bubis-smart

Grins, ich glaube so genau sollte hier bei uns allen keiner hin schauen: dir fährt hinten einer in die karre, die versicherung schaut genau nach (was sie ja bei mir auch tuen muß, nicht mal der tüv der unter dem auto stand hat es gesehen) und findt bei dir vorne in den blinkern LEDs welche kein E-zeichen haben. und schwupps zahlen sie keinen pfennig!! daweil du ohne betriebserlaubniss gefahren bist. und wer hat nicht irgendwelche kleiningkeiten: mehr leistung als eingetragen, LED standlichter oder blinker, schwarz gelackte 3. bremsleuchte, eine nicht eingetragene spurplatte usw. und da wo ich jetzt arbeite, und auch alle die einen guten draht zum SC haben, wer schafft es da denn nicht zur tarnung auf die liste der beschädigten teile eine chrashbox mit schreiben zu lassen??? :lol: :lol: :lol: ich denke wenn ich bei der rennleitung arbeiten würde und mir alle smarts aus dem forum genauer ansehen würde, dann würden 95% nicht auf die straße dürfen. aber wem sage ich das denn @Murena, du kennst das ja bestens. :lol: :lol: :lol: ----------------- ICQ: 191-048-097

denke smarttimes aus eigener kraft auf die beine zu stellen wird kaum möglich sein!! schade! ----------------- ICQ: 191-048-097

Also bei RS machste nix falsch!! ist evtl nicht der tiefste dann aber läßt sich weiter gut fahren!! Die RS-Federn kommen bei mir auch rein!! @doomsheep01 der Preis von 111,- ist aber für den neuen Smart also für den 451!! ----------------- ICQ: 191-048-097

könnte noch ein paar original Brabus-federn anbieten. ----------------- ICQ: 191-048-097

ganz ehrlich, bei 45 tkm ist 190 etwas zu teuer. meinen letzten habe ich gekauft für 250,- aber das hatte erst 10 tkm gelaufen.

haste die frage nicht schonmal gestellt??? und zwar HIER generell sollte das mit den eibach bei 25 mm tiefer ohne probleme gehen!! ----------------- ICQ: 191-048-097

mal eben aufklärung!! na klar ist OHNE chrashbox das ganze etwas heikel. jedoch wenn mir einer in die karre fährt hat er ne versicherung und die bezahlt mir dann eben alles in neu incl turbo usw. also darüber mache ich mir nicht so den kopf. des weiteren könnte man die chrashbox an der stelle wo der auspuff sitzt auch dementsprechend umarbeiten. jedoch wäre sie an der stelle dann SO dünn das sie eh nix mehr bringt, also genau das gleiche problem mit dem auffahrunfall!! 3. möglicgkeit wäre sich eine schweißen zu lassen, aus einem stahlrohr, wandstärke des rohres etwa 0,5 mm und durchmesser 8-10 cm. das muß aber erstmal eine richtig biegen können und dann doch schweißen!! zum panel, das muß nach hinten ausgestellt werden und von innen muß an der stelle wo der auspuff-topf sitzt der übergang von panel zum hitzeblech weggedehmelt werden. warum das ganze: weil der roady-pott etwas leichter ist, was aber nicht so sehr entscheident war, viel mehr bietet er die die beste leistungausbeute hat. es gibt wenig tuninganlagen die so gute werte haben. hoffe etwas geholfen zu haben!!

OH man da sind die beiden nachbarn und wissen echt nix von einander!! tztztz er hat jetzt als 2. smart meinen super treuen post-öltanker!!! @grundi, wie wäre nen satz Brabus Mono VI, reifen gut aber in 16 zoll!!! ----------------- ICQ: 191-048-097

Quote: Am 15.12.2008 um 16:22 Uhr hat johanR geschrieben: aber es ist keine seriemassige aber eine mit grossere durchlas und gans aluminium So mehr ps 8-) halte ich auch für totalen humbug!!! lediglich eingang, "umlenkung" und ausgang sind aus alu. der rest wirk gan nach serie. evtl hat er etwas feinere lamellen!! darf man fragen was du dafür gezahlt hast?? ----------------- ICQ: 191-048-097

also sieht echt gut aus. ich würde den nehmen. weiß ja was ich damit anstellen würde!! grüße ----------------- ICQ: 191-048-097

Inzahlungnahme wird nicht gehen da wir den wagen ja nur im Kundenauftrag verkaufen. Möglichkeit wäre euren wagen bei uns hin zu stellen und wir stellen ihn mit ins internet ein. grüße ----------------- ICQ: 191-048-097

Siehe weiter unten! ----------------- ICQ: 191-048-097 [ Diese Nachricht wurde editiert von bubis-smart am 15.12.2008 um 10:11 Uhr ]

Finanzierung ist auch möglich wenn Interesse da ist! ----------------- ICQ: 191-048-097

Im Kundenauftrage haben wir einen Smart 42 Pulse EZ: Mitte 2005 KM: ca. 59.000 Jack-Black RS-Software 84 PS mit Ölkühler forne eingebaut 60 KW - Turbo 60 KW Einspritzdüsen Brabus Auspuff Barus Mono Klima Sachlatwippen Soundpaket Alle 10 TKM Ölwechseln Zimmermannscheiben Greenstuf Stahlflex Ölwanne mit Ablassschraube Top gepflegt KEINEN WINTER gefahren. FK-35 mm Tiefer Nicht nur Leistung sondern auch Standfest. Eingetragen sind: Mehrleistung, Fahrwerk K&N 57i-kit Tacho bis 200 in Plasma/blau VHB 7.500,- Bei Interesse PN an mich. "> "> ----------------- ICQ: 191-048-097 [ Diese Nachricht wurde editiert von bubis-smart am 13.12.2008 um 18:15 Uhr ]

schwarzer, spinnst du??? ----------------- ICQ: 191-048-097

urlaub habe ich schon!! grins ----------------- ICQ: 191-048-097

auch ich muß halb absagen!! da ihr ja bestimmt um 22 noch nicht heim fahrt, komme ich nach. genau an dem tag gibt mein vermieter einen aus!! aber wenn wir da fertig haben komme ich noch rum!! also zum essen eben nicht.

na du held!! sieh mal zu das deine kugel bald wieder fit ist!!

UPS na den link schicke ich mal VIVI, ihr beiden würdet super zusammen passen!!!

was haste etwa deine karre irgendwo gegen gefahren??????? und mach das schwarze mittelteil raus das sieht ja zum.... aus. :lol: :lol: :lol: ----------------- ICQ: 191-048-097

einfach ne frage der laufleistung und nicht des alters! wenn er mehr als 60 tkm auf der Uhr hat wäre ich etwas vorsichtig mit chippen lassen! ----------------- ICQ: 191-048-097

lol, dein "einfüllloch-test" ist ja mal ne möglichkeit, lach. also oben am zylinderkopf sind nur die hydrostößel und die lager der nockenwelle. die nockenwelle hat gleitlager, die hydros keinen durchfluss. also ob was gefördert wird kannste so nicht sehen. das rausspritzen ist nur nen zeichen das öl überhaupt drin ist. die steuerkette läuft unten durch das öl in der ölwanne und die spritzt dann das öl oben raus. zum füllstand: niemals auf max oder min fahren, öl immer in der mitte halten. wenn das öl wirklich so extrem schwarz war, dann mache nen ölwechsel. achte einfach mal drauf bei welchen drehzahlen die lampe an geht!

nun ja nach langer fahrt: öl sehr warm und dünner als beim kaltstart. dann noch beim beschleunigen und abbremsen! würde einfach mal tippen, etwas weinig öl drin!

Drehzahlmesser sind auch immer die gleichen werte/codes die man braucht. hat man die stardignose dann geht das immer wieder. aber automatikfreischaltung ist nicht zu machen. da braucht man echt den freischaldcode. einzige möglichkeit die ich sehe ist: der flasht das gesammte steuergerät auf einen der automatik hat. aber im ernst, wer weiß was da noch alles so gestrickt wurde. ----------------- ICQ: 191-048-097

einmal nicht dabei und dann sowas!!! ----------------- ICQ: 191-048-097