Ahnungslos

Ist das schon Altersdemenz, ich dachte, Du hast eine außergewöhnliche Belastung, die aber vom Finanzamt nicht als solche anerkannt wird. Und noch ein weiteres weibliches Wesen in Form einer Tochter. Von daher müsstest Du das doch gewohnt sein! 🙂 Oder hast Du das schon erfolgreich verdrängt, daß Du erledigt bist? Du weisst doch, solange Du noch nicht verheiratet bist, bist Du ledig, nach der Hochzeit bist Du erledigt!

Das sagt auch nix über den Zustand des Gesamtfahrzeugs! 😉 Ich habe mein Cabriolele 2009 im Alter von fünf Jahren über einen Kontakt hier im Forum gekauft, siehe diesen Beitrag. 🙂 Der wurde nach der Garantie nie mehr ins SC gebracht und von anderen kompetenten Stellen gewartet und fahre nun seit über 16 Jahren mit sehr geringen Kosten, außer Verschleissteilen nie eine Reparatur erforderlich, immer mit einem Lächeln auf dem Gesicht durch die Lande. 😊

Das ist vollkommen richtig, aber auch für solche Fahrzeuge haben wir ja unseren Protagonyyysten hier im Forum! 😉 Oder ist der vielleicht grade dabei, seinen Fuhrpark wieder zu verkleinern und sucht einen Dummen, der seinen Schrott wieder abkauft? 🤔 Zumindest würde die Beschreibung dubioser Besitzer zutreffen! 😄

Das Problem hatte in diesem Beitrag auch schon jemand beschrieben. 🙂

Es wäre nicht schlecht, wenn Du nebenher auch noch Fragen beantworten könntest! 😉

Das sind die, bei denen die Sitzheizung schon beim Klingeln des Weckers aktiviert wird, damit der Sitz nach Beendigung des Frühstücks auch sicher warm ist! 😉

Auf dem unten stehenden Bild siehst Du den Bereich, um den es geht und die Verzahnung der Schwungsscheibe. Hier wird der spezielle Halter eingesetzt, der in die Verzahnung der Schwungscheibe eingreift und diese blockiert. In diesem Beitrag, in dem es eigentlich um ein anderes Thema geht siehst Du, wie das Werkzeug aussieht und warum es nicht zu billig konstruiert sein darf! 😉 Der Stecker, der rechts am Bildrand erkennbar ist, das ist der des Kupplungsaktuators. In diesem Video,in dem es eigentlich um die Funktion des Kupplungsaktuators geht, siehst Du den Bereich, wenn ein konventioneller Anlasser verbaut ist, der sitzt nämlich direkt oberhalb des Kupplungsaktuators. Bei Dir ist dort eben kein Anlasser verbaut, sondern eine Abdeckung. 🙂

Du musst diese beiden Zeilen beachten, die der Drachenreiter geschrieben hat. Beim Benziner ohne mhd muß der Anlasser ausgebaut werden, um dort an den Zahnkranz der Schwungscheibe ran zu komme, denn dort rastet ja das Ritzel des Anlassers in die Verzahnung ein. Beim mhd gibt es ja keinen konventionellen Anlasser mehr, deshalb ist diese Öffnung mit einer Abdeckung versehen. Das ist oberhalb des Kupplungsaktuators, über das wir gerade sprechen!

Weder das eine noch das andere. Bist Du überhaupt sicher, daß das Problem von der Riemenscheibe kommt? Ist bei Dir schon ein Decoupler verbaut und hat sich aufgelöst?

Mit Sicherheit nicht! 🙂

An Spekulationen und daraus resultierenden Empfehlungen beteilige ich mich grundsätzlich nicht! 😇 Und bei dieser Sachlage und den wenigen Detailinfos ist gar nix anderes als Spekulation möglich! Was die beiden machen, ist genau das! 😉 Wenn eine genaue Beschreibung vorliegen würde, was macht das Dach genau und was macht es nicht, dann würde ich auch meinen Senf dazu geben, aber nicht auf dieser Basis!

Wie soll man denn das aus der Ferne beurteilen können? 🤔

Das ist natürlich etwas ungünstig, aber wie schon geschrieben, ohne Kenntnisse und Routine an dem Verdeck rum zu schrauben ist in den meisten Fällen zum Scheitern verurteilt! Ersatzteile gibt es dafür ohnehin nicht mehr.

Aus welcher Ecke der Republik kommst Du eigentlich? Hintergrund der Frage ist die Tatsache, daß es regional ein paar Betriebe gibt, die sich gut mit dem Verdeck auskennen. Denn in Eigenregie wird das nix werden, das Verdeck ist alles andere als trivial!

Diese Beschreibung ist in keinster Weise dazu geeignet, aus der Ferne eine Stellungnahme abzugeben. 🥺 Die Frage ist, welchen Status das Verdeck aktuell hat, ist es im abgelegten Zustand offen oder aktuell geschlossen und bewegt sich nicht mehr. Gerade das Verdeck des Smarts ist eine sehr diffizile Angelegenheit, dafür braucht man auf jeden Fall jemanden, der sich gut mit dem Verdeck auskennt! Das ist selbst für einen erfahrenen Bastler schlecht in Eigenregie zu reparieren. Der Preis ist schon mal sehr verlockend, aber eben nur, wenn der Rest des Fahrzeugs in einem guten Zustand ist und das Verdeck zu einem erträglichen Preis instand gesetzt werden könnte! Ich fahre selbst ein 450 Cabrio und bin absolut überzeugt von meinem Kleinen, hat mir die letzten 16 Jahre viel Freude bei geringen Kosten bereitet. 🙂 Aber die Kosten für die Verdeckreparatur sollten eben spezifiziert werden können. Sonst könnte der Kaufpreis locker für diese Reparatur überstiegen werden! 😧 Bei MB ohnehin, zu denen brauchst Du mit diesem Problem gar nicht erst hingehen!