Murks_und_Mudel

definitiv 45er

Du hast eine PN servus Ralf

Willkommen Engelchen159 Das Cabrio ist scho schee. Ein Coupe würde ich mir nicht kaufen. Auf den Verdeckantrieb solltest Du achten. Wenn in den Endstellungen Knachgeräusche auftreten, stimmt etwas nicht. servus Murks und Mudel ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Murks_und_Mudel am 19.06.2008 um 17:38 Uhr ]

Hallo Benni, von mir auch ein Daumen hoch. Das sieht sehr viel versprechend aus, was Du da machst. 8-) Endlich mal wieder eine Einbaustory für den 450er. Ich müsste ja eigentlich auch mal meinen Einbaufred aktualisieren, aber die Zeit, die Zeit … :roll: Die HT solltest Du auf jeden Fall auf die Hörposition ausrichten. Dafür sind die Kugeln einfach optimal. Vielleicht kannst Du ja die Treba-Kugeln so anpassen, wie es für die HT erforderlich ist. servus Murks und Mudel -----------------

Willkommen, leider hast Du nicht geschrieben welche Reifen- und Felgengröße Du denn auf deinem Smart fährst und ob es ein Cabrio oder Coupe ist. 10 mm sollten aber in jedem Fall gehen. servus Murks und Mudel -----------------

Ab Samstag eine Woche Segeln in den Kornaten. Ohne Frau und Kinder, also keine Chance für Einbrecher :-P @ Martin Molwanien liegt auf meinem Schreibtisch. servus Murks und Mudel ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Murks_und_Mudel am 17.06.2008 um 17:44 Uhr ]

Und noch ein Test ----------------- /> [ Diese Nachricht wurde editiert von Murks_und_Mudel am 17.06.2008 um 13:14 Uhr ]

Habe meine Anmeldung auch gerade abgeschickt. servus Murks und Mudel ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Murks_und_Mudel am 17.06.2008 um 13:15 Uhr ]

so auch mal kurz ein Test

@ CDIler Quote: Das stimmt doch so gar nicht! Die hinteren Kotflügel unterscheiden sich nur vom Coupe und Cabrio. Die vorderen sind gleich, wenn das Coupe schon das Facelift ist und die erdnussförmigen Scheinwerfer besitzt Das ist nicht richtig. Die Cabrio-Kotflügel haben einen Knick der sich in den Türpanels fortsetzt. Zwischen Facelift und Cabrio kann man nur Front- und Heckmittelteil austauschen. Alle anderen Teile sind unterschiedlich. servus Murks und Mudel

Hallo Tobias, kannst Du die GFK-Eimer bitte für mich reservieren und zum nächsten Stammtisch nach Ingolstadt mitbringen? Oder kommst Du da nicht hin? servus Ralf

@ Flo, bei mir klappt es am Samstag leider wieder nicht. Ich hoffe dann mal auf einen dritten Teil und wünsche Euch viel Spaß und Erfolg beim Schrauben. Und bitte keine Schnitzelbilder :o servus Ralf

Hallo, hier noch ein paar Randbedingungen zu der obigen Messung: - Die A130 wurden einzeln ohne Frequenzweichen gemessen. - EQ, Klangregler und Loudness waren ausgeschaltet - Messsignal von CD als Sinuston (nicht Terzbandrauschen) - Gemessen mit einem handelsüblichen Schallpegelmessgeräte mit C-Charakteristik - Werte sind umgerechnet auf lineare Kennlinie - Messgerät an der Hörposition auf dem Fahrersitz befestigt - Mikrofon nach oben gerichtet. - Fahrzeug ist ein Pulse Cabrio CDI von Bj. 2001 servus Murks und Mudel

@Flo, von mir auch noch ein herzliches Dankeschön für die Organisation dieses tollen Events. servus Ralf

Hallo Stahlratte, deine Überlegungen sind nicht ganz falsch. Sie setzen aber voraus, dass die Radlagermitte genau an der Flanschfläche der Felge liegt. Das tut sie aber in keinem Falle. Eine Radlagereinheit enthält zwei Wälzlagerreihen. Die geringsten Kräfte in den Lagern treten auf, wenn die Radlast genau mittig zwischen den Reihen angreifen würde. Dann teilt sich die die Belastung gleichmäßig auf. Bei einer ET 33 könnte das der Fall sein. Bei kleiner oder gar negativen ET wirkt zusätzlich zu der reinen Radlast auch noch ein Drehmoment auf die Lager, dass aus dem entsprechend längeren Hebelarm resultiert. Das Moment führt zu einer stärkeren Belastung der äußeren Lagerreihe und somit zu höherem Verschleiß. Die 50 mm Distanzscheiben vom sitzi hören sich gewaltig an. Sie ergeben mit den verwendeten Felgen aber „nur“ ET-13 als 12 mm mehr als beim 450 die Serie hat. Ich fahre jetzt auch seit ca. 15.000 km mit ET14 vorne und die Lager geben jetzt langsam auf. Bei einer gesamten Laufleistung von fast 100.000 km dürfen sie das von mir aus aber auch. :-D Servus Murks und Mudel [ Diese Nachricht wurde editiert von Murks_und_Mudel am 18.04.2008 um 17:03 Uhr ]

Hallo Flo, einfach den nächsten Termin für Smart und Schraub organisieren. :-D servus Murks und Mudel

Hallo Flo, die Regierung hat genehmigt. Ich werde also auch zur Tour kommen. Die Anmeldung schicke ich Dir morgen per Mail. servus Murks und Mudel

Neid kommt auf :cry: Samstag pünktlich um 10 Uhr zur Tour in Bobingen gewesen – nur zwei Roadster und mein Cabrio. Also Totalausfall auf ganzer Linie mangels Beteiligung :roll: Ich habe leider nicht gesehen, dass am Vortag um 23 Uhr abgesagt wurde. :-x Plan B: Könnte ja doch nach Ottobrunn fahren – Aber die Regierung sitzt neben mir und wollte mit auf die Tour - nur auf keinen Fall zum Schrauben. Also zum Hiendl einkaufen. :o :o :o Und jetzt zeigt Ihr hier noch die Schnitzel vom Gasthaus Werner. :evil: :o :-x :roll: Das Leben kann so ungerecht sein. :roll: servus Murks und Mudel

Hallo Flo, ich plane eigentlich schon bei der Tour dabei zu sein. Mir fehlt aber noch das OK der Regierung. Muss ich mich eigentlich irgendwie per Mail anmelden oder reicht es hier zu posten? servus Murks und Mudel

Bei mir geht der Termin leider nicht. Viel Spass am WE Murks und Mudel

ich wäre auch gerne zum Schrauben gekommen, aber der Termin überschneidet sich leider mit der Augsburger-Tour. Die geht vor. viel Spass beim Schrauben. Ich hoffe es wird euch soviel Freude machen, dass es auch einen zweiten Termin geben wird. servus Murks und Mudel

@ blackpulse, die angefressenen Ecken habe ich auch. Die soll es aber einzeln als Ersatzteil geben. servus Murks und Mudel

Hallo Andrea, wenn Du an einem gebrauchten Blaupunkt Woodstock DAB52 interessiert wärst, schreib mir eine PN oder Mail. Und Harnilein und limeted-one haben bzgl. der Frequenzweiche recht. servus Murks und Mudel

Hallo amue, Bild habe ich gerade keines und werde auch vor Ostern nicht mehr dazu kommen eines zu machen. Wenn Du den Smart-Kalender vom Flo (smart utillity vehicle) hast blättere auf September. Das Cabrio in Streamgreen im Bild unten rechts ist meines. Ich fahre jeden Tag die A8 zwischen München und Augsburg, da läuft er den Rillen schon spürbar nach. Zum Thema Fahrverhalten würde ich es aber anders formulieren. Das deutliche Untersteuern ist auf ein erträgliches Maß reduziert. Letztendlich ist es aber das Gleiche wie Du es schreibst, wobei der Grenzbereich aber in höhere Geschwindigkeiten verschoben ist. Das Fahrverhalten in Kurven ist nach meinem Dafürhalten so deutlich angenehmer also ohne die Verbreiterung. servus Murks und Mudel

Hallo Wuschl, die Spurverbreiterung geht definitiv auf die Lebensdauer der Radlager. Aber wer schön sein will muss leiden. servus Murks und Mudel