, was lässt dies für einen Schluss zu? 🤔
Noch Fragen? 😉
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Nee, der Aktuator fährt sofort aus, wenn der Hebel auf N steht und die Zündung eingeschaltet wird.
Anders ist es, wenn ein Gang eingelegt ist, dann fährt er nicht aus, weil sonst der Smart im Gefälle sofort los rollen würde!
Dann fährt er erst aus, wenn der Gang raus genommen wird. 😉
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vor 20 Minuten schrieb tutur:Leider kann ich bei meinem der von mir angesteuerten Ziele direkt vor Ort oder in unmittelbarer Nähe laden.
Ich denke mal, das sollte eher keinem heissen! 😉
Sonst würde es keinen Sinn machen.
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War das evtl. der gleiche Spezialist wie in diesem Beitrag? 😉
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vor 47 Minuten schrieb Michael.B.:Ihr könnt mich der Liste gerne hinzufügen ich habeStar Diagnose C4 / Delphi / Mucar 892bt / Vediamo /\ in 76131 Karlsruhe
Erledig, in die Liste aufgenommen. 🙂
Danke für Deine Bereitschaft, Hilfe zu leisten. 😊
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Aktuelle Liste:
Wenn ihr jemanden sucht, weil ihr Hilfe braucht, der klicke auf den passenden Namen, dann landet ihr im Profil des Betreffenden und klickt dann auf den Button "Nachricht". Schreibt dort möglichst genau, was das Problem ist und ob der Betreffende euch auch mit seiner Diagnose helfen kann.
Nicht alle sind gleich gut geübt und machen das als Hobby.User: Diagnose ~ PLZ / Umgebung
Deutschland
ronjawa Star Diag Xentry C4 04177 Leipzig
Alexander7107 Star Diag. / 10100 Berlin
andycat /Delphi 13437 Berlin
Smart 338 Star Diag. 13595 Berlin
sansnom /Delphi 14000 Berlin
maxpower879 Star Diag. / Delphi 14100 Potsdam
Skywalker79 Star Diag / Delphi 15537 Grünheide
tschip Star Diag Xentry C3 16278 Angermünde
mops / Delphi 20100 Hamburg
ghostimaster Star Diag / Delphi 23554 Lübeck
380Volt / Delphi/ WOW 23611 Sereetz
xbrrudi Star Diag. / Delphi 23936 Grevesmühlen
Stephan-Westphal Star Diag 24768 Rendsburg
OliverK Star Diag. 24576 Bad Bramstedt
timsen Star Diag. / 28355 Bremen
CDIler Star Diag./Delphi/Galetto 27339 Riede
Snoopy_2013 Star Diag / Delphi/Galetto 29400 Sachsen-Anhalt
heinzSHG Star Diag. / 31100Hildesheim
Haraldz Star Diag. / 31249 Hohenhameln
Beware Star Diag. / Delphi/ WOW 37688 Beverungen
outliner Star Diag. / Delphi 39100 Magdeburg
dynajoern Star Diag. / Hebebühne 39218 Schönebeck
smarrrt Star Diag. / Delphi 40400 Ratingen
berkut-shnaider Star Diag. / Delphi 47100 Duisburg
SHK Star Diag. C6 47100 Duisburg
ThoK Star Diag. / Delphi / 49584 Fürstenau
argentumsagitta Star Diag Xentry C3. 49124 Georgsmarienhütte
fss_de / Delphi 51400 B.-Gladbach
EddyC Star Diag. / 52152 Simmerath
MMDN Star Diagnose/Delphi 52399 Merzenich
NobbyNobbs Star Diag./Xentry/DAS 54290 Trier
fortwo75 StarDiag 54290 Trier/Umgebung
Convenience / Delphi 55200 Wiesbaden
Erdschluss Star Diag / Delphi /Launch 56626 Andernach
joge Star Diag / Delphi 59368 Werne
kashalot Star Diag./ mehr 64287 Darmstadt
Delta16v /Delphi 66200 Saarland
tipps_und_tricks / Delphi 67000 Ludwigshafen
yavo Star Diag./ Delphi 69118 Heidelberg
petros_t Star Diag. / Delphi 70100 Stuttgart
sven_domroes Star Diag. 75181 Pforzheim
Michael.B. Star Diag./ Delphi/Vedia. 76131 Karlsruhe
local stone Star Diag / Delphi 77933 Lahr/Schwarzwald
smart45005 Star Diag./ Vediamo.... 80339 München
Kartfahrer / Delphi 85521 Riemerling
13Stargazer13 / Delphi 92224 Amberg
smartdoktor450 Star Diag. / Schlüsseltester 95326 Kulmbach
Hebebühne / Absenkschrauben
andy064 Star Diag. / 99195 S.-Anhalt-Sued/Nord-Thüringen
Schweiz:
derBerner Star Diag. / Xentry / Delphi CH-3144 Gasel
Österreich:
Vielen Dank an alle hilfreichen Engel, die Ihre Diagnosesysteme zur Verfügung stellen! 🙂
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vor einer Stunde schrieb w124-Schrauber:Danke, die sollen lt Netz bei allen Dächern passen. Hab MB hier ums Eck, da geh ich mal hin.
Edit: die Farbe ist lt MB : Smart 6763 BRITISH RACING GREEN METALLIC
hier ein Teil der Antwort:
Es gab aber früher mal Sondermodelle in dieser Farbe. Dies ist eine Farbe von Rover und nennt sich British Racing green.
Das ist richtig, beim 450er hiess dieses Sondermodell Grandstyle, der Farbton indes müsste der gleiche sein! 🙂
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vor einer Stunde schrieb w124-Schrauber:Jetzt bestelle ich erst einmal die Sachen für die Verdeckreinigung und Pflege und dieses Reinigungs-Gummi für die Führungen.
Das sind keine Gummis, sondern in Fett getränkte Filze, die gleichzeitig reinigen und schmieren! 😉
Passend für die Durchführung in den Holmen geschnitten, daß man sie durchziehen kann.
Dieses hier ist die Ersatzteilnummer für den 450er Cabrio, ich denke mal, daß dies beim 451er die gleichen sind.
Ganz sicher bin ich mir allerdings nicht! 😇
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Der klappbare Tankdeckel des 451ers, in Wirklichkeit ist das ja nur eine auf die Klappe aufgesteckte Blende, ist auch ganz einfach zu demontieren.
Man muss nur ein kleines Plastikriegelchen zur Seite schieben, dann kann diese Blende abgezogen werden! 🙂
Auf dieser Seite ist das auf den unteren Bildern beschrieben, wie diese aufgesteckte Blende abgenommen werden kann! 😉
Online Übersetzer befindet sich unten links!
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Schönes Gerät! 👍
Da ist der Smart in ähnlichem Farbton innen und außen natürlich die ideale Ergänzung! 😇
Und dann auch noch als Cabrio! Obergeil! 😋
Und einen echten Ästheten, der die Notwendigkeit eines lackierten Tankdeckels erkennt, vermisse ich schon lange hier im Forum! 😉
Ich bin leider dahingehend bisher der einzige Rufer in der Wüste! 🥺
Endlich jemand, der mich versteht! 😊
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vor 7 Minuten schrieb w124-Schrauber:Wenn ich weiß welche Farbe das ist, wird der Tankdeckel angepasst.
Du musst aber beachten, daß man den ohne Füllern und Schleifen nicht einfach lackieren sollte.
Bei dem mattschwarzen Tankdeckel handelt es sich ja um einen strukturierten Kunststoff, der zuerst geglättet werden muss, um ihn lackieren zu können, weil man sonst kein zufriedenstellendes Ergebnis erreichen kann!
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Dachte ich es mir doch, daß hier die Eingänge in das SAM die Ursache sind! 😣
Der Grünspan, das sind Reste von eingedrungenem Wasser, in der Regel durch eine undichte Windschutzscheibe.
Das Wasser kriecht an den Kabelbäumen lang und kommt dann über die Stecker an diese Stellen! ☹️
Daß die Bauteile dann so aussehen, das ist der Folgeschaden davon!
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vor einer Stunde schrieb w124-Schrauber:- Beim Aufladen lief der Motor noch, beim Abladen ist er nicht mehr gestartet. Der Anlasser lief mehrere Sek nach, daher habe es gelassen und Sprit aufgefüllt. Heute morgen normaler Start, leider läuft der Anlasser noch etwas nach. ich hoffe das gibt sich, wenn nicht habe ich ein Lesezeichen von @Ahnungslos zur Prüfung der Angelegenheit.
Da würde ich mir jetzt keine übertriebenen Sorgen machen, selbst wenn sich das nicht von alleine gibt.
Zum einen ist der Anlasser für den 451er sehr günstig zu bekommen und zum anderen ist der Austausch desselben in Relation zum 450er Smart ein Kinderspiel! 🙂
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vor einer Stunde schrieb w124-Schrauber:Im Auto steht der Farbcode EB2 / ECA! Im FIN-Ausdruck ECAO!
Wenn der umlackiert wurde hat sich einer aber Mühe gegeben. Ist das Britisch green?
ECA bzw. ECAO ist beim 451 normalerweise schwarz! Siehe diese Seite! 😉
Ich denke mal, es handelt sich um ein inoffizielles Sondermodell, das vor Auslieferung veredelt wurde, ähnlich dem Quadriga beim 450er.
Auch der Innenraum sieht stark danach aus, Akzentteile in Wagenfarbe etc.
Leider haben die dabei das hässliche Geschwür im rechten hinteren Kotflügel vergessen zu lackieren, nennt sich auch Tankdeckel! 🙄
Das sieht in diesem Fall noch hässlicher aus als bei anderen Farben! 🥺
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vor 21 Minuten schrieb Rollerfahrer:Hast du denn die richtigen Birnen kontrolliert?
Oder hast du versehentlich die Fernlichtbirnen geprüft. Das ist mir mal passiert.
Warum wundert mich das jetzt nicht? 😄
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Welches Baujahr ist der Smart? ZEE oder SAM? 🤔
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Du kannst ja mal Bilder einstellen, wenn Du ihn abgeholt hast! 🙂
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vor 30 Minuten schrieb w124-Schrauber:auf mehrfache Nachfrage wurde mir mündlich sowie schriftlich bestätigt das der Smart original grün ist und nicht verändert wurde.
Diese Farbe gab es meines Wissens überhaupt nicht beim 451er Smart Bj. 2007 ab Werk.
Außer es handelt sich um ein Sondermodell, es gab ja auch von verschiedenen Seiten Sondermodelle, die teilweise nichts offizielles waren und sogar manchmal in Kleinstauflage von Privatunternehmen initiiert wurden.
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vor 5 Stunden schrieb w124-Schrauber:Die Farbe ist Britisch Green- Metallic zu Silber
Ein paar Codes der Ausstattung:
EB2U SILBER
ECAO BLACk
Dann ist er auf jeden Fall nach der Auslieferung umgefärbt worden, entweder durch Lackieren oder Folieren.
Denn der Auslieferungszustand war schwarz mit silbernem Tridion!
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vor 19 Minuten schrieb w124-Schrauber:Ich muss nur noch finden wo man das Cab vorstellen kann
Am besten in der Rubrik "Werdende Smarties", auch wenn es bei Dir schon mehrfach so war. 🙂
Immerhin findest Du auch auf Deinen Irrwegen immer wieder zum Smart zurück! 😉
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Jo, jetzt passt es.
Danke für Deinen detaillierten Beitrag! 🙂
Dachte ich guck mal rein...
in small-Talk (off topic)
Geschrieben am · bearbeitet von Ahnungslos
Die Namen haben sich geändert, 98% der User in diesem Beitrag haben schon lange nix mehr geschrieben!
Schade eigentlich! 🥺