Micke

Gerade dieser kleine Halter ist sehr wichtig. Hätte sich der Hersteller von Anfang durchgerungen dieses Teil mit zu verbauen(ist vorgerichtet) hätte man viel Ärger und spätere Störungen einsparen können. Schraube doch einmal den rechten Motor ab und kontrolliere das Rohr am Antriebsgehäuse. Schaue ob und wieviel es sich verschoben hat. Unter dem Motor in der vorgesehenen Aussparrung sollte sich der Halter befinden. Ist mit einer schwarzen Schraube fixiert. Am Rohr siehst man am Abdruck wie weit sich das Rohr verschoben hat.Der Grat muß entfernt werden (wo das Ritzel sitzt)und das Rohr muß in der richtigen Position montiert werden.

Was ist mit der Rohrklemme? Wurde die auch verbaut und ging es auf Garantie?

Evelyn, ich will Euch nur helfen das Ihr nicht mit so blöden Sprüchen wie:Microschalter und Laserlehre in einem SC das keine Ahnung vom Dach hat über den Tisch gezogen werdet. Trotzdem kann ich dir raten den Bausatz Übergröße zu verwenden und der kostet ca.75.-Euro (das ist ein internes Rep.-Set von Webasto) Der Rohrhalter inkl. verlängerten Schrauben ca.28.-Euro. Wenn keine Gleiter sonst abgebrochen sind hast du schon alle Ersatzteile. Rechne noch eimal ca. 3 Std für den Einbau inkl. Überprüfung und Einstellung. Jedes SC muß und sollte in der Lage sein eine Reparatur durchzuführen.

Du kannst also vom Innenraum durch die Stoßstelle schauen? Im Übrigen muß die Ursache abgestellt und einiges umgeändert werden,z.B. Rohrklemme installieren evtl.Ritzel mit Übergröße (in dem Bausatz sind auch Kabel mit drin auch wenn du es noch nicht benötigst) usw. Was sagt denn dein SC zu den Kosten?

Machen lassen! Und gar nicht selbst probieren,die müssten mittlerweile Übung im SC damit haben.

Evelyn, ich verwechsel nichts. Ist das Dach richtig angedoggt? Richtig, ohne das es noch wackelt? Oder hat es nach vorne noch etwas Spiel. Denn wenn die Kabel kaputt sind geht meist auch diese Funktion nicht. Wenn die Spitze abgebrochen ist darfst du das Dach nicht im abgelegten Modus el.entriegeln,sonst fährt es vorne aus dem Schloß heraus und verkeilt!

Verstehe das nur nicht falsch,ich meinte ja nur weil du jammerst da deine Kugel voll Wasser läuft. (Sollte keine Beleidigung sein)

So viele a und h? Bei dir ist es doch genau so mit deiner "Badewanne". Wie lange suchst du denn schon und gibst nichts Preis? Nennen wir es einfach Arbeitteilung, ich suche oben und du unten.

Das hat nichts mit Spannend machen zu tun, ich habe nur festgestellt das die Störung bei allen Smartdächen auf der Beifahrerseite ist, und wollte von euch wissen ob Ihr dies bestätigen könnt. Ich betreibe schließlich Ursachenforschung.

Hallo Evelyn, an welscher Seite ist an deinem Smart das Dach hinten nicht verriegelt?

Bei wem noch?

Das Kunsstoffteil an Kabel hinten ist die Steuerung der Verrieglung beim andoggen. Vorne hat das Teil eine Nut in der der Mitnehmer und die Steuerung der Verdeckspitze ist.Egal,wenn was abgebrochen ist hilft nur austauschen.Beide! Der Gleiter vorne ist fest an Dach und fährt nicht alleine,das ist das Kabel was du siehst. Am Gleiter sind Kunststoff klötzschen die man nur ausgebaut sieht,diese verschleißen meist, und dann verkanntet das ganze Dach.

Der vordere Gleiter ist Führung und Positionierer.Dieser wird von dem Antriebskabel geschleppt oder geschoben.(Entweder öffnen oder schließen) Das Antriebskabel steuert in der Schließstellung vorne allerdings die Funktion"herunterziehen auf die Dichtung" und hinten im Multischloß mit der Aussparrung am Ende des Kabels wieder eine Mehrfachfunktion. Wenn ein Schaden am Kabel oder Gleiter vorliegt sofort tauschen!(beide,meistens ist der rechte zwar nur defekt)

War das Seil auf der rechten Seite in Fahrtrichtung kaputt?(Beifahrerseite)

Dann stelle den Wasserschlauch auf Sprühstrahl und spritze von oben und unten,einfach so ne Volldusche von überall her. Wichtig ist das einer im Fahrzeug sitzt und beobachtet. Waschanlage,dann kommt garantiert Wasser rein. Übrigens,hinter dem Fahrersitz in der senkrechten Wand unter dem Teppich ist eine Kabeldurchführung in der Karosserie.

Timo,gerade dir hatte ich geraten den vorderen Gleiter zu kontrollieren als du deine Probleme mit dem Teil geschilder hattest. Das Ende der Antriebskabel hat keine Sollbruchstelle, sondern eine Aussparrung zur Steuerung der Verriegelsfunktion im abgelegten Zustand. Wenn der Übergang Seitenholm zu Rucksack verstellt ist,dann verkanntet das Dach. Und deshalb muß dies auch ständig beobachtet werden! Das Lager muß richtig eingestellt werden und zusätzlich mit einer Blechschraube gesichert werden.Einfach nach der Einstellung Loch durch Lager bohren und Schraube rein. Dann hält das Teil.Diese Problematik wurde doch schon mehrfach beschrieben!

Leg doch einfach im Fußraum und Heckraum den Teppich zurück und entferne die Abdeckung der Verdeckmotoren,setze dich ins Auto und ein Helfer spritzt mit einem Wasserschlauch dein Auto ab.Wenn du die Stellen die du in Verdacht hast beobachtest siehst du schon wo Wasser eindringt. So würde ich es anstellen. Ahoi!

Ich glaube Thommy weiß von was er berichtet.

Nein,Batterie abklemmen ist nicht "Gehirnwäsche". Im Prinzip machst du da nichts falsch. Nur ich wüßte nicht was ich in der angebrochenen Viertelstunde machen soll.(Da ich Nichtrauscher bin) Es nützt nicht das man den Fehler kennt,die Ursache muß zuerst abgestellt werden,deshalb mußte ich erst hinterfragen. Die Maßnahme darauf hin ist nicht pauschal anwendbar, ist aber in zwei Minuten erledigt.

Bitte nicht baffen! Ohne Hintergrund Info geht dieser Eingriff nicht und könnte Folgenschwere Schäden verursachen. Aus diesem Grund werde ich diese Info nicht als "Allerheilmittel" ins Forum schreiben. Dafür solltest du Verständnis haben,wichtig ist nur, daß dem Gerd geholfen werden konnte. Wieder einmal ein Beweis wie praktisch so ein Forum ist.

Wenn das Verdeck verkeilt hat, brechen meist Teile der Gleiter ab. Der vordere Gleiter ist ein Metallteil und beschädigt meist irreparabel den Seitenholm dessen Austausch ohne Probleme ist. Die Microschalter gehen nicht kapput!!!!!! (Wenn du doch welsche brauchst auch kein Problem) Das Verkeilen des Daches kommt daher das der Übergang Seitenholm zu "Rucksack" nicht i.o. ist.(Das Endstück des Antriebskabel ist abgebrochen) An deinem Dach ist kein Microschalter defekt sondern das Antriebskabel am Ende kaputt. Wie es aussieht hat dein SC keine Erfahrung mit den Dächern!!!!

Hole den Wagen schnell ab und wechsel das SC! Wenn ich nur schon "Microschalter" höre,dann .......... An deinem Smart ist nur ein Antriebskabel defekt und ein abgebrochenes Teil davon belegt den Schalter! Gib folgende Arbeitsanweisung: Dachvorderteil ausbauen,vorderen Gleiter prüfen,Antriebskabel tauschen und beide Multischlösser prüfen und reinigen. Rohrlänge in Antriebsgehäuse prüfen und Rohrklemme einbauen.Grat an Rohren entfernen und fals nötig Rep.-Set E-Antrieb montieren.C0019674V001000000 Lasse auf keinen Fall das ganze Dach dort tauschen ("Denn sie wissen nicht was sie tun") Ersatzteile kosten ca. 71,- Euro!

Rechner zurücksetzen=Gehirnwäsche.

Geht noch einfacher.

Nur die Ruhe Gerd! Du kannst das Verdeck li. re im abgelegten Zustand man. entriegeln und auch später schließen,nur müsste ich dir einen langen Bericht schreiben. Deshalb schiche mir eine Private Nachicht mit deiner Tel. Nr. ich erkläre dir dann die Schritte am Telefon