Kevin_Lomax

sieht so aus, als wär das ein satz b-ware für den 451, oder? zumindest sehen die einpresstiefen danach aus. der 450 hat hinten eine völlig andere einpresstiefe, also könnte es dort schwierig werden... ansonsten sind 16/17-sätze beim 450 machbar - hier ein bild vom ex-smart unseres members jo-smart: felgensatz z.b. bei rs-parts zu finden. -----------------

noch mal: die 20mm scheiben von scc werden DEFINITIV abgenommen! erst bei unter 20mm wird's kritisch wegen der schraubenköpfe, weshalb z.b. scc die erst garnet anbietet. ich glaub von h&r oder fk gäbe es 15'er - aber eben tüv-fraglich... @ schwarzbau: du hast vergessen, auf welche ET deine dreilochfelgen kommen. die ET ist nämlich die für uns adapterplatten-user interessante wert. ;-) ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Kevin_Lomax am 27.07.2008 um 08:25 Uhr ]

@ madmatze: weist ja - bin sehr gespannt wie dein ergebnis beim waschen ist, wenn du den liquid glass schichtaufbau abgeschlossen hast. ;-) den sonax insektenentferner hab ich letzte woche bei unserem stahlgruber in sonderaktionsgröße gekauft. zur zeit sind nämlich 750 statt 500ml in der flasche zum selben preis! also zuschlagen! :-D @ therealbigm: ich kenn bisher nur den quik detailer - war wie schon geschrieben im clay-set dabei... nettes "spielzeug" für zwischendurch, bzw. wenn man zu nem event gefahren is und net sein auto wieder durch ne waschanlage quälen will. ;-) was für bilder willste denn verlinken? -----------------

"dollar the rednosed smart-driver..." *sing* :-P so - noch schnell den kleinen raussaugen, fenster putzen und los gehts. :-D -----------------

das mit der langeweile kann ich nur wieder bestätigen. das siegerauto meiner klasse vom letzten samstag hab ich mir auch angehört... tt mit a25.g² und a165.g... alles plätscherte so vor sich hin - nix ragte wirklich deutlich raus und auch beim drehen an der lautstärke kam irgendwie keine freude auf. :( das schönste kompliment hab ich mal mit karin's ex-shrek gemacht, bei nem klangfuzzi-treffen am starnberger see. ich zitiere: "endlich mal ne klang-anlage die auch spaß macht!" :-D vor zwei jahren auf der deutschen emma-meisterschaft hab ich mir das (laut emma und der zeitschrift car&hifi) "bestklingendste auto deutschlands" angehört - zufälliger weise ein smart 450 cabrio... es wurde alles verbaut was sauteuer war - anlagenwert deutlich im fünfstelligen... eingestiegen - angehört - ernüchtert ausgestiegen. :-P denn für die winzigen feinheiten, die das ding vielleicht besser konnte, war es fast 10x so teuer. -----------------

und in die türen kommen keine 13'er, sondern 16'er!!! auch serienmäßig sind keine 13'er verbaut - lediglich beim 450 mit eimern... :-P -----------------

ich sagte ja nur wie es ist, wenn man an den massepunkt geht. ;-) ich muss erst mal wieder mein anderes miniuspol-terminal dran machen, da die original schelle ja keine weiteren anschraubungen zulässt... :-P -----------------

der is von Audison Connection - also sicher nicht der "günstigste"... ;-) -----------------

das P88, bzw. dessen "nachfolger" sind top für ihr geld! sie haben alles, was dem klangfuzzi gefällt und was "gebraucht" wird und günstig sind sie auch noch. das P90 is halt noch nen tick besser - kostet dafür aber ja auch deutlich mehr, was man lieber in den massiven einbau, oder in andere komponenten steckt... -----------------

na eben WENN du auf SQ gehst (so wie ich z.b.), kannste diese headunit schon mal knicken. die hat meines wissens nach keine der nötigen sachen, um dem teuren brax-zeugs auch DAS raus zu holen, was es kann... :-P da kann selbst ein P88 DEUTLICH mehr! wenn schon, dann ein P90. -----------------

nettes budget - aber wie DP schon schrieb: die teuerste anlage nutzt nix, wenn eine günstigere besser klingen kann. ;-) hab ich ja am vergangenen samstag wieder gesehen. mordsmäßige showeinbauten von (eigentlich) guten händlern - dazu anlagenwerte nah am fünfstelligen bereich und was war? meine anlage war besser! :-P selbst team-kollege mckaos wäre schlagbar gewesen (leichte install-abzüge) - und dessen anlage hat gut den dreifachen wert meiner. :lol: also auf zum matze, zum diabolo (sehr viel smart-erfahrung), fortissimo... -----------------

im august soll ich den 451-hub'i zum testen bekommen. werde dann berichten, wie es sich gegen meine A165.g so schägt. ;-) -----------------

die maximale stromaufnahme meiner steg liegt laut datenblatt bei 80A - dazu passt genau ein 35mm². :-P und spätestens wenn man z.b. bei EMMA-Wettbewerben teilnehmen möchte, muss der kabelquerschnitt den anforderungen entsprechen. :-D schau mal in die db-drag szene... dort sind kabelquerschnitte von 100mm² usw. keine seltenheit. ;-) achja - und haustechnik ist absolut NICHT mit kfz- oder carhifi-technik vergleichbar. :-P ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Kevin_Lomax am 25.07.2008 um 15:26 Uhr ]

soooo wenig sind's ja wohl kaum, wenn man allein schon sieht, wie viele hier ihre anfahrt zum morgigen event planen - und das sind eben "nur die", die sich so organisieren... die dunkelziffer liegt viel höher. :-P -----------------

zurück zum massepunkt der batterie. nicht vergessen, danach die verbindung batterie-minus zum massepunkt entsprechend dem "weggenommenen" kabelquerschnitts zu verstärken. also wenn du z.b. mit einem 35mm² vom plus zur endstufe gehst und mit einem 35mm² zurück zum massepunkt, brauchste noch zusätzlich eben ein 35mm² zum vorhandenen (ca. 16-20mm²) dicken serienkäbelchen zwischen minus und masse. länge? flexibles maßband nehmen und messen! ;-) hab die längen meiner kabel leider nicht nachgemessen, nachdem sie abgeschnitten waren. :-P messen und dann ein wenig "spielraum" mit einkalkulieren... cinchkabel zum beifahrersitz is bei mir 2m lang und reicht dicke. bis hinter den fahrersitz braucht man dagegen rund 3m. das 1,7'er reicht eigentlich schon. lieber beim verbauen (denke mal du dämmst die türinnenseite auch mit) darauf achten, dass die vielen leitungen die im innenteil verlaufen, vielleicht zusätzlich fixiert werden. hab bei unseren beiden und dem von cabowabo z.b. alle leitungen mehrfahr mit heißkleberpunkten versehen. da scheppert nix mehr. :-D @ ii$ii: es gibt kleine potente endstufen, die drunter passen. ;-) bei maggie z.b. die eigentlich garnet so kleine audio system f2-300... :-P ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Kevin_Lomax am 25.07.2008 um 14:24 Uhr ]

weis ja net wie's bei 7" is, aber karin hat auf ihrer maggie vorne 7,5x17 ET50 - auch in kombi mit 20mm und da schleift nix. :-P -----------------

welches modell? 450? 451? ??? natürlich gibt es bessere lautsprecher - hast dich wahrscheinlich noch nicht großartig hier im sound-forum umgekuckt, oder? :-P -----------------

hätte sonst noch auf einen gerissenen stehbolzen getippt, aber jetzt haste ja nen neuen turbo. :-D -----------------

ich würde dann trotzdem noch in die 450 usw. schauen - eben WEIL man auch da erfahrung hat. ;-) und selbst bei 452 usw. kann man tipps geben - manche sachen sind halt "allgemeingültig". trotzdem freu ich mich auf die irgendwann kommende software mit eben diesen unterteilungen. :-P -----------------

naja - ich geh mal davon aus, dass dieser ebay-händler auch nur teilleder macht, also isser sogar 20 euro teurer (im vergleich zu den 450-sitzen aus regensbutg)... ;-) -----------------

rein schwarze felgen wirken deutlich kleiner als sie sind. da kann man locker ein bis zwei zoll abziehen... ;-) deshalb sind z.b. die neuen speedy's auch mit dem kleinen silbernen rand versehen. :-D und selbst wenn die felgen relativ schwarz sind, können die größen "täuschen" - das design ist entscheidend. netter vergleich unsere beiden kleinen - jeweils 17" - die auf maggie wirken aufgrund des filigranen und dem mattschwarz hinten drin immer nen tick größer wie meine momo's... ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Kevin_Lomax am 24.07.2008 um 19:16 Uhr ]

früher haben die hauptsächlich dort - stimmt... haben deren arbeiten letztes jahr in zell am see begutachten können - alles bestens - selbst bei diesen abgedrehten teilen. ;-) -----------------

15mm is IMMER eine grauzone, bzw. tüv-technisch fragwürdig... das problem sind nämlich die schrauben, mit denen die adapterscheiben verschraubt werden. die schrauben, die der tüv nämlich gern sieht, sind höher als die 15mm - also irgendwas zwischen 15 und 20 würd ich mal sagen. klar, dass eine schraube, die höher ist als 15 nicht in eine 15'er scheibe passt, oder? ;-) die weiteren zahlen da bei den scheiben sind die durchmesser der mittelbohrung der felgen. diese müssen halt auch passen und da es eben verschiedene durchmesser gibt... :roll: also doch 16"? naja - ich persönlich find sie zu klein beim 451, aber es ist auch eine geldfrage usw.. laut den gutachten auf der momo-homepage gibt es die 5-loch strike nur in ET38 - bei der 4-loch stehen auch noch 25 und 35 drin, aber die 4-loch geht ja grundsätzlich nicht... -----------------

klar - den hier... ;-) farbliche sonderwünsche kosten dort übrigens immer den gleichen preis. -----------------

seht ihr die 67°F? das isse! ;-) naja - zum glück hab ich die "alte" und mein ScanGaugeII und beides schöööön blau... :-P -----------------