Sunray

Das Cabrio ist auch ohne Winterreifen, Fahrradtäger zu haben. Dann VB 4.499,--

Meine Kupplung hat nun 114.500 km im 451 MHD hinter sich und kuppelt noch wie bei 44.000 km :)

Das hatte meiner vor 3 Jahren auch, immer wenn die Klima angesprungen ist klackte es unter dem Sitz. Das SC löste das Problem und seitdem ist Ruhe. Ich weiß aber nicht mehr die Ursache :-?

@ aitutaki0815 Dein Träger passt aber nur an das Coupe und nicht an´s Cabrio, oder ?

Ehrlich gesagt, bei diesen Preisen habe ich keine Lust auf Individualisierung. Da kann ich mir gleich einen Abarth oder Mini kaufen.

Also gut für ein Cabrio ?

Danke :) Was haltet Ihr von dem Angebot vom SC ? Xclusive, 25.000 km, 3Jahre für € 15.000,- ?

Ok, danke :)

Welchen Windlauf meint Ihr ? Ist mir bei meinem Cabrio noch nie aufgefallen.

Biete mein 451 MHD Cabrio "Passion" an EZ: 06/2010, 114.500 Km. Zusatzinstrumente, Armlehne, AUX-Buchse, Windschott, Flachenhalter, als Extra vorhanden. Sommerreifen wurden 03/2016 erneuert (Conti). Winterreifen (Conti) auf DB Bali Alufelgen sind 2 Winter gefahren und fast neuwertig. Grundträgerbefestigung mit Kabelbaum vorhanden. Dazu Original-Grundträger mit 2 Fahrradhalter und 2 Skihalter. Große Inspektion mit Prüfung des Ventilspiel wurde vor ca. 10.000 km durchgeführt. Zustand ist sehr gut, ohne große Kratzer, Beulen etc.. Große Anschlußgarantie ist noch bis zum 06/2017 gültig. Standort ist Münchner Südosten. Für dieses Gesamtpaket hätte ich gerne € 4.999,-- VB.

Der ist mir 1. viel zu teuer und 2. gefällt er mir optisch nicht.

Heute bin ich zum Erstenmal ein 451 Brabus-Cabrio probegefahren. Anfangs auf ebener und glatter Straße war ich begeistert von der Leistung und zählte im Kopf schon die Scheine für den Kauf. ABER dann auf nicht mehr so glatten Nebenstrecken empfand ich das Ding eher als Folterinstrument. Haben die beim Brabus vergessen Stoßdämpfer zu verbauen ? Der Brabus lief jeder Spurrille nach und hoppelte über jede noch so kleine Fahrbahnerhebung, dabei malträtierte das Ding meine Bandscheiben. Mein 451 MHD Cabrio fährt sich auf solchen Strecken viel homogener und hat dabei noch ein wenig Komfort. Also ich sehe schon, ich bin leider zu alt für einen Brabus oder die im SC haben die Reifen mit 3bar aufgepumpt ;-) Grüße, Sunray 8-)

Meine Kupplung hält und schaltet gut seit 114.000 km :)

Mein MHD hat mittlerweile 113.000 km problemlos hinter sich. Einmal ist der Bolzen vom Startergenerator gebrochen, der Riemen quietschte dann. Im SC wurden dann alle Servicemaßnahmen durchgeführt. Seitdem keine Probleme. [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 22.07.2016 um 07:34 Uhr ]

Dieses Problem hatte schon der 451 . Bei diesem wurde die Lenkstange getauscht. [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 16.07.2016 um 14:15 Uhr ]

Damit wird der Smart ja fast doppelt so lang :lol: Für mich ist das keine Alternative zum Vergleich des Original-Träger vom 451. Und für das Cabrio ist dieser sowieso nicht passend.

Gestern habe ich mit meinem SC gesprochen. Smart hat entschieden, keinen originalen Fahrradträger mehr für den 453 anzubieten. Sehr, sehr schade, damit wird es für mich nach 450 und 451, keinen 453 geben.

Der TE kann sich vorerst doch nicht von seinem stimmigen Angebot trennen ;-) Der Smartie ist noch in einem so guten Zustand (kein Ölverbrauch), so dass ich ihn vorerst weiterfahre und dann vielleicht an meine Frau abtrete. Die Ventile wurden ja auch überprüft ;-) Danke für Eure Stellungnahmen, ich bleibe Euch vorerst erhalten. Grüße, Sunray 8-)

Demnach sollte man gar keine Inspektionen mehr machen ? Wenn nach einem Ölwechsel der Motor hopps geht, gibt es auch keine Garantie. Sorry, Deiner Logik kann ich nicht folgen.

@ ClioDude Mein Smart ist 6 Jahre alt, nicht 10 ;-) @ rms Wieso Abzocke :-? Die Ventile müssen laut Wartungsheft alle 100.000 km geprüft werden und das wurden sie. Mit meinem SC bin ich seit 10 Jahren sehr zufrieden und sehe keinen Grund denen Abzocke zu unterstellen.

Im direkten Sauger-Vergleich ist der 453 gegen den 451 eine lahme Krücke. Gefühlt fehlen da 20 PS. Keine Ahnung warum das, trotz nominell gleicher Leistung, so ist. Schade, dass Smart die Mitsubishi- gegen Renault-Motoren getauscht hat.

Die große Inspektion bei KM 105.000 hatte, inkl. Ventilspiel prüfen, € 540,-- gekostet. Technisch ist mein Smartie top und es besteht eigentlich kein Grund ihn zu verkaufen. Aber ich möchte vielleicht doch einen Abarth 500 oder Mini Cooper fahren.

Danke ! Die Ventile waren ok und mußten nicht eingestellt werden :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 21.06.2016 um 07:14 Uhr ]

Ich überlegen meinen Kleinen zu verkaufen. Was meint Ihr, welchen Preis er noch bringen könnte ? Es ist ein 451 MHD Passion, mit Zusatzinstrumente, mit Fahrradträgerhalterung, neuen So-Reifen und sehr gutem Gesamtzustand. EZ 06/2010, KM-Stand 111.000, große Inspektion mit Ventilspiel vor 5.000 km, scheckheftgepflegt. Smart-Verlängerungsgarantie neu abgeschlossen, bis 06/2017 gültig. Dazu könnte ich noch Winterreifen auf Alufelgen (2 Winter) und einen originalen Grundträger mit 2 Fahrradhalter dazu geben. Wären € 5.500,-- realistisch ? Vielen Dank für Eure Hilfe. Grüße, Sunray [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 20.06.2016 um 18:32 Uhr ]

Die "Lösung" mit den Dachholmen ist im Vergleich zu den beiden Vorgängern schlichtweg ein Witz :-? Und einen Fahrradträger gibt's auch nicht mehr. Deshalb bleibe ich beim 451 ! [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 07.06.2016 um 21:44 Uhr ]