Sunray

Der 450 und 451 haben aber auch nie schwarze Zahlen geschrieben. Vom wirtschaftlichen Standpunkt also Flops, wie vielleicht der 453 auch.

Sieht chic aus, jetzt nur noch als Cabrio und mit Original-Fahrradträger ;-) Aber es scheint schon so zu sein, dass man mit dem Verkauf des 453 nicht zufrieden ist. Denn warum bringt man nach nichteinmal 1 Jahr schon Sondermodelle ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 19.07.2015 um 11:02 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 19.07.2015 um 11:05 Uhr ]

Quote: Am 17.07.2015 um 07:02 Uhr hat zabaione geschrieben: na ja, das kann zumindest bei der neuesten MoPf des Mini wohl kaum Euer Ernst sein... :roll: :roll: :roll: Das Ding sieht wohl einmalig beschissen aus, völlig unförmig, grottenhäßlich & plump. Was das Ganze noch mit Mini zu tun haben soll, weiß wohl BMW noch nicht mal selbst. :evil: Sehe ich auch so, der neue Mini ist leider häßlich geworden.

Quote: Am 15.07.2015 um 19:30 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: So viel Geld kannste in mehreren Leben nicht an Sprit einsparen, was dieser Schrott an Reparaturen kostet! Stimmt leider :( Außer es wird auf Kulanz oder Anschlußgarantie repariert.

Für mich ist das Fratzenbuch keine Alternative zum Forum.

Na ja, so schlecht geht der MHD auch wieder nicht. Ich bin schon einige Kleinwagen mit ähnlicher Leistung gefahren, im Vergleich geht der MHD besser bzw. ist spritziger.

In München und Umgebung sieht man den 453 sehr selten.

Die Sauger haben beide 999ccm ;-)

Rein von den Papierdaten sind der Mitsubishi- und der Renault-Motor mit 71 PS fast identisch. Aber beim Fahren meint man, dass dem Renault 20 PS fehlen. Vom Antrieb her, ist der 453 ganz klar ein Rückschritt, zumindest beim Sauger.

Das Cabrio dürfte dann die € 20k-Marke in's Visier nehmen. Dafür gibt es auch einen Abarth 500C.

Und was wäre sein größeres Problem ?

Stimmt schon, der Mitsubishi benötigt kein Öl, aber der Renault ?

Ich weiß ja nicht wo Du herumkurvst, aber ich bin öfter in Kroatien und Italien unterwegs. Da ohne Klima ? Na ja, wer's mag, es soll ja Masochisten geben ;-) Auch heute bei uns mit über 30 Grad empfand ich die Klima mittags und geschlossen, nicht als überflüssig. Geld lässt sich sicher anderweitig besser sparen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 06.06.2015 um 21:25 Uhr ]

Eine Klima im Cabrio ist ein MUSS, denn durch das Stoffdach heizt es sich viel stärker auf. Mann fährt ja schließlich auch mal geschlossen, z.b. bei großer Hitze auf der Autobahn etc..

4 Ausrufezeichen ;-) Schwachsinn hoch vier !!!!

Optisch gefällt mir der 453 (noch?) nicht. aber ich erkenne an, dass er beim Fahrwerk sehr große Fortschritte gemacht hat. Liegt wahrscheinlich auch an der Breite. Was für mich ein Rückschritt ist, ist der 71 PS Motor, die Motorabdeckung mit 6 (!!!!) Schrauben und das spielzeughafte Interieur Trotz Allem sollte man oder frau nach dem Motto, Leben und leben lassen verfahren. ;-)

@ derouckevin Volle Zustimmung !!!

Deshalb fahre ich Cabrio :-D Aber mit Klima ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 05.06.2015 um 22:21 Uhr ]

Wird das Cabrio als 453 nun auch schon gebaut ?

Ich freue mich für Smart :)

Danke :) Ich habe eine Anschlußgarantie, ist das Tuning für das SC ersichtlich ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 01.06.2015 um 07:16 Uhr ]

Es gibt einen Gummipfropfen der innen neben der Kofferraumöffnung angeschraubt wird, da steckst Du den Stecker rein und es ist Alles aufgeräumt :)

Wie in der Überschrift zu lesen, kennt Jemand einen guten Tuner im Großraum München ? Macht es noch Sinn bei einer KM-Leistung von 86.000 zu tunen ? Danke und Grüße Sunray 8-)

Sorry, Doppelpost [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 30.05.2015 um 18:47 Uhr ]

Egal von welchem Hersteller, ich würde nie die 1. Serie kaufen. Ich hoffe, dass Smart das Problem bald gelöst bekommen.